12,320 matches
-
Anexă 9 Font 7* MODELUL FORMULARELOR DECLARAȚIEI VAMALE MP impozitărilor C BIROU DE PLECARE MP impozitărilor C BIROU DE PLECARE MP impozitărilor C BIROU DE PLECARE Anexă 10 ──────── la regulament ───────────── DECLARAȚIE ÎN VAMA PENTRU BAGAJE ÎNREGISTRATE 1. DECLAR: a) că bagajele menționate în continuare nu conțin decât obiecte de uz personal utilizate în mod curent pe durata voiajului cum ar fi haine, lenjerie, obiecte de uz casnic, cărți și echipamente de sport și că aceste obiecte nu sunt importate în scopuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
conțin decât obiecte de uz personal utilizate în mod curent pe durata voiajului cum ar fi haine, lenjerie, obiecte de uz casnic, cărți și echipamente de sport și că aceste obiecte nu sunt importate în scopuri comerciale ... b) că aceste bagaje nu conțin: ... - articole alimentare, tutun și produse din tutun, băuturi alcoolice, anethol, arme de foc, arme albe, muniții, materiale explozive, droguri, animale vii, plante, aparate emițătoare sau aparate de emisie-receptie, devize, specii protejate și produse obținute plecând de la speciile protejate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
valabilă numai în cazul returnării în țara de reședință uzuală). 2. AUTORIZEZ societățile de căi ferate să efectueze toate formalitățile vamale. 3. RECUNOSC că în cazul declarării false mă supun rigorilor legii. Țară de destinație: .................... Loc de destinație: ............... Număr de bagaje [] Număr de persoane care însoțesc călătorul [] cu MAJUSCULE NUME: PRENUME: ......................................................................... Domiciliul stabil: stradă: ...................... nr.: .................. localitatea: Numărul documentului 4. Dată 5. Expeditor agreat(2) 6. Autorizația Dimensiuni: 55 mm/25 mm (1) Atunci cand ștampila specială este utilizată în cadrul articolului 562 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
cinematografului, aceasta ținând de ignorata galerie a metaforelor creștine conturate în paginile intelectualului catolic, Alexa Visarion mi se pare a fi artistul adecvat unui discurs cinematografic care să aibă îndrăzneala de a se elibera, fie și pentru scurt timp, de bagajele terestre. (Magda Mihăilescu) Visarion, "Ana" și subsemnatul O gîndire spusă sau scrisă se numește propoziție", ne spunea, cu stăruință Doamna Bruckner, învățătoarea mea, iar noi, cei din clasa întîia ori a doua, precum elevii din faimosul poem al lui Jacques
[Corola-publishinghouse/Science/1453_a_2751]
-
ultimilor ani în lumina acestor concluzii privind reziliența comunităților va fi ușor să reliefăm greșelile care se fac în societatea noastră, la nivelul grupurilor mici, plecând de la familie la comunitatea satului, până la nivel exosistemic și macrosistemic, al întregii societăți, cu bagajul de cultură cu tot. în mod tradițional, când un rău se produce, primul gest este de defensă, iar al doilea, imediat, este de a dori din răsputeri să nu ne reamintim, să uităm. Păstrăm secret răul produs crezând că astflel
VIOLENTA, TRAUMA, REZILIENTA by ANA MUNTEANU, ANCA MUNTEANU () [Corola-publishinghouse/Science/804_a_1761]
-
am născut și pe care o cunoaștem este în mod tradițional lumea statelor-națiune. Era anterioară globalizării (dacă acceptăm totuși că se poate vorbi de așa ceva12) poate fi descrisă ca o perioadă a relațiilor între un anumit areal geografic sau bagaj genetic și o anumită experiență culturală. Altfel spus, e vorba de o lume a spațiilor etnice în care identitățile erau percepute ca date, fixe, stabile, moștenite sau ca expresie a unei puternice legături cu trecutul. Lumea globalizării în schimb este
by Horaţiu Rusu [Corola-publishinghouse/Science/1049_a_2557]
-
un pictor de indubitabil talent, care, prin anii '80, nemaiputînd rezista cîntecului de... matroz (era să spun de sirenă) al puterii, a părăsit arta viguroasă, distinctă, cu multe prezențe în țară și în străinătate, și a trecut, cu arme și bagaje, de partea mușchetarilor cu trompete și tromboane, confecționînd, nu fără oarecare fast componistic, sloganuri plastice de cea mai compromițătoare speță. Ei bine, cea care, ca și în filmul văzut, a reușit modificarea comportamentului acestui artist autentic, a fost tot ceva
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
originii pentru aceste produse va fi depusă la autoritățile vamale la importul primei tranșe. Articolul 26 Exceptări de la prezentarea dovezii originii 1. Produsele trimise sub formă de colete mici, de persoane particulare către persoane particulare sau care fac parte din bagajul personal al călătorilor, sunt considerate produse originare, fără a se cere prezentarea unei dovezi de origine, cu condiția ca aceste produse să reprezinte importuri lipsite de orice caracter comercial și aceasta de îndată ce sunt declarate că îndeplinind condițiile necesare pentru aplicarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153055_a_154384]
-
lipsite de orice caracter comercial dacă, prin natura și cantitatea lor, este evident că nu sunt destinate comercializării. 3. În plus, valoarea totală a acestor produse nu trebuie să depășească 500 Euro pentru pachetele mici sau 1200 Euro pentru conținutul bagajelor personale ale călătorilor. Articolul 27 Documente probatorii Documentele la care se face referire la Articolele 17(3) și 21(3) folosite în scopul de a se dovedi că produsele acoperite de un certificat de circulație a mărfurilor EUR 1 sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153055_a_154384]
-
originii pentru aceste produse va fi depusă la autoritățile vamale la importul primei tranșe. Articolul 26 Exceptări de la prezentarea dovezii originii 1. Produsele trimise sub formă de colete mici, de persoane particulare către persoane particulare sau care fac parte din bagajul personal al călătorilor, sunt considerate produse originare, fără a se cere prezentarea unei dovezi de origine, cu condiția ca aceste produse să reprezinte importuri lipsite de orice caracter comercial și aceasta de îndată ce sunt declarate că îndeplinind condițiile necesare pentru aplicarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153286_a_154615]
-
lipsite de orice caracter comercial dacă, prin natura și cantitatea lor, este evident că nu sunt destinate comercializării. 3. În plus, valoarea totală a acestor produse nu trebuie să depășească 500 Euro pentru pachetele mici sau 1200 Euro pentru conținutul bagajelor personale ale călătorilor. Articolul 27 Documente probatorii Documentele la care se face referire la Articolele 17(3) și 21(3) folosite în scopul de a se dovedi că produsele acoperite de un certificat de circulație a mărfurilor EUR 1 sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153286_a_154615]
-
ar exista însă contra-argumente raționale. În primul rând, istoria demonstrează că o comunitate se poate mobiliza în momente de criză, indiferent cât de disipată e (nu doar politic). Lucrul acesta nu este posibil decât în baza unei moșteniri colective, a bagajului de mentalități comune cu valoare identitară, de amintiri istorice, care sunt, de fapt, reprezentări ale evenimentelor reale. Cum se păstrează această zestre de date și de imagini? Cum de răspund ele în vremuri dificile la apelul instituțional, uneori în intervale
[Corola-publishinghouse/Science/84959_a_85744]
-
cu referire așadar la situații particulare). Cel mai important însă pentru constituirea acestei tipologii rămân senzorialul, respectiv corpul și percepția, în toată complexitatea lor. Imaginea senzo-motorie generează structuri verbo-iconice care, odată încadrate pe schemele de memorare, dau naștere imaginarului corporal, bagajului de amintiri provocate de simțuri, precum și unei întregi game de senzații și afecte ce constituie interfața primară cu lumea sensibilă. Procesul de memorare este mai simplu și solicită cel mai redus interval pentru transformarea informației externe în interpretarea ei, însă
[Corola-publishinghouse/Science/84959_a_85744]
-
deosebit de viu al tradiției cu o atenție mereu trează față de conjunctura politică. (Pippidi 21) Imaginarul medievalității noastre târzii este configurat în descendența imaginarului bizantin, model pentru arealul ortodox medieval și după 1453, dar adaptat la realitățile colective locale și la bagajul cultural al comunităților românești (perspectiva cercetării de față). În ce privește decupajul temporal specific imaginarului medieval românesc, reamintesc ceea ce am stabilit anterior convențional, anume ca limită inferioară, după documentele oficiale de cancelarie internă, jumătatea secolului XIV, limita superioară situându-se pentru Transilvania
[Corola-publishinghouse/Science/84959_a_85744]
-
a fost folosit în totalitate, si foile de parcurs pentru documentul de control aflat în exploatare, în cazul transportului de persoane prin servicii ocazionale în trafic național, pentru anul în curs și anul precedent; ... e) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier; ... f) cărțile de identitate ale vehiculelor, în original pentru cele deținute în proprietate, respectiv în copie pentru cele deținute cu orice alt titlu; ... g) documentele doveditoare, din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
vehicul, inclusiv cu anticipație. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri, pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate, în alte locuri decât cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri, pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate, în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
originalul, în cazul în care vehiculul rutier este deținut cu contract de închiriere sau de leasing; ... c) actul prin care se dovedește dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto cetățeni str��ini; ... d) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie. ... e) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil, pentru tipul de transport efectuat. ... III.2.1.1.2. Transportul rutier public de persoane prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
cazul conducătorilor auto cetățeni străini; ... c) contractul de închiriere sau de leasing în original ori o copie conformă cu originalul, în cazul în care vehiculul este deținut cu contract de închiriere sau de leasing; ... d) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora, pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; e) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil, pentru tipul de transport efectuat. ... Articolul 75 (1) Operatorul de transport rutier are următoarele obligații: ... a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
regulate pe traseul respectiv. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație care însoțește autorizația de transport internațional, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație care însoțește autorizația de transport internațional, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât cele prevăzute în graficul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
conformă cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este deținut cu contract de închiriere sau leasing; ... e) actul prin care se dovedește dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto cetățeni străini; ... f) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora, pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; ... g) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ... Articolul 86 Retragerea licenței de traseu se face de agenția teritorială
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
obligațiile ce revin acestora. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
cazul conducătorilor auto cetățeni străini; ... e) contractul de închiriere sau de leasing în original ori o copie conformă cu originalul, în cazul în care vehiculul este deținut cu contract de închiriere sau de leasing; ... f) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; ... g) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ... Articolul 98 (1) Operatorul de transport rutier are următoarele obligații: ... a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]