6,103 matches
-
Kishon claxonă lung și susținut. BMW-ul acceleră și îl izbi în spate, propulsând în față gâtul lui Kishon. Pentru o clipă pierdu controlul volanului și auzi astfel cauciucurile mașinii lui scârțâind pe pietrișul de la marginea drumului. Când reveni pe carosabil, fu izbit din nou. Apoi, cu o mișcare bruscă, BMW-ul ajunse alături de Kishon. Se uită în stânga, dar geamurile erau fumurii. Iar acum era lovit din lateral, mașina fiindu-i împinsă spre marginea drumului. Vedea pe geam prăpastia perfect verticală
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2274_a_3599]
-
când drumul cotea. Dar pe când intra în curbă cu o viteză mult prea mare, BMW-ul îl izbi mai tare ca niciodată. Fu suficient ca să propulseze roțile din dreapta ale mașinii lui Kishon peste margine. Încercă disperat să se redreseze pe carosabil, dar simțea deja diferența: mașina nu mai avea nici o aderență, roțile învârtindu-se nestingherite în aer. Îi simți ușurimea, când aceasta plonjă aproape grațios timp de cinci, șase sau șapte secunde, înainte să lovească primul pâlc de stânci. Impactul îi
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2274_a_3599]
-
plictisit și fără țel prin cartierul comercial până când se făcea timpul să se întoarcă acasă. Oamenii de pe stradă îl priveau pe Ignatius, dar nimeni nu cumpăra. După ce se îndepărtase un cvartal, începu să strige „Crenvurști! Crenvurști din Paradis!“. — Treci pe carosabil, omule, strigă bătrânul de undeva din spatele său. Ignatius o luă pe după un colț de stradă și opri căruciorul lângă o clădire. Deschizând diversele capace, își pregăti un crenvurșt și îl înfulecă lacom. Mama lui fusese prost dispusă toată săptămâna, refuzând
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2311_a_3636]
-
la cacofonia generală formată din oale scăpate jos, televizoare bubuitoare, voci care vorbeau în contradictoriu, țipete de copii și uși trântite. — Cei din parohia Sf. Odo îs toți în păr astă-seară, comentă gânditoare Santa, în timp ce mergeau pe trotuarul îngust dintre carosabil și treptele caselor duble, construite în rânduri solide și strânse, în lungul fiecărui cvartal. Lumina felinarelor strălucea deasupra asfaltului și cimentului fără nici un copac și pe acoperișurile de ardezie roșie. Vara-i și mai rău. Toată lumea-i afară pe stradă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2311_a_3636]
-
ating, să manevrez, să strîng În pumn pielea de căprioară. Bunicul era chițibușar, nu voiam să ne spună că dăduserăm rasol. Avea obiceiul să bombardeze cu scrisori Ministerul Apărării pentru a semnala inexactitățile din hărțile de Stat-Major care indicau drumuri carosabile inexistente. Toată familia respira ușurată cînd pleca. Seara, Împreună cu surorile mele, așteptam să se culce părinții ca să dăm buzna În odaia bunicii care avea avantajul, În ochii noștri, că suferea de insomnii. Peste ani, Într-o altă Încăpere unde i
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1977_a_3302]
-
cruce se dovedi a fi firma unei farmacii, apoi o motocicletă cu un aspect ciudat care vâjâi pe lângă ei. Zero o văzu trecând peste rădăcinile noduroase ale platanilor, ascunzându-se după un tomberon, ieșind și apoi intrând din nou pe carosabil, după care o pierdu din vedere. Și nu mai rămase nimic, doar punctele roșii ale ceasului de deasupra oglinzii retrovizoare, care arătau 5.47, și lampioanele de pe malul fluviului lung și Întins ca o masă de biliard, și o lumină
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2343_a_3668]
-
fără ca bunicul să încetinească măcar, conducea mai departe, am traversat fâșia de pădure, ajungând sus, pe platforma de la poalele dealului, unde se țineau serbările la iarbă verde, cu mici și bere, după defilările de 1 Mai, bunicul a ieșit de pe carosabil, a traversat trotuarul, ocolind băncile de pe margine, a trecut și de locul aterizare pentru elicoptere, duba se scutura atât de tare încât sticlele de bere de la picioare au început să zdrăngăne, iar eu a trebuit să mă agăț de marginea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2148_a_3473]
-
de zeci de ani. Patrulele se plimbă îngrijorate pe străzi. În urma unui armistițiu de trei zile semnat de curând, pe aceeași stradă pot trece două grupări rivale fără să deschidă focul, dacă merg de-o parte și de alta a carosabilului. Soldații se privesc cu ură în vreme ce ocolesc grămezile de cărămizi sparte, stâlpii îndoiți și mormanele de moloz. Fac eforturi să nu ridice țeava automatului și să-și descarce arma în dușman, pentru că ar suferi consecințele în fața liderului. În plus, sunt
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2226_a_3551]
-
nu aveau de unde să știe asta -, care încearcă să privească evenimentele cu un optimism incurabil, destul de prost mimat. Tinerii nu se mai abținură și izbucniră în râs. Râse și el, apoi traversă strada, ocolind o baltă care ocupa jumătate din carosabil. Un alt șofer îi transmise prin intermediul farurilor că ar fi timpul să se grăbească. Ștergătoarele se mișcau dintr-o parte în alta și nu avu timp să vadă prin parbriz decât un chip difuz. Culoarea verde a semaforului începuse să
Roman care se scria singur by Cristian Lisandru () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91657_a_93186]
-
părculeț, ridică bastonul și se pregăti să îl pună la lucru pentru a fi sigur că bordura nu este nici mai aproape și nici mai departe de piciorul său. Ascultă cu atenție mărită zgomotele străzii. Era trafic obișnuit pe partea carosabilă. Pe trotuar erau puțini pietoni. Urechea nu-l înșela. Nu coborî de pe bordură decât atunci când se asigură că înaintea lui a mai coborât o persoană. De când a rămas cu acest handicap, învățase o groază de lucruri care-l ajutau să
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII by Marian Malciu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91752_a_92809]
-
de „Terapie intensivă”, unde i s-a acordat îngrijire medicală promptă, se cunoștea tot ce se putea despre el. Era clar că pacientul examinat are un hematom pe creier, cauzat, după toate probabilitățile, de contactul dur al capului cu partea carosabilă. El nu vorbea, nu deschidea ochii și corpul îi rămânea inert, ridicând echipei medicale semne de întrebare. Era ca un om ce doarme profund. - Eu nu mai am nimic de făcut, dragii mei, s-a adresat doamna profesor doctor Ionescu
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII by Marian Malciu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91752_a_92809]
-
asta. Iar alții îl credeau un sfânt. Uitase până și cum parașutista de Mariușca C. Nicolici îi zvârlise cu sudoare descântată în față. Ședea liniștit și insensibil în șezut, ca un oligofren al Sanatoriului "Mociornița", mătura, cu privirile sale tâmpe, carosabilul și nu înțelegea cum de nu se poate descleia din patul acesta de boală, să-și sfâșie pijamalele de pe buci și, doar în nădragii de uniformă de liceu și într-o geacă, să-și croiască pârtie prin fundul gospodăriilor de pe lângă
Cei șapte regi ai orașului București by Daniel Bănulescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295562_a_296891]
-
cam ispitea pe Iarba Fiarelor s-o prăduiască), Fisente și Regele Bolilor Nervoase dădură, în crăpatul zorilor, chiar în intersecția străduțelor Stoica Spătaru cu Radu Calomfirescu, peste trupul adormit și despuiat al prietenului lor, Doru Sinistratul, cu picioarele răsturnate pe carosabil și cu mutra așternută somnoros pe rigolă. Zburase pînă-l duruse burta, i se revărsase febra musculară până în cel mai neînsemnat mădular și-acum sforăia. Le trebuiră mai bine de cinci minute pentru a-i desprinde, ca pe-o bandă adezivă
Cei șapte regi ai orașului București by Daniel Bănulescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295562_a_296891]
-
zile de lucru Anii treizeci vor marca sporirea importanței acestei munci forțate prin deschiderea de căi rutiere făcute aproape în întregime de prestatori; întreținerea acestor rute are un aspect permanent, în virtutea muncii sisifice pe care o presupune menținerea unei rute carosabile tot timpul pline de gropi, cu podurile tot timpul rupte. În sfârșit, cel din urmă aspect al acestei atitudini de constrângere exercitate de administrație față de sat: raidurile anuale printre bărbați pentru construirea căii ferate (Congo-Ocean) și pentru recrutarea soldaților. Toate
Motive economice în antropologie by LAURENT BAZIN, MONIQUE SELIM [Corola-publishinghouse/Science/1015_a_2523]
-
gardurilor și, în parte, acest lucru s-a realizat la distanța de 8,75 m față de axul drumurilor principale din interiorul satelor, și la 6,75 m față de axul drumurilor secundare. Pentru drumurile comunale se prevede o lățime pentru carosabil cuprinsă între 3,5 m și 5,5 m, iar pentru platformă, între 7 și 7,5 m. Distanțele între garduri sau construcțiile care delimitează străzile vor fi de 11 m, la cele principale, și de 8 m, la cele
Monografia Comunei Oncești Bacău by Octavian I. Iftimie () [Corola-publishinghouse/Science/1775_a_92288]
-
nu-s milioane de lei pentru câteva grame de frunze uscate ? Prețul de cost al acestora poate fi întrecut doar de kilogramele de pământ scoase din șanțurile mereu desfundate de primării dar nu și de lopețile de zăpadă aruncată lângă carosabil ! Am susținut întotdeauna necesitatea ajutorării nevolnicilor (nevoiași - fără putere de muncă) dar și pârjolul prin fonduri pentru acest motiv trebuie să ne dea de gândit. Când îi văd pe vecini, de la bl. 32, cântând toată ziua, jucând barbut, înjurând, trândăvind
MERIDIANUL by Dumitru V. MARIN () [Corola-publishinghouse/Science/1703_a_2970]
-
ușor înțeles, uneori e bine să povestești pur și simplu ceea ce vezi. După ce treci vama dinspre România, ți se așterne în față o șosea compactă de beton armat, șerpuind printre dealurile pustii, abandonate sub cerul iernii: ești absolut singur pe carosabil, n-ai să vezi TIR-uri transportând încontinuu mărfuri, sau vehicule cu turiști. N-ai să remarci panouri publicitare, îmbiindu-te să vizitezi, să rămâi, să cumperi, să cunoști, precum în alte părți. Din loc în loc, albesc doar casele unui
Intelectualul ca diversiune. Fragmente tragicomice de inadecvare la realitate by Vasile Gârneț () [Corola-publishinghouse/Science/2015_a_3340]
-
până în bărbie, vorbind tare și fără griji. Au venit buluc spre mine, ocupând toată lățimea trotuarului, fără să dea vreun semn că ar dori să- mi facă loc, să trec și eu. M-am dat de pe trotuar, chiar pe partea carosabilă, ca să-i las să treacă. Au trecut fără să se sinchisească de mine, că din cauza lor putea să mă lovească vreo mașină. Copii, bătrâni, ologi, femei cu copii în brațe sau în cărucior, trebuiau să se dea de pe trotuar
Parasca by Mititelu Ioan () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91853_a_92383]
-
o viață dintre cei doi "Prieteni ai cărții". Când încep să se deruleze faptele legate strâns de tema urmărită de autor, la începutul anilor șaizeci, la nici două sute de metri de casa părintească a lui Bidaru, de cealaltă parte a carosabilului, exista o proprietate învăluită în mister, uitată de destin, cu aspect rustic și miros de mucegai; o casă cu două camere mari, hol, bucătărie, baie și grup sanitar; toate așezate vizavi de un salon cu fața la stradă în care ar fi
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
să dea paginile albumului. În fine, l-a Închis. - Dar Încearcă, a spus. Aproape toți, În realitate. Și unii izbutesc. Privea, gânditor, coperta albumului Închis. O fotografie alb-negru, asfaltul șoselei care venea de la aeroportul din Saigon: o femeie moartă pe carosabil, cu un copil mort În brațe. Ceva mai Încolo, soțul ținea de mână alt copil. Morți amândoi. Între ei, o pălărie conică de pai, Într-o baltă de sânge. Nu era fotografia preferată a lui Faulques, dar la vremea ei
[Corola-publishinghouse/Science/2117_a_3442]
-
firmă, ca s-o recupereze pe Ioana, însoțit de amicul său Mihai (Mihai Calotă). După o ceartă zdravănă, pigmentată de două palme administrate neascultătoarei în plină stradă, se pleacă înapoi spre București. Din cauza tensiunii și a neatenției, vor ieși de pe carosabil la întâlnirea cu un BMW în care se aflau patru prieteni ai regizorului Victor, care mergeau spre Brașov la premieră. Spectacolul de teatru absoarbe așadar două fire narative ce se împletesc și se subdivid în mai multe micro-narațiuni conduse cu
[Corola-publishinghouse/Science/1453_a_2751]
-
să-l păstreze, în vreme ce BMW-ul se apropie cu mare viteză. "Ce fac ăștia, bă? -Pocnește-l cu faza pe cretin!" Irina, care și ea se află la volan, se execută, iar noi vedem în oglinda retrovizoare cum Tico-ul iese în afara carosabilului, totul desfășurându-se cu mare rapiditate. BMW-ul oprește pentru o clipă, după care își continuă călătoria, deși cei patru sunt vizibil marcați de ceea ce s-a petrecut. O suită de gros-planuri arată limpede îngândurarea, iar tăcerea ce se înstăpânește
[Corola-publishinghouse/Science/1453_a_2751]
-
variabile sau va semnaliza regulamentar cu bastonul reflectorizant. ART. 167 (1) Conducătorii auto care efectuează operațiuni de transport rutier au obligația să opreasc) la semnalele adresate În acest sens de inspectorul de trafic. (2) Oprirea vehiculului se face În afara părții carosabile, În locul indicat de inspectorul de trafic, loc unde este permisă staționarea sau parcarea pe drumurile publice, conform prevederilor legale În vigoare. ART. 168 Conducătorii auto au obligația să respecte semnificația mesajelor care le sunt adresate cu ajutorul dispozitivului de semnalizare de
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
produselor horticole cu substanțe minerale dăunătoare este mai evidentă în apropierea obiectivelor industriale sau chiar a căilor rutiere. Plumbul. Tetraetilul de plumb, folosit la aditivarea benzinelor pentru modificarea cifrei octanice, este eliminat odată cu gazele de eșapament și poluează terenul învecinat carosabilului pe o profunzime de 200-250 m lateral. Conținutul mediu al solurilor este de 10-16 ppm, iar în plante conținutul normal între 0.1-10 ppm. Unele produse ca varza, țelina, sfecla, piersicile, colectează în mod natural cantități sporite de plumb. În
Materii prime horticole mai importante pentru industria alimentară. Struguri, fructe, legume. Cunoștințe de bază și aplicații practice by Dumitru D. Beceanu, Anghel Roxana Mihaela, Filimon V. Răzvan () [Corola-publishinghouse/Science/1627_a_3105]
-
orașul avea „12 străzi mari bine aliniate, dar nepavate, ci numai șoseluite (...) și încă 30 de străzi care unesc între dânsele străzile mari”, toate impracticabile „în timpul dezghețului și ploilor”. Cele mai importante străzi din oraș aveau o deschidere a părții carosabile de 89 metri, lățimea medie a trotuarelor fiind de 1,5 metri. Marea majoritate a străzilor nu erau nici măcar prunduite, astfel că „praful, ce se aduna mai mult de un lat de mână pe străzi când erau călduri mari, dacă
Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa () [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]