2,258 matches
-
personal navigant pot desfășura activități de intermediere a angajării personalului navigant numai în baza unui contract încheiat cu armatorul solicitant, denumit contract de intermediere, prin care sunt stabilite condițiile de selecție și de plasare a personalului navigant la bordul navelor armatorului. ... (2) Personalul navigant încheie contract individual de îmbarcare direct cu armatorul sau cu reprezentantul legal al acestuia, prin care sunt stabilite durată și natura îmbarcării, indemnizația, despăgubirile în cazul accidentelor de muncă și al bolilor profesionale, transportul la și de la
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
numai în baza unui contract încheiat cu armatorul solicitant, denumit contract de intermediere, prin care sunt stabilite condițiile de selecție și de plasare a personalului navigant la bordul navelor armatorului. ... (2) Personalul navigant încheie contract individual de îmbarcare direct cu armatorul sau cu reprezentantul legal al acestuia, prin care sunt stabilite durată și natura îmbarcării, indemnizația, despăgubirile în cazul accidentelor de muncă și al bolilor profesionale, transportul la și de la bordul navei, condițiile specifice de muncă și de viață la bordul
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
trebuie să acopere cheltuielile de repatriere a personalului navigant, plasat de agenția de personal navigant, și două luni de neplata a drepturilor sale bănești cuvenite, stabilite prin contractul individual de îmbarcare sau prin contractul de intermediere, în situația neplatii de către armator a acestora. ... Articolul 8 Garanția prevăzută la art. 7 se poate constitui fie prin depunerea sumei respective într-un cont de depozit deschis la o bancă din România, autorizată în conformitate cu prevederile legale în vigoare, fie sub forma unei polițe de
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
propria răspundere de acționar/administrator, prin care se atestă faptul că, în cazul imposibilității executării garanției de 100.000 dolari S.U.A. din vina exclusivă a agenției de personal navigant, aceasta va susține pe cheltuiala proprie plata drepturilor bănești neachitate de armatori, pentru o perioadă de două luni de îmbarcare, și plata cheltuielilor aferente repatrierii personalului navigant. Articolul 11 Agențiile de personal navigant la care personalul navigant este angajat cu contract individual de muncă au obligația de a stabili cu armatorul beneficiar
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
de armatori, pentru o perioadă de două luni de îmbarcare, și plata cheltuielilor aferente repatrierii personalului navigant. Articolul 11 Agențiile de personal navigant la care personalul navigant este angajat cu contract individual de muncă au obligația de a stabili cu armatorul beneficiar modul de transfer către agenția de personal navigant al fondurilor necesare prin care să se asigure plata salariilor, a contribuției de asigurări sociale, a contribuției de asigurări sociale de sănătate, a contribuției asigurărilor pentru șomaj și a contribuției de
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
arborează pavilion român sau străin, personalul navigant are obligația că la sosirea din voiaj să depună la Autoritatea Navală Română o adeverință eliberată de agenția de personal navigant prin care a fost selectat și plasat, din care sa reiasă denumirea armatorului, denumirea navei, numărul de înregistrare al navei la Organizația Maritimă Internațională (numărul IMO), tonajul brut al navei, puterea motorului de propulsie al navei, funcția și durata îmbarcării și o caracterizare eliberată de comandantul/șeful mecanic al navei sau de armator
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
armatorului, denumirea navei, numărul de înregistrare al navei la Organizația Maritimă Internațională (numărul IMO), tonajul brut al navei, puterea motorului de propulsie al navei, funcția și durata îmbarcării și o caracterizare eliberată de comandantul/șeful mecanic al navei sau de armator. ... (2) În cazul personalului navigant care se angajează pe nave ce arborează pavilion străin, pe cont propriu, stagiile efectuate pe funcții și perioadele de îmbarcare vor fi luate în considerare pe baza contractului de îmbarcare, adeverinței și a caracterizării eliberate
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
pe nave ce arborează pavilion străin, pe cont propriu, stagiile efectuate pe funcții și perioadele de îmbarcare vor fi luate în considerare pe baza contractului de îmbarcare, adeverinței și a caracterizării eliberate de comandantul/șeful mecanic al navei sau de armator, sub formă de documente originale sau copii legalizate. Articolul 14 Personalul navigant care se angajează pe nave ce arborează pavilion străin, pe cont propriu, nu poate beneficia de măsurile de securitate financiară în cazuri de abandonare în afara României, instituite prin
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
personal navigant, care să ateste pregătirea profesională necesară executării acestei funcții; ... e) memoriul privind activitatea pe care o va desfășura societatea comercială respectivă în legătură cu activitatea de selecție și plasare a personalului navigant; ... f) copie de pe contractul de intermediere încheiat cu armatorul sau o formă precontractuala; ... g) dovadă constituirii garanției într-un cont de depozit deschis la o bancă sau copie legalizata de pe poliță de asigurare, în valoare de minimum 100.000 dolari S.U.A., cu toate riscurile și clauzele prevăzute la art.
METODOLOGIE din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind eliberarea autorizatiei de functionare a societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial**) pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168755_a_170084]
-
convențiile internaționale și acordurile bilaterale la care România este parte, aplicabile. B. Condiții tehnice specifice de functionare Se prevede că agenția de personal navigant poate plasa personal navigant numai pe baza unor oferte ferme de locuri de muncă, făcute de armatori sau de asimilații acestora. Prin oferta fermă de locuri de muncă la bordul navelor, făcută de armatori sau de asimilații acestora, se înțelege precizarea unor elemente cu caracter minimal, astfel: a) durată și natura îmbarcării; ... b) funcția la bordul navei
METODOLOGIE din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind eliberarea autorizatiei de functionare a societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial**) pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168755_a_170084]
-
Se prevede că agenția de personal navigant poate plasa personal navigant numai pe baza unor oferte ferme de locuri de muncă, făcute de armatori sau de asimilații acestora. Prin oferta fermă de locuri de muncă la bordul navelor, făcută de armatori sau de asimilații acestora, se înțelege precizarea unor elemente cu caracter minimal, astfel: a) durată și natura îmbarcării; ... b) funcția la bordul navei, salariul, inclusiv sporurile și alocațiile ce trebuie transferate în țară, indemnizațiile de străinătate, durata timpului de muncă
METODOLOGIE din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind eliberarea autorizatiei de functionare a societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial**) pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168755_a_170084]
-
de reprezentantul sindicatului reprezentativ; ... b) personalul navigant abandonat, reprezentantul ITF și/sau reprezentantul sindicatului reprezentativ dovedesc că s-au depus toate diligentele pentru repatriere și plata drepturilor. ... (2) În sensul prezenței metodologii, prin abandonarea personalului navigant se înțelege neîndeplinirea de către armator a obligațiilor asumate prin contract cu privire la repatrierea la timp și plata salariilor restante, precum și asigurarea condițiilor de viață minime necesare, cum ar fi: alimente, cazare, asistenta medicala etc. Se considera abandonare și lăsarea comandantului navei fără mijloacele bănești necesare plății
METODOLOGIE din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind eliberarea autorizatiei de functionare a societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial**) pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168755_a_170084]
-
până la nivelul de 100.000 dolari S.U.A. Articolul 7 În cazul imposibilității executării garanției din vina exclusivă a agenției de personal navigant, pentru orice membru din personalul navigant plasat la bordul navelor de către respectivă agenție, plata drepturilor bănești neachitate de armator pentru o perioadă de două luni și repatrierea vor fi făcute pe cheltuiala proprie a agenției de personal navigant. Articolul 8 În situația în care agenția de personal navigant își încetează activitatea, aceasta este obligată să predea autorizația, în original
METODOLOGIE din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind eliberarea autorizatiei de functionare a societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial**) pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168755_a_170084]
-
numele și prenumele persoanei îmbarcate; ... b) numărul carnetului de marinar și căpitănia de port emitenta; ... c) funcția și navă pe care este îmbarcat; ... d) numărul IMO al navei; ... e) tonajul brut și puterea motorului de propulsie; ... f) denumirea și sediul armatorului; ... g) dată îmbarcării și durata contractului. (2) Autoritatea Navală Română va transmite aceste informatii la căpităniile de port unde personalul navigant se află în evidență. ... (3) Organizațiile sindicale reprezentative, legal constituite, pot solicita și pot primi din partea Autorității Navale Române
METODOLOGIE din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind eliberarea autorizatiei de functionare a societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial**) pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168755_a_170084]
-
vor informa despre autorizațiile emise Inspectoratul Navigației Civile și căpităniile zonale de port. Articolul 5 În situația în care: a) drepturile salariale nu au fost achitate pentru o perioadă de maximum două luni, în conformitate cu contractul individual de muncă, semnat cu armatorul; și ... b) neplata drepturilor salariale este confirmată de reprezentantul Sindicatului Internațional al Lucrătorilor din Transporturi (I.T.F.), ... personalul navigant poate solicita, prin intermediul serviciului consular român din zonă, plata salariilor neachitate și repatrierea. Ministerul Transporturilor va dispune plata salariilor și a sumelor pentru
METODOLOGIE din 28 ianuarie 1997 privind obtinerea autorizatiei pentru desfăşurarea activităţii de intermediere pentru angajarea personalului navigant maritim sau fluvial român pe nave sub pavilion strain. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171164_a_172493]
-
navigant îmbarcat, prin intermediul lor, pe nave sub pavilion străin. Informarea va conține următoarele date: a) numele și prenumele persoanei îmbarcate; ... b) numărul carnetului de marinar și căpitănia emitenta; ... c) funcția și navă pe care este îmbarcat; ... d) denumirea și sediul armatorului; e) dată îmbarcării și durata contractului. Inspectoratul Navigației Civile va transmite aceste informatii la căpităniile zonale și la sindicatul de ramură afiliat Federației Internaționale a Transportatorilor. Articolul 12 La întoarcerea din voiaj, personalul navigant va prezenta la căpităniile de port
METODOLOGIE din 28 ianuarie 1997 privind obtinerea autorizatiei pentru desfăşurarea activităţii de intermediere pentru angajarea personalului navigant maritim sau fluvial român pe nave sub pavilion strain. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171164_a_172493]
-
prevederilor Legii nr. 303/1947 , pentru recalcularea patrimoniului societăților pe acțiuni, în cazul în care bilanțul este anterior acesteia." 70. La articolul 32, alineatele (7) și (8) se abroga. 71. La articolul 33, alineatul (1) se modifica și va avea armatorul cuprins: "Art. 33. - (1) În situația imobilelor-construcții demolate, notificarea formulată de persoana indreptatita se soluționează potrivit art. 10 sau 11 prin dispoziția motivată a primarului unității administrativ-teritoriale în a carei raza s-a aflat imobilul, respectiv a primarului general al
LEGE nr. 247 din 19 iulie 2005 (*actualizată*) privind reforma în domeniile proprietăţii şi justiţiei, precum şi unele măsuri adiacente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170926_a_172255]
-
care posedă dispozitive permanente de închidere a tuturor deschiderilor situate în părțile descoperite și sub care toate deschiderile din bordajele navei sunt prevăzute cu dispozitive permanente de închidere etanșă la apă. (b) Puntea inferioară ca punte de bord liber Dacă armatorul dorește, sub rezerva aprobării de către Administrație, și o punte inferioară poate fi considerată ca punte de bord liber, cu condiția ca ea să fie completă și permanentă, continuă în sens longitudinal cel puțin între compartimentul de mașini și pereții etanși
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
a unor astfel de echipamente sau instalații. 9. Ori de câte ori se produce un accident la o navă sau se descoperă o defecțiune ce afectează în mod substanțial rezistența navei ori eficiența sau integritatea echipamentului său prevăzute în prezenta anexă, comandantul ori armatorul navei va raporta cu prima ocazie Administrației, organizației recunoscute sau inspectorului numit responsabil cu eliberarea certificatului corespunzător, care va stabili începerea investigațiilor pentru a stabili dacă este necesară efectuarea unei inspecții conform paragrafului 1 al prezentei reguli. De asemenea, dacă
AMENDAMENT din 1 aprilie 2004 LA ANEXA PROTOCOLULUI DIN 1978 REFERITOR LA CONVEN��IA INTERNAŢIONALĂ DIN 1973 PENTRU PREVENIREA POLUĂRII DE CĂTRE NAVE (Anexa IV revizuită la MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171471_a_172800]
-
numit responsabil cu eliberarea certificatului corespunzător, care va stabili începerea investigațiilor pentru a stabili dacă este necesară efectuarea unei inspecții conform paragrafului 1 al prezentei reguli. De asemenea, dacă nava se află într-un port al altei părți, comandantul sau armatorul va raporta imediat autorităților corespunzătoare ale statului portului și inspectorul numit sau organizația recunoscută se va asigura că acest raport a fost făcut. REGULA 5 Eliberarea sau avizarea certificatului 1. Se va elibera un Certificat internațional pentru prevenirea poluării cu
AMENDAMENT din 1 aprilie 2004 LA ANEXA PROTOCOLULUI DIN 1978 REFERITOR LA CONVEN��IA INTERNAŢIONALĂ DIN 1973 PENTRU PREVENIREA POLUĂRII DE CĂTRE NAVE (Anexa IV revizuită la MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171471_a_172800]
-
echipamente sau instalații. 9. Ori de c��te ori se produce un accident la o navă sau se descoperă o defecțiune ce afectează în mod substanțial rezistența navei ori eficiența sau integritatea echipamentului său prevăzute în prezenta anexă, comandantul ori armatorul navei va raporta cu prima ocazie Administrației, organizației recunoscute sau inspectorului numit responsabil cu eliberarea certificatului corespunzător, care va stabili începerea investigațiilor pentru a stabili dacă este necesară efectuarea unei inspecții conform paragrafului 1 al prezentei reguli. De asemenea, dacă
REZOLUTIA MEPC. nr. 115(51) din 1 aprilie 2004 a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171470_a_172799]
-
numit responsabil cu eliberarea certificatului corespunzător, care va stabili începerea investigațiilor pentru a stabili dacă este necesară efectuarea unei inspecții conform paragrafului 1 al prezentei reguli. De asemenea, dacă nava se află într-un port al altei părți, comandantul sau armatorul va raporta imediat autorităților corespunzătoare ale statului portului și inspectorul numit sau organizația recunoscută se va asigura că acest raport a fost făcut. REGULA 5 Eliberarea sau avizarea certificatului 1. Se va elibera un Certificat internațional pentru prevenirea poluării cu
REZOLUTIA MEPC. nr. 115(51) din 1 aprilie 2004 a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171470_a_172799]
-
Articolul 1 (1) Navele fluviale și fluvio-maritime sub pavilion român care navighează în trafic intern între porturile românești (cabotaj) și sosesc/pleacă în/spre un port românesc vor transmite căpităniei portului aflat în subordinea Inspectoratului Navigației Civile - I.N.C., prin grijă armatorului/operatorului/agentului sau conducătorului navei, prin fax, prin mijloace electronice sau orice alte mijloace de transmitere, următoarele documente: declarație, lista de echipaj, lista de pasageri și/sau documentele de însoțire a mărfii, după caz. ... (2) În situația în care navele
ORDIN nr. 648 din 15 septembrie 2000 privind efectuarea formalităţilor de sosire/plecare a navelor fluviale şi fluvio-maritime sub pavilion român în/din porturile româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131875_a_133204]
-
înaintea fiecărei treceri. ... Articolul 2 Navele care nu dispun de fax, de mijloace electronice de comunicații sau orice alte mijloace de transmitere a documentelor sunt obligate să depună declarația, lista de echipaj și lista de pasageri la căpitănia portului prin intermediul armatorului/operatorului/agentului sau comandantului navei. Articolul 3 Formă și conținutul declarației, listei de echipaj și listei de pasageri sunt prevăzute în anexele nr. 1-3 care fac parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 4 Navele aflate în porturi nu vor începe
ORDIN nr. 648 din 15 septembrie 2000 privind efectuarea formalităţilor de sosire/plecare a navelor fluviale şi fluvio-maritime sub pavilion român în/din porturile româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131875_a_133204]
-
care navele urmează să plece în voiaj internațional dintr-un alt port decât cel de înmatriculare, actele navelor vor fi ridicate din portul de înmatriculare și trimise în portul de plecare cu cel puțin 12 ore înaintea plecării, prin grijă armatorului/operatorului/agentului sau comandantului navei. ... (2) La sosirea navelor sub pavilion român din voiajul internațional în primul port românesc, după efectuarea controlului de sosire/plecare, actele navelor vor fi trimise la căpitănia portului de înmatriculare prin grijă armatorului/operatorului/agentului
ORDIN nr. 648 din 15 septembrie 2000 privind efectuarea formalităţilor de sosire/plecare a navelor fluviale şi fluvio-maritime sub pavilion român în/din porturile româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131875_a_133204]