20,237 matches
-
expirării perioadei de valabilitate a licențelor de traseu, cereri de eliberare a autorizațiilor de transport național de persoane în baza acelorași licențe de traseu și a graficului de circulație valabile până la data de 30 iunie 2023, cu respectarea criteriilor cumulative reglementate în art. I pct. 14 [cu referire la art. 42^1 alin. (2) și (3)], între care cele referitoare la mijloacele de transport utilizate, respectiv autobuzele nominalizate de operatorii de transport rutier trebuie să fie clasificate pe categorii, să fie
DECIZIA nr. 615 din 5 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/297124]
-
baza licențelor de traseu valabile până la data de 30 iunie 2023. Chiar și în aceste condiții, nu există garanții că noile întreprinderi vor putea obține autorizații de transport în condiții de liberă concurență atât timp cât din lista criteriilor cumulative pe care trebuie să le îndeplinească noii operatori, reglementate în art. I pct. 14 [cu referire la art. 42^1 alin. (2) și (3)], lipsește cel mai important criteriu de calificare - criteriul tarifului de călătorie practicat pe traseu/km - care trebuie să
DECIZIA nr. 615 din 5 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/297124]
-
a enumerat: perioada de vânătoare, existența solicitărilor din partea vânătorilor, prezența speciilor migratoare pe fondurile cinegetice, condițiile meteorologice din perioada de vânătoare, astfel că recoltarea acestora nu se realizează doar prin simpla aprobare a cotelor de recoltă, ci prin îndeplinirea cumulativă a mai multor condiții. Interpretarea referitoare la stabilirea cotelor fără ca acestea să fie fundamentate și pe informațiile obținute prin sistemul de monitorizare a capturilor și uciderilor accidentale este în opinia pârâtului nefondată, motivat de faptul că rolul registrului național
SENTINȚA nr. 29 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/296656]
-
trebuie să fie distribuită uniform în intervalul [0,500 ft]. ... 4.4.2.6.4.1.2. Pentru calculele privind compatibilitatea ACAS-ului cu managementul traficului aerian (ATM) (pct. 4.4.4), distanța orizontală de evitare (hmd) trebuie să fie distribuită astfel încât valorile hmd să aibă probabilitățile cumulative următoare: Probabilitatea cumulativă Probabilitatea cumulativă hmd (ft) Palierele 1-3 Palierele 4-6 hmd (ft) Palierele 1-3 Palierele 4-6 0 0,000 0,000 17013 0,999 0,868 1215 0,152 0,125 18228 1,000 0,897 2430 0,306 0,195 19443 0,916 3646 0,482 0,260 20659 0,927 4860
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
distribuită uniform în intervalul [0,500 ft]. ... 4.4.2.6.4.1.2. Pentru calculele privind compatibilitatea ACAS-ului cu managementul traficului aerian (ATM) (pct. 4.4.4), distanța orizontală de evitare (hmd) trebuie să fie distribuită astfel încât valorile hmd să aibă probabilitățile cumulative următoare: Probabilitatea cumulativă Probabilitatea cumulativă hmd (ft) Palierele 1-3 Palierele 4-6 hmd (ft) Palierele 1-3 Palierele 4-6 0 0,000 0,000 17013 0,999 0,868 1215 0,152 0,125 18228 1,000 0,897 2430 0,306 0,195 19443 0,916 3646 0,482 0,260 20659 0,927 4860 0,631 0,322 21874
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
în intervalul [0,500 ft]. ... 4.4.2.6.4.1.2. Pentru calculele privind compatibilitatea ACAS-ului cu managementul traficului aerian (ATM) (pct. 4.4.4), distanța orizontală de evitare (hmd) trebuie să fie distribuită astfel încât valorile hmd să aibă probabilitățile cumulative următoare: Probabilitatea cumulativă Probabilitatea cumulativă hmd (ft) Palierele 1-3 Palierele 4-6 hmd (ft) Palierele 1-3 Palierele 4-6 0 0,000 0,000 17013 0,999 0,868 1215 0,152 0,125 18228 1,000 0,897 2430 0,306 0,195 19443 0,916 3646 0,482 0,260 20659 0,927 4860 0,631 0,322 21874 0,939 6076
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
0,952 8506 0,919 0,558 25520 0,965 9722 0,954 0,624 26735 0,983 10937 0,972 0,692 27950 0,993 12152 0,982 0,753 29165 0,996 13367 0,993 0,801 30381 0,999 14582 0,998 0,821 31596 1,000 15798 0,999 0,848 ... ... 4.4.2.6.4.2. Unghiul de apropiere. Distribuția cumulativă pentru unghiul orizontal de apropiere trebuie să fie după cum urmează: Unghiul de apropiere (grade) Probabilitatea cumulativă Unghiul de apropiere (grade) Probabilitatea cumulativă Palierele 1-3 Palierele 4-6 Palierele 1-3 Palierele 4-6 0 0,00 0,00 100 0,38 0,28 10 0,14 0,05
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
0,982 0,753 29165 0,996 13367 0,993 0,801 30381 0,999 14582 0,998 0,821 31596 1,000 15798 0,999 0,848 ... ... 4.4.2.6.4.2. Unghiul de apropiere. Distribuția cumulativă pentru unghiul orizontal de apropiere trebuie să fie după cum urmează: Unghiul de apropiere (grade) Probabilitatea cumulativă Unghiul de apropiere (grade) Probabilitatea cumulativă Palierele 1-3 Palierele 4-6 Palierele 1-3 Palierele 4-6 0 0,00 0,00 100 0,38 0,28 10 0,14 0,05 110 0,43 0,31 20 0,17 0,06 120 0,49 0,35 30 0,18 0,08 130 0,55 0,43 40 0,19
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
0,801 30381 0,999 14582 0,998 0,821 31596 1,000 15798 0,999 0,848 ... ... 4.4.2.6.4.2. Unghiul de apropiere. Distribuția cumulativă pentru unghiul orizontal de apropiere trebuie să fie după cum urmează: Unghiul de apropiere (grade) Probabilitatea cumulativă Unghiul de apropiere (grade) Probabilitatea cumulativă Palierele 1-3 Palierele 4-6 Palierele 1-3 Palierele 4-6 0 0,00 0,00 100 0,38 0,28 10 0,14 0,05 110 0,43 0,31 20 0,17 0,06 120 0,49 0,35 30 0,18 0,08 130 0,55 0,43 40 0,19 0,08 140 0,62 0,50 50 0,21
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
0,55 0,43 40 0,19 0,08 140 0,62 0,50 50 0,21 0,10 150 0,71 0,59 60 0,23 0,13 160 0,79 0,66 70 0,25 0,14 170 0,88 0,79 80 0,28 0,19 180 1,00 1,00 90 0,32 0,22 ... 4.4.2.6.4.3. Viteza aeronavei. Distribuția cumulativă pentru viteza la sol în plan orizontal a fiecărei aeronave, în punctul de apropiere maximă, trebuie să fie după cum urmează: Viteza la sol (kt) Probabilitatea cumulativă Viteza la sol (kt) Probabilitatea cumulativă Palierele 1-3 Palierele 4-6 Palierele 1-3 Palierele
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
0,28 0,19 180 1,00 1,00 90 0,32 0,22 ... 4.4.2.6.4.3. Viteza aeronavei. Distribuția cumulativă pentru viteza la sol în plan orizontal a fiecărei aeronave, în punctul de apropiere maximă, trebuie să fie după cum urmează: Viteza la sol (kt) Probabilitatea cumulativă Viteza la sol (kt) Probabilitatea cumulativă Palierele 1-3 Palierele 4-6 Palierele 1-3 Palierele 4-6 45 0,000 325 0,977 0,528 50 0,005 350 0,988 0,602 75 0,024 0,000 375 0,997 0,692 100 0,139 0,005 400 0,998 0,813 125 0,314 0,034 425
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
0,32 0,22 ... 4.4.2.6.4.3. Viteza aeronavei. Distribuția cumulativă pentru viteza la sol în plan orizontal a fiecărei aeronave, în punctul de apropiere maximă, trebuie să fie după cum urmează: Viteza la sol (kt) Probabilitatea cumulativă Viteza la sol (kt) Probabilitatea cumulativă Palierele 1-3 Palierele 4-6 Palierele 1-3 Palierele 4-6 45 0,000 325 0,977 0,528 50 0,005 350 0,988 0,602 75 0,024 0,000 375 0,997 0,692 100 0,139 0,005 400 0,998 0,813 125 0,314 0,034 425 0,999 0,883 150 0,486 0,064 450
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
unui viraj 1 0,31 0,20 0,5 2 0,29 0,20 0,25 3 0,22 0,10 0,15 4,5,6 0,16 0,05 0,10 4.4.2.6.4.4.1. Dată fiind o schimbare de viteză, probabilitatea creșterii sau descreșterii vitezei trebuie să fie 0,5. ... ... 4.4.2.6.4.5. Mărimea virajului. Distribuția cumulativă pentru mărimea oricărui viraj trebuie să fie după cum urmează: Mărimea virajului (grade) Probabilitatea cumulativă Palierele 1-3 Palierele 4-6 15 0,00 0,00 30 0,43 0,58 60 0,75 0,90 90 0,88 0,97 120 0,95 0,99 150 0,98 1,00 180 0,99 210
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
0,16 0,05 0,10 4.4.2.6.4.4.1. Dată fiind o schimbare de viteză, probabilitatea creșterii sau descreșterii vitezei trebuie să fie 0,5. ... ... 4.4.2.6.4.5. Mărimea virajului. Distribuția cumulativă pentru mărimea oricărui viraj trebuie să fie după cum urmează: Mărimea virajului (grade) Probabilitatea cumulativă Palierele 1-3 Palierele 4-6 15 0,00 0,00 30 0,43 0,58 60 0,75 0,90 90 0,88 0,97 120 0,95 0,99 150 0,98 1,00 180 0,99 210 1,00 4.4.2.6.4.5.1. Direcția virajului trebuie să fie aleatorie, cu o probabilitate de viraj către
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de înclinare al unei aeronave în timpul unui viraj nu trebuie să fie mai mic de 15 grade. Probabilitatea ca acesta să fie egal cu 15 grade trebuie să fie 0,79 pentru palierele 1-3 și 0,54 pentru palierele 4-5. Distribuția cumulativă pentru unghiurile de înclinare mai mari, trebuie să fie după cum urmează: Unghiul de înclinație (grade) Probabilitatea cumulativă Palierele 1-3 Palierele 4-6 15 0,79 0,54 25 0,96 0,82 35 0,99 0,98 50 1,00 1,00 ... 4.4.2.6.4.7. Momentul terminării virajului. Distribuția
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
Probabilitatea ca acesta să fie egal cu 15 grade trebuie să fie 0,79 pentru palierele 1-3 și 0,54 pentru palierele 4-5. Distribuția cumulativă pentru unghiurile de înclinare mai mari, trebuie să fie după cum urmează: Unghiul de înclinație (grade) Probabilitatea cumulativă Palierele 1-3 Palierele 4-6 15 0,79 0,54 25 0,96 0,82 35 0,99 0,98 50 1,00 1,00 ... 4.4.2.6.4.7. Momentul terminării virajului. Distribuția cumulativă a momentului terminării virajului fiecărei aeronave trebuie să fie după cum urmează: Momentul terminării virajului (Secunde înainte
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
pentru unghiurile de înclinare mai mari, trebuie să fie după cum urmează: Unghiul de înclinație (grade) Probabilitatea cumulativă Palierele 1-3 Palierele 4-6 15 0,79 0,54 25 0,96 0,82 35 0,99 0,98 50 1,00 1,00 ... 4.4.2.6.4.7. Momentul terminării virajului. Distribuția cumulativă a momentului terminării virajului fiecărei aeronave trebuie să fie după cum urmează: Momentul terminării virajului (Secunde înainte de tca) Probabilitatea cumulativă Palierele 1-3 Palierele 4-6 0 0,42 0,28 5 0,64 0,65 10 0,77 0,76 15 0,86 0,85 20 0,92 0,94
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
4-6 15 0,79 0,54 25 0,96 0,82 35 0,99 0,98 50 1,00 1,00 ... 4.4.2.6.4.7. Momentul terminării virajului. Distribuția cumulativă a momentului terminării virajului fiecărei aeronave trebuie să fie după cum urmează: Momentul terminării virajului (Secunde înainte de tca) Probabilitatea cumulativă Palierele 1-3 Palierele 4-6 0 0,42 0,28 5 0,64 0,65 10 0,77 0,76 15 0,86 0,85 20 0,92 0,94 25 0,98 0,99 30 1,00 1,00 ... 4.4.2.6.4.8. Schimbarea vitezei. O accelerație sau decelerație constantă trebuie să fie selectată aleatoriu pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de muncă) de specialitate din care să reiasă fie calitatea de evaluator de competențe și dovada experienței de minimum 3 ani în calitatea de evaluator de competențe profesionale, fie calitatea de evaluator extern înregistrat; ... c) experiență didactică, dovedită prin respectarea cumulativă a următoarelor condiții: (i) deține certificatul de evaluator de evaluatori, obținut prin absolvirea unui program de formare profesională continuă autorizat, în condițiile legii; ... (ii) dovedește experiență de muncă de minimum 5 ani în domeniul educației și formării profesionale în calitate
METODOLOGIE din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292041]
-
atribuții atestă întrunirea cerințelor de la art. 44 alin. (1) din Legea nr. 92/1992, republicată, cu modificările ulterioare; ... (ii) în ceea ce privește cea de-a doua chestiune de drept, s-a propus respingerea, ca inadmisibilă a sesizării, pentru neîndeplinirea cumulativă a condițiilor prevăzute de art. 519 din Codul de procedură civilă. ... ... ... XI. Înalta Curte de Casație și Justiție XI.1. Asupra admisibilității sesizării 102. Potrivit art. 2 alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 62/2024 privind unele măsuri pentru
DECIZIA nr. 53 din 21 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291748]
-
de Casație și Justiție să pronunțe o hotărâre prin care să se dea rezolvare de principiu chestiunii de drept cu care a fost sesizată. “ ... 66. Ca urmare, admisibilitatea sesizării formulate în procedura pronunțării unei hotărâri prealabile este condiționată de îndeplinirea cumulativă a următoarelor cerințe: – instanța care a formulat întrebarea, din categoria instanțelor anterior enumerate, să fie învestită cu soluționarea cauzei în ultimul grad de jurisdicție; ... – soluționarea pe fond a cauzei să depindă de lămurirea chestiunii de drept ce face obiectul sesizării
DECIZIA nr. 27 din 5 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294966]
-
civilă, precum și cu celelalte reglementări aplicabile în materie“. ... 42. Din cele expuse anterior rezultă că sesizarea Înaltei Curți de Casație și Justiție în vederea pronunțării unei hotărâri prealabile, pe temeiul Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 62/2024, presupune îndeplinirea cumulativă a următoarelor condiții de admisibilitate: – existența unei cauze dintre cele prevăzute limitativ la art. 1 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 62/2024, indiferent de natura și obiectul proceselor, de calitatea părților ori de instanța competentă să le soluționeze; ... – cauza
DECIZIA nr. 18 din 27 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294932]
-
muncii prevăzute la alin. (4) lit. e) se pot organiza conform prevederilor prezentei ordonanțe de către persoane juridice care au încheiate contracte de muncă cu medici specialiști de medicina muncii cu drept de liberă practică și cu respectarea, în mod cumulativ, a condițiilor prevăzute de: (la 23-05-2025, Partea introductivă a alineatului (11) al Articolului 1 de la Punctul 1. , Articolul I a fost modificată de Punctul 4. , ARTICOLUL UNIC din LEGEA nr. 78 din 19 mai 2025, publicată în MONITORUL OFICIAL
ORDONANȚĂ nr. 9 din 31 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294191]
-
I, nr. 330 din 28 aprilie 2016, care au următorul cuprins normativ: – Art. 4 alin. (1) lit. b): (1) Pentru stingerea creanței izvorând dintr-un contract de credit și a accesoriilor sale prin dare în plată trebuie îndeplinite, în mod cumulativ, următoarele condiții: (...) b) cuantumul sumei împrumutate, la momentul acordării, nu depășea echivalentul în lei al 250.000 euro, sumă calculată la cursul de schimb publicat de către Banca Națională a României în ziua încheierii contractului de credit;. ... ... ... 11. În opinia autorului
DECIZIA nr. 470 din 15 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294239]
-
ii) operarea unui serviciu public. Beneficiarul direct al utilizării bunului sau serviciului public poate fi Partenerul Public, o altă entitate publică sau publicul (i.e., Utilizatorii) în general. Pentru ca un contract să se califice drept PPP, trebuie îndeplinite următoarele condiții cumulative: ● Proiectul trebuie să fie finanțat în principal sau exclusiv din fonduri private (finanțarea obținută din fonduri private fiind esențială pentru a se asigura că Societatea de Proiect este expusă din punct de vedere financiar și, prin urmare, motivată să performeze
ANEXĂ din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294934]