1,516 matches
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate în scopul realizării veniturilor. ... ------------ Alin. (5) al art. 24 a fost abrogat de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 109 din 7 octombrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 689 din 13
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247498_a_248827]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate în scopul realizării veniturilor. ... h) imobilizările necorporale cu durată de viață utilă nedeterminată, încadrate astfel potrivit reglementărilor contabile. ... ---------- Lit. h) a alin. (4) al art. 24 a fost introdusă de pct. 17 al art. I din
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260046_a_261375]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate în scopul realizării veniturilor. ... h) imobilizările necorporale cu durată de viață utilă nedeterminată, încadrate astfel potrivit reglementărilor contabile. ... ---------- Lit. h) a alin. (4) al art. 24 a fost introdusă de pct. 17 al art. I din
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259391_a_260720]
-
naval desfășurate de către navele care acostează, și este destinat, în principal, pentru: a) asigurarea facilităților portuare pentru navele care asigură transportul de pasageri și mărfuri între localitățile din Delta Dunării - transport subvenționat; ... b) asigurarea facilităților portuare pentru navele turistice de croazieră; ... c) asigurarea facilităților pentru navele care efectuează activități de agrement organizat; ... d) asigurarea facilităților portuare pentru navele care asigură întreținerea și semnalizarea șenalului navigabil al Dunării și al bazinelor portuare; ... e) asigurarea facilităților portuare pentru navele care asigură diverse servicii
ORDIN nr. 1.192 din 5 noiembrie 2015 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona faleză. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
7, numai pentru acostarea la pontoanele Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați a navelor care transportă marfă; ... c) Sectorul III cu front de acostare în lungime de 140 ml ce include dana nr. 8, pentru acostarea navelor de croazieră; ... d) Sectorul IV cu front de acostare în lungime de 177 ml, ce include danele nr. 9-11, pentru acostarea navelor proprietatea operatorilor economici care prestează serviciul public pentru transportul pasagerilor și al mărfurilor de strictă necesitate între localitățile din Delta
ORDIN nr. 1.192 din 5 noiembrie 2015 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona faleză. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
transportul pasagerilor și al mărfurilor de strictă necesitate între localitățile din Delta Dunării; ... e) Sectorul V cu front de acostare în lungime de 40 ml, ce include dana nr. 12, pentru acostarea navelor care prestează activități auxiliare pentru navele de croazieră; ... f) Sectorul VI cu front de acostare în lungime de 40 ml, ce include dana nr. 13, aflată în administrarea Regiei Autonome Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați, numai pentru acostarea navelor proprietatea Regiei Autonome Administrația Fluvială a Dunării
ORDIN nr. 1.192 din 5 noiembrie 2015 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona faleză. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
instituțiilor publice care au obligația de a asigura, în conformitate cu prevederile legale în vigoare, servicii publice localităților din Delta Dunării; ... h) Sectorul VIII cu front de acostare în lungime de 140 ml, care include dana nr. 15, pentru acostarea navelor de croazieră; ... i) Sectorul IX cu front de acostare în lungime de 110 ml, ce include dana nr. 16, numai pentru acostarea navelor de agrement și a navelor de transport al pasagerilor, exclusiv a navelor de croazieră; ... j) Sectorul X cu front
ORDIN nr. 1.192 din 5 noiembrie 2015 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona faleză. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
15, pentru acostarea navelor de croazieră; ... i) Sectorul IX cu front de acostare în lungime de 110 ml, ce include dana nr. 16, numai pentru acostarea navelor de agrement și a navelor de transport al pasagerilor, exclusiv a navelor de croazieră; ... j) Sectorul X cu front de acostare în lungime de 145 ml, ce include dana nr. 17, numai pentru acostarea navelor proprietate a operatorilor economici care prestează servicii de transport public de pasageri spre localitatea Tudor Vladimirescu și a navelor
ORDIN nr. 1.192 din 5 noiembrie 2015 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona faleză. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
în vigoare, servicii publice localităților din Delta Dunării; ... k) Sectorul XI cu front de acostare în lungime de 460 ml, ce include danele nr. 18-22, numai pentru acostarea navelor de agrement și navelor de transport pasageri, exclusiv a navelor de croazieră. ... Articolul 4 Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați, denumită în continuare companie, asigură pentru toate navele accesul liber și nediscriminatoriu la infrastructura portuară aparținând domeniului public al statului pe care o administrează, în limita lungimii sectoarelor specificate la
ORDIN nr. 1.192 din 5 noiembrie 2015 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona faleză. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
pentru acel ponton contract de prestări de servicii cu compania sau dacă compania comunică Căpităniei Portului Tulcea încetarea contractului de prestări servicii. ... Articolul 8 (1) Autoritatea Navală Română, prin Căpitănia Portului Tulcea, va sprijini compania, pentru a asigura navelor de croazieră frontul de acostare necesar și spațiul necesar pentru efectuarea manevrelor. ... (2) Autoritatea Navală Română, prin Căpitănia Portului Tulcea, va lua măsurile necesare pentru ca navele de transport al pasagerilor să efectueze ambarcarea și debarcarea pasagerilor numai în danele unde sunt asigurate
ORDIN nr. 1.192 din 5 noiembrie 2015 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona faleză. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
manevrelor. ... (2) Autoritatea Navală Română, prin Căpitănia Portului Tulcea, va lua măsurile necesare pentru ca navele de transport al pasagerilor să efectueze ambarcarea și debarcarea pasagerilor numai în danele unde sunt asigurate condițiile de siguranță. ... Articolul 9 (1) Proprietarii navelor de croazieră sau operatorii acestor nave sunt obligați să informeze Căpitănia Portului Tulcea despre data și ora sosiri, respectiv plecării fiecărei nave, cu cel puțin 24 de ore înainte. ... (2) Căpitănia Portului Tulcea va lua măsuri ca pontoanele unde urmează să acosteze
ORDIN nr. 1.192 din 5 noiembrie 2015 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona faleză. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
acestor nave sunt obligați să informeze Căpitănia Portului Tulcea despre data și ora sosiri, respectiv plecării fiecărei nave, cu cel puțin 24 de ore înainte. ... (2) Căpitănia Portului Tulcea va lua măsuri ca pontoanele unde urmează să acosteze navele de croazieră să fie libere pentru a permite acostarea fără întârziere și în condiții de siguranță a acestora. ... (3) Sosirea, plecarea și staționarea navelor de croazieră, precum și alocarea pontoanelor pentru aceste nave vor fi analizate în ședințele zilnice ale Comisiei de coordonare
ORDIN nr. 1.192 din 5 noiembrie 2015 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona faleză. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
înainte. ... (2) Căpitănia Portului Tulcea va lua măsuri ca pontoanele unde urmează să acosteze navele de croazieră să fie libere pentru a permite acostarea fără întârziere și în condiții de siguranță a acestora. ... (3) Sosirea, plecarea și staționarea navelor de croazieră, precum și alocarea pontoanelor pentru aceste nave vor fi analizate în ședințele zilnice ale Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în portul Tulcea. ... Articolul 10 În perioada aprilie-octombrie pontoanele-dormitor de orice tip vor putea acosta în portul Tulcea
ORDIN nr. 1.192 din 5 noiembrie 2015 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona faleză. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate pentru desfășurarea activității economice; ... h) imobilizările necorporale cu durată de viață utilă nedeterminată, încadrate astfel potrivit reglementărilor contabile aplicabile. ... (5) Regimul de amortizare pentru un mijloc fix amortizabil se determină conform următoarelor reguli: ... a) în cazul
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265187_a_266516]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate în scopul realizării veniturilor. ... h) imobilizările necorporale cu durată de viață utilă nedeterminată, încadrate astfel potrivit reglementărilor contabile. ... ---------- Lit. h) a alin. (4) al art. 24 a fost introdusă de pct. 17 al art. I din
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264768_a_266097]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate în scopul realizării veniturilor. ... h) imobilizările necorporale cu durată de viață utilă nedeterminată, încadrate astfel potrivit reglementărilor contabile. ... ---------- Lit. h) a alin. (4) al art. 24 a fost introdusă de pct. 17 al art. I din
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266069_a_267398]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate pentru desfășurarea activității economice; ... h) imobilizările necorporale cu durată de viață utilă nedeterminată, încadrate astfel potrivit reglementărilor contabile aplicabile. ... (5) Regimul de amortizare pentru un mijloc fix amortizabil se determină conform următoarelor reguli: ... a) în cazul
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277690_a_279019]
-
la bordul acestora pentru construirea, repararea, întreținerea, transformarea sau echiparea acestora; (b) tuburi, țevi, cabluri și piesele de racordare a acestora, de legătură între platformele de foraj sau de exploatare și continent. Coduri NC Denumirea mărfurilor 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă 8901 20 - Nave-cisternă 8901 20 10 - - pentru
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
de racordare a acestora, de legătură între platformele de foraj sau de exploatare și continent. Coduri NC Denumirea mărfurilor 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă 8901 20 - Nave-cisternă 8901 20 10 - - pentru navigația maritimă 8901 30 - Nave frigorifice, altele decât cele de la 8901 20 8901 30 10 - - pentru navigația
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
normal: - piesele de schimb (cum ar fi elicele), chiar noi, - articolele amovibile (mobilă, articole de bucătărie, veselă etc.), care prezintă urme evidente de uzură. Codul NC Denumirea mărfurilor Taxeă convențională (%) Unitate suplimentară 1 2 3 4 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor: 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă .................................... scutire GT 8901 10 90 - - altele .............................................................................. 1
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
etc.), care prezintă urme evidente de uzură. Codul NC Denumirea mărfurilor Taxeă convențională (%) Unitate suplimentară 1 2 3 4 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor: 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă .................................... scutire GT 8901 10 90 - - altele .............................................................................. 1,7 p/st 8901 20 - Nave cisternă: 8901 20 10 - - pentru navigația maritimă .................................... scutire GT 8901 20
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
introduce un nou punct, punctul 22^1, cu următorul cuprins: "22^1. porturile de agrement - terenurile pe care sunt situate acestea, cu drumurile de acces aferente, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice destinate pentru acostarea navelor de agrement, de croazieră, de pasageri sau a altor nave care efectuează un serviciu public de transport pasageri, inclusiv faleza aferentă;" 7. În anexă, la punctul II, după punctul 3 se introduc cinci noi puncte, punctele 4-8, cu următorul cuprins: "4. porturile de agrement
LEGE nr. 224 din 17 noiembrie 2016 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 213/1998 privind bunurile proprietate publică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277188_a_278517]
-
3 se introduc cinci noi puncte, punctele 4-8, cu următorul cuprins: "4. porturile de agrement - terenurile pe care sunt situate acestea, cu drumurile de acces aferente, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice destinate pentru acostarea navelor de agrement, de croazieră, de pasageri sau a altor nave care efectuează un serviciu public de transport pasageri, inclusiv faleza aferentă - care nu sunt declarate de interes public național; 5. pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea
LEGE nr. 224 din 17 noiembrie 2016 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 213/1998 privind bunurile proprietate publică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277188_a_278517]
-
10 se introduc patru noi puncte, punctele 11-14, cu următorul cuprins: "11. porturile de agrement - terenurile pe care sunt situate acestea, cu drumurile de acces aferente, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice destinate pentru acostarea navelor de agrement, de croazieră, de pasageri sau a altor nave care efectuează un serviciu public de transport pasageri, inclusiv faleza aferentă - care nu sunt declarate de interes public național sau județean; 12. ansamblurile și siturile istorice și arheologice care nu sunt declarate de interes
LEGE nr. 224 din 17 noiembrie 2016 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 213/1998 privind bunurile proprietate publică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277188_a_278517]
-
cailor navigabile, în fără incintelor portuare destinate activităților de navigație; 22^1. porturile de agrement - terenurile pe care sunt situate acestea, cu drumurile de acces aferente, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice destinate pentru acostarea navelor de agrement, de croazieră, de pasageri sau a altor nave care efectuează un serviciu public de transport pasageri, inclusiv faleza aferentă; ---------- Pct. 22^1 de la pct. I din anexă a fost introdus de pct. 6 al art. unic din LEGEA nr. 224 din 17
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind bunurile proprietate publică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277225_a_278554]