2,378 matches
-
10 iunie 1944. O palmă usturătoare dată de români aviației americane, în "Rost", an VIII, nr. 87, mai 2010, pp. 68-78. Cornel Marandiuc, ("Șefu Monșer") Comandor Dan Valentin Vizanty¸ în "Aviația" (Arad), nr. 27/2001, pp. 1-3. Idem, Dosarul "Comandor aviator Dan Valentin Vizanty", interviu cu Ana-Maria Vizanty, în "Aviația" (Arad), nr. 28/2001, p. 7. Idem, Mircea Dumitrescu, ultimul mohican. Le mai lipseau doar eșarfele albe!... în "Aviația" (Arad), nr. 8/36, februarie 2002, pp. 1-5. Idem, Aviatorul. Lt.av. Baciu
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Dosarul "Comandor aviator Dan Valentin Vizanty", interviu cu Ana-Maria Vizanty, în "Aviația" (Arad), nr. 28/2001, p. 7. Idem, Mircea Dumitrescu, ultimul mohican. Le mai lipseau doar eșarfele albe!... în "Aviația" (Arad), nr. 8/36, februarie 2002, pp. 1-5. Idem, Aviatorul. Lt.av. Baciu (Tache) Dumitru, în "Aviația" (Arad), nr. 27/2001, p. 8. Dan Melinte, Indienii cu două pene atacă! 10 iunie 1944. Obiectiv: rafinăria "Româno-Americană", (partea întâi), în "AeroMagazin", nr. 8, februarie 2003, pp. 39-48. Idem, Indienii cu două pene
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
80, pe frontul de Vest, de la stânga la dreapta: cpt.av. Mircea Dumitrescu, cpt.av. Traian Gavriliu, cpt.av. Bâzu Cantacuzino, cpt.av. Dan Vizanty, lt.av. Gh. Posteucă, lt.av. Dumitru (Tache) Baciu, lt.av. Mircea Teodorescu. Vizanty și alți trei camarazi aviatori, plecând la o vânătoare... de rațe. Vizanty, cavaler al Ordinului "Mihai Viteazul", între doi camarazi, ofițeri aviatori. Fotografie făcută probabil cu ocazia decorării, în octombrie 1944. Dan Vizanty, decorat cu Ordinul Mihai Viteazul, octombrie 1944. Ca o curiozitate pe aripa
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
cpt.av. Bâzu Cantacuzino, cpt.av. Dan Vizanty, lt.av. Gh. Posteucă, lt.av. Dumitru (Tache) Baciu, lt.av. Mircea Teodorescu. Vizanty și alți trei camarazi aviatori, plecând la o vânătoare... de rațe. Vizanty, cavaler al Ordinului "Mihai Viteazul", între doi camarazi, ofițeri aviatori. Fotografie făcută probabil cu ocazia decorării, în octombrie 1944. Dan Vizanty, decorat cu Ordinul Mihai Viteazul, octombrie 1944. Ca o curiozitate pe aripa avionului rămăsese încă "crucea lui Mihai", înlocuită de regulă cu cocarda tricoloră imediat după 23 august. De la
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
sovrom, despre care voi vorbi mai târziu. Aveam să ne descurcăm... Nici nu bănuiam șocul ce avea să urmeze în acea vară a anului 1950. Într-o zi de iunie, către amiază, mă întorceam de la piața Filantropia. Tocmai traversasem Șoseaua Aviatorilor, devenită Bulevardul Stalin, cu plasa cu provizii în mână, când am rămas țintuită pe loc, la capătul străzii, de ceea ce vedeam: în fața casei în care locuiam, toate mobilele noastre stăteau grămadă pe trotuar! Eram pe cale de a fi dați afară
Sã nu plecãm toți odatã: amintiri din România anilor ’50 by Sanda Stolojan,Vlad Stolojan () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1378_a_2706]
-
SUA). Lipsurile materiale i-au determinat pe părinții ei s-o dea la internatul azilului "Elena Doamna" din București, ctitorit de soția domnitorului Alexandru Ioan Cuza. La o vârstă destul de tânără, Smaranda Brăescu a pătruns tainele aviației. Având ceva rude aviatori care au informat-o și ajutat-o, în 1928 a plecat la Berlin unde a urmat cursurile de parașutism unde a obținut brevetul internațional de parașutistă. Tot aici a învățat plierea parașutelor, fiind prima femeie care a știut să facă
DIALOGURI ISTORICE by Anton Laura Mădălina, Ichim Simona Gabriela, Teodorescu Ada, Chirilă Oana, Ciobanu Mădălina, Mircia Mianda Carmen, Ciobanu Denisa () [Corola-publishinghouse/Science/91751_a_93228]
-
un articol publicat în „Neues Wiener Journal”, în 1934: „Ne amintim că savanta română domnișoara Mărăcineanu a anunțat în 1924 descoperirea radioactivității artificiale”. S-a ocupat și de fenomenele meteorologice, reușind, cu sprijinul profesorilor Bungețianu și Vasile Karpen]și al aviatorului Bâzu Cantacuzino, să descopere procedeul de declanșare artificială a ploii cu ajutorul unor săruri radioactive și să stabilească legătura între cutremure și precipitații. În 1931 a provocat prima ploaie artificială din lume în Bărăgan, continuând cercetările în Algeria, cu sprijinul guvernului
DIALOGURI ISTORICE by Anton Laura Mădălina, Ichim Simona Gabriela, Teodorescu Ada, Chirilă Oana, Ciobanu Mădălina, Mircia Mianda Carmen, Ciobanu Denisa () [Corola-publishinghouse/Science/91751_a_93228]
-
meargă în Franța. S-a înscris la Școala Civilă de Aviație din Mourmelon le Grand, în Champ de Chalon, condusă de Roger Sommer, a dat toate examenele și a primit, la vârsta de 27 de ani, Brevetul Internațional de Pilot Aviator, cu nr. 1591, eliberat în 22 ian. 1914 de Federația Aeronautică Internațională. Refuzată cu ostentație în țară, s-a angajat, mai întâi ca reporter al unui important cotidian francez, mergând în Caraibe, Mexic sau America de Sud, apoi corespondent de război pentru
DIALOGURI ISTORICE by Anton Laura Mădălina, Ichim Simona Gabriela, Teodorescu Ada, Chirilă Oana, Ciobanu Mădălina, Mircia Mianda Carmen, Ciobanu Denisa () [Corola-publishinghouse/Science/91751_a_93228]
-
înveșmântată în văluri" și "a prins să cânte un cântec vechi, tărăgănat și trist, în care o tânără musulmană își plânge ursita". După ce a terminat de cântat: "Feregeaua cade. Cad vălurile întunecate la pământ și de sub văluri răsare un chipeș aviator în costumul albastru, cu șoim de aur pe umeri. E Nida Omer, fiica lui Memet Sadie și a lui Omer Halit, cel dispărut în război"52. Concluzii Lucrarea mea a analizat modul în care propaganda românească de partid, reprezentată prin
Statutul femeii în România comunistă. Politici publice și viața privată () [Corola-publishinghouse/Science/84992_a_85777]
-
în cartea Elenei Niculiță-Voronca167), povestește despre o fată care se îndrăgostește nu de feciorul de împărat, ci de fiul zmeului Parcă nu mai e om, ci zeu, fiul zmeului din povești"168); sugestia o găsim și în profesia lui Andronic - aviator, "aluzie la aripile pe care le are un balaur: târâtoare care zboară"169. Șarpele-balaur din descântec are, în mitologia românească, semnificația zburătorului, spirit al iubirii interzise; formele pe care le ia sunt fie ale unui șarpe, fie ale unui băiat
Mitologii nominale în proza lui Mircea Eliade by Monica Borș () [Corola-publishinghouse/Science/84970_a_85755]
-
Academiei Republicii Populare Române, București, 1964, p. 506. 159 Ștefan Borbely, op. cit., p. 142. 160 Matei Călinescu, op. cit., p. 123. 161 Numele lui Andronic, caracterizat ca epifanic (înțeles ca alăturare andros + nike) este pus în relație cu "meseria" sa de aviator și atrage atenția "în limbaj intențional, asupra originii aproape celeste a eroului, restabilind sincronizarea cu simbolul mitic al șarpelui și al ambivalenței zeu-demon, lumină-întuneric, profan-sacru" (Lăcrămioara Berechet, op. cit., p. 194.). 162 Ștefan Borbely, op. cit., p. 142. 163 Matei Călinescu, op. cit
Mitologii nominale în proza lui Mircea Eliade by Monica Borș () [Corola-publishinghouse/Science/84970_a_85755]
-
și absolvent al Facultății de Filosofie, toate la Universitatea din București. A lucrat ca redactor, în presa scrisă și edituri. Este autorul volumelor Escadrila Albă. O istorie subiectivă (ediția I, 2008), Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare (2010) și Aviatori de altădată (2012). Direcții de cercetare: istorie militară și politică, secolul XX. A publicat, de asemenea, peste 70 de articole de specialitate, studii și interviuri. A susținut comunicări științifice și a semnat traduceri literare din limba franceză. Daniel Focșa, Escadrila
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
a-mi cere să prezint această lucrare. Războiul pe care l-am trăit eu până la Odessa a fost un război de "pifan", cu "6 Dorobanți de Gardă Mihai Viteazul" sute de kilometri cu bocancii în praf sau noroi; pentru noi, aviatorii acolo pe sus erau niște supraoameni, n-am fi îndrăznit să comparăm prestația lor cu a noastră! Iar când e vorba de femei-pilot, admirația e și mai mare. Desigur, femeile, din toate straturile sociale, erau foarte prezente ca infirmiere sau
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
datoria noastră să denunțăm fără preget și să înfierăm asemenea excese care nu mai pot fi calificate de eroism. Indulgența autorului se explică poate prin straniul hazard care face ca fiica "Hatmanului" să fi devenit după război soția autenticului erou aviator Tudor Greceanu, care fusese răsplătit pentru faptele lui glorioase prin 16 ani de temniță grea și de torturi, de către regimul comunist de la București. Se mai adaugă și tragedia dispariției acestei soții a lui Greceanu, într-un incendiu, când era grav
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
Da, au avut delicatețea să nu-mi reproșeze nimic, absolut nimic! Intuiseră desigur prin ce spaimă trecusem". După brevetare, Mariana Drăgescu lucrează la Aeroclubul Regal al României, și în această perioadă (1935 1938) are ocazia să cunoască personal câțiva celebri aviatori francezi care au vizitat Bucureștiul, piloți care își făcuseră un nume în luptele aeriene ale Primului Război Mondial. Mai întâi a venit colonelul Brocard, comandantul vestitei escadrile "Cygognes", pe urmă, în 1936, Antoine de Saint-Exupéry, și, în sfârșit, pe 18 septembrie 1938
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
și mi-a spus ca vrea să ajungă la Tecuci; dorea să-l întâlnească pe comandorul Stănculescu. Tocmai ne îndreptam spre avion, când ne întâlnim cu prințul Valentin Bibescu. Mă cunoștea, făceam parte, ca și Nadia, din grupul de tineri aviatori care eram invitați uneori la palatul de la Mogoșoaia, la mesele date de Martha Bibescu. Ne întâlnim așadar cu Bibescu, care îl cunoștea pe Buholtzer. Acesta îi spune că se pregătește să zboare până la Tecuci, ca pasager... "Și cu cine mergi
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
Și amintirea, limpede și senină, a tânărului ofițer de aviație Martin Möbus, cu figura lui copilăroasă, dar decorat deja cu Crucea de Cavaler (Ritterkreuz) a Crucii de Fier, aducându-i ciorchini de struguri, pe care îi scotea de sub pelerina de aviator, ca pe o delicioasă surpriză... Alimentele începeau deja să fie o problemă, în Germania. * În acest timp, la București se produseseră răsturnări politice de proporții: abdicarea Regelui Carol al II-lea, venirea la putere a generalului Antonescu împreună cu Garda de
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
a întors cu banii, pe care i-a predat evident statului, dar culmea! i s-a lăsat o sumă suficientă pentru cumpărarea unei garsoniere în București. Aici a locuit până la sfârșitul zilelor fiica sa Lia, care se căsătorise cu celebrul aviator Tudor (Dido) Greceanu, unul dintre așii aviației noastre de vânătoare, ulterior "beneficiarul" unor grele condamnări politice 9. Această poveste are un epilog trist. După moartea lui Tudor Greceanu (în 1994), soția lui, bolnavă de scleroză în plăci, avea să piară
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
prin ceafă. Doctorul mă previne că ar putea să moară pe drum, totuși sărmanul, deși suferea îngrozitor, a sosit în viață la București. Azi 27 Iulie <1941> am trecut printr-o frică îngrozitoare. Sburam spre Bălți chemată să ridic un aviator german rănit. Foarte mulțumită că mă apropiasem de țintă, arunc ochii întâmplător în sus și... am înghețat. Exact deasupra mea se plimba un avion Rata scurt ca un dop cu aripi de liliac. Am închis ochii așteptând să mă doboare
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
Paris, în compania altor câțiva ofițeri români și a unei tinere franțuzoaice, pe care Hatmanul i-a prezentat-o zâmbind ușor ironic: "Fiica mea". 9 Pentru mai multe amănunte despre celebrul pilot, vezi Tudor Greceanu, Drumul celor puțini. Amintirile unui aviator, ediție de Martha Greceanu, Editura Eminescu, București, 2000, passim. 10 Laelius Popescu, Un exemplu: Mariana Drăgescu, în "România aeriană", an XVII, nr. 10-11, Oct.-Nov. 1943, pp. 16-19. 11 Mariana Drăgescu, Madelaine Charnaux, în "România aeriană", an XVIII, nr. 2-3
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
i-a replicat: "Domnule general, unitatea mea nu constă dintr-un closet!". Jienescu, după câte știu, înainte de a face școala de pilotaj fusese învățător. Păstrase ceva din asta, era mai degrabă cazon, genul de plutonier major... Nu avea suflet de aviator". * Nadia participă, în continuare, la campania Odessei, până în noiembrie, zburând de pe aerodromul Tighina până aproape de linia frontului, la punctele de unde prelua răniții pentru a-i transporta înapoi la spitalele militare de la Tighina sau direct la București6A. Din august până în octombrie
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
Transnistriei. Va zbura, de acum, mult mai rar... Dar prieteniile rămân pe mai departe aceleași. În numărul festiv al revistei "România Aeriană" apărut cu ocazia zilei aviației, în iulie 1943, Nadia creionează un portret sugestiv unuia dintre bunii săi prieteni, aviatorul George Balș7: "George Balș, avocat la Societatea Română de telefoane. Fost magistrat. Neam și suflet de boier. Dar înainte de toate, aviator. Cine din turiștii aerieni nu-l cunoaște? E cel mai pasionat din toți pasionații, cel mai cinstit din toți
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
Aeriană" apărut cu ocazia zilei aviației, în iulie 1943, Nadia creionează un portret sugestiv unuia dintre bunii săi prieteni, aviatorul George Balș7: "George Balș, avocat la Societatea Română de telefoane. Fost magistrat. Neam și suflet de boier. Dar înainte de toate, aviator. Cine din turiștii aerieni nu-l cunoaște? E cel mai pasionat din toți pasionații, cel mai cinstit din toți cinstiții. "Georgeta" îi spun prietenii, afară de mine. I-am promis acum câțiva ani, după ce m-a rugat în genunchi, în timpul unei
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
ai venit, Georgeta dragă!". Măcar atât, pentru emoțiile trăite. "Georgeta" sau George, indiferent cum voi spune, faptul este că noi, prietenii lui, îi ducem dorul și toți sperăm că va veni curând. Ași putea să scriu mult despre George Balș aviator, George Balș camarad, suflet. Dar las pentru mai târziu. Din depărtarea zilelor voiu vedea mai bine și voiu face portretul lui mai viu..."8. Pentru activitatea ei pe frontul de Est, în afară de "Virtutea Aeronautică", Nadia Russo a mai primit Ordinul
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
regină...". Nu era regină și nu știam că, pe departe, prin mamă se trăgea din Boris Godunov nu știam nici că este rusoaică, iar numele i-l rosteam românește: Rusu și nu m-a corectat. Știam însă de la Toni Dușescu, aviator, de la Bebe Nicolau, ofițer de marină, de la Alexandru Șuțu, prinț, că frumoasa doamnă, pe care și eu o iubeam în taină-publică era o eroină, fusese o aviatoare intrată în legendă, dimpreună cu "Escadrila Albă". Am schimbat cu dânsa vreo sută
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]