2,143 matches
-
e) anunță obiectivele social-economice interesate asupra manevrelor ce se efectuează la construcțiile hidrotehnice și care pot produce pagube în zonele de influență; ... f) iau măsuri de avertizare-alarmare a obiectivelor situate în zona de influență, în caz de pericol iminent de avariere a construcțiilor hidrotehnice, utilizând în acest scop sistemele de avertizare-alarmare; ... g) asigura funcționarea fluxului informațional decizional de apărare împotriva inundațiilor și fenomenelor meteorologice periculoase, mărind frecvență transmiterilor de informații, prognoze și avertizări către obiectivele periclitate, conform prevederilor planurilor operative de
MANUALUL PREFECTULUI din 5 decembrie 2005 pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175644_a_176973]
-
la distanțe mai mici de 10 km de secțiunea barajului. Se întocmesc planuri de avertizare-alarmare și pentru barajele mai mici de 10 m și cu un volum mai mic de 10 milioane m3 și pentru alte construcții hidrotehnice, dacă prin avarierea lor pot produce pierderi de vieți omenești și importante pagube materiale în localitățile sau la obiectivele situate în aval. Conținutul-cadru al planului este următorul: A. Foaia de capăt pe care se vor menționa: - Titlul: Plan de avertizare-alarmare în caz de
MANUALUL PREFECTULUI din 5 decembrie 2005 pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175644_a_176973]
-
Comitetul ministerial pentru situații de urgență - Președinte - Ministrul Mediului și Gospodăririi Apelor; - Întocmit: - Deținătorul/administratorul acumulării (barajului); - Proiectant; - Perioadă de valabilitate a planului (10 ani). B. Piese scrise: 1. descrierea amenajării și a barajului care realizează retenția; 2. ipoteze de avariere luate în considerare la calculul zonelor inundabile; 3. descrierea sistemului informațional, inclusiv a celui de avertizare sonoră; 4. situațiile și decizia de declanșare a sistemului de alarmă. Responsabilități privind luarea deciziei de alarmare pe cele trei trepte de periculozitate (numele
MANUALUL PREFECTULUI din 5 decembrie 2005 pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175644_a_176973]
-
preventive și de intervenție pentru limitare, recuperare și reabilitare pe timpul situațiilor de urgență beneficiază de compensații bănești, drepturi sociale și alte facilități stabilite în Statutul personalului voluntar. Deținătorii, cu orice titlu, de baraje și de alte construcții hidrotehnice a caror avariere sau distrugere poate pune în pericol populația și bunurile sale materiale, obiectivele sociale și capacitățile productive sau poate aduce prejudicii mediului ambiant, sunt obligați să le întrețină, să le repare și să le exploateze corespunzător, să doteze aceste lucrări cu
MANUALUL PRIMARULUI din 2 februarie 2006 pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175645_a_176974]
-
depășesc domeniul considerat normal, fără ca starea generală de stabilitate a construcției să fie modificată; ● pragul de alertă - modificări periculoase ale parametrilor de comportare cu evoluția spre forme incipiente de cedare; ● pragul de pericol - barajul suferă modificări ce pot conduce la avarierea gravă sau la ruperea construcției. În cazul pericolului de inundații prin aglomerarea ghețurilor și revărsarea apelor, se stabilesc următoarele mărimi caracteristice: ● fază I - atunci când gheață se desprinde și sloiurile se scurg pe cursul de apă; ● fază a II-a - atunci când
MANUALUL PRIMARULUI din 2 februarie 2006 pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175645_a_176974]
-
barajele, digurile și instalațiile de evacuare a apelor mari și alte lucrări hidrotehnice și urmăresc aparatură de măsură și control pentru verificarea comportării lucrărilor hidrotehnice și luarea măsurilor preventive care se impun; ... c) execută lucrări de intervenție în scopul prevenirii avarierii sau distrugerii lucrărilor hidrotehnice; ... d) limitează extinderea deteriorărilor de diguri sau baraje din materiale locale, prin executarea de lucrări provizorii; ... e) anunță obiectivele social-economice interesate asupra manevrelor ce se efectuează la construcțiile hidrotehnice și care pot produce pagube în zonele
MANUALUL PRIMARULUI din 2 februarie 2006 pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175645_a_176974]
-
e) anunță obiectivele social-economice interesate asupra manevrelor ce se efectuează la construcțiile hidrotehnice și care pot produce pagube în zonele de influență; ... f) iau măsuri de avertizare-alarmare a obiectivelor situate în zona de influență, în caz de pericol iminent de avariere a construcțiilor hidrotehnice, utilizând în acest scop sistemele de avertizare-alarmare; ... g) asigura funcționarea fluxului informațional decizional de apărare împotriva inundațiilor și fenomenelor meteorologice periculoase, mărind frecvență transmiterilor de informații, prognoze și avertizări către obiectivele periclitate, conform prevederilor planurilor operative de
MANUALUL PRIMARULUI din 2 februarie 2006 pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175645_a_176974]
-
fenomenelor meteorologice periculoase; 5. tabelul cuprinzând date caracteristice de apărare a obiectivelor inundabile (tabel tip), care să conțină: - numărul curent; - curs de apă (toate cursurile de apă de pe raza localității - râuri, pâraie locale, vai nepermanente, torenți), baraj existent a cărui avariere poate conduce la inundarea localității; - denumirea obiectivelor din zona inundabila (pentru fiecare curs de apă în parte): nr. gospodării, nr. obiective sociale, sedii administrative, obiective economice, căi de comunicație, rețele de alimentare cu apă, gaz, energie electrică, rețele telefonice, terenuri
MANUALUL PRIMARULUI din 2 februarie 2006 pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175645_a_176974]
-
cu rol de apărare împotriva inundațiilor, Centrelor meteorologice regionale sau Serviciilor regionale de prognoză a vremii, Stațiilor meteorologice județene (după caz), cooptați în cadrul Comitetului județean în calitate de consultanți. Deținătorii, cu orice titlu, de baraje și de alte construcții hidrotehnice a caror avariere sau distrugere poate pune în pericol populația și bunurile sale materiale, obiectivele sociale și capacitățile productive sau poate aduce prejudicii mediului ambiant, sunt obligați să le întrețină, să le repare și să le exploateze corespunzător, să doteze aceste lucrări cu
MANUALUL PREFECTULUI din 2 februarie 2006 pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175646_a_176975]
-
județene pentru situații de urgență este prezentat în anexa. Totodată, fiecare instituție sau agent economic trebuie să aibă un plan propriu de apărare în situații de urgență generate de inundații, pentru personalul și patrimoniul individual. Deținătorii de baraje a caror avariere poate conduce la pierderi de vieți omenești și mari pagube materiale întocmesc Planuri de avertizare-alarmare a obiectivelor și localităților situate în aval. Inspectoratul General pentru Situații de Urgență organizează periodic instruiri ale prefecților, subprefecților, președinților Consiliilor județene și primarilor pe
MANUALUL PREFECTULUI din 2 februarie 2006 pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175646_a_176975]
-
depășesc domeniul considerat normal, fără ca starea generală de stabilitate a construcției să fie modificată; ● pragul de alertă - modificări periculoase ale parametrilor de comportare cu evoluția spre forme incipiente de cedare; ● pragul de pericol - barajul suferă modificări ce pot conduce la avarierea gravă sau la ruperea construcției. În cazul pericolului de inundații prin aglomerarea ghețurilor și revărsarea apelor, se stabilesc următoarele mărimi caracteristice: ● fază I - atunci când gheață se desprinde și sloiurile se scurg pe cursul de apă; ● fază a II-a - atunci când
MANUALUL PREFECTULUI din 2 februarie 2006 pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175646_a_176975]
-
barajele, digurile și instalațiile de evacuare a apelor mari și alte lucrări hidrotehnice și urmăresc aparatură de măsură și control pentru verificarea comportării lucrărilor hidrotehnice și luarea măsurilor preventive care se impun; ... c) execută lucrări de intervenție în scopul prevenirii avarierii sau distrugerii lucrărilor hidrotehnice; ... d) limitează extinderea deteriorărilor de diguri sau baraje din materiale locale, prin executarea de lucrări provizorii; ... e) anunță obiectivele social-economice interesate asupra manevrelor ce se efectuează la construcțiile hidrotehnice și care pot produce pagube în zonele
MANUALUL PREFECTULUI din 2 februarie 2006 pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175646_a_176975]
-
e) anunță obiectivele social-economice interesate asupra manevrelor ce se efectuează la construcțiile hidrotehnice și care pot produce pagube în zonele de influență; ... f) iau măsuri de avertizare-alarmare a obiectivelor situate în zona de influență, în caz de pericol iminent de avariere a construcțiilor hidrotehnice, utilizând în acest scop sistemele de avertizare-alarmare; ... g) asigura funcționarea fluxului informațional decizional de apărare împotriva inundațiilor și fenomenelor meteorologice periculoase, mărind frecvență transmiterilor de informații, prognoze și avertizări către obiectivele periclitate, conform prevederilor planurilor operative de
MANUALUL PREFECTULUI din 2 februarie 2006 pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175646_a_176975]
-
la distanțe mai mici de 10 km de secțiunea barajului. Se întocmesc planuri de avertizare-alarmare și pentru barajele mai mici de 10 m și cu un volum mai mic de 10 milioane m3 și pentru alte construcții hidrotehnice, dacă prin avarierea lor pot produce pierderi de vieți omenești și importante pagube materiale în localitățile sau la obiectivele situate în aval. Conținutul-cadru al planului este următorul: A. Foaia de capăt pe care se vor menționa: - Titlul: Plan de avertizare-alarmare în caz de
MANUALUL PREFECTULUI din 2 februarie 2006 pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175646_a_176975]
-
Comitetul ministerial pentru situații de urgență - Președinte - Ministrul Mediului și Gospodăririi Apelor; - Întocmit: - Deținătorul/administratorul acumulării (barajului); - Proiectant; - Perioadă de valabilitate a planului (10 ani). B. Piese scrise: 1. descrierea amenajării și a barajului care realizează retenția; 2. ipoteze de avariere luate în considerare la calculul zonelor inundabile; 3. descrierea sistemului informațional, inclusiv a celui de avertizare sonoră; 4. situațiile și decizia de declanșare a sistemului de alarmă. Responsabilități privind luarea deciziei de alarmare pe cele trei trepte de periculozitate (numele
MANUALUL PREFECTULUI din 2 februarie 2006 pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175646_a_176975]
-
ale articolului 50 vor avea următorul cuprins: "În caz de vătămare corporală sau deces, despăgubirile se acordă atât pentru persoanele aflate în afara autovehiculului care a produs accidentul, cât și pentru persoanele aflate în acel autovehicul, cu excepția conducătorului autovehiculului respectiv. .................................................................. Pentru avarierea sau distrugerea bunurilor, despăgubirile se acordă pentru bunurile aflate în afara autovehiculului care a produs accidentul, iar pentru bunurile aflate în acel autovehicul, numai dacă acestea nu erau transportate în baza unui raport contractual existent cu proprietarul sau cu utilizatorul autovehiculului
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 61 din 23 iunie 2005 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 136/1995 privind asigurările şi reasigurarile în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168536_a_169865]
-
cu volumul primelor încasate pentru această asigurare, până la acoperirea obligațiilor de plată ale acestuia. Această contribuție nu va depăși 5% din volumul primelor brute încasate pentru această asigurare." 30. Alineatul 4 al articolului 61 va avea următorul cuprins: "În cazul avarierii sau distrugerii bunurilor prin accidente produse de autovehicule, respectiv tramvaie, neasigurate, rămâne în sarcina persoanei păgubite o fransiza, care va fi egală cu limită minimă a despăgubirilor acordate la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 61 din 23 iunie 2005 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 136/1995 privind asigurările şi reasigurarile în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168536_a_169865]
-
interzicerea unor drepturi. Coliziunea Articolul 345 Faptă comandantului unei nave militare sau a oricărei persoane aflate la bordul navei, prin care s-a cauzat, din culpă, o coliziune sau punerea pe uscat a navei, daca faptă a avut ca urmare avarierea gravă a navei sau alte urmări grave, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. În cazul în care faptă prevăzută în alineatul precedent a fost săvârșită cu intenție, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 20 de ani
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (*republicat*)(**actualizat**) (actualizat până la data de 25 iulie 2005**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169429_a_170758]
-
prin documentele de asigurare RCA trebuie să fie: a) de cel puțin 100.000 euro echivalent în lei la cursul de schimb al pieței valutare comunicat de Banca Națională a României la data producerii accidentului, indiferent de numărul persoanelor păgubite, în caz de avariere ori de distrugere a bunurilor, pentru pagube materiale directe și indirecte; ... b) de cel puțin 350.000 euro echivalent în lei la cursul de schimb al pieței valutare comunicat de Banca Națională a României la data producerii accidentului, pentru fiecare persoană, în caz
ORDIN nr. 3.116 din 29 iunie 2005 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
proprietarul autovehiculului nu face dovada valabilității la data accidentului a asigurării obligatorii RCA sau asigurătorul RCA nu are răspundere; 4. prejudiciile situate sub limita minimă a despăgubirilor de asigurare prevăzute în actul normativ în vigoare la data producerii accidentului, pentru avarierea ori distrugerea bunurilor în unul și același accident, indiferent de numărul persoanelor păgubite și de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea pagubei pentru daunele produse pe teritoriul României; 5. partea din prejudiciu care depășește limitele maxime ale despăgubirilor de asigurare stabilite
ORDIN nr. 3.116 din 29 iunie 2005 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
asigurat, răspunzător de producerea pagubei, chiar dacă în cadrul procesului penal s-a soluționat și latura civilă; 8. sumele pe care conducătorul autovehiculului răspunzător de producerea pagubei este obligat să le plătească proprietarului sau utilizatorului, care i-a încredințat autovehiculul asigurat, pentru avarierea ori distrugerea acestui autovehicul; 9. prejudiciile produse bunurilor transportate, dacă între proprietarul, utilizatorul autovehiculului care a produs accidentul sau conducătorul auto răspunzător și persoanele păgubite a existat un raport contractual; 10. prejudiciile produse persoanelor sau bunurilor aflate în autovehiculul care
ORDIN nr. 3.116 din 29 iunie 2005 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
să constate și să cerceteze accidentele de autovehicule, precum și din înștiințarea asiguraților, respectiv a conducătorilor auto vinovați, rezultă răspunderea civilă a proprietarului sau a conducătorului autovehiculului asigurat în producerea pagubei, iar persoana păgubită face dovada prejudiciului suferit. ... (2) În cazul avarierii sau al distrugerii bunurilor, dacă autoritățile publice nu au competența să constate și/sau să cerceteze accidentele de autovehicule ori nu au reținut elemente determinante cu privire la cauzele și la împrejurările producerii accidentului de autovehicule ori la pagubele cauzate, acestea pot
ORDIN nr. 3.116 din 29 iunie 2005 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
și vinovăția; ... d) conducătorul autovehiculului răspunzător de producerea pagubei își ia un angajament scris privind recuperarea despăgubirii, în cazul aplicării prevederilor art. 58 din Legea nr. 136/1995 , cu modificările și completările ulterioare. ... Articolul 37 La stabilirea despăgubirii, în cazul avarierii sau al distrugerii bunurilor, se iau ca bază de calcul pretențiile formulate de persoanele păgubite, avându-se în vedere prevederile legale privind acoperirea cuantumului pagubelor aduse bunurilor, fără a se depăși diferența dintre valoarea acestora din momentul producerii accidentului și
ORDIN nr. 3.116 din 29 iunie 2005 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
bunurilor, fără a se depăși diferența dintre valoarea acestora din momentul producerii accidentului și valoarea rămasă și nici limitele maxime ale despăgubirilor stabilite prin documentul de asigurare RCA. Articolul 38 (1) În cazul în care cuantumul despăgubirilor ca urmare a avarierii ori a distrugerii bunurilor aparținând mai multor persoane în unul și același accident de autovehicul depășește, la data producerii accidentului, limita maximă stabilită prin documentul de asigurare RCA, în care se cuprind și cheltuielile făcute în procesul civil, indiferent de
ORDIN nr. 3.116 din 29 iunie 2005 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
acestei sume, proporțional cu prejudiciul suferit de fiecare persoană păgubită, fără însă a se depăși, la data producerii accidentului, pentru fiecare persoană accidentată, limita de despăgubire pe persoană, stabilită prin documentul de asigurare RCA. ... Secțiunea A Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau al distrugerii autovehiculelor/vehiculelor în accidente produse de autovehicule Articolul 39 (1) Despăgubirile pentru autovehicule nu pot depăși cuantumul pagubei, diferența dintre valoarea autovehiculului la data producerii accidentului și valoarea rămasă și nici limita maximă a despăgubirilor stabilită conform
ORDIN nr. 3.116 din 29 iunie 2005 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]