1,202 matches
-
DJ 280 pe L = 0.1 km, │ │ │ │ │km 22 + 000-22 + 100 (sat Bâra, com. Bâra) Refacere acostament din balast și îmbrăcăminte din mixtură asfaltică DJ 280 pe L = 0.3 km, │ │ │ │ │km 22 + 600-22 + 900 (sat Bâra, com. Bâra) Refacere acostament din balast și îmbrăcăminte din mixtură asfaltică DJ 280 pe L = 0.3 km, │ │ │ │ │km 24 + 400-24 + 700 (sat Bâra, com. Bâra) Refacere radier beton aval pod BA km 23 + 294 pe DJ 280 Refacere rampă acces podeț tubular km
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
L = 1,1 km și decolmatare șanț stânga + dreapta │ │ │ │ │pe L = 1.2 km, km 6 + 000-7 + 100 (sat Gâdinți, com. Gâdinți) Refacere platformă din balast DJ 241 C pe L = 0,4 km (sat Poiana Humei, com. Oniceni) Refacere acostament terasament din balast pe L = 10 ml și șanț din zidărie de piatră pe │ │ │ │ │L = 50 ml pe DJ 159 C km 5 + 550-5 + 600 (sat Rediu, com. Rediu) │ │ │ │ ├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │Refacere corp drum DJ 157 I pe L = 60 ml km
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
0,5 km (sat Chintinici) Reconstruire punte pietonală metalică peste pr. Iapa L = 50 ml pct. Dăscălescu Ion Refacere rampe acces podețe tubulare (sat Agapia) Malici în zona podului de pe DC 132 pe L = 0,5 km (sat Vădurele) Refacere acostament drum vicinal Clopoței pe L = 0,5 km (sat Bicaz Chei) Refacere acostament și platformă drum vicinal Ciofleac pe L = 0,4 km (sat Bicaz Chei) Refacere apărare de mal din bușteni pe L = 0,1 km pentru protecție drum
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
50 ml pct. Dăscălescu Ion Refacere rampe acces podețe tubulare (sat Agapia) Malici în zona podului de pe DC 132 pe L = 0,5 km (sat Vădurele) Refacere acostament drum vicinal Clopoței pe L = 0,5 km (sat Bicaz Chei) Refacere acostament și platformă drum vicinal Ciofleac pe L = 0,4 km (sat Bicaz Chei) Refacere apărare de mal din bușteni pe L = 0,1 km pentru protecție drum riveran (sat Bicaz Chei) Refacere podeț auto din lemn pe Aleea Livezii peste
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
0,2 km (sat Dumbrava) │ │ │ ├────┼───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────────────────┼────────────┤ │41 │Refacere platformă din balast DC 91 pe L = 1,2 km (sat Trifești) │Comuna Trifești │ 14 Refacere fundație stâlp punte pietonală peste r. Ozana către sat Lunca (sat Vânători) │Comuna Vânători Neamț │ 5 Refacere acostament din balast DC 84 pe L = 0,2 km, km 1+000-1+200 (sat Chilii) Refacere platformă din balast drum sătesc Țărnuică pe L = 0,8 km (sat Chilii) Refacere platformă din balast drum sătesc Școala Veche pe L = 0
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
la km 18+500, în sat Moldovița Refacere drum DJ 174 pe o lungime de 1,53 km. Refacere apărare mal a drumului DJ 175 B, pe o lungime de 25 ml. F intravilan sat Voitinel, zona Cârdei George, rupt acostament și │ │ │ │ │terasament L = 13 m; l = 1,5 m; h = 2m Refacere gabioane culee amonte mal stâng distruse 30 Intrare cartier Voroneț. Refacere podeț beton peste pârâul Sl��tioara. Refacere pod beton peste Voroneț. Km 5+600 (zona Slătioara, Casa
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
comunal neclasificat L = 1 km, l = 4 m, h = 0,15 m │Comuna Horodniceni │ 27 Refacere suprastructură din balast drum comunal neclasificat Fundoaia-Calea Mare │ │ │ │ │L = 0,5 km, l = 4 m, h = 0,15 m Refacere apărări de mal, terasamente, acostamente și decolmatări rigole pe DC 46C în satul │Comuna Horodnic de Jos │ 149│ │ │Horodnic de Jos Refacere terasamente, acostamente și decolmatări rigole pe DC 46B în satul Horodnic de Jos Refacere suprastructură din lemn și încastrări maluri la puntea pietonală
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
drum comunal neclasificat Fundoaia-Calea Mare │ │ │ │ │L = 0,5 km, l = 4 m, h = 0,15 m Refacere apărări de mal, terasamente, acostamente și decolmatări rigole pe DC 46C în satul │Comuna Horodnic de Jos │ 149│ │ │Horodnic de Jos Refacere terasamente, acostamente și decolmatări rigole pe DC 46B în satul Horodnic de Jos Refacere suprastructură din lemn și încastrări maluri la puntea pietonală peste pârâul │ │ │ │ │Pozen Zona Prelipcean Petrică, în satul Horodnic de Jos Refacere pod de lemn de L = 10 m
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
care: - parte carosabilă: 4 x 3,50 m Variantă provizorie de circulație pe perioada execuției (lucrări de întreținere) - lungime totală drum: 33.000,00 m - lățime totală drum: 8,00 m - din care: - parte carosabilă: 2 x 3,25 m - acostamente: 2 x 0,75 m Durata de realizare a investiției: 12 luni
HOTĂRÂRE nr. 626 din 21 august 2013 (*actualizată*) pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Podul rutier peste Olt la Slatina, pe DN 65 km 48+570", judeţul Olt. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272165_a_273494]
-
Autoritățile publice locale sunt obligate să amenajeze stațiile mijloacelor de transport public de persoane, prevăzute cu alveole sau refugii, cu avizul poliției rutiere. ... (4) Se interzic amplasarea construcțiilor de orice fel și practicarea actelor de comerț pe trotuar sau pe acostament, în parcările amenajate sau pe partea carosabilă, în condițiile în care acestea ar afecta siguranța circulației pietonilor și vehiculelor. ... ---------- Alin. (4) al art. 5 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
nu își continua deplasarea sau de a nu efectua orice altă manevră, dacă prin acestea îi obliga pe ceilalți participanți la trafic care au prioritate de trecere să își modifice brusc direcția sau viteza de deplasare ori să oprească; 2. acostament - fâșia laterală cuprinsă între limita părții carosabile și marginea platformei drumului; 3. amenajări rutiere - totalitatea construcțiilor, dispozitivelor și oricăror mijloace tehnice, altele decât cele destinate semnalizării, amplasate pe drumul public în scopul asigurării securității rutiere; 4. ansamblu de vehicule - vehiculul
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
carosabile complet separate una de cealaltă printr-o zonă despărțitoare sau prin diferența de nivel; 24. participant la trafic - persoană fizică ce utilizează, la un moment dat, drumul public; 25. pista pentru biciclete - subdiviziunea părții carosabile, a trotuarului ori a acostamentului sau pista separata de drum, special amenajată, semnalizată și marcată corespunzător, destinată numai circulației bicicletelor și mopedelor; 26. prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea celorlalți participanți la trafic cu care se intersectează, în conformitate cu prevederile
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
casca de protecție omologată. ... (3) Conducătorilor de vehicule le este interzisă folosirea telefoanelor mobile atunci când aceștia se află în timpul mersului, cu excepția celor prevăzute cu dispozitive tip «mâini libere». ... Articolul 37 (1) Conducătorii de vehicule sunt obligați să oprească imediat, pe acostament sau, în lipsa acestuia, cât mai aproape de marginea drumului sau bordura trotuarului, în sensul de deplasare, la apropierea și la trecerea autovehiculelor cu regim de circulație prioritară care au în funcțiune mijloacele speciale de avertizare luminoasă de culoare roșie și sonore
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
vor avea câte un conducător, iar vehiculele cu tracțiune animală vor fi echipate și cu mijloace de iluminare și dispozitive reflectorizant-fluorescente, în conformitate cu prevederile regulamentului. ... Articolul 72 (1) Pietonii sunt obligați să se deplaseze numai pe trotuar, iar în lipsa acestuia, pe acostamentul din partea stângă a drumului, în direcția lor de mers. Când și acostamentul lipsește, pietonii sunt obligați să circule cât mai aproape de marginea din partea stângă a părții carosabile, în direcția lor de mers. ... (2) Pietonii au prioritate de trecere față de conducătorii
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
echipate și cu mijloace de iluminare și dispozitive reflectorizant-fluorescente, în conformitate cu prevederile regulamentului. ... Articolul 72 (1) Pietonii sunt obligați să se deplaseze numai pe trotuar, iar în lipsa acestuia, pe acostamentul din partea stângă a drumului, în direcția lor de mers. Când și acostamentul lipsește, pietonii sunt obligați să circule cât mai aproape de marginea din partea stângă a părții carosabile, în direcția lor de mers. ... (2) Pietonii au prioritate de trecere față de conducătorii de vehicule numai atunci când sunt angajați în traversarea drumurilor publice prin locuri
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
de circulație în urma căruia au rezultat numai avarierea vehiculelor și/sau alte pagube materiale sunt obligați: a) să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile ori, dacă starea vehiculelor nu permite acest lucru, să le deplaseze cât mai aproape de bordură sau acostament, semnalizându-le prezența; ... b) să se prezinte la unitatea de poliție competentă pe raza căreia s-a produs accidentul în termen de cel mult 24 de ore de la producerea evenimentului pentru întocmirea documentelor de constatare. ... (2) Se exceptează de la obligațiile
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
vehicule; ... d) vehiculele cu tracțiune animala, când circulă pe drumurile publice pe care le este interzis accesul ori pe alte trasee decât cele stabilite de autoritățile publice locale*). ... (7) Imobilizarea unui vehicul consta în scoaterea acestuia în afara părții carosabile, pe acostament sau cât mai aproape de marginea drumului, și punerea lui în imposibilitate de mișcare prin folosirea unor dispozitive tehnice sau a altor mijloace de blocare. ... (8) Imobilizarea unui vehicul se dispune de către polițistul rutier, ca urmare a săvârșirii de către conducătorul acestuia
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
7. nerespectarea termenelor și condițiilor stabilite de administratorul drumului public și de poliția rutieră privind amplasarea și executarea de lucrări în zona drumului public; 8. nerespectarea obligațiilor de către executant sau, după caz, beneficiar ca, după terminarea lucrărilor în partea carosabilă, acostament sau trotuar, să readucă drumul public cel puțin la starea inițială; 9. neîndeplinirea obligațiilor ce le revin, potrivit normelor legale, în legatură cu vehiculele și conducătorii acestora; 10. necomunicarea, în termen, la cererea poliției rutiere, a identității persoanei căreia i-
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
cu echipamente de protecție-avertizare fluorescent-reflectorizant; 14. amplasarea stațiilor mijloacelor de transport public de persoane fără avizul poliției rutiere; 15. nerespectarea obligațiilor de a efectua orele de educație rutieră în unitățile de învătământ; 16. practicarea actelor de comerț pe trotuar, pe acostament sau pe partea carosabilă, iar în afara localităților, în zona de siguranță a drumului public; 17. refuzul nejustificat de a înmatricula sau de a înregistra un vehicul ori de a elibera plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare ori de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
vigoare, sunt: ... a) aducerea structurii rutiere la parametrii tehnici corespunzători categoriei drumului; ... b) construcție nouă infrastructură rutieră; ... c) corecția și îmbunătățirea elementelor geometrice ale drumurilor de interes județean și de interes local - profiluri transversale și longitudinale, curbe, supraînălțări; ... d) amenajarea acostamentelor, inclusiv căi de acces pietonale și trotuare în interiorul localităților; ... e) amenajarea intersecțiilor cu alte drumuri laterale și amenajarea acestora pe o lungime de maximum 25 metri; ... f) execuția de sisteme colectoare și de dirijare a apelor pluviale; ... g) refacerea și
NORME METODOLOGICE din 9 mai 2013 (**republicat**)(*actualizate*) pentru punerea în aplicare a prevederilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 28/2013 pentru aprobarea Programului naţional de dezvoltare locală*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273236_a_274565]
-
a îmbrăcămintei șoselelor 45233224-5 Șosea cu două benzi pe fiecare sens de circulație 45233225-2 Șosea cu o singură bandă pe fiecare sens de circulație 45233226-9 Drum de acces 45233227-6 Drum de centură 45233228-3 Acoperire superficială 45233229-0 Lucrări de întreținere a acostamentelor 45233250-6 Lucrări de îmbrăcare, altele decât pentru drumuri 45233251-3 Lucrări de reînnoire a îmbrăcămintei rutiere 45233252-0 Lucrări de îmbrăcare a străzilor 45233253-7 Lucrări de îmbrăcare a trotuarelor 45233260-9 Căi de acces pentru pietoni 45233261-6 Supratraversare pentru pietoni 45233262-3 Refugiu pentru
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
a îmbrăcămintei șoselelor 45233224-5 Șosea cu două benzi pe fiecare sens de circulație 45233225-2 Șosea cu o singură bandă pe fiecare sens de circulație 45233226-9 Drum de acces 45233227-6 Drum de centură 45233228-3 Acoperire superficială 45233229-0 Lucrări de întreținere a acostamentelor 45233250-6 Lucrări de îmbrăcare, altele decât cele pentru drumuri 45233251-3 Lucrări de reînnoire a îmbrăcămintei rutiere 45233252-0 Lucrări de îmbrăcare a străzilor 45233253-7 Lucrări de îmbrăcare a trotuarelor 45233260-9 Căi de acces pentru pietoni 45233261-6 Supratraversare pentru pietoni 45233262-3 Refugiu
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
România. Din acesta pornesc șase ramificații: În apropiere de orașul Ghimbav se află în construcție Aeroportul Internațional Brașov, la distanța de 12 km de Brașov. Pista aeroportului va avea o lungime de de metri, o lățime de 45 m și acostamente betonate de câte 7,5 m. Pe viitoarea pistă va putea ateriza și decola orice tip de avion, cu excepția lui A380, pentru care trebuie un terminal special și o pistă mai lungă. Populația este așezată în 4 municipii: Brașov, Făgăraș
Județul Brașov () [Corola-website/Science/296651_a_297980]
-
Silistra, capitala județului Durostor (mai apoi numit Silistra). Sub conducrea lui Sterie Ciumetti au fost numiți în tot județul un număr suficient de cantonieri pentru îngrijirea șoselelor, el supraveghând și asigurând bună execuție a reparării drumurilor prin astuparea gropilor, curățării acostamentelor și refacerii șanțurilor. Mai apoi Sterie Ciumetti, ca și Pericle Papahagi și alți români din Cadrilater, se va stabili în România. Sterie Ciumeti va locui și lucra ca inginer constructor la Huși, Iași, Roman, Constanța și București. La Huși face
Sterie Ciumetti (inginer) () [Corola-website/Science/327595_a_328924]
-
pot scală elemente de text și GUI până la 200% (în timp ce Windows 8 sprijinit doar 150%) și a stabilit scalare setările independent pe fiecare ecran în configurații multi-monitor. Windows 8.1 a primit recenzii bune decât Windows 8. Tom Warren a acostament considerat în continuare că platforma să fie un "work în progress" datorită numărului de aplicații disponibile, nivelul afectată de capabilități care aplicații au în comparație cu programele de desktop, si pentru că el a simțit că mouse-ul și tastatură navigare era încă "ciudat
Windows 8.1 () [Corola-website/Science/332058_a_333387]