12,320 matches
-
d) să asigure preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 16 ore. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto sau de către reprezentantul acestuia; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
de maximum 16 ore. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto sau de către reprezentantul acestuia; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație care însoțește autorizația de transport internațional, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto sau de către reprezentantul acestuia; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație care însoțește autorizația de transport internațional, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este deținut cu contract de închiriere sau de leasing; ... d) actul prin care se dovedește dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto cetățeni străini; ... e) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; ... f) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ... Articolul 102 (1) Documentul de control se eliberează de agențiile teritoriale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 3 ore în județ și 5 ore în țară. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
5 ore în țară. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de înmatriculare; ... d) să oprească pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate numai în locurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de înmatriculare; ... d) să oprească pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate numai în locurile prevăzute în comandă sau în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este deținut cu contract de închiriere sau de leasing; ... d) actul prin care se dovedește dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto cetățeni străini; ... e) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; ... f) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ... Articolul 110 (1) Operatorul de transport rutier are următoarele obligații: ... a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
de maximum 16 ore. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de înmatriculare; ... d) să oprească pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate numai în locurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de înmatriculare; ... d) să oprească pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate numai în locurile prevăzute în contractul de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
sau copia conformă cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este deținut cu contract de leasing; ... c) actul prin care se dovedește dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto cetățeni străini; ... d) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; e) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ... Articolul 114 (1) Întreprinderea are următoarele obligații: ... a) să asigure instruirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
original sau în copie legalizata, în cazul în care vehiculul rutier este deținut cu contract de leasing; ... c) actul prin care se dovedește dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto cetățeni străini; ... d) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; e) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ... Articolul 117 (1) Întreprinderea are următoarele obligații: ... a) să asigure instruirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
d) grup sanitar propriu cu minimum două cabine; ... e) sala de așteptare pentru publicul călător, cu cel puțin 20 de locuri pe scaune și o suprafata echivalentă de minimum 1 m2 pentru fiecare loc pe scaun; ... f) spațiu pentru depozitarea bagajelor publicului călător, dotat cu rafturi pentru depozitarea în mod corespunzător a bagajelor; ... g) afișaj pentru informarea publicului călător, inclusiv la fiecare peron. ... (2) Casă de bilete și abonamente, biroul de mișcare și de informații, peroanele, grupul sanitar, sala de așteptare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
pentru publicul călător, cu cel puțin 20 de locuri pe scaune și o suprafata echivalentă de minimum 1 m2 pentru fiecare loc pe scaun; ... f) spațiu pentru depozitarea bagajelor publicului călător, dotat cu rafturi pentru depozitarea în mod corespunzător a bagajelor; ... g) afișaj pentru informarea publicului călător, inclusiv la fiecare peron. ... (2) Casă de bilete și abonamente, biroul de mișcare și de informații, peroanele, grupul sanitar, sala de așteptare și spațiul pentru depozitarea bagajelor trebuie să se afle în aceeași incinta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
rafturi pentru depozitarea în mod corespunzător a bagajelor; ... g) afișaj pentru informarea publicului călător, inclusiv la fiecare peron. ... (2) Casă de bilete și abonamente, biroul de mișcare și de informații, peroanele, grupul sanitar, sala de așteptare și spațiul pentru depozitarea bagajelor trebuie să se afle în aceeași incinta; nu se admite că acestea să fie despărțite de diverse alte construcții sau terenuri în care își desfășoară activitatea alte societăți care prin natura activității lor să interfereze cu activitatea autogării. ... Articolul 124
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
pașapoarte │ 500 │ 13,8...17,2 Camere de urmărire a traficului aerian│ 500 │ 13,8...17,2 Platforme și pasaje pietonale │ 50 │ 1,3...2,0 Holul caselor de bilete │ 200 │ 3,5...5,9 Case de bilete și birouri bagaje │ 300 │ 7,6...10,6 Consumul specific de energie electrică se obține luând în considerație numărul de ore de functionare specific fiecărui tip de încăpere. 11.5. METODE SIMPLIFICATE DE CALCUL AL PERFORMANȚEI ENERGETICE A INSTALAȚIILOR DIN CLĂDIRI CUPRINS ÎI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187120_a_188449]
-
care se îndreaptă spre miază-zi. În fața acestor priveliști, te cuprinde nostalgia ... Și parcă ai vrea să te întrebi : de ce pleacă păsările, de ce cad frunzele, de ce întreaga natură se schimbă ? Iarna bate la ușă, așteptând grăbită ca toamna să-și facă bagajele. Începe să se însereze. Luminile orașului se sting una câte una, liniștea este deplină, doar frunzele se mai aud foșnind printre crengi. Dan-Paul Silitră TOAMNA Un vântuleț plutește mort pe cerul fumuriu, către susurul lin al frunzelor arămii, galbene și
Compunerea şcolară by Luminiţa Săndulache () [Corola-publishinghouse/Science/652_a_1025]
-
se urnește cu greu spre casă tranz.: Ioana îl urnește pe Ion la piață part. urnit, -ă nom. urnirea, urnitul REFLEXIVE + NEREFLEXIVE A (SE) COBORÎ Ion nu se coboară la lupta de jos Ion coboară de pe deal tranz.: Ion coboară bagajele Ioanei în fața blocului part. coborât, -ă nom. coborârea, coborâtul A (SE) URCA Ion se urcă pe Casa Poporului Ion urcă pe munte tranz.: Ion o urcă pe Ioana pe munte part. urcat, -ă nom. urcarea, urcatul NEREFLEXIVE A DEMARA Mașina
[Corola-publishinghouse/Science/84999_a_85785]
-
din punctul de vedere al timpului și comodității, dar dezavantajos din cel al costului. „Mersul pe jos” poate fi bun din punctul de vedere al costului și atractivității, tolerabil din cel al timpului, dar inacceptabil în raport cu comoditatea (am foarte multe bagaje). d) Ierarhizarea soluțiilor alternative. Pe baza evaluării soluțiilor respective, ele pot fi ierarhizate, formulând o ordine de preferințe. Să presupunem că aceasta ar fi: taxiul, autobuzul, mersul pe jos. 4. Faza decizională: alegerea unei soluții (decizia). Având o mulțime de
[Corola-publishinghouse/Science/2238_a_3563]
-
universului în care urmează să funcționeze decizia sa. Acesta trebuie să aspire spre realizarea condițiilor în care ar putea lucra acest model. Modelul analitic reprezintă deci o stare-limită de care decidentul încearcă să se apropie. El caută să-și mărească bagajul de cunoștințe astfel încât să fie capabil să se comporte în acord cu cerințele modelului. Este necesar însă să ne întrebăm dacă un asemenea model, dincolo de dezirabilitatea sa, este și realist. Este el utilizabil neproblematic în condițiile reale ale deciziei? Oferă
[Corola-publishinghouse/Science/2238_a_3563]
-
occidentaliști în secolul al XIX-lea rusesc sau cea dintre tradiționaliștii și moderniștii români în prima parte a secolului XX au făcut să se ciocnească aprig refuzul istoriei occidentale și dorința de îmbarcare rapidă în această istorie, scop în care bagajele tradiției răsăritene trebuiau abandonate. Intelectualii interbelici, printre care Mircea Eliade și Constantin Noica, au resimțit acut atît necesitatea, cît și dificultățile de a articula istoria/cultura Occidentului european și tradițiile locului. Sîntem eternii țărani ai istoriei, exclama Noica, în vreme ce Eliade
STILUL RELIGIEI ÎN MODERNITATEA TÎRZIE by ANCA MANOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/860_a_1739]
-
anxioși și mai sensibili. Nevoia de talent pedagogic ” Explicația amplifică întotdeauna implicarea”: aceasta ar trebui să fie deviza terapeutului în față întrebărilor pacientului său. Mult timp, medicina a crezut că este bine să țină pacientul departe de diagnostic, de un bagaj de cunoștințe medicale, chiar minime, împărtășite. Medicul se erija în savant atotputernic în mâinile căruia pacientul își încredința sănătatea, uneori chiar viața. Timpurile s-au schimbat, mentalitățile de asemenea. In afara unei cereri explicite a pacientului, acesta nu mai are
[Corola-publishinghouse/Science/1994_a_3319]
-
propune ca hainele să fie din cauciuc pentru a se potrivi pe orice corp. O mulțime de naivități imposibil de aplicat. Ficțiuni în felul acesteia se găsesc multe la acești profesioniști ai utopiei. Istoria după ei este ceva dur, un bagaj care ucide spontaneitatea. În locul istoriei vine ficțiunea care creează realitatea. Această metodă, deși naivă, deși înlăturată cu totul își are încă adepții săi în lumea politică de astăzi. 2. După această metodă a apărut a doua metodă a realismului critic
[Corola-publishinghouse/Science/2236_a_3561]
-
a nu se uita, bineînțeles, presarea rădăcinoasei înfeliate într-un ștergar, pentru eliminarea prealabilă a excesului de umiditate!)? Din nefericire pentru noi, ultima sugestie pe care o putem oferi nu-i aparține unui român, ci unui francez stabilit, cu arme, bagaje, sticle vechi și bune, borcane cu confit d’oie și multe alte minunății, taman pe malul famelic al Dâmboviței. Franțuzul despre care este vorba s a gândit, cu vreo doi ani în urmă, să ne deschidă mintea burții și a
Stufat, ori estouffade? sau Existã bucãtãrie româneascã? by Vlad Macri () [Corola-publishinghouse/Science/1386_a_2382]
-
și combinații noi, mai dificile, mai originale, mai spectaculoase, pe care să le execute cu multă măiestrie. Pregătirea artistică și acompaniamentul muzical au devenit o necesitate obiectivă pentru desfășurarea lecțiilor de antrenament în gimnastica artistică. Gimnastele trebuie să aibă un bagaj bogat de deprinderi artistico motrice, necesare pentru îmbunătățirea exercițiilor liber-alese la sol și bârnă, și o serie de deprinderi care să contribuie la realizarea execuțiilor la cele patru aparate de concurs cu maximum de amplitudine, eleganță, expresivitate, și într-un
Abordări practice privind pregătirea artistică în gimnastica artistică feminină by Liușnea Diana Nicoleta () [Corola-publishinghouse/Science/1674_a_3027]