40,830 matches
-
ceții. "A coborât pentru a vedea spațiul. În acel moment, s-a pierdut legătura cu el. De la început, s-a știut că sunt condiții meteo nefavorabile, dar au plecat în această cursă umanitară. Și faptul că a reușit să coboare aeronava într-o zonă extrem de dificilă din punct de vedere al reliefului și al condițiilor meteorologice este un succes al pilotului", a declarat președintele Romatsa, pentru România Tv. ASCULTA AICI CONVORBIREA
Ultima convorbire a lui Adrian Iovan înaintea prăbușirii- AUDIO () [Corola-journal/Journalistic/49154_a_50479]
-
ca niște oameni și niciodată ticăloșii care chiar ar trebui?!", a scris Mircea Badea pe Facebook. Avionul care a aterizat forțat luni după-amiază în Munții Apuseni a fost găsit de un pădurar, după aproape șase ore de la momentul în care aeronava cu șapte pasageri la bord a atins solul. Adrian Iovan și o studentă în anul V la Institutul de Medicină Militară din București și-au pierdut viața.
Mircea Badea: Acești nenorociți trebuie să plătească acum () [Corola-journal/Journalistic/49165_a_50490]
-
Creatoarea de modă Romanița Iovan a rămas șocată când a aflat că fostul ei soț a fost implicat într-un accident aviatic. Vedeta a aflat de la reporteri că aeronava pe care fostul ei soț o pilota s-a prăbușit. Dupa ce a aflat vestea, Romanița a încercat de urgență să îl sune pe tatăl copilului ei, dar în zadar. Normal că am încercat să-l sun, dar telefonul lui
Reacția Romaniței Iovan după accidentul fostului soț () [Corola-journal/Journalistic/49287_a_50612]
-
în munca de cel putin 25 ani, bărbații și 20 ani, femeile, în calitate de personal navigant. ... (2) Vechimea în munca în calitate de personal navigant profesionist din aeronautică civilă se stabilește în raport de funcția îndeplinită, numărul orelor de zbor și tipul de aeronavă. ... (3) Personalul navigant profesionist din aeronautică civilă care are vechimea în munca, în această calitate, cerută pentru acordarea pensiei integrale pentru limită de vîrstă, dar nu a împlinit vîrsta de 50 ani și este oprit de organele competențe să mai
LEGE nr. 27 din 28 decembrie 1966 (*republicată*) privind pensiile de asigurări sociale de stat şi pensia suplimentară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106216_a_107545]
-
din aeronautică civilă care are vechimea în munca, în această calitate, cerută pentru acordarea pensiei integrale pentru limită de vîrstă, dar nu a împlinit vîrsta de 50 ani și este oprit de organele competențe să mai exercite funcții la bordul aeronavelor, deoarece nu mai corespunde din punct de vedere psihofizic, are drept la o pensie tranzitorie în cuantumul pensiei de invaliditate de gradul III, cauzată de boală obișnuită. ... (4) Prin hotărîre a Consiliului de Miniștri se vor stabili funcțiile de personal
LEGE nr. 27 din 28 decembrie 1966 (*republicată*) privind pensiile de asigurări sociale de stat şi pensia suplimentară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106216_a_107545]
-
Din cauza nerespectării procedurilor de distribuire a greutății în avion și furnizării unor date eronate de către agentul de handling de pe Aeroportul Internațional Shanghai, în ceea ce privește bagajele din cala avionului, instrumentele de bord au indicat o neregularitate în această privință, prin urmare căpitanul aeronavei a luat decizia de a întrerupe decolarea, conform procedurilor standard de siguranță zbor. „După ce s-a încercat aruncarea vinei pe personalul de la handling de pe aeroportul chinezesc, conducerea companiei a fost în pragul de a crea un conflict diplomatic între cele
Din ciclul „Salarii nesimţite“: Ce leafă are, la ROMATSA, fosta secretară a lui Berceanu şi ce primă a primit de Sărbători () [Corola-journal/Journalistic/49336_a_50661]
-
România cuprinde: a) spațiul de circulație aeriană; ... b) zone rezervate pentru lucru aerian; ... c) zone interzise. ... Se numește "spațiu de circulație aeriană": porțiunea din spațiul aerian unde se permite, în aer și pe terenurile destinate decolărilor și aterizărilor, circulația tuturor aeronavelor, indiferent de apartenența și de natura activității lor de zbor. Se numesc "zone rezervate pentru lucru aerian": porțiunile din spațiul aerian rezervate unor activități aeronautice determinate (zone de școală, de sport aeronautic, de încercare și omologare a aeronavelor și alte
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
circulația tuturor aeronavelor, indiferent de apartenența și de natura activității lor de zbor. Se numesc "zone rezervate pentru lucru aerian": porțiunile din spațiul aerian rezervate unor activități aeronautice determinate (zone de școală, de sport aeronautic, de încercare și omologare a aeronavelor și alte asemenea). Se numesc "zone interzise" porțiunile din spațiul aerian unde aeronavele nu au dreptul să circule. Zonele rezervate pentru lucru aerian și zonele interzise se stabilesc de ministerele care vor fi desemnate prin hotărîre a Consiliului de Miniștri
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
Se numesc "zone rezervate pentru lucru aerian": porțiunile din spațiul aerian rezervate unor activități aeronautice determinate (zone de școală, de sport aeronautic, de încercare și omologare a aeronavelor și alte asemenea). Se numesc "zone interzise" porțiunile din spațiul aerian unde aeronavele nu au dreptul să circule. Zonele rezervate pentru lucru aerian și zonele interzise se stabilesc de ministerele care vor fi desemnate prin hotărîre a Consiliului de Miniștri. În spațiul de circulație aeriană se pot stabili zone condiționate, în care aeronavele
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
aeronavele nu au dreptul să circule. Zonele rezervate pentru lucru aerian și zonele interzise se stabilesc de ministerele care vor fi desemnate prin hotărîre a Consiliului de Miniștri. În spațiul de circulație aeriană se pot stabili zone condiționate, în care aeronavele vor zbura respectînd anumite condiții. Articolul 3 În spațiul aerian al Republicii Socialiste România se desfășoară activități aeronautice civile și militare. Dispozițiunile prezentului cod se aplica tuturor activităților aeronautice civile, precum și tuturor persoanelor și mijloacelor cuprinse în cadrul acestor activități. Activitățile
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
și regimului de zbor în spațiul aerian al Republicii Socialiste România, întocmit pe baza acestor hotărîri. Articolul 8 Toate mijloacele aeronautice civile ale Republicii Socialiste România, inclusiv terenurile, construcțiile și instalațiile de la sol, sînt proprietate de stat. Fac excepție: a) aeronavele civile, echipamentele de bord și instalațiile aeronautice care aparțin întreprinderilor de transporturi aeriene înființate prin convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România; ... b) aeronavele civile, echipamentele de bord, construcțiile și instalațiile aeronautice care fac obiectul unei proprietăți cooperatiste-colectiviste; ... c) aeronavele
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
Socialiste România, inclusiv terenurile, construcțiile și instalațiile de la sol, sînt proprietate de stat. Fac excepție: a) aeronavele civile, echipamentele de bord și instalațiile aeronautice care aparțin întreprinderilor de transporturi aeriene înființate prin convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România; ... b) aeronavele civile, echipamentele de bord, construcțiile și instalațiile aeronautice care fac obiectul unei proprietăți cooperatiste-colectiviste; ... c) aeronavele civile și echipamentele de bord proprietate particulară. ... Articolul 9 Aeronavele civile, echipamentele de bord și de aerodrom, terenurile, construcțiile și instalațiile aeronautice civile intra
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
aeronavele civile, echipamentele de bord și instalațiile aeronautice care aparțin întreprinderilor de transporturi aeriene înființate prin convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România; ... b) aeronavele civile, echipamentele de bord, construcțiile și instalațiile aeronautice care fac obiectul unei proprietăți cooperatiste-colectiviste; ... c) aeronavele civile și echipamentele de bord proprietate particulară. ... Articolul 9 Aeronavele civile, echipamentele de bord și de aerodrom, terenurile, construcțiile și instalațiile aeronautice civile intra în inventarul unităților centrale de aeronautica civilă, potrivit legilor de organizare și potrivit dispozițiilor privitoare la
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
întreprinderilor de transporturi aeriene înființate prin convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România; ... b) aeronavele civile, echipamentele de bord, construcțiile și instalațiile aeronautice care fac obiectul unei proprietăți cooperatiste-colectiviste; ... c) aeronavele civile și echipamentele de bord proprietate particulară. ... Articolul 9 Aeronavele civile, echipamentele de bord și de aerodrom, terenurile, construcțiile și instalațiile aeronautice civile intra în inventarul unităților centrale de aeronautica civilă, potrivit legilor de organizare și potrivit dispozițiilor privitoare la dobîndirea mijloacelor de baza și transmiterea folosinței acestor mijloace. Pentru
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
privitoare la dobîndirea mijloacelor de baza și transmiterea folosinței acestor mijloace. Pentru realizarea sarcinilor ce le revin, organele administrației de stat, organizațiile și întreprinderile care nu sînt unități centrale de aeronautica civilă conform dispozițiilor articolului 5, alin. 2, pot dobîndi aeronave civile, echipamente de bord și de aerodrom, terenuri, construcții și instalații aeronautice civile, cu acordul și în condițiile de păstrare și folosire stabilite de Ministerul Apărării Naționale. Particularii pot dobîndi aeronave civile și echipamente de bord în baza unei aprobări
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
civilă conform dispozițiilor articolului 5, alin. 2, pot dobîndi aeronave civile, echipamente de bord și de aerodrom, terenuri, construcții și instalații aeronautice civile, cu acordul și în condițiile de păstrare și folosire stabilite de Ministerul Apărării Naționale. Particularii pot dobîndi aeronave civile și echipamente de bord în baza unei aprobări date de Ministerul Apărării Naționale, care va stabili de la caz la caz condițiile de păstrare și folosire a lor. Mijloacele aeronautice prevăzute în prezentul articol nu pot fi ipotecate, gajate sau
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
va stabili de la caz la caz condițiile de păstrare și folosire a lor. Mijloacele aeronautice prevăzute în prezentul articol nu pot fi ipotecate, gajate sau urmărite, fără deosebire de titlu de creanța. Articolul 10 Dispozițiunile legilor române se aplica și aeronavelor civile neînmatriculate în Republica Socialistă România, precum și echipajelor și călătorilor aflați la bordul lor în tot timpul cît aceste aeronave zboara în spațiul aerian al Republicii Socialiste România, cu derogările stabilite prin acordurile și convențiile aeriene internaționale încheiate de Republica
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
pot fi ipotecate, gajate sau urmărite, fără deosebire de titlu de creanța. Articolul 10 Dispozițiunile legilor române se aplica și aeronavelor civile neînmatriculate în Republica Socialistă România, precum și echipajelor și călătorilor aflați la bordul lor în tot timpul cît aceste aeronave zboara în spațiul aerian al Republicii Socialiste România, cu derogările stabilite prin acordurile și convențiile aeriene internaționale încheiate de Republica Socialistă România. Actele și faptele juridice petrecute la bordul aeronavelor civile înmatriculate în Republica Socialistă România, precum și condiția juridică a
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
călătorilor aflați la bordul lor în tot timpul cît aceste aeronave zboara în spațiul aerian al Republicii Socialiste România, cu derogările stabilite prin acordurile și convențiile aeriene internaționale încheiate de Republica Socialistă România. Actele și faptele juridice petrecute la bordul aeronavelor civile înmatriculate în Republica Socialistă România, precum și condiția juridică a încărcăturii lor la bord, în timpul unui zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România, sînt reglementate după legile Republicii Socialiste România. Daunele cauzate pe sol de aeronavele civile române sau de la
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
juridice petrecute la bordul aeronavelor civile înmatriculate în Republica Socialistă România, precum și condiția juridică a încărcăturii lor la bord, în timpul unui zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România, sînt reglementate după legile Republicii Socialiste România. Daunele cauzate pe sol de aeronavele civile române sau de la bordul aeronavelor civile române într-un zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România sînt supuse legisla��iei statului pe teritoriul căruia s-au produs, cu excepția cazurilor prevăzute în acorduri și convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
înmatriculate în Republica Socialistă România, precum și condiția juridică a încărcăturii lor la bord, în timpul unui zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România, sînt reglementate după legile Republicii Socialiste România. Daunele cauzate pe sol de aeronavele civile române sau de la bordul aeronavelor civile române într-un zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România sînt supuse legisla��iei statului pe teritoriul căruia s-au produs, cu excepția cazurilor prevăzute în acorduri și convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România. Capitolul 2 AERONAVELE CIVILE Articolul
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
de la bordul aeronavelor civile române într-un zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România sînt supuse legisla��iei statului pe teritoriul căruia s-au produs, cu excepția cazurilor prevăzute în acorduri și convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România. Capitolul 2 AERONAVELE CIVILE Articolul 11 Sînt aeronave civile toate aparatele de zbor (mai grele sau mai ușoare decît aerul) destinate circulației aeriene de persoane sau bunuri, cu excepția aparatelor de zbor deținute și folosite de forțele aeriene militare. Clasificarea aeronavelor civile este stabilită
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
într-un zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România sînt supuse legisla��iei statului pe teritoriul căruia s-au produs, cu excepția cazurilor prevăzute în acorduri și convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România. Capitolul 2 AERONAVELE CIVILE Articolul 11 Sînt aeronave civile toate aparatele de zbor (mai grele sau mai ușoare decît aerul) destinate circulației aeriene de persoane sau bunuri, cu excepția aparatelor de zbor deținute și folosite de forțele aeriene militare. Clasificarea aeronavelor civile este stabilită în anexa nr. 1 a
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
România. Capitolul 2 AERONAVELE CIVILE Articolul 11 Sînt aeronave civile toate aparatele de zbor (mai grele sau mai ușoare decît aerul) destinate circulației aeriene de persoane sau bunuri, cu excepția aparatelor de zbor deținute și folosite de forțele aeriene militare. Clasificarea aeronavelor civile este stabilită în anexa nr. 1 a prezentului cod. Articolul 12 Construcția aeronavelor destinate unei activități aeronautice civile poate fi întreprinsă în Republica Socialistă România numai pe baza avizului tehnic prealabil al Ministerului Apărării Naționale. Omologarea și recepția aeronavelor
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
mai grele sau mai ușoare decît aerul) destinate circulației aeriene de persoane sau bunuri, cu excepția aparatelor de zbor deținute și folosite de forțele aeriene militare. Clasificarea aeronavelor civile este stabilită în anexa nr. 1 a prezentului cod. Articolul 12 Construcția aeronavelor destinate unei activități aeronautice civile poate fi întreprinsă în Republica Socialistă România numai pe baza avizului tehnic prealabil al Ministerului Apărării Naționale. Omologarea și recepția aeronavelor destinate unei activități aeronautice civile, precum și folosirea materialelor accesorii pentru zbor, se fac în conformitate cu
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]