13,125 matches
-
geografic pe teritoriul unui stat membru. Până la 1 ianuarie 2009 întreaga cantitate de benzină fără plumb comercializată pe teritoriul unui stat membru trebuie să aibă un conținut maxim de sulf de 10 mg/kg. ANEXA IV SPECIFICAȚII DE MEDIU APLICABILE CARBURANȚILOR DE PE PIAȚĂ DESTINAȚI VEHICULELOR ECHIPATE CU MOTOR CU APRINDERE PRIN COMPRESIE Tipul: Motorină Parametrul 1 UM Limite 2 Minime Maxime Cifra cetanică 51,0 - Densitate la 15 °C kg/m3 - 845 Distilare: - 95% (v/v) recuperat la °C - 360 Hidrocarburi
jrc5989as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91161_a_91948]
-
relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Parlamentului European și a Consiliului 1999/94/CE din 13 decembrie 1999 privind disponibilitatea informațiilor pentru consumatori legate de consumul de carburanți și emisiile de CO2 în cadrul comercializării de autoturisme noi1, în special art. 9, întrucât: (1) Anexa III la Directiva 1999/94/ CE stabilește formatul afișului care trebuie expus în punctele de vânzare a autoturismelor noi. (2) Trebuie prevăzută utilizarea mijloacelor
jrc6016as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91188_a_91975]
-
puțin 25 cm x 32 cm (17 inch). Informațiile pot fi prezentate prin tehnici de defilare pe ecran. 4. modelele de autoturisme sunt grupate și menționate separat, în funcție de tipul de combustibil (de exemplu benzină, motorină etc.). Pentru fiecare tip de carburant, modelele sunt clasificate în ordinea crescătoare a emisiilor de CO2, modelul cu cel mai mic consum oficial ocupând prima poziție pe listă; 5. pentru fiecare model de autoturism din listă se indică valorile numerice ale consumului oficial de carburant și
jrc6016as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91188_a_91975]
-
de carburant, modelele sunt clasificate în ordinea crescătoare a emisiilor de CO2, modelul cu cel mai mic consum oficial ocupând prima poziție pe listă; 5. pentru fiecare model de autoturism din listă se indică valorile numerice ale consumului oficial de carburant și ale emisiilor specifice de CO2 oficiale. Valoarea consumului oficial de carburant este exprimată fie în litri la 100 de kilometri (l/100 km), fie în kilometri per litru (km/l), fie printr-o combinație corespunzătoare a acestor formule, fiind
jrc6016as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91188_a_91975]
-
modelul cu cel mai mic consum oficial ocupând prima poziție pe listă; 5. pentru fiecare model de autoturism din listă se indică valorile numerice ale consumului oficial de carburant și ale emisiilor specifice de CO2 oficiale. Valoarea consumului oficial de carburant este exprimată fie în litri la 100 de kilometri (l/100 km), fie în kilometri per litru (km/l), fie printr-o combinație corespunzătoare a acestor formule, fiind exprimate cu precizie de o zecimală. Emisiile specifice de CO2 sunt exprimate
jrc6016as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91188_a_91975]
-
și aproximate la cel mai apropiat număr întreg. Aceste valori pot fi exprimate în unități diferite (galoane și mile) în măsura în care sunt compatibile cu dispozițiile prevăzute în Directiva 80/181/CEE. În continuare se propune un model de format: Tip de carburant Clasament Model Emisii de CO2 Consum de carburant Benzină 1 2 ... Motorină 1 2 ... 6. afișul/afișajul cuprinde următorul text cu privire la disponibilitatea ghidului privind consumul de carburanți și emisiile de CO2: "Ghidul privind consumul de carburanți și emisiile de CO2
jrc6016as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91188_a_91975]
-
Aceste valori pot fi exprimate în unități diferite (galoane și mile) în măsura în care sunt compatibile cu dispozițiile prevăzute în Directiva 80/181/CEE. În continuare se propune un model de format: Tip de carburant Clasament Model Emisii de CO2 Consum de carburant Benzină 1 2 ... Motorină 1 2 ... 6. afișul/afișajul cuprinde următorul text cu privire la disponibilitatea ghidului privind consumul de carburanți și emisiile de CO2: "Ghidul privind consumul de carburanți și emisiile de CO2 care conține informații pentru toate modelele de autoturisme
jrc6016as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91188_a_91975]
-
80/181/CEE. În continuare se propune un model de format: Tip de carburant Clasament Model Emisii de CO2 Consum de carburant Benzină 1 2 ... Motorină 1 2 ... 6. afișul/afișajul cuprinde următorul text cu privire la disponibilitatea ghidului privind consumul de carburanți și emisiile de CO2: "Ghidul privind consumul de carburanți și emisiile de CO2 care conține informații pentru toate modelele de autoturisme se distribuie gratuit la orice punct de vânzare"; în cazul unui afișaj pe ecran electronic, acest mesaj trebuie să
jrc6016as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91188_a_91975]
-
de format: Tip de carburant Clasament Model Emisii de CO2 Consum de carburant Benzină 1 2 ... Motorină 1 2 ... 6. afișul/afișajul cuprinde următorul text cu privire la disponibilitatea ghidului privind consumul de carburanți și emisiile de CO2: "Ghidul privind consumul de carburanți și emisiile de CO2 care conține informații pentru toate modelele de autoturisme se distribuie gratuit la orice punct de vânzare"; în cazul unui afișaj pe ecran electronic, acest mesaj trebuie să fie vizibil în mod permanent; 7. afișul/afișajul cuprinde
jrc6016as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91188_a_91975]
-
care conține informații pentru toate modelele de autoturisme se distribuie gratuit la orice punct de vânzare"; în cazul unui afișaj pe ecran electronic, acest mesaj trebuie să fie vizibil în mod permanent; 7. afișul/afișajul cuprinde următorul text: "Consumul de carburanți și emisiile de CO2 ale unui autovehicul depind nu numai de randamentul energetic al acestuia, ci și de comportamentul la volan și de alți factori netehnici. CO2 este principalul gaz cu efect de seră responsabil de încălzirea planetei"; în cazul
jrc6016as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91188_a_91975]
-
modificată de Directiva 2000/71/CE6 a Comisiei, cere, în cazul combustibililor pentru motoarele pe benzină și pe motorină puși în vânzare în Comunitate de la 1 ianuarie 2005, un conținut maxim de sulf de 50 mg/kg (părți pe milion). Carburanții de referință folosiți la testarea de omologare a autovehiculelor pentru limitele de emisii aplicabile din anul 2005 ar trebui redefinite pentru a reflecta mai bine, unde se aplică, conținutul de sulf, substanțele aromatice și oxigen din benzina și motorina disponibile
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
benzină Vehicule bi-carburant Vehicule mono-carburant Tip I Da (masă maximă ≤ 3,5 t) Da (masă maximă ≤ 3,5 t) Da (masă maximă ≤ 3,5 t) Da (masă maximă ≤ 3,5 t) Tip II Da Da (test cu ambele tipuri de carburant) - - Tip III Da Da (test numai cu benzină) - - Tip IV Da (masă maximă ≤ 3,5 t) Da (test numai cu benzină) (masă maximă ≤ 3,5 t) - - Tip V Da (masă maximă ≤ 3,5 t) Da (masă maximă ≤ 3,5 t
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
cilindri, - configurația blocului cilindru (liniar, V, radial, opus orizontal, altele). Înclinarea sau orientarea cilindrilor nu este un criteriu. - metoda de alimentare a motorului (injecție indirectă sau directă), - tipul de sistem de răcire (aer, apă, ulei), - metoda de aspirare (naturală, forțată), - carburantul pentru care este proiectat motorul (benzină, motorină, GN, GPL etc.). Vehiculele bi-carburant pot fi grupate cu vehiculele cu carburant destinat specific, dacă unul dintre carburanți este comun, - tipul convertorului catalitic (cu trei căi sau altele), - tipul de captator de macroparticule
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
de alimentare a motorului (injecție indirectă sau directă), - tipul de sistem de răcire (aer, apă, ulei), - metoda de aspirare (naturală, forțată), - carburantul pentru care este proiectat motorul (benzină, motorină, GN, GPL etc.). Vehiculele bi-carburant pot fi grupate cu vehiculele cu carburant destinat specific, dacă unul dintre carburanți este comun, - tipul convertorului catalitic (cu trei căi sau altele), - tipul de captator de macroparticule (cu sau fără), - recircularea gazului evacuat (cu sau fără), - capacitate cilindrică a motorului celui mai mare din familie minus
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
sau directă), - tipul de sistem de răcire (aer, apă, ulei), - metoda de aspirare (naturală, forțată), - carburantul pentru care este proiectat motorul (benzină, motorină, GN, GPL etc.). Vehiculele bi-carburant pot fi grupate cu vehiculele cu carburant destinat specific, dacă unul dintre carburanți este comun, - tipul convertorului catalitic (cu trei căi sau altele), - tipul de captator de macroparticule (cu sau fără), - recircularea gazului evacuat (cu sau fără), - capacitate cilindrică a motorului celui mai mare din familie minus 30%. 7.1.1.2. Auditul
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
orice retușări); 7.1.1.2.11.4. istoricul reparațiilor pentru fiecare vehicul din eșantion (unde se cunoaște); 7.1.1.2.11.5. date privind testul, inclusiv: - data testului, - locul testului, - distanța indicată pe contorul de parcurs, - specificații privind carburantul de test (de exemplu, carburant de referință de test sau carburant de pe piață), - condiții de testare (temperatură, umiditate, greutate inerțială a dinamometrului), - setările dinamometrului (de exemplu, setările de putere), - rezultatele testului (de la cel puțin trei vehicule pe familie); 7.1
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
2.11.4. istoricul reparațiilor pentru fiecare vehicul din eșantion (unde se cunoaște); 7.1.1.2.11.5. date privind testul, inclusiv: - data testului, - locul testului, - distanța indicată pe contorul de parcurs, - specificații privind carburantul de test (de exemplu, carburant de referință de test sau carburant de pe piață), - condiții de testare (temperatură, umiditate, greutate inerțială a dinamometrului), - setările dinamometrului (de exemplu, setările de putere), - rezultatele testului (de la cel puțin trei vehicule pe familie); 7.1.1.2.12. înregistrări ale
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
fiecare vehicul din eșantion (unde se cunoaște); 7.1.1.2.11.5. date privind testul, inclusiv: - data testului, - locul testului, - distanța indicată pe contorul de parcurs, - specificații privind carburantul de test (de exemplu, carburant de referință de test sau carburant de pe piață), - condiții de testare (temperatură, umiditate, greutate inerțială a dinamometrului), - setările dinamometrului (de exemplu, setările de putere), - rezultatele testului (de la cel puțin trei vehicule pe familie); 7.1.1.2.12. înregistrări ale indicației de la sistemul OBD." 9. Secțiunea
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
autoritatea de omologare poate continua să testeze vehiculul respectiv (vehiculele respective) în conformitate cu apendicele 3 la prezenta anexă. 11. Secțiunea 2.6. din apendicele 3 se înlocuiește cu următorul text: 2.6. "Conținutul de plumb și sulf al unui eșantion de carburant din rezervorul vehiculului trebuie să îndeplinească standardele aplicabile prevăzute în Directiva 98/70/CEE* și trebuie să nu existe vreo urmă de proastă alimentare. Verificările se pot face în țeava de evacuare etc. -------------- * JO L 350, 28.12.1998, p.
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
gol este mai mare decât viteza motorului care ar apărea în timpul operațiilor 5, 12 și 24 ale ciclului urban elementar (partea întâi), ambreiajul poate fi liber în timpul operației anterioare." 2. Secțiunea 3.2 se înlocuiește cu următorul text: "3.2 Carburant La testarea unui vehicul referitor la valorile limite ale emisiei date în rândul A din tabelul din secțiunea 5.3.1.4. din anexa I la prezenta directivă, carburantul de referință adecvat trebuie să respecte specificațiile date în secțiunea A
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
2. Secțiunea 3.2 se înlocuiește cu următorul text: "3.2 Carburant La testarea unui vehicul referitor la valorile limite ale emisiei date în rândul A din tabelul din secțiunea 5.3.1.4. din anexa I la prezenta directivă, carburantul de referință adecvat trebuie să respecte specificațiile date în secțiunea A din anexa IX sau, în caz de carburanți de referință gazoși, fie secțiunea A.1, fie secțiunea B din anexa IXa. La testarea unui vehicul referitor la valorile limită
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
limite ale emisiei date în rândul A din tabelul din secțiunea 5.3.1.4. din anexa I la prezenta directivă, carburantul de referință adecvat trebuie să respecte specificațiile date în secțiunea A din anexa IX sau, în caz de carburanți de referință gazoși, fie secțiunea A.1, fie secțiunea B din anexa IXa. La testarea unui vehicul referitor la valorile limită ale emisiei date în rândul B din tabelul din secțiunea 5.3.1.4. din anexa I la prezenta
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
referință gazoși, fie secțiunea A.1, fie secțiunea B din anexa IXa. La testarea unui vehicul referitor la valorile limită ale emisiei date în rândul B din tabelul din secțiunea 5.3.1.4. din anexa I la prezenta directivă, carburantul de referință adecvat trebuie să respecte specificațiile date în secțiunea B din anexa IX sau, în caz de carburanți de referință gazoși, fie secțiunea A.2, fie secțiunea B din anexa IXa." 3. În coloana 5 din tabelul III.1
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
limită ale emisiei date în rândul B din tabelul din secțiunea 5.3.1.4. din anexa I la prezenta directivă, carburantul de referință adecvat trebuie să respecte specificațiile date în secțiunea B din anexa IX sau, în caz de carburanți de referință gazoși, fie secțiunea A.2, fie secțiunea B din anexa IXa." 3. În coloana 5 din tabelul III.1.2 (intitulată: Viteza (km/h); operațiunea 23 se citește după cum urmează: "35 - 10". D. În anexa VII secțiunea 3
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
din anexa IXa." 3. În coloana 5 din tabelul III.1.2 (intitulată: Viteza (km/h); operațiunea 23 se citește după cum urmează: "35 - 10". D. În anexa VII secțiunea 3.4.1 se înlocuiește cu următorul text: 3.4.1. "Carburantul de testare trebuie să respecte specificațiile din secțiunea C din anexa IX." E. Anexa IX se înlocuiește cu următorul text: "ANEXA IX A. Specificațiile carburanților de referință pentru testarea vehiculelor pentru limitele emisiilor date în rândul A din tabelul din
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]