2,307 matches
-
reglata la 0,4 P(max) [P(max) fiind puterea maximă a motorului]. Atunci cand vehiculul se deplasează cu o viteză mai mică cu 10 km/h decât viteza fixată, el se va accelera printr-o apăsare completă a pedalei de accelerație astfel încât să se atingă posibilitățile maxime ale motorului. Această apăsare se va menține cel putin 20 s după stabilizarea vitezei. Se va înregistra viteza instantanee a vehiculului în timpul încercării pentru stabilirea curbei viteza/timp, precum și în timpul activării limitatorului de viteză
REGLEMENTĂRI din 17 august 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
O.N.U. nr. 89, în vigoare. Articolul 20 În sensul prezentelor reglementări, se înțelege prin: a) viteza limitată - V: viteză maximă a vehiculului la care, datorită concepției sau echipamentului cu care este dotat, după o acționare a pedalei de accelerație nu se produce nici o creștere a vitezei; ... b) viteza fixată (reglata) - V(fix): viteza medie prevăzută a vehiculului, în condiții stabilizate; ... c) viteza stabilizata - V(ștab): viteza vehiculului în condițiile definite la pct. 1.1.4.2.3 din anexă
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
dispozitiv de încetinire) este autorizată numai dacă se face după ce limitatorul de viteză a redus la minimum alimentarea cu carburant. ... (6) Funcția de limitare a vitezei sau limitatorul de viteză trebuie să fie astfel încât la o acționare a pedalei de accelerație a unui vehicul care rulează cu viteză fixată viteza de mers a vehiculului să nu se modifice. ... (7) Funcția de limitare a vitezei sau limitatorul de viteză trebuie să permită o acționare normală a pedalei de accelerație pentru schimbarea treptei
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
a pedalei de accelerație a unui vehicul care rulează cu viteză fixată viteza de mers a vehiculului să nu se modifice. ... (7) Funcția de limitare a vitezei sau limitatorul de viteză trebuie să permită o acționare normală a pedalei de accelerație pentru schimbarea treptei de viteză. ... (8) Nici o defecțiune funcțională sau o intervenție ilicita nu trebuie să conducă la o creștere a puterii motorului care să o depășească pe cea corespunzătoare poziției pedalei de accelerație. ... (9) Funcția de limitare a vitezei
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
o acționare normală a pedalei de accelerație pentru schimbarea treptei de viteză. ... (8) Nici o defecțiune funcțională sau o intervenție ilicita nu trebuie să conducă la o creștere a puterii motorului care să o depășească pe cea corespunzătoare poziției pedalei de accelerație. ... (9) Funcția de limitare a vitezei trebuie să fie comandata independent de comandă accelerației utilizate, daca conducătorul poate, în poziție așezat pe scaunul său, să acționeze mai multe comenzi de accelerație. ... (10) Funcția de limitare a vitezei sau limitatorul de
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
defecțiune funcțională sau o intervenție ilicita nu trebuie să conducă la o creștere a puterii motorului care să o depășească pe cea corespunzătoare poziției pedalei de accelerație. ... (9) Funcția de limitare a vitezei trebuie să fie comandata independent de comandă accelerației utilizate, daca conducătorul poate, în poziție așezat pe scaunul său, să acționeze mai multe comenzi de accelerație. ... (10) Funcția de limitare a vitezei sau limitatorul de viteză trebuie să funcționeze satisfăcător, fără să provoace perturbații electromagnetice intolerabile în apropierea să
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
să o depășească pe cea corespunzătoare poziției pedalei de accelerație. ... (9) Funcția de limitare a vitezei trebuie să fie comandata independent de comandă accelerației utilizate, daca conducătorul poate, în poziție așezat pe scaunul său, să acționeze mai multe comenzi de accelerație. ... (10) Funcția de limitare a vitezei sau limitatorul de viteză trebuie să funcționeze satisfăcător, fără să provoace perturbații electromagnetice intolerabile în apropierea să. ... (11) Toate elementele constructive necesare funcției de limitare a vitezei sau funcționarii limitatorului de viteză trebuie să
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
conformitate și un certificat de garanție. ... Articolul 43 Limitatorul de viteză trebuie montat astfel încât în condiții normale de utilizare să respecte condițiile tehnice impuse la omologare. Articolul 44 Funcția de limitare a vitezei trebuie să fie comandata independent de comandă accelerației utilizate, daca conducătorul poate, în poziție așezat pe scaunul său, să acționeze mai multe comenzi de accelerație. Articolul 45 Toate elementele necesare bunei funcționari a limitatorului de viteză trebuie să funcționeze de fiecare data cand vehiculul este în mers. Articolul
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
de utilizare să respecte condițiile tehnice impuse la omologare. Articolul 44 Funcția de limitare a vitezei trebuie să fie comandata independent de comandă accelerației utilizate, daca conducătorul poate, în poziție așezat pe scaunul său, să acționeze mai multe comenzi de accelerație. Articolul 45 Toate elementele necesare bunei funcționari a limitatorului de viteză trebuie să funcționeze de fiecare data cand vehiculul este în mers. Articolul 46 Limitarea vitezei nu trebuie să se realizeze prin intervenția sistemului de frânare de serviciu al vehiculului
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
10 m/s. 1.1.4. Metodă de încercare în accelerare 1.1.4.1. Vehiculul care circulă cu o viteză cu 10 km/h sub viteza fixată este accelerat cât mai rapid posibil, prin apăsarea completă a pedalei de accelerație. Această apăsare trebuie menținută cel putin 30 s după stabilizarea vitezei vehiculului. Se înregistrează viteza instantanee a vehiculului în timpul încercării pentru a stabili curbă viteza/timp, precum și în timpul intrării în funcționare a limitatorului de viteză sau a funcției de limitare
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
reglata la 0,4 P(max) [P(max) fiind puterea maximă a motorului]. Atunci cand vehiculul se deplasează cu o viteză mai mică cu 10 km/h decât viteza fixată, el se va accelera printr-o apăsare completă a pedalei de accelerație astfel încât să se atingă posibilitățile maxime ale motorului. Această apăsare se va menține cel putin 20 s după stabilizarea vitezei. Se va înregistra viteza instantanee a vehiculului în timpul încercării pentru stabilirea curbei viteza/timp, precum și în timpul activării limitatorului de viteză
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
fiind intervalul de timp de la 10% la 90% amplitudine a curentului, pe o sarcină rezistivă. 3A231 Sisteme generatoare de neutroni, inclusiv tuburi, având amândouă caracteristicile următoare: a. Sunt concepute pentru a funcționa fără instalații de vid exterioare; și b. Utilizează accelerația electrostatica pentru inducerea unei reacții nucleare tritiu-deuteriu. 3A232 Detonatoare și sisteme multipunct de inițiere, după cum urmează: N.B.: VEZI DE ASEMENEA LISTA DE ARMAMENTE ȘI MUNIȚII. a. Detonatoare de explozie cu comandă electrică, după cum urmează: 1. Punte explozivă (EB); 2. Punte
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
sau sisteme de control a vectorului de tracțiune prin injecție secundară a fluidului, capabile să efectueze una din operațiunile următoare: 1. O miscare omni-axiala care depășește ±5°; 2. Vectorul rotației unghiulare de 20°/sec sau mai mult; sau 3. Vectorul accelerației unghiulare de 40°/secý sau mai mult; 9A104 Rachete de sondare, capabile să transporte o încărcătură utilă de cel putin 500 kg cu o rază de acțiune de cel putin 300 km. N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A004 (vezi Anexă 1
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
supraconductoare, matricea metalică în care sunt incorporate filamentele supraconductoare, materialul de încapsulare, canalele de răcire, etc.). (6) "Densitate echivalentă" ... Masă unui dispozitiv optic per unitatea de suprafață proiectată pe suprafața optică. (7) "Deviație" (accelerometru) ... Semnalul la ieșirea accelerometrului în absență accelerației. (2) "Deviație de poziție unghiulara" ... Diferența maximă între poziția unghiulara și poziția unghiulara reală, măsurată cu cea mai mare precizie, după ce port-piesa mesei de lucru a fost deplasată în raport cu poziția sa inițială (Vezi normele VDI/VDE 2617, proiectul 'Mese rotative
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
elemente este mai mică de 20 mm; 2. Au oricare din următoarele elemente sensibile: a. Fibre optice; sau b. Materiale ceramice piezoelectrice flexibile; 3. Au o sensibilitate a hidrofonului mai bună de -180 dB la orice adâncime fără compensare de accelerație; 4. Sunt concepute să funcționeze la adâncimi care depășesc 35 m cu compensare de accelerație; sau 5. Sunt concepute să funcționeze la adâncimi ce depășesc 1000 m; Notă tehnică: Sensibilitatea unui hidrofon' se definește că de 20 ori logaritmul zecimal
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
Fibre optice; sau b. Materiale ceramice piezoelectrice flexibile; 3. Au o sensibilitate a hidrofonului mai bună de -180 dB la orice adâncime fără compensare de accelerație; 4. Sunt concepute să funcționeze la adâncimi care depășesc 35 m cu compensare de accelerație; sau 5. Sunt concepute să funcționeze la adâncimi ce depășesc 1000 m; Notă tehnică: Sensibilitatea unui hidrofon' se definește că de 20 ori logaritmul zecimal al raportului dintre tensiunea de ieșire rms și tensiunea de referință de 1 V rms
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
mai mare de 1 an; b. O "stabilitate" a "factorului de scală" mai mică (mai bună) de 130 ppm, cu respectarea unei valori fixe a calibrării pe o perioadă de 1 an; sau c. Prevăzute să funcționeze la nivele de accelerație liniară care depășesc 100 g. 7A002 Giroscoape și acceleratoare unghiulare și de rotație, precum și componentele special concepute pentru acestea, având oricare din următoarele caracteristici: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 7A102. a. O "stabilitate" a "vitezei de deviație", măsurată la accelerația de
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
de accelerație liniară care depășesc 100 g. 7A002 Giroscoape și acceleratoare unghiulare și de rotație, precum și componentele special concepute pentru acestea, având oricare din următoarele caracteristici: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 7A102. a. O "stabilitate" a "vitezei de deviație", măsurată la accelerația de 1 g pe o perioadă de 3 luni și ținând cont de valoarea fixă de calibrare, ca fiind: 1. Mai mică (mai bună) de 0,1°/oră când aparatul este prevăzut să funcționeze la un regim de accelerație liniară
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
la accelerația de 1 g pe o perioadă de 3 luni și ținând cont de valoarea fixă de calibrare, ca fiind: 1. Mai mică (mai bună) de 0,1°/oră când aparatul este prevăzut să funcționeze la un regim de accelerație liniară sub 10 g; sau 2. Mai mică (mai bună) de 0,5°/oră când aparatul este prevăzut să funcționeze la un regim de accelerație liniară de la 10 g la 100 g inclusiv; sau b. Prevăzute să funcționeze la nivele
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
bună) de 0,1°/oră când aparatul este prevăzut să funcționeze la un regim de accelerație liniară sub 10 g; sau 2. Mai mică (mai bună) de 0,5°/oră când aparatul este prevăzut să funcționeze la un regim de accelerație liniară de la 10 g la 100 g inclusiv; sau b. Prevăzute să funcționeze la nivele de accelerație liniară care depășesc 100 g; 7A003 Sisteme inerțiale și componente special proiectate, după cum urmează: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 7A103. a. Sisteme de navigație
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
sub 10 g; sau 2. Mai mică (mai bună) de 0,5°/oră când aparatul este prevăzut să funcționeze la un regim de accelerație liniară de la 10 g la 100 g inclusiv; sau b. Prevăzute să funcționeze la nivele de accelerație liniară care depășesc 100 g; 7A003 Sisteme inerțiale și componente special proiectate, după cum urmează: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 7A103. a. Sisteme de navigație inerțiale (INS) (cu cardan sau cu banda) și echipamente inerțiale concepute pentru "aeronave", vehicule terestre, nave (de
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
pentru acestea, având oricare din următoarele caracteristici: 1. Eroare de navigație (inerțiala liberă) față de un aliniament normal, de 0,8 mile marine/oră sau mai mică (mai bună) 'Eroare Circulară Probabilă' (CEP); sau 2. Concepute să funcționeze la nivele de accelerație liniară care depășesc 10 g; b. Sisteme de navigație inerțiale hibride în care sunt înglobate unul sau mai multe Sisteme de Navigație Globală prin Satelit ("GNSS") sau Sisteme de Navigație bazate pe Date de Referință ("DBRN") pentru comportare, dirijare sau
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
de toate tipurile. Notă: 7A101.a nu supune controlului accelerometrele care sunt special concepute și dezvoltate drept senzori MWD (tehnică măsurării în timpul forării) pentru utilizarea în operațiunile de foraj. b. Accelerometre în regim continuu, concepute să funcționeze la nivele de accelerație mai mari de 100 g. 7A102 Giroscoape de orice tip, altele decât cele supuse controlului prin 7A002, utilizabile la "rachete", având o "stabilitate" a "vitezei de deviație" mai mică de 0,5° (1 sigma sau rms) pe oră, într-un
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
nu supune controlului "codul sursă" pentru "utilizarea" sistemelor AHRS, cardanice. Notă tehnică: AHRS diferă în general de sistemele inerțiale de navigație (INS) prin aceea că AHRS asigura informații de direcție și comportare și în mod normal nu asigură informații privind accelerația, viteza și poziția, proprii INS. 7D003 Alt "software", după cum urmează: a. "Software" special conceput sau modificat pentru creșterea performanțelor operaționale sau reducerea erorilor de navigație ale sistemelor la nivelele specificate prin 7A003 sau 7A004; b. "Cod sursă" pentru sisteme integrate
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
sau sisteme de control a vectorului de tracțiune prin injecție secundară a fluidului, capabile să efectueze una din operațiunile următoare: 1. O miscare omni-axiala care depășește ±5°; 2. Vectorul rotației unghiulare de 20°/sec sau mai mult; sau 3. Vectorul accelerației unghiulare de 40°/secý sau mai mult; 9A009 Sisteme hibride de propulsie pentru rachete, cu: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A109 și 9A119. a. Un impuls total care depășește 1,1 MNs; sau b. Niveluri de tracțiune a caror forță depășește
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]