12,320 matches
-
noi apar în permanență, purtând cu ele valențe de interpretare noi și, implicit, posibilități continue de reevaluare. În Europa atâtor națiuni, așa cum este cea de astăzi și așa cum se vrea cea de mâine, se vehiculează termeni și noțiuni cu un bagaj semantic foarte puternic și în același timp flexibil, astfel încât relativismul cultural pe care-l constata etnologia decadei 1950 se păstrează împreună cu un alt element fundamental drepturile omului, el însuși un concept caracteristic al timpului Europei Unite. De altfel, creearea, începând
Comunicarea interculturală. Paradigmă pentru managementul diversităţii by Silvia Popescu [Corola-publishinghouse/Science/923_a_2431]
-
lucrător de servire a automatelor de măcinare, șofer de autobuz etc.) 4 Greu (exercitarea frecventă a forței echivalentă cu aproximativ 25 kg și/sau exercitarea ocazională a forței echivalentă cu ridicarea a aproximativ 50 kg, de exemplu: operator buldozer, hamal bagaje, metalurgist, morar, salahor, sondor) 5 Foarte greu (exercitarea frecventă a forței echivalentă cu ridicarea a peste 25 kg și/sau exercitarea ocazională a forței pentru ridicarea a peste 50 kg, de exemplu: muncitor care transportă cărămizi, miner În carieră etc.
[Corola-publishinghouse/Science/2127_a_3452]
-
lucru și trebuia... am avut voie să avem multe lucruri cu noi . Deși mulți dintre ei erau Într-adevăr duși la primărie, cei mai mulți au ajuns În școli și alte clădiri municipale unde toți viitorii deportați erau adunați. Deoarece Își adunau bagajele și toate posesiunile În mijlocul străzii, cu siguranță că mulți dintre vecinii lor români au observat agitația. În ciuda campaniei acerbe, mulți dintre români au fost surprinși și poate șocați să afle ce li se Întîmplă vecinilor lor. Așa cum Își amintea o
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
s-a putut, Jurnal de ghetou (Djurin, Transnistria, 1941-1943) fiind un jurnal scris chiar atunci, În timpul războiului, și acolo, În ghetoul din Djurin, Transnistria, iar Miriam Korber-Bercovici, În jurnal Mimi, avea atunci 19 ani. „Absolut din Întîmplare am luat În bagajul meu un caiet cu coperți de piele, primit cadou de ziua mea, În urmă cu două săptămîni, care urma În condiții normale să fie un album de amintiri, cum aveau fetele din acea vreme”, Își amintește autoarea acestei unice cărți
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
de fapt ați salvat această carte, atît de unică. - A fost și asta. Ce lucruri? Nimicuri. Niște nimicuri, v-am spus. Dar aceste nimicuri atunci aveau o Însemnătate”. După ce a ajuns În România, Sisi a hotărît să se Întoarcă după bagajele pe care le lăsase la un pădurar, În URSS, acțiune foarte riscantă, căci, imediat după ce au plecat, pădurarul a fost omorît. Printre aceste bagaje s-a aflat și jurnalul care, iată, are mai multe istorii. Jurnalul Începe În ghetou și
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
atunci aveau o Însemnătate”. După ce a ajuns În România, Sisi a hotărît să se Întoarcă după bagajele pe care le lăsase la un pădurar, În URSS, acțiune foarte riscantă, căci, imediat după ce au plecat, pădurarul a fost omorît. Printre aceste bagaje s-a aflat și jurnalul care, iată, are mai multe istorii. Jurnalul Începe În ghetou și se Încheie În ghetou, Începe În 4 noiembrie 1941 și se termină la 30 ianuarie 1944, Însemnare făcută de Bondy, ultima zi În care
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
presărat de căruțe, pline cu saci, boccele, copii, bătrîni. Pe jos, alături de căruțe, tinerii. Țiganii o duc mai bine. Ei au căruțe, noi nici atît. Lăsăm CÎmpulungul În urma noastră și ajungem la gară. Aici e și mai groaznic. Plînsete, jale, bagaje, țipete, Îmbarcarea În vagoane care transportă, de altfel, caii. Vagoanele sînt curățate de paie și ne urcăm noi. 38 de persoane Într-un vagon, printre care patru bătrîni peste 80 de ani și un copil paralizat. Ne era teamă să
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
vom fi colonizați și vom avea un mijloc de trai. La opt seara am plecat, cu al doilea transport. Prima noapte, parcă am fi fost În excursie, nu ne dădeam seama de tristețea situației noastre și am petrecut-o pe bagaje. Luni, În tren, mîncam carne veche, beam apă murdară, dar mai rîdeam și ne certam cu bătrînii. Clădeam castele În Spania, speram că ni se va da mîncare la cazan, că vom munci, că vom Învăța agricultura. Am trecut prin
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
a fost folosit în totalitate, si foile de parcurs pentru documentul de control aflat în exploatare, în cazul transportului de persoane prin servicii ocazionale în trafic național, pentru anul în curs și anul precedent; ... e) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier; ... f) cărțile de identitate ale vehiculelor, în original pentru cele deținute în proprietate, respectiv în copie pentru cele deținute cu orice alt titlu; ... g) documentele doveditoare, din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
vehicul, inclusiv cu anticipație. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri, pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate, în alte locuri decât cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri, pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate, în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este deținut cu contract de închiriere sau de leasing; ... c) actul prin care se dovedește dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto cetățeni străini; ... d) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie. ... e) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil, pentru tipul de transport efectuat. ... III.2.1.1.2. Transportul rutier public de persoane prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
cazul conducătorilor auto cetățeni străini; ... c) contractul de închiriere sau de leasing în original ori o copie conformă cu originalul, în cazul în care vehiculul este deținut cu contract de închiriere sau de leasing; ... d) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora, pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; e) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil, pentru tipul de transport efectuat. ... Articolul 75 (1) Operatorul de transport rutier are următoarele obligații: ... a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
regulate pe traseul respectiv. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație care însoțește autorizația de transport internațional, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație care însoțește autorizația de transport internațional, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât cele prevăzute în graficul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
conformă cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este deținut cu contract de închiriere sau leasing; ... e) actul prin care se dovedește dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto cetățeni străini; ... f) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora, pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; ... g) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ... Articolul 86 Retragerea licenței de traseu se face de agenția teritorială
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
oblibațiile ce revin acestora. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
cazul conducătorilor auto cetățeni străini; ... e) contractul de închiriere sau de leasing în original ori o copie conformă cu originalul, în cazul în care vehiculul este deținut cu contract de închiriere sau de leasing; ... f) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; ... g) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ... Articolul 98 (1) Operatorul de transport rutier are următoarele obligații: ... a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
d) să asigure preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 16 ore. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto sau de către reprezentantul acestuia; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
de maximum 16 ore. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto sau de către reprezentantul acestuia; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație care însoțește autorizația de transport internațional, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto sau de către reprezentantul acestuia; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație care însoțește autorizația de transport internațional, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este deținut cu contract de închiriere sau de leasing; ... d) actul prin care se dovedește dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto cetățeni străini; ... e) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; ... f) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ... Articolul 102 (1) Documentul de control se eliberează de agențiile teritoriale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 3 ore în județ și 5 ore în țară. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
5 ore în țară. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de înmatriculare; ... d) să oprească pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate numai în locurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]