6,339 matches
-
alimentare cu energie electrică sau a instalațiilor de semnalizare. Din acest motiv începând cu data de 08.01.2014 s-au efectuat și se efectuează în continuare atât ziua (pe distanța cuprinsă între stația de metrou Dimitrie Leonoda - stația de metrou Apărătorii Patriei) cât și noaptea (alternativ pe întreaga distanță a magistralelor 1, 2 și 3) probe interne, teste de tip și de serie cu toate cele 6 trenuri aflate în locațiile Metrorex, fără a «lovi peroanele» (...). De asemenea s-au
Reacția Metrorex cu privire la trenurile prea late care ar fi fost cumpărate by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/33693_a_35018]
-
trenului în timpul mersului) și marginea peroanelor la un număr de 10 peroane dintr-un total de 90, pe o distanță de 98 m dintr-un total de 951,2 m cât măsoară lungimea tuturor peroanelor celor 45 de stații de metrou, cât și cauza principală de aparitie a acestor interferente care se datorează construirii unor peroane, la unele stații realizate până în anul 1985, cu toleranțe mai mari, în anumite zone ale acestora, față de cotele stabilite prin “Instrucția nr. 314M privind normele
Reacția Metrorex cu privire la trenurile prea late care ar fi fost cumpărate by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/33693_a_35018]
-
datorează construirii unor peroane, la unele stații realizate până în anul 1985, cu toleranțe mai mari, în anumite zone ale acestora, față de cotele stabilite prin “Instrucția nr. 314M privind normele și toleranțele pentru construcția, reparația și întreținerea căii de rulare la metrou, ediția 1997”. S.C METROREX S.A. asigură opinia publică și utilizatorii metroului bucureștean că noile trenuri de metrou fabricate de firma CAF respectă întru totul normele tehnice impuse de standardele românești și europene aplicabile pentru acest tip de vehicul, se
Reacția Metrorex cu privire la trenurile prea late care ar fi fost cumpărate by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/33693_a_35018]
-
ale acestora, față de cotele stabilite prin “Instrucția nr. 314M privind normele și toleranțele pentru construcția, reparația și întreținerea căii de rulare la metrou, ediția 1997”. S.C METROREX S.A. asigură opinia publică și utilizatorii metroului bucureștean că noile trenuri de metrou fabricate de firma CAF respectă întru totul normele tehnice impuse de standardele românești și europene aplicabile pentru acest tip de vehicul, se încadrează ca și dimensiuni în limitele impuse de gabaritul de liberă trecere al construcțiilor existente în metrou așa cum
Reacția Metrorex cu privire la trenurile prea late care ar fi fost cumpărate by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/33693_a_35018]
-
de metrou fabricate de firma CAF respectă întru totul normele tehnice impuse de standardele românești și europene aplicabile pentru acest tip de vehicul, se încadrează ca și dimensiuni în limitele impuse de gabaritul de liberă trecere al construcțiilor existente în metrou așa cum acestea sunt foarte clar și explicit prezentate în “Instrucția nr. 314M privind normele și toleranțele pentru construcția, reparația și întreținerea căii de rulare la metrou, ediția 1997” și vor fi introduse în circulație imediat după efectuarea probelor de anduranță
Reacția Metrorex cu privire la trenurile prea late care ar fi fost cumpărate by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/33693_a_35018]
-
și dimensiuni în limitele impuse de gabaritul de liberă trecere al construcțiilor existente în metrou așa cum acestea sunt foarte clar și explicit prezentate în “Instrucția nr. 314M privind normele și toleranțele pentru construcția, reparația și întreținerea căii de rulare la metrou, ediția 1997” și vor fi introduse în circulație imediat după efectuarea probelor de anduranță impuse prin contract, respectiv de parcurgere a 20.000 km de către primul tren și a 2.000 km de către celelalte trenuri fără călători, în condiții reale
Reacția Metrorex cu privire la trenurile prea late care ar fi fost cumpărate by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/33693_a_35018]
-
Clipe de panică luni după-amiază, la stația Piața Universității! Un bărbat a murit după ce a căzut pe șine și a fost lovit de metrou, la stația Piața Universității, a declarat luni purtătorul de cuvânt al Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU) București, Daniel Vasile, transmite Mediafax. Potrivit lui Daniel Vasile, incidentul a avut loc în jurul orei 14.40, iar victima este un bărbat în vârstă
Momente de groază la metrou. Un bărbat a murit () [Corola-journal/Journalistic/30159_a_31484]
-
Bratu Iulian Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, a oferit luni noi detalii despre Magistrala 7 de metrou Bragadiru-Voluntari. Lucrările ar putea costa 1,5 miliarde euro, iar construcția s-ar putea întinde pe durata a șase ani, a anunțat ministrul, la seminarul franco-român privind parteneriatele public-private în infrastructura de transport. „Magistrala 7 de metrou Bragadiru-Voluntari face parte
Mănescu, detalii despre Magistrala 7 de metrou: Cost și durata construcției by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/32475_a_33800]
-
Magistrala 7 de metrou Bragadiru-Voluntari. Lucrările ar putea costa 1,5 miliarde euro, iar construcția s-ar putea întinde pe durata a șase ani, a anunțat ministrul, la seminarul franco-român privind parteneriatele public-private în infrastructura de transport. „Magistrala 7 de metrou Bragadiru-Voluntari face parte din lista proiectelor de infrastructură din domeniile de activitate ale Ministerului Transporturilor, propuse a fi abordate în regim de parteneriat public privat (PPP)/concesiune de lucrări publice. Această magistrală ar putea costa 1,5 miliarde euro, iar construcția
Mănescu, detalii despre Magistrala 7 de metrou: Cost și durata construcției by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/32475_a_33800]
-
Cristina Alexandrescu Bărbatul care s-a sinucis la metrou, luni, era avocatul omului de afaceri Dan Adamescu, implicat în dosarul judecătorilor de la Tribunalul București, acuzați de fapte de corupție. Avocatul a murit chiar în ziua în care procurorii DNA au efectuat descinderi la mai multe adrese ale celor implicați
Avocatul lui Adamescu era martor în dosarul de corupție by Cristina Alexandrescu () [Corola-journal/Journalistic/29740_a_31065]
-
Cristina Alexandrescu Bărbatul de 36 de ani care s-a sinucis, luni, la metrou, la stația Piața Universității, ar fi fost avocatul omului de afaceri Dan Adamescu. Curierul Național scrie că George Dumitru, avocatul omului de afaceri Dan Adamescu, s-ar fi sinucis luni. El s-a aruncat în fața metroului la stația Universitate din
Avocatul lui Dan Adamescu s-ar fi sinucis la metrou by Cristina Alexandrescu () [Corola-journal/Journalistic/29784_a_31109]
-
Iordachescu Ionut Alegerile europarlamentare din 2014 au fost anunțate cu surle și trâmbițe drept unele care vor "democratiza" instituțiile europene. Fermierii și designerii din afișele de la metrou te îndemnau la vot, arătându-ți că ei vor alege conducerea Europei. După afișarea rezultatelor scrutinului din 25 mai, e posibil ca niciunul dintre cei șase reprezentanți ai familiilor europene să nu fie noul președinte al Comisiei Europene. Totul se
Situație aiuritoare în UE: Candidatul PPE este susținut de socialiști, dar repudiat de populari by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/29963_a_31288]
-
Diane Kokoa. Praful roșu, praful albastru și praful galben s-au așezat pe pământ într-o configurație stranie, iar șamanul i-a citit, i-a prezis că va călători în curând peste apa cea mare... ...Tiberiu studiază chipurile oamenilor din metrou. Privirea îi cade pe un panou publicitar, fixat lângă ușă, între două scaune rabatabile. în mod surprinzător, suprafața aceea marginală este acoperită de un afiș cu un scurt text poetic, unul dintre haiku-urile lui Issa. Până și umbra mea
Porumbelul din metrou by Silviu Lupașcu () [Corola-journal/Imaginative/15400_a_16725]
-
de sănătate. Prima dimineață de primăvară. Sutele de vagoane ale metroului parizian realizau gravitația continuă a acestor fragmente desprinse din astrul poeziei de-a lungul tunelelor nesfârșite ale labirintului citadin, subpământean. Arhitectul coboară la Notre-Dame-de-Lorette și iese din gura de metrou pe scara rulantă. își privește meditativ umbra, conturată incert pe asfaltul umed. Soarele hivernal răzbate cu greu prin caruselul norilor scămoșați, care se fugăresc haotic de la un capăt la altul al cerului. începe să urce pe rue des Martyrs, spre
Porumbelul din metrou by Silviu Lupașcu () [Corola-journal/Imaginative/15400_a_16725]
-
sufletul brusc înseninat, admiră câteva stofe indiene în vitrina de la Indira. Dar banii nu-i mai ajung pentru a-și cumpăra o rochie de la un magazin atât de scump... Coboară, la rândul ei, spre Notre-Dame-de-Lorette și dispare în gura de metrou. Așteaptă pe peron și observă, cu uimire, că unul dintre porumbeii care ciugulesc tot timpul câte ceva pe treptele bisericii a pătruns în stație și stă agățat de o traversă de metal, sub bolta de beton. Zburătăcește disperat la apropierea metroului
Porumbelul din metrou by Silviu Lupașcu () [Corola-journal/Imaginative/15400_a_16725]
-
orice alternativă, dispare în gura întunecată, larg deschisă, a tunelului din față. Rose se înfioară și scormonește neputincioasă întunericul cu privirile, dar știe că pasărea nu se va mai bucura niciodată de libertatea zborului, de lumina soarelui... Se urcă în metrou și călătorește mai multe stații, cu sufletul gol. Un suflet ca o colibă pustie, construită din ramuri de palmier, din care toate amintirile, visele, idealurile, au fost alungate, asemenea zeilor defuncți. Când metroul iese din stația Concorde, privește cu indiferență
Porumbelul din metrou by Silviu Lupașcu () [Corola-journal/Imaginative/15400_a_16725]
-
Mihai Minculescu Șapte (7) feluri de a scrie poezie VI Azi am făcut rost de de toate: o pâine, trei roșii, de un metrou dus-întors, și unul de dus pentru mâine. Atât. În noapte vom scrie poezii preafrumoase. O noapte și-o zi pe pământ Eu unde mai sunt? Invidie Pentru că ea era frumoasă Pentru că venea devreme acasă Pentru că avea picioarele strâmbe Și glasul
Poezie by Mihai Minculescu () [Corola-journal/Imaginative/15393_a_16718]
-
să se-ntoarcă la ai lui, dar n-a mai reușit: cine a stat în celula lui Lucky Luciano, e drept, citind cu sete, și-a crescut prin azile, sau pe străzile din Litlle Italia, dormind iarna prin stațiile de metrou, nu mai are surâsul copilului, nu-i așa Nunzio? Rodiile de un roșu imperial pe crengile joase și grele, mici candelabre, focuri de bal, dacă ar vrea să-ntindă mâna de fum, spre ele, răscoapte, spre stele, spre Calea de
Ultimul beatnik la Roma by Adrian Popescu () [Corola-journal/Imaginative/2895_a_4220]
-
grăitor, mulți scriu despre vise, sau vin în televizor, fac spirale, alții mi-au mărturisit că românii nu vor să muncească, și alte lucruri profunde pînă la rădăcina căpșunilor smulse de românii care nu vor să muncească. Fac grevă la metrou. Ieșim astfel la suprafață, lumea a devenit extrem de obositoare, mai e și efectul de seră. Vorba lui Gide: ,Privighetoarea oarbă nu cîntă de părere de rău, ci de fericire". După ce termin de scris mă duc la Poiana Mare, că-i
Stejar, extremă urgență! by Răzvan Petrescu () [Corola-journal/Journalistic/11086_a_12411]
-
grevele. Profesorii, care au obținut, în cele din urmă, 5 % din PIB pentru învățămînt, o victorie fără precedent în ultimii 15 ani, au refuzat să se întoarcă la clasă în lipsa măririlor de salarii pe care le-au cerut. Angajații de la Metrou, al căror lider sindical, Rădoi, e parlamentar PSD, n-au întins coarda, cînd greva lor a fost declarată ilegală. Cine mai ține minte grevele din timpul regimului Constantinescu va observa că și atunci erau două tipuri de asemenea forme de
Altă piesă, aceleași măști by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/11104_a_12429]
-
Constantinescu va observa că și atunci erau două tipuri de asemenea forme de protest. Unele erau greve de întreținere a atmosferei, cum era cea a profesorilor, iar altele erau grevele de destabilizare. Una dintre ele a fost și cea de la Metrou, condusă de același Ion Rădoi. În aceeași perioadă făceau grevă gunoierii și se supăraseră și reatebiștii, iar Băsescu se înjura la Gara Basarab cu greviștii de la CFR. Iar nu mult după aceea a intrat în ring și Miron Cozma cu
Altă piesă, aceleași măști by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/11104_a_12429]
-
serie unică și suficientă sieși de evenimente succesive fără altă legătură decât asocierea la un "subiect" a cărui constantă nu este decât cea a unui nume propriu este aproape la fel de absurd că a intelege să dai rațiune unui traseu de metrou fără a lua seama de structură rețelei, adică de matricea relațiilor obiective dintre diferite stații"19. De fapt, după ce a redus individul la starea lui civilă, Bourdieu arată eroarea unei metode care l-ar trata astfel și care ar redescrie
Polis () [Corola-journal/Science/84977_a_85762]
-
Europa, ca Laura Restrepo sau Santiago Gamboa. Orașul este traversat de șosele moderne, bine asfaltate, în centru sunt chiar câte opt benzi, există șosele de centură, iar duminica, în anumite zone, circulația este interzisă și bicicliștii înlocuiesc automobilele, nu există metrou, doar Trans-Milenio, niște autobuze care circulă pe o bandă separată; din tramvaie, distruse în urma revoltelor din 1948, au rămas doar șinele, dar și un proiect îndrăzneț de refacere a lor în următorii ani. La repetiția generală, numeroșii ziariști și cameramani
Dragostea a triumfat la Bogotá by Luminița Voina-Răuț () [Corola-journal/Journalistic/10726_a_12051]
-
cu ochelarii negri și prelungește starea de urgență cu trei luni toți sunteți fiii și fiicele republicii le spune el răsculaților politicienii sunt incoerenți francezii nu mai dau lecții de imigrare sunt acum arătați cu degetul. duminică în stația de metrou din republique fiul meu îmi arată o inscripție proaspătă: sarkozy mort le peuple aură ta peau chirac en prison ŕ la place des jeunes. tocmai trece o patrulă de polițiști cu un câine turiștii se reped să filmeze în paris
reportaj din parisul în flăcări (liberté égalité diversité) by Gheorghe Mocuța () [Corola-journal/Journalistic/10732_a_12057]
-
a dat drumul în infinit: ,zăpezile sînt animale cu un simț tactil foarte dezvoltat". Ori: ,roata acestui automobil cu cercul alb în jurul pupilei negre (...) parcă e ochiul unui cîine de sanie cu irisul alb". Ori: ,lacul e gol și-n metrou sînt doamne mari și albe ca niște perne, îți vine să-ți culci capul pe ele". Ce li se opune feericelor viziuni? Ce li s-ar putea opune cu mai mult efect decît stratul cel mai intim al concretului făpturii
Cununa de spini a poeziei by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/10827_a_12152]