24,780 matches
-
mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă împreună cel puțin 50% din tonajul brut al flotei maritime comerciale mondiale nu au notificat secretarului general că au obiecții față de aceste amendamente; ... 3 invită guvernele contractante la Convenție să noteze că, în conformitate cu articolul VIII b) vii) 2) din Convenție, aceste amendamente vor intra în vigoare la 1 decembrie 2023, odată ce au fost acceptate conform paragrafului 2 de mai sus
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
din tonajul brut al flotei maritime comerciale mondiale nu au notificat secretarului general că au obiecții față de aceste amendamente; ... 3 invită guvernele contractante la Convenție să noteze că, în conformitate cu articolul VIII b) vii) 2) din Convenție, aceste amendamente vor intra în vigoare la 1 decembrie 2023, odată ce au fost acceptate conform paragrafului 2 de mai sus; ... 4 decide că guvernele contractante la Convenție pot aplica amendamentele menționate mai sus în întregime sau parțial, în mod voluntar, începând
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
în conformitate cu articolul VIII b) vii) 2) din Convenție, aceste amendamente vor intra în vigoare la 1 decembrie 2023, odată ce au fost acceptate conform paragrafului 2 de mai sus; ... 4 decide că guvernele contractante la Convenție pot aplica amendamentele menționate mai sus în întregime sau parțial, în mod voluntar, începând cu 1 ianuarie 2023; ... 5 solicită secretarului general să transmită, în conformitate cu articolul VIII litera (b) (v) din Convenție, copii certificate ale prezentei rezoluții și ale textului amendamentelor
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
Articolul 2 Definiții În sensul prezentului acord: (a) "Convenția de la Chicago" înseamnă Convenția privind aviația civilă internațională, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944, și include orice anexă adoptată în temeiul articolului 90 din convenția respectivă, precum și orice amendament la anexe sau la convenție în temeiul articolelor 90 și 94, în măsura în care aceste anexe și amendamente au intrat în vigoare pentru părți; ... (b) "Convenția de la Montreal" înseamnă Convenția pentru unificarea anumitor norme referitoare la transportul aerian
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
la Chicago la 7 decembrie 1944, și include orice anexă adoptată în temeiul articolului 90 din convenția respectivă, precum și orice amendament la anexe sau la convenție în temeiul articolelor 90 și 94, în măsura în care aceste anexe și amendamente au intrat în vigoare pentru părți; ... (b) "Convenția de la Montreal" înseamnă Convenția pentru unificarea anumitor norme referitoare la transportul aerian internațional, semnată la Montreal la 28 mai 1999. ... (c) "transport aerian" înseamnă transportul cu aeronave al pasagerilor, al bagajelor
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
control aplicabile transportatorilor lor aerieni respectivi. Părțile pot să exploreze, la momentul potrivit, în cadrul comitetului mixt, menționat la articolul 23, liberalizarea reciprocă a cerințelor în materie de proprietate și control aplicabile transportatorilor aerieni. Comitetul mixt poate apoi să propună amendamente la prezentul acord în conformitate cu articolul 23 alineatul (4) litera (f) și cu articolul 28. Articolul 7 Respectarea actelor cu putere de lege și a normelor administrative (1) Când intră pe teritoriul altei părți, se află pe teritoriul respectiv
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
aerian care sunt tratate în cadrul organizațiilor internaționale, al relațiilor cu țările terțe și al aranjamentelor sau acordurilor multilaterale, inclusiv oportunitatea adoptării unei poziții comune; ... (f) examinează domeniile care ar putea fi incluse ulterior în prezentul acord, inclusiv recomandarea de amendamente la prezentul acord; și ... (g) decide cu privire la orice nouă versiune lingvistică autentică a prezentului acord în cazul aderării la acesta a unor noi state membre ale UE. ... (5) Recomandările și deciziile se adoptă prin consens între Uniune și
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
UE și statele membre ale ASEAN în ceea ce privește teritoriile aflate sub respectiva lor suveranitate care nu sunt cuprinse în definiția "teritoriului" de la articolul 2. Articolul 27 Anexa Anexa la prezentul acord face parte integrantă din acesta. Orice amendament la anexă se efectuează în conformitate cu articolul 28. Articolul 28 Amendamentele Părțile pot conveni asupra oricărui amendament la prezentul acord în urma unor consultări desfășurate în conformitate cu articolul 23. Amendamentele intră în vigoare în conformitate cu procedura prevăzută
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
sunt cuprinse în definiția "teritoriului" de la articolul 2. Articolul 27 Anexa Anexa la prezentul acord face parte integrantă din acesta. Orice amendament la anexă se efectuează în conformitate cu articolul 28. Articolul 28 Amendamentele Părțile pot conveni asupra oricărui amendament la prezentul acord în urma unor consultări desfășurate în conformitate cu articolul 23. Amendamentele intră în vigoare în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 33. Articolul 29 Denunțarea (1) Prezentul acord poate fi denunțat de Uniune și de statele membre
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
din ASEAN, prezentul acord încetează să se aplice statului respectiv, în temeiul articolului 32, începând cu data la care intră în vigoare retragerea sa din Uniune sau din ASEAN, după caz. Articolul 30 Înregistrarea prezentului acord Prezentul acord și orice amendamente la acesta se înregistrează la OACI de către Secretarul General al ASEAN la data intrării sale în vigoare. Articolul 31 Aderarea unor noi state membre ale UE (1) Prezentul acord este deschis aderării statelor care au devenit state membre ale
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
vieții omenești pe mare (SOLAS 1974), ale art. VIII(b)(vi)(2)(bb) și art. VIII(b)(vii)(2) din SOLAS 1974, la care s-a aderat prin Ordonanța Guvernului nr. 53/1999 privind aderarea la unele protocoale și acceptarea unor amendamente la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenția internațională din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, și la Convenția internațională din 1973
ORDIN nr. 1.462 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273658]
-
cu modificările și completările ulterioare, și ale art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite prezentul ordin. Articolul 1 Se publică amendamentele la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.497(105) a Comitetului de siguranță maritimă din 28 aprilie 2022, prevăzută în anexa care face parte integrantă din
ORDIN nr. 1.462 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273658]
-
ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare la data de 1 ianuarie 2024. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin-Mihai Grindeanu București, 3 august 2023. Nr. 1.462. ANEXĂ REZOLUȚIE MSC.497(105) din 28 aprilie 2022 privind amendamentele la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, adoptate de Organizația Maritimă Internațională
ORDIN nr. 1.462 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273658]
-
2)(bb) și ale art. VIII (b)(vii)(2) din Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS 1974), la care s-a aderat prin Ordonanța Guvernului nr. 53/1999 privind aderarea la unele protocoale și acceptarea unor amendamente la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenția internațională din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, și la Convenția internațională din 1973
ORDIN nr. 1.463 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273697]
-
cu modificările și completările ulterioare, și ale art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite prezentul ordin. Articolul 1 Se publică amendamentele la Codul maritim internațional pentru mărfuri solide în vrac (Codul IMSBC), cod pe care România l-a acceptat prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.177/2014, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.500(105) a Comitetului de siguranță maritimă din 28 aprilie
ORDIN nr. 1.463 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273697]
-
3 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare la 1 decembrie 2023. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin-Mihai Grindeanu București, 3 august 2023. Nr. 1.463. ANEXĂ REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 privind amendamentele la Codul maritim internațional pentru mărfuri solide în vrac (Codul IMSBC), adoptate de Organizația Maritimă Internațională
ORDIN nr. 1.463 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273697]
-
2)(bb) și ale art. VIII(b)(vii)(2) din Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS 1974), la care s-a aderat prin Ordonanța Guvernului nr. 53/1999 privind aderarea la unele protocoale și acceptarea unor amendamente la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenția internațională din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, și la Convenția internațională din 1973
ORDIN nr. 1.464 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273650]
-
cu modificările și completările ulterioare, și ale art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite prezentul ordin. Articolul 1 Se publică amendamentele la Codul internațional privind siguranța navelor care utilizează gaze sau alți combustibili cu punct de aprindere scăzut (Codul IGF), cod pe care România l-a acceptat prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 707/2016, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.458(101
ORDIN nr. 1.464 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273650]
-
acceptat prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 707/2016, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.458(101) a Comitetului de siguranță maritimă din 13 iunie 2019, prevăzute în anexa nr. 1 care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Se publică amendamentele la Codul internațional privind siguranța navelor care utilizează gaze sau alți combustibili cu punct de aprindere scăzut (Codul IGF), cod pe care România l-a acceptat prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 707/2016, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.475(102
ORDIN nr. 1.464 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273650]
-
ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare la 1 ianuarie 2024. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin-Mihai Grindeanu București, 3 august 2023. Nr. 1.464. Anexa nr. 1 REZOLUȚIA MSC.458(101) (adoptată la 13 iunie 2019) Amendamente la Codul internațional privind siguranța navelor care utilizează gaze sau alți combustibili cu punct de aprindere scăzut (Codul IGF) Comitetul securității maritime, reamintind articolul 28(b) al Convenției privind crearea Organizației Maritime Internaționale referitor la funcțiile comitetului, reamintind, de asemenea
ORDIN nr. 1.464 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273650]
-
internaționale pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, 1974 („Convenția“), reamintind în continuarearticolul VIII b) și Regula II-1/2.29 din Convenție, care se referă la procedura de modificare a Codului IGF, având în vedere, la cea de-a 101-a sesiune a sa, amendamentele la Codul IGF care fuseseră propuse și distribuite în conformitate cu articolul VIII b) i) din Convenție, 1. adoptă, în conformitate cu articolul VIII b) iv) din Convenție, amendamentele la Codul IGF, al căror text este anexat la prezenta rezoluție
ORDIN nr. 1.464 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273650]
-
având în vedere, la cea de-a 101-a sesiune a sa, amendamentele la Codul IGF care fuseseră propuse și distribuite în conformitate cu articolul VIII b) i) din Convenție, 1. adoptă, în conformitate cu articolul VIII b) iv) din Convenție, amendamentele la Codul IGF, al căror text este anexat la prezenta rezoluție; ... 2. decide că, în conformitate cu articolul VIII b) vi) 2) bb) din Convenție, aceste amendamente vor fi considerate ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, cu excepția cazului
ORDIN nr. 1.464 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273650]
-
din Convenție, 1. adoptă, în conformitate cu articolul VIII b) iv) din Convenție, amendamentele la Codul IGF, al căror text este anexat la prezenta rezoluție; ... 2. decide că, în conformitate cu articolul VIII b) vi) 2) bb) din Convenție, aceste amendamente vor fi considerate ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, cu excepția cazului în care înainte de această dată mai mult de o treime din guvernele părților contractante la Convenția sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă împreună cel
ORDIN nr. 1.464 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273650]
-
dată mai mult de o treime din guvernele părților contractante la Convenția sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă împreună cel puțin 50% din tonajul brut al flotei de transport maritim comercial mondial au notificat obiecțiile lor la aceste amendamente; ... 3. invită guvernele contractante să noteze că, în conformitate cu articolul VIII b) vii) 2) din Convenție, aceste amendamente vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2024, când au fost acceptate în condițiile prevăzute la paragraful 2 de mai sus
ORDIN nr. 1.464 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273650]
-
reprezintă împreună cel puțin 50% din tonajul brut al flotei de transport maritim comercial mondial au notificat obiecțiile lor la aceste amendamente; ... 3. invită guvernele contractante să noteze că, în conformitate cu articolul VIII b) vii) 2) din Convenție, aceste amendamente vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2024, când au fost acceptate în condițiile prevăzute la paragraful 2 de mai sus; ... 4. solicită secretarului general să transmită, în conformitate cu articolul VIII litera (b) (v) din Convenție, copii certificate ale
ORDIN nr. 1.464 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273650]