1,420 matches
-
Iubesc călătoriile, dar, firește, războiul ăsta plictisitor nu-ți permite să voiajezi. Oricum, mama ar fi tare dezamăgită dacă nu ajung la absolvire. Nu mă pot hotărî. Kerry Holiday mă-ndeamnă să merg cu el și să mă Înscriu În Escadrila Lafayette. — Dar Îți dai seama că de fapt n-ai vrea să pleci. Uneori aș vrea. În seara asta aș face-o cât ai clipi. Pentru asta ar trebui să fii mult mai sătul de viață decât cred eu că
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1937_a_3262]
-
vorbă, două și, cu iuți picioare, Bat ritmul libertății pe strâmte coridoare... Și uită, pe pământu-ngust la minte, Marele Căscat ce te-a adus pe lume. În aprilie, Kerry Holiday a plecat de la colegiu În Franța, ca să se Înroleze În Escadrila Lafayette. Invidia și admirația lui Amory față de acest gest au fost Înecate Într-o experiență proprie, a cărei importanță n-a reușit s-o aprecieze niciodată la justa ei valoare, dar care l-a obsedat după aceea timp de trei
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1937_a_3262]
-
la Constanța) este licențiat al Facultății de Istorie, master în Istorie, cu specializarea "România în secolul XX" și absolvent al Facultății de Filosofie, toate la Universitatea din București. A lucrat ca redactor, în presa scrisă și edituri. Este autorul volumelor Escadrila Albă. O istorie subiectivă (ediția I, 2008), Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare (2010) și Aviatori de altădată (2012). Direcții de cercetare: istorie militară și politică, secolul XX. A publicat, de asemenea, peste 70 de articole de specialitate, studii
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
Aviatori de altădată (2012). Direcții de cercetare: istorie militară și politică, secolul XX. A publicat, de asemenea, peste 70 de articole de specialitate, studii și interviuri. A susținut comunicări științifice și a semnat traduceri literare din limba franceză. Daniel Focșa, Escadrila Albă. O istorie subiectivă (c) 2013, Institutul European Iași, pentru prezenta ediție INSTITUTUL EUROPEAN Iași, str. Grigore Ghica Vodă nr. 13, 700469, OF. P. 1, C.P. 161 euroedit@hotmail.com; www. euroinst.ro Descrierea CIP a Bibliotecii Naționale a României FOCȘA
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
www. euroinst.ro Descrierea CIP a Bibliotecii Naționale a României FOCȘA, DANIEL / Daniel Focșa ; pref.: Neagu Djuvara. Ed. a 2a. Iași : Institutul European, 2013 Index ISBN 978-606-24-0023-1 I. Djuvara, Neagu (pref.) 356.33(498):358.4(498) 358.4(498) Escadrila albă:341.33 396(498):358.4(498):929 94(498)"1941/1945" Reproducerea (parțială sau totală) a prezentei cărți, fără acordul Editurii, constituie infracțiune și se pedepsește în conformitate cu Legea nr. 8/1996. PRINTED IN ROMANIA DANIEL FOCȘA Escadrila Albă
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
498) Escadrila albă:341.33 396(498):358.4(498):929 94(498)"1941/1945" Reproducerea (parțială sau totală) a prezentei cărți, fără acordul Editurii, constituie infracțiune și se pedepsește în conformitate cu Legea nr. 8/1996. PRINTED IN ROMANIA DANIEL FOCȘA Escadrila Albă O istorie subiectivă Ediția a doua, revăzută și adăugită Prefață de Neagu DJUVARA INSTITUTUL EUROPEAN 2013 Memoriei bunicului meu, avocat Gheorghe Vrânceanu, veteran de război și fost deținut politic Cuprins Prefață (Neagu Djuvara) / 7 Introducere / 11 1. Mariana Drăgescu
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
stat cu lunile în spitalele din Rusia) dar femeile-pilot stârneau mirarea, sau uneori neîncrederea. Și totuși au fost câteva exemplare extraordinare, ca în romane. Daniel Focșa a avut șansa și meritul să mai apuce câteva supraviețuitoare din faimosul grup supranumit "Escadrila Albă", îndeosebi admirabila Mariana Drăgescu, acum la frumoasa vârstă de 96 de ani însă cu memoria intactă și mintea ageră. Te cutremuri încă, după atâtea zeci de ani, la aflarea riscurilor pe care le-au luat și îndurărilor fizice pe
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
fiica unui general țarist și a unei aristocrate din cele mai vechi neamuri ale Rusiei și care, refugiată de tânără în Basarabia, căsătorită cu un moșier român mai vârstnic, pasionată de aviație, devine una din cele mai valoroase elemente ale Escadrilei Albe... în războiul împotriva țării sale de baștină. În rezumat, îl felicit pe tânărul autor pentru prezentarea atât de atrăgătoare a întregii "aventuri" a Escadrilei Albe, inclusiv în faza a doua a războiului, către Apus. (Impresiile aviatoarelor noastre la descoperirea
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
moșier român mai vârstnic, pasionată de aviație, devine una din cele mai valoroase elemente ale Escadrilei Albe... în războiul împotriva țării sale de baștină. În rezumat, îl felicit pe tânărul autor pentru prezentarea atât de atrăgătoare a întregii "aventuri" a Escadrilei Albe, inclusiv în faza a doua a războiului, către Apus. (Impresiile aviatoarelor noastre la descoperirea dezastrului orașelor austriace și germane distruse ani de-a rândul de aviația anglo-americană sunt zguduitoare și mi-au adus și mie aminte de viziunea pe
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
comunist de la București. Se mai adaugă și tragedia dispariției acestei soții a lui Greceanu, într-un incendiu, când era grav bolnavă. Un adevărat roman negru. Citiți această carte. Ca pe un roman. Neagu DJUVARA Introducere M-am apropiat de povestea Escadrilei Albe, interesat mai întâi de biografia Marianei Drăgescu, despre care se tot scrie de vreo 60 de ani încoace. Convorbirile avute cu domnia sa nu s-au încheiat după apariția interviului pe care i l-am luat, în septembrie-octombrie 2006. Ceea ce
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
a indicat pentru fiecare în parte locul și data când a fost făcută, identificând mai toate personajele care apar. Fără aceste legende, imaginile nu ar fi avut aceeași valoare. Am întâlnit-o apoi pe Stela Huțan-Palade, a doua supraviețuitoare a Escadrilei Albe. S-a bucurat întotdeauna de vizitele pe care i le făceam, și aveam senzația, chiar dacă nu o spunea explicit, că îi făcea plăcere că escadrila din care a făcut parte este din nou în atenția publicului. Am ascultat-o
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
avut aceeași valoare. Am întâlnit-o apoi pe Stela Huțan-Palade, a doua supraviețuitoare a Escadrilei Albe. S-a bucurat întotdeauna de vizitele pe care i le făceam, și aveam senzația, chiar dacă nu o spunea explicit, că îi făcea plăcere că escadrila din care a făcut parte este din nou în atenția publicului. Am ascultat-o povestindu-mi despre Crimeea, despre escadrila sanitară, dar și despre familie, de care e foarte mândră: sora ei, Viorica Huțan, prima stewardesă brevetată în România, fiul
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
de vizitele pe care i le făceam, și aveam senzația, chiar dacă nu o spunea explicit, că îi făcea plăcere că escadrila din care a făcut parte este din nou în atenția publicului. Am ascultat-o povestindu-mi despre Crimeea, despre escadrila sanitară, dar și despre familie, de care e foarte mândră: sora ei, Viorica Huțan, prima stewardesă brevetată în România, fiul și nepoata acesteia, cu cariere legate tot de aviație. Am privit împreună în albumul cu fotografii... Am văzut imagini care
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
-i un capitol amplu, bogat ilustrat cu imagini inedite. Legendele tuturor fotografiilor au fost întocmite cu grijă, pe baza indicațiilor de pe spatele fiecărei poze (acolo unde acestea există) dar și bazându-mă pe amintirile foarte precise ale doamnei Huțan. Despre Escadrila Albă s-au publicat multe. Lucrarea de față nu se pretinde exhaustivă, dar oferă cititorului interesat și, eventual, avizat multe detalii inedite și o oarecare viziune personală asupra subiectului, apropiindu-mă, pe alocuri, de stilul reportericesc. Fiind totuși, în primul
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
al României, și în această perioadă (1935 1938) are ocazia să cunoască personal câțiva celebri aviatori francezi care au vizitat Bucureștiul, piloți care își făcuseră un nume în luptele aeriene ale Primului Război Mondial. Mai întâi a venit colonelul Brocard, comandantul vestitei escadrile "Cygognes", pe urmă, în 1936, Antoine de Saint-Exupéry, și, în sfârșit, pe 18 septembrie 1938 a sosit la București René Fonk. "Exupéry a venit la Aeroclub își amintește Mariana și a stat cu noi puțin de vorbă, a dat mâna
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
excepție. Avea însă și... un viciu. Fuma și bea cafele" își amintește Mariana, zâmbind. În 1938, se trezea dimineața din somn și, înainte de a deschide ochii, bâjbâia cu mâna după pachetul cu țigări de pe noptieră...3. Trecerea Virginiei Duțescu prin Escadrila Albă avea să fie una relativ scurtă se va retrage în 1941. Eficiența acestor aviatoare la manevrele regale a dus la ideea că ele ar putea fi extrem de utile în cazul izbucnirii unui război. Pornind de la modelul organizației finlandeze "Lottas
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
retrage în 1941. Eficiența acestor aviatoare la manevrele regale a dus la ideea că ele ar putea fi extrem de utile în cazul izbucnirii unui război. Pornind de la modelul organizației finlandeze "Lottas Ward", prințesa Marina Știrbey a avut idea înființării unei escadrile sanitare pentru transportul răniților, cu avioane pilotate de femei. Memoriul depus de ea în 1939 la Ministerul Aerului, după un raid aviatic în Suedia și Finlanda, a fost aprobat, și escadrila a fost înființată. Supranumele de "Escadrila Albă" venea de la
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
Ward", prințesa Marina Știrbey a avut idea înființării unei escadrile sanitare pentru transportul răniților, cu avioane pilotate de femei. Memoriul depus de ea în 1939 la Ministerul Aerului, după un raid aviatic în Suedia și Finlanda, a fost aprobat, și escadrila a fost înființată. Supranumele de "Escadrila Albă" venea de la faptul că avioanele (tip RWD-13, de fabricație poloneză, relativ mici) au fost vopsite inițial în alb, cu crucea roșie aplicată pe fuselaj și pe aripi 4. În escadrilă, cea mai apropiată
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
idea înființării unei escadrile sanitare pentru transportul răniților, cu avioane pilotate de femei. Memoriul depus de ea în 1939 la Ministerul Aerului, după un raid aviatic în Suedia și Finlanda, a fost aprobat, și escadrila a fost înființată. Supranumele de "Escadrila Albă" venea de la faptul că avioanele (tip RWD-13, de fabricație poloneză, relativ mici) au fost vopsite inițial în alb, cu crucea roșie aplicată pe fuselaj și pe aripi 4. În escadrilă, cea mai apropiată prietenă a Marianei a fost Nadia
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
fost aprobat, și escadrila a fost înființată. Supranumele de "Escadrila Albă" venea de la faptul că avioanele (tip RWD-13, de fabricație poloneză, relativ mici) au fost vopsite inițial în alb, cu crucea roșie aplicată pe fuselaj și pe aripi 4. În escadrilă, cea mai apropiată prietenă a Marianei a fost Nadia Russo. Prietenia dintre cele două femei va continua o viață, până la moartea Nadiei, în 1988. Rusoaică "albă", ea provenea dintr-o veche familie aristocrată, Brjozovski. Tatăl ei fusese general în armata
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
de zbor Nicolae Evghenovici și patru tinere aviatoare, care se găseau la bord: Jeana Iliescu, Victoria Comșa, Maria Adam și Maria Voitec. Cele patru se antrenau de puțin timp pe bimotorul Monospar, și intenționau să fie încadrate ca piloți în Escadrila Albă. Accidentul s-a petrecut într-o duminică îmi povestește doamna Drăgescu. Lângă pilot, în avion, se afla Maria Adam, căreia, probabil, Evghenovici îi trecuse comanda. După părerea mea, Maria Adam era foarte slabă ca pilot, abia avea câteva ore
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
foarte slabă ca pilot, abia avea câteva ore de zbor. Nu avea prea multă școală și cultură, în schimb era foarte ambițioasă. Mătușa ei era bucătăreasa personală a ministrului Aerului, și în baza acestei relații voia să fie admisă în Escadrila Albă. Ziua de duminică, atunci când s-a produs accidentul, era foarte călduroasă, și deci portanța aerului era scăzută. În plus, avionul era greu, tocmai i se făcuse plinul și avea cinci oameni la bord. Fetele au insistat să zboare, în
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
amintesc o remarcă a lui Evghenovici, făcută cu o altă ocazie: "Fetele astea o să mă omoare!". Cert este că din cauza unei manevre greșite, avionul s-a prăbușit. Este posibil să fi avut și unele probleme tehnice. Pe atunci, comandant al Escadrilei era căpitanul Valvarie, un om fără voință". În septembrie 1940, Mariana și Nadia au primit misiunea să aducă în țară două avioane Klemm 35, de la Stuttgart. A fost ca o vacanță. În Europa era deja război, dar cele două aviatoare
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
împreună cu Garda de Fier. Subsecretariatul de Stat al Aerului este preluat de către generalul de aviație Gh. Jienescu. România aderă la Pactul Tripartit, și în iunie 1941 intră în război contra URSS pentru recuperarea provinciilor pierdute cu un an în urmă. Escadrila Albă se mută mai întâi pe aerodromul de la Focșani, apoi pe cel de la Tecuci, și mai târziu pe aerodromul de la Tighina, până la căderea Odessei (octombrie 1941). Micile avioane sanitare preluau răniți din anumite puncte din spatele frontului și îi transportau, pe
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
întreg, alături. Ochii erau întredeschiși. Albaștri. Gura deschisă. Muștele roiau în jur. Alături, într-un șanț anticar, alte cadavre, proaspete, aruncate claie peste grămadă. O imagine sinistră care îi persistă Marianei în memorie, de peste 60 de ani. În august 1942, Escadrila Sanitară numită acum Escadrila 108 Transport Ușor este deplasată în sectorul Stalingrad, mai întâi pe aerodromul de la Kotelnikovo, apoi pe cel de la Plodovitoje. În această campanie, escadrila primește noi aviatoare: Victoria Pokol, Maria Nicolae și celebra Smaranda Brăescu. Aceasta din
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]