10,086 matches
-
geomorfologică caracteristică și sunt subordonate sitului geomorfologic specific Piemontului Getic. În cadrul piemontului se detașează o primă subunitate cu poziție centrală, pe care o numim Platoul Bălăciței, subliniată prin gradul redus de fragmentare a reliefului și existența unor câmpuri inter fluviale foarte largi, a căror altitudine coboară ușor de la nord la sud (300 - 250 m). Procesele geomorfologice care se manifestă aici pot fi grupate în două categorii: Procese latente (pe suprafețe orizontale) și procese de eroziune liniară (asociate cu declanșarea
PLAN DE MANAGEMENT din 5 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274616]
-
industriale și a serviciilor; standarde și mărci; protecția investițiilor și a mărcilor; progresul tehnic și dezvoltarea tehnologică; eficiența și capacitatea concurențială a produselor și serviciilor pe piața internă și externă. ... ... 4. Comisia pentru transporturi și infrastructură – infrastructură, transporturi feroviare, rutiere, fluviale, maritime și aeriene; infrastructura transporturilor; sistematizarea, organizarea și reglementarea transporturilor; siguranța transporturilor, transportul public. ... ... 5. Comisia pentru agricultură, silvicultură, industrie alimentară și servicii specifice – programe în domeniul agriculturii, horticulturii, zootehniei, pisciculturii, silviculturii, fondului cinegetic; probleme specifice ale privatizării în agricultură
REGULAMENTUL din 24 februarie 1994 (*republicat*) () [Corola-llms4eu/Law/273497]
-
de editare, fabricarea altor articole textile, alte activități industriale n.c.a, activități de arhitectură și inginerie, activități de creație și interpretare, activități ale muzeelor, centrelor cultural, arhivelor, bibliotecilor) GALAȚI • Ingineria și transportul naval (dezvoltarea navelor cu propulsie prietenoasă mediului pentru transportul fluvial de containere / tiruri, dezvoltarea de soluții pentru rezolvarea problemelor de hidrodinamică în transportul naval) • Industria confecțiilor (fabricarea fibrelor sintetice și artificiale din materiale reciclate, valorificarea superioară a deșeurilor rezultate din activitatea de producție, dezvoltarea unor tehnologii avansate pentru îmbrăcăminte inovativă
SCHEMĂ din 19 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275560]
-
5. Turism 6. Tehnologia informației și comunicării 1. Industria navală - construcția de nave pentru transportul de marfă și vase comerciale, vase militare; activități de reparație a diverselor categorii de nave - numai partea de proiectare; Transportul naval - transporturile publice maritime sau fluviale de persoane și/sau de mărfuri, efectuate de către persoane juridice; transporturile de persoane și/sau de mărfuri în folos propriu, pe apele naționale navigabile, efectuate ca activitate accesorie unei alte activități economice, efectuate de persoanele juridice sau fizice care le organizează
SCHEMĂ din 19 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275560]
-
cu orice categorie de pensie. ... 2. La articolul 5, litera c) se modifică și va avea următorul cuprins: c) 12 călătorii dus-întors gratuite, anual, pe calea ferată română, clasa I, cu mijloace de transport auto sau, după caz, cu mijloace fluviale, la alegere; în cadrul numărului de călătorii stabilit pentru titular, acesta poate oferi gratuitatea călătoriei și pentru o persoană care să îl însoțească și să îl ajute pe timpul călătoriei; ... ... Articolul II Prevederile art. I pct. 1 intră în vigoare
LEGE nr. 386 din 12 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277234]
-
e) grupa V - drept comercial, drept financiar, drept bancar, alte lucrări privind legislația economică, sistemele de control economico-financiar, jurisdicția financiară, jurisdicția comercială; ... f) grupa VI - dreptul muncii; ... e) grupa VII - drept internațional public și drept internațional privat, drept maritim și fluvial, legislația privind transporturile pe calea aerului, convenții internaționale; ... f) grupa VIII - dicționare; ... g) grupa IX - colecții de reviste, colecții ale publicațiilor Ministerului Public, colecții de ziare; ... h) grupa X - lucrări din alte domenii de activitate (filosofie, economie, sociologie etc.) de
REGULAMENTUL din 31 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274233]
-
altitudini sub 1600 m; covata Tihului - înșeuare amplasată între Strunioru și Ciungetu - face legătura între bazinul Tihului și cel al Dornei. Partea cea mai înaltă a masivului constituie domeniul pășunilor alpine, cu izvoare abundente și viață pastorală relativ dezvoltată. Eroziunea fluvială foarte activă, dezagregările intense și glaciațiunea pleistocenă au modelat formele vulcanice inițiale. Craterele au fost distruse prin prăbușiri și eroziune, prezentând, în cazul calderei, diametre de până la 10 km, iar văile s-au adâncit cu circa 800 m. Versanții
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
următoarele domenii principale: cauze civile, cauze penale, cauze cu minori și de familie, cauze de contencios administrativ și fiscal, cauze privind conflicte de muncă și asigurări sociale, cauze civile izvorând din exploatarea unei întreprinderi, insolvență, concurență neloială, cauze maritime și fluviale. în aprecierea complexității cauzelor cu care a fost învestit judecătorul evaluat, este permisă studierea, prin sondaj, a dosarelor. în situația în care judecătorul evaluat solicită verificarea și a altor dosare decât cele selectate de comisia de evaluare, aceasta are obligația
REGULAMENT din 13 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284560]
-
industriei auto din România care includ componente de IA, inclusiv prin participarea la proiectele mari de parteneriate europene, precum și sprijinirea participării românești la proiectele dezvoltate și realizate la nivel european în toate domeniile de transport: aviație, transport maritim și fluvial, feroviar și rutier. Program – Adoptarea și valorificarea IA în sectoarele mediu înconjurător și energie M 5.2.12. Realizarea unei baze cu date legate de starea mediului în România, în conexiune cu cele internaționale, care să fie accesată liber. M 5.2.13. Implicarea
ANEXE din 11 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286251]
-
industriei auto din România care includ componente de IA, inclusiv prin participarea la proiectele mari de parteneriate europene, precum și sprijinirea participării românești la proiectele dezvoltate și realizate la nivel european în toate domeniile de transport: aviație, transport maritim și fluvial, feroviar și rutier. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii; Ministerul Economiei, Antreprenoriatului și Turismului Măsura 5.2.12. Realizarea unei baze cu date legate de starea mediului în România, în conexiune cu cele internaționale, care să fie accesată liber. Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor
ANEXE din 11 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286251]
-
ulterioare Suprafață, numărul de carte funciară 8.17.05 Baraje de priză pentru alimentări cu apă, și terenul aferent Suprafața teren, suprafața construcții, numărul de carte funciară GRUPA: 8.18 Sistemul național al porturilor/locurilor de operare, din care: 8.18.01 Terenurile aferente porturilor maritime, fluviale sau situate pe căi navigabile interioare și locurilor de operare, destinate activității civile Suprafață, numărul de carte funciară 8.18.02 Construcții hidrotehnice destinate acostării navelor ^i/sau aferente porturilor/locurilor de operare și terenurile aferente acestora; lucrări de apărare, de consolidare și de
NORME TEHNICE din 25 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289206]
-
portuare din interiorul porturilor, acvatoriile și șenalele de acces Suprafețe 8.18.04 Drumurile și căile ferate din interiorul porturilor, poduri, pasaje și pasarele Suprafețe, numărul de carte funciară, lungime 8.18.05 Terenuri câștigate asupra mării Suprafața, numărul de carte funciară 8.18.06 Gări fluviale și maritime și terenurile aferente Suprafață construită, suprafață desfășurată, suprafață teren, numărul de carte funciară 8.18.07 Imobile, construcții, instalații și echipamente aferente acestora, cu destinație specială și terenurile aferente Tip, caracteristici tehnice minime/dimensiuni, suprafață construită, suprafață desfășurată, suprafață teren, numărul
NORME TEHNICE din 25 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289206]
-
a frontierei cu țările non-UE, grupate în funcție de categoriile de riscuri Nr. crt. Criterii Definiție a) Riscuri operaționale 1 Număr mijloace de transport Totalitatea mijloacelor de transport de mărfuri care intră/ies/tranzitează prin biroul/punctul vamal, pe cale rutieră, feroviară, aeriană, fluvială, navală 2 Număr declarații vamale Totalitatea actelor prin care o persoană indică, sub forma și în modalitatea prevăzute, intenția de a introduce/scoate/depozita temporar mărfuri pe teritoriul vamal al Uniunii sau de a plasa mărfurile sub un anumit regim vamal, menționând
HOTĂRÂRE nr. 1.265 din 9 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289770]
-
un produs În funcție de țara de origine/expediție mărfurile pot prezenta un risc ridicat/moderat/mic. 6 Număr mijloace de transport călători Totalitatea mijloacelor de transport care servesc la deplasarea persoanelor fizice care intră/ies/tranzitează prin biroul/punctul vamal, pe cale rutieră, feroviară, aeriană, fluvială, navală 7 Număr călători Totalitatea persoanelor fizice care intră/ies/tranzitează prin biroul/punctul vamal b) Riscuri nonfinanciare 1 Restricții și prohibiții Numărul de operațiuni supuse restricțiilor și prohibițiilor 2 Sancțiuni internaționale Numărul de operațiuni supuse sancțiunilor internaționale 3 Bunuri care încalcă drepturile
HOTĂRÂRE nr. 1.265 din 9 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289770]
-
structurilor mecanice" în "Ingineria computerizată a structurilor" din domeniul de licență Inginerie mecanică". %) Se reîncadrează domeniul de studii universitare de doctorat/masterat "Inginerie navală și navigație" și domeniul de licență "Inginerie marină și navigație" cu specializările "Navigație și transport maritim și fluvial", "Navigație, hidrografie și echipamente navale" și "Electromecanică navală" în cadrul ramurii de științe "Ingineria transporturilor". ^) Se elimină din cadrul ramurii de științe "Inginerie mecanică, mecatronică, inginerie industrială și management" domeniul de studii universitare de doctorat/masterat "Inginerie navală și navigație" și
ANEXE din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287681]
-
transporturilor". ^) Se elimină din cadrul ramurii de științe "Inginerie mecanică, mecatronică, inginerie industrială și management" domeniul de studii universitare de doctorat/masterat "Inginerie navală și navigație" și domeniul de licență "Inginerie marină și navigație" cu specializările "Navigație și transport maritim și fluvial", "Navigație, hidrografie și echipamente navale" și "Electromecanică navală" în cadrul ramurii de științe "Ingineria transporturilor". Anexa nr. 2 (Anexa nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 412/2024) Structura instituțiilor de învățământ superior de stat, domeniile de studii universitare de licență și
ANEXE din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287681]
-
Acreditare (A)/ Autorizare de funcționare provizorie (AP) Forma de învățământ Număr de credite de studii transferabile Număr maxim de studenți care pot fi școlarizați 1 Facultatea de Navigație și Transport Naval Inginerie marină și navigație Navigație și transport maritim și fluvial A IF 240 225 Navigație și transport maritim și fluvial A IFR 240 120 Navigație și transport maritim și fluvial (în limba engleză) A IF 240 100 Inginerie și management Inginerie și management în domeniul transporturilor A IF 240 60
ANEXE din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287681]
-
Număr de credite de studii transferabile Număr maxim de studenți care pot fi școlarizați 1 Facultatea de Navigație și Transport Naval Inginerie marină și navigație Navigație și transport maritim și fluvial A IF 240 225 Navigație și transport maritim și fluvial A IFR 240 120 Navigație și transport maritim și fluvial (în limba engleză) A IF 240 100 Inginerie și management Inginerie și management în domeniul transporturilor A IF 240 60 2 Facultatea de Electromecanică Navală Ingineria mediului Ingineria și protecția
ANEXE din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287681]
-
care pot fi școlarizați 1 Facultatea de Navigație și Transport Naval Inginerie marină și navigație Navigație și transport maritim și fluvial A IF 240 225 Navigație și transport maritim și fluvial A IFR 240 120 Navigație și transport maritim și fluvial (în limba engleză) A IF 240 100 Inginerie și management Inginerie și management în domeniul transporturilor A IF 240 60 2 Facultatea de Electromecanică Navală Ingineria mediului Ingineria și protecția mediului în industrie A IF 240 60 Inginerie electrică Electrotehnică
ANEXE din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287681]
-
transporturilor Ingineria transporturilor și a traficului A IF 240 90 Inginerie civilă Construcții civile, industriale și agricole A IF 240 60 Inginerie industrială Tehnologia construcțiilor de mașini A IF 240 90 Inginerie marină și navigație Navigație și transport maritim și fluvial (la Drobeta-Turnu Severin) A IF 240 60 Inginerie și management Inginerie economică industrială (la Drobeta-Turnu Severin) A IF 240 60 9 Facultatea de Inginerie Electrică Inginerie aerospațială Echipamente și instalații de aviație A IF 240 60 Inginerie electrică Electromecanică A
ANEXE din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287681]
-
hidrografie și echipamente navale (în limba engleză) AP IF 240 30 2 Facultatea de Navigație și Management Naval Inginerie și management Inginerie și management naval și portuar A IF 240 60 Inginerie marină și navigație Navigație și transport maritim și fluvial A IF 240 120 ... 52. ACADEMIA FORȚELOR TERESTRE "NICOLAE BĂLCESCU" DIN SIBIU Nr. crt. Facultatea Domeniul de licență Specializarea/ Programul de studii universitare de licență (locația geografică de desfășurare și limba de predare)[1]A Acreditare (A)/ Autorizare de funcționare provizorie (AP
ANEXE din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287681]
-
în intervalele orare stabilite; c) interzicerea ieșirii din zonele stabilite și, după caz, în intervalele orare stabilite sau instituirea carantinei asupra unor clădiri, localități sau zone geografice; d) restrângerea sau interzicerea efectuării de către operatori a transporturilor rutiere, feroviare, maritime, fluviale, aeriene sau cu metroul pe rutele și, după caz, în intervalele orare stabilite; e) închiderea temporară a unor puncte de trecere a frontierei de stat; f) limitarea sau suspendarea pe durată determinată a activității unor instituții sau operatori economici; g
SENTINȚA CIVILĂ nr. 1 din 4 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/285204]
-
administrativ, drept comunitar; ... – grupa V - drept comercial, drept financiar, drept bancar, alte lucrări privind legislația economică, sistemele de control economico-financiar, jurisdicția financiară, jurisdicția comercială; ... – grupa VI - dreptul muncii; ... – grupa VII - drept internațional public și drept internațional privat, drept maritim și fluvial, legislația privind transporturile pe calea aerului, convenții internaționale; ... – grupa VIII - dicționare; ... – grupa IX - colecții de reviste, colecții ale publicațiilor Ministerului Public, colecții de ziare; ... – grupa X - lucrări din alte domenii de activitate (filosofie, economie, sociologie etc.) de interes pentru activitatea
REGULAMENT din 5 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280037]
-
Mare, Sibiu, Suceava, Târgu Mureș, Timișoara și Arad), este conectată cu aproximativ 100 de țări și peste 200 de orașe, prin intermediul a peste 1.100 zboruri pe săptămână, marea majoritate din/către destinații europene. Portul Constanța, port maritim, cât și port fluvial beneficiază de o poziționare geografică avantajoasă, fiind situat pe coridorul de transport pan-european Rhin - Dunăre. Portul Constanța are un rol major în cadrul rețelei europene de transport intermodal. Terminalul de pasageri al Portului Constanța are o capacitate de operare de
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 25 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289428]
-
și prin măsuri de creștere a rezilienței la secetă, de pregătire și răspuns în situații de secetă. ... P.1.2.1. Dezvoltarea de planuri, acțiuni și măsuri pentru reducerea riscului de producere a inundațiilor în zonele cu risc potențial semnificativ la inundații (surse fluviale, pluviale, costiere). Elementul central al acestei acțiuni se referă la revizuirea Strategiei de Management al Riscului la Inundații și la revizuirea Planurilor de Management al Riscului la Inundații. Aceste planuri se revizuiesc o dată la 6 ani și presupun identificarea/actualizarea
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]