12,559 matches
-
discută în Bratislava. Ariile care atrag investitorii includ malul Dunării, unde se lucrează deja la două mari proiecte: River Park în Vechiul Oraș, și Eurovea lângă Podul Apollo. Alte zone în dezvoltare sunt cele din jurul căilor ferate și stațiilor de autobuz principale, din jurul fostei zone industriale de lângă Orașul Vechi, și în cartierele Petržalka, Nové Mesto și Ružinov. Este de așteptat ca investitorii să cheltuiască 1,2 miliarde de euro până în 2010, pentru noile proiecte. Orașul are un buget echilibrat de aproape
Bratislava () [Corola-website/Science/297232_a_298561]
-
a transformat-o de mult într-o răscruce naturală a traficului comercial internațional. De transportul public în Bratislava se ocupă Dopravný podnik Bratislava, o companie aparținând orașului. Sistemul de transport este cunoscut ca "Mestská hromadná doprava" și se bazează pe autobuze, tramvaie și troleibuze. Un serviciu adițional, "Bratislavská integrovaná doprava" (Transportul Integrat Bratislava), face legătura dintre rutele de tren și autobuz ale orașului cu puncte din exterior. Ca nod feroviar, orașul are conexiuni directe cu Austria, Ungaria, Republica Cehă, precum și cu
Bratislava () [Corola-website/Science/297232_a_298561]
-
Dopravný podnik Bratislava, o companie aparținând orașului. Sistemul de transport este cunoscut ca "Mestská hromadná doprava" și se bazează pe autobuze, tramvaie și troleibuze. Un serviciu adițional, "Bratislavská integrovaná doprava" (Transportul Integrat Bratislava), face legătura dintre rutele de tren și autobuz ale orașului cu puncte din exterior. Ca nod feroviar, orașul are conexiuni directe cu Austria, Ungaria, Republica Cehă, precum și cu restul Slovaciei. Sistemul de autostrăzi oferă acces direct spre Brno în Republica Cehă, Trnava și alte localități din Slovacia, și
Bratislava () [Corola-website/Science/297232_a_298561]
-
de parcurs cu mașina de cele mai apropiate aeroporturi, aflate la Toulouse, Girona, Perpignan și Barcelona. Acesta este rezultatul populației relativ mici și a reliefului muntos al împrejurimilor. De asemenea, orașul nu are gară, fiind legat printr-o linie de autobuze de gara din L' Hospitalet-près-l'Andorre, de pe teritoriul francez, de unde există legături feroviare cu Parisul, și de aeroportul El Prat din Barcelona. Centrul istoric al orașului este caracterizat prin străzi și case vechi de piatră. "Església de Sant Esteve" (Sfântul
Andorra la Vella () [Corola-website/Science/297372_a_298701]
-
întâlnesc în Tirana. Construcția unei șosele de centură a început în 2011. An viitorul apropiat, Tirana va avea un centru pentru transport care va combină toate modurile de transport în apropierea cartierului Kashar. Transportul local în Tirana se face cu autobuzul sau cu taxiul. Taxiurile oficiale au plăcute de înmatriculare galbene, cu înscris roșu. Serviciile de maxi-taxi și furgonete au curse disponibile până la mare și în nordul și sudul țării. Autobuze internaționale oferă curse spre Grecia, prin Korçë sau Kakavije, spre
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
apropierea cartierului Kashar. Transportul local în Tirana se face cu autobuzul sau cu taxiul. Taxiurile oficiale au plăcute de înmatriculare galbene, cu înscris roșu. Serviciile de maxi-taxi și furgonete au curse disponibile până la mare și în nordul și sudul țării. Autobuze internaționale oferă curse spre Grecia, prin Korçë sau Kakavije, spre Kosova prin noua autostradă Durrës-Morine highway și spre Macedonia prin Struga. Există o aplicație Android pentru transportul public în Tirana, care include liniile de transport public, direcțiile, timpul de plecare
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
spre Grecia, prin Korçë sau Kakavije, spre Kosova prin noua autostradă Durrës-Morine highway și spre Macedonia prin Struga. Există o aplicație Android pentru transportul public în Tirana, care include liniile de transport public, direcțiile, timpul de plecare pentru transportul cu autobuzul. An Android application is available for download at Google Play Apps. Transportul pentru persoane oferă servicii pentru Durrës și Librazhd prin Elbasan. Traseul de la Librazhd la Pogradec a fost anulat în 2012. Gară este la nord de Piață Skanderbeg, lângă
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
în 2011. Închirierea pentru o zi întragă a unei biciclete costă 100 leks . Mersul cu bicicleta în Tirana este considerat o activitate periculoasă, si nu sunt multe căi pentru biciclete. În ultimii ani totuși s-au construit multe benzi pentru autobuze și bicilete pe străzile principale. Există și câteva benzi destinate exclusiv uzului bicicletelor pe trotuarele din împrejurimea Pieței Skanderbeg, râului Lâna și pe strada Kavaja.
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
a început de la literatură, abia apoi suprarealismul îi va atrage pe artiștii care practică alte arte, pentru ca, în cele din urmă, să se schimbe percepția asupra lumii care devine ""albastră ca o portocală"" (Paul Eluard). În anul 1916, de la fereastra autobuzului în care se află, André Breton zărește la expoziția organizată de o galerie de pe "rue Boétier" tabloul "Creier de copil". Pânza al cărei autor este Giorgio De Chirico îl fascinează. După război Breton îi va cunoaște pe Picabia, Duchamp, Max
Suprarealism () [Corola-website/Science/297390_a_298719]
-
se află în partea dreaptă a Nistrului, însă, în urma războiului armat din 1992, a fost ocupat și de atunci este subordonat Tiraspolului. Aceste 2 orașe vecine, care formează o aglomerație comună sunt unite între ele cu linii de troleibuze și autobuze. La sudul Tiraspolului mai este o localitate cu peste 10.000 locuitori, care se numește Sucleia și care a fost comasată încă prin 1980. Chiar și locuitorii din regiune, uneori, nu știu până unde sunt hotarele Tiraspolului și de unde începe
Tiraspol () [Corola-website/Science/297401_a_298730]
-
de maxi-taxi nr. 20. În Bender sunt situate filialele multor instituții de învățământ ale Tiraspolului, printre care se numără și filiala Universității de Stat din Transnistria. Pentru aceste 2 orașe este specifică migrarea reciprocă a locuitorilor. Sistemul unic de transport (autobuze și maxi-taxi) face legătura dintre Tiraspol și localitățile adiacente cum sunt Sucleia, Caragaș, Tîrnauca, etc. În anul 1926 în orașul Tiraspol locuiau 29.700 persoane care se clasificau, pe etnii, în felul următor: Conform recensământului sovietic din anul 1939, populația
Tiraspol () [Corola-website/Science/297401_a_298730]
-
-mi iau o pungă de paste cu 30 de cenți. Scrisoarea 13 - Hai la depozit! Depozitul e un loc anume al emigranților. Sunt peste tot, la o margine de drum, în centrul orașului, pe un trotuar lângă o stație de autobuz... Aici se întâlnesc dimineața cei care caută de muncă... La șase dimineața deja sunt acolo, câte 10-20 de oameni, flămânzi sau cu doi euro în buzunar. Dorm cine știe pe unde și răsar dimineața. Și stau, și stau... Oprește o
Încă pot coborî! () [Corola-website/Science/296089_a_297418]
-
că până îmi găsesc ceva, ei oferă cazare. Dar cazarea de fapt o plăteam. Așa cum îmi plăteam inclusiv uniformă. Și când tu plătești toate lucrurile astea, nu-ți mai vine sau chiar nu mai ai să iei șapte mii de autobuze, să plătești tu biletele, mergând între pacienți. La început de exemplu, nici nu știam exact unde trebuie să ajung. Ei îți ziceau că trebuie să fii la adresa cutare, la ora cutare. Dacă nu aveam Google Maps pe telefon, nici nu
Căutam chirie zi de zi () [Corola-website/Science/296094_a_297423]
-
un vestit punct turistic, fiind vizitat de peste două milioane de turiști anual. În afara turismului, orașul are ca activități industriale producerea aluminiului și construcția bărcilor. În ultimii ani, afluxul de turiști a provocat tensiuni cu localnicii din Stratford, care s-au plâns autobuzele cu turiști blochează drumurile din oraș. Orașul este situat pe râul Avon, pe malurile căruia se găsește Teatrul Regal Shakespeare sediul Companiei Regale Shakespeare. Alte atracții ale orașului sunt locul nașterii lui Shakespeare și două clădiri ale perioadei, Hall's
Stratford-upon-Avon () [Corola-website/Science/297658_a_298987]
-
de hectare de păduri și 7 dealuri, este considerat primul oraș "verde" din Franța. Este un oraș ce a fost mereu fruntaș în ceea ce privește calitatea ecologică. S-au depus eforturi suplimentare prin instalarea unei rețele de transport în comun 100% ecologică (autobuze care funcționează cu gaz natural) Numărul de locuitori din Besançon era în jur de 114 900 la recensământul din 2004, ceea ce îl aduce pe locul 29 la nivel național. Populația din Besancon este tânără (aprox. 60% din locuitori au mai
Besançon () [Corola-website/Science/297711_a_299040]
-
de circa 800 metri. Orașul este dotat cu două linii de tramvai, prima linie de tramvai fiind inaugurată la 10 iulie 1897. Orașul Mișcolț era al treilea oraș din Ungaria dotat cu tramvai. În oraș există 45 de linii de autobuze. Prima linie de autobuze din oraș a fost inaugurată pe 8 iunie 1903, orașul Mișcolț fiind cel dintâi oraș din Ungaria dotat cu o linie de autobuze. Azi, transportul cu autobuzul în oraș este unul dintre cele mai bune. Orașul
Miskolc () [Corola-website/Science/297720_a_299049]
-
Orașul este dotat cu două linii de tramvai, prima linie de tramvai fiind inaugurată la 10 iulie 1897. Orașul Mișcolț era al treilea oraș din Ungaria dotat cu tramvai. În oraș există 45 de linii de autobuze. Prima linie de autobuze din oraș a fost inaugurată pe 8 iunie 1903, orașul Mișcolț fiind cel dintâi oraș din Ungaria dotat cu o linie de autobuze. Azi, transportul cu autobuzul în oraș este unul dintre cele mai bune. Orașul are două stații de
Miskolc () [Corola-website/Science/297720_a_299049]
-
oraș din Ungaria dotat cu tramvai. În oraș există 45 de linii de autobuze. Prima linie de autobuze din oraș a fost inaugurată pe 8 iunie 1903, orașul Mișcolț fiind cel dintâi oraș din Ungaria dotat cu o linie de autobuze. Azi, transportul cu autobuzul în oraș este unul dintre cele mai bune. Orașul are două stații de cale ferată: "Tiszai" și "Gömöri", precum și un mic aeroport pentru aviația sportivă.
Miskolc () [Corola-website/Science/297720_a_299049]
-
cu tramvai. În oraș există 45 de linii de autobuze. Prima linie de autobuze din oraș a fost inaugurată pe 8 iunie 1903, orașul Mișcolț fiind cel dintâi oraș din Ungaria dotat cu o linie de autobuze. Azi, transportul cu autobuzul în oraș este unul dintre cele mai bune. Orașul are două stații de cale ferată: "Tiszai" și "Gömöri", precum și un mic aeroport pentru aviația sportivă.
Miskolc () [Corola-website/Science/297720_a_299049]
-
Lângă capitală se află și numeroase plaje. Din metropola Atena face parte și orașul port Pireu, unul din cele mai tranzitate din Grecia. Atena beneficiază de un transport bine pus la punct, în care se regăsesc toate mijloacele de transport : autobuze, troleibuze, tramvaie, metrou și trenuri suburbane. Rețeaua de metrou din metropolă este bine dezvoltată. Compania de transport (în greacă : Αττικό Mετρό), deține două din cele trei linii de metrou. Liniile au fost construite în cea mai mare parte în anii
Atena () [Corola-website/Science/296594_a_297923]
-
metrou Pireu - Kifisia cu 22 de stații și o lungime de 26 kilometri. Această linie conectează Aeroportul Venizelos cu orașul Corint și este o altă linie de metrou de suprafață. În Atena sunt un număr de aproximativ 300 linii de autobuze, rețeaua fiind prezentă în toată metropola. Compania care este responsabilă cu acest mijloc de transport, are o flotă de 35 de vehicule, cu care circulă zilnic 65.000 pasageri având o lungime de 27 kilometri. În momentul actual Atena este
Atena () [Corola-website/Science/296594_a_297923]
-
ultimii ani. Important pentru România este Canalul Dunăre-Marea Neagră ce leagă portul Cernavodă cu portul maritim Constanța, scurtând cu aproximativ 400 de km ruta mărfurilor de la Marea Neagră până la porturile dunărene din Europa Centrală. Principalele mijloace de transport în comun sunt autobuzele, troleibuzele, tramvaiele și microbuzele, în general operate de regii autonome administrate de autoritățile locale (de exemplu, Regia Autonomă de Transport București). Singurul oraș care dispune de un sistem de metrou este București. Metroul din București a fost deschis în 1979
România () [Corola-website/Science/296520_a_297849]
-
Silja, Viking și Tallink. Cea mai comună rută este cea dintre Helsinki și Talin, Estonia. Helsinki are o rețea de transport local foarte avansată în comparație cu restul Europei. Transportul se face posibil cu o linie de metrou (Metroul din Helsinki), plus autobuze și tramvaie multe. Aeroportul Internațional Helsinki este situat în orașul Vantaa, în afara municipiului. Aeroportul este deservit de multe linii aeriene, mai ales Finnair, compania națională de aviație. Sunt zboruri internaționale de la Tallinn, plus alte destinații europene. Cei care sunt originare
Helsinki () [Corola-website/Science/296644_a_297973]
-
2006, s-a deschis muzeul KUMU în Tallinn, cel mai mare muzeu de artă din Estonia. Tallinn are un aeroport modern, situat la 5 km de centru. Transportul în comun este foarte dezvoltat și complex, cuprinzând o rețea întinsă de autobuze, troleibuze și tramvaie, plus două linii de tren urban. Orașul, cunoscut înainte sub numele de Reval, a aparținut succesiv Ordinului Teutonic, care a ridicat aici fortificații, Danemarcei, Suediei, Rusiei, apoi a devenit capitala Estoniei în 1918. Ocupat de URSS în
Tallinn () [Corola-website/Science/296645_a_297974]
-
găsește la deschiderea Văii Crișului Repede spre câmpie, într-o zonă de contact între prelungirile Munților Apuseni și Câmpia Banato-Crișană, arie de trecere de la relieful deluros (Dealurile Vestice, Dealurile Oradiei, Dealurile Gepișului) către cel de câmpie. Este accesibil cu automobilul/autobuzul, trenul sau avionul. În apropierea sa se găsesc localitățile-stațiuni Băile Felix și Băile 1 mai. În procesul de dezvoltare, Oradea a înglobat în structura sa satele Episcopia Bihor și Seleuș, în prezent urmărindu-se înglobarea comunelor din jurul orașului, prin crearea
Oradea () [Corola-website/Science/296593_a_297922]