2,187 matches
-
persoane prin servicii regulate și ne obligăm: │ │- să nu utilizăm certificatul de clasificare pentru alt autobuz/microbuz sau │ │să permitem utilizarea acestuia de către terți; │ │- să comunicăm imediat comisiei de clasificare orice modificări ale │ │autobuzului/microbuzului; │ │- să retragem din activitate autobuzul/microbuzul care nu mai îndeplinește │ │criteriile care au stat la baza clasificării inițiale și să solicităm o nouă │ │clasificare înainte de repunerea acestuia în exploatare; │ │- să prezentăm autobuzul/microbuzul la data stabilită pentru verificare în │ │vederea prelungirii valabilității certificatului de clasificare; │ │- să
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
comisiei de clasificare orice modificări ale │ │autobuzului/microbuzului; │ │- să retragem din activitate autobuzul/microbuzul care nu mai îndeplinește │ │criteriile care au stat la baza clasificării inițiale și să solicităm o nouă │ │clasificare înainte de repunerea acestuia în exploatare; │ │- să prezentăm autobuzul/microbuzul la data stabilită pentru verificare în │ │vederea prelungirii valabilității certificatului de clasificare; │ │- să permitem personalului împuternicit al Ministerului Transporturilor să │ │verifice în orice moment și fără preaviz autobuzul/microbuzul clasificat, │ │în traseu sau la locul de parcare. Autobuzul/microbuzul este disponibil
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
solicităm o nouă │ │clasificare înainte de repunerea acestuia în exploatare; │ │- să prezentăm autobuzul/microbuzul la data stabilită pentru verificare în │ │vederea prelungirii valabilității certificatului de clasificare; │ │- să permitem personalului împuternicit al Ministerului Transporturilor să │ │verifice în orice moment și fără preaviz autobuzul/microbuzul clasificat, │ │în traseu sau la locul de parcare. Autobuzul/microbuzul este disponibil pentru verificare începând cu data Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
prezentăm autobuzul/microbuzul la data stabilită pentru verificare în │ │vederea prelungirii valabilității certificatului de clasificare; │ │- să permitem personalului împuternicit al Ministerului Transporturilor să │ │verifice în orice moment și fără preaviz autobuzul/microbuzul clasificat, │ │în traseu sau la locul de parcare. Autobuzul/microbuzul este disponibil pentru verificare începând cu data Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014, potrivit pct. 31 al art. I din
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
Anexa 5 a fost abrogată de pct. 35 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. Anexa 6 ------- la normele metodologice ----------------------- RAPORT de verificare a autobuzelor/microbuzelor REGISTRUL AUTO ROMÂN Comisia de clasificare pe categorii Raport de verificare*1) nr. ...... a autobuzelor/microbuzelor Informații generale 1.1. Numele și adresa deținătorului autovehiculului ................. ..................................................................... 1.2. Numărul de înmatriculare ....................................... 1.3. Numărul de identificare ........................................ 1.4. Marca autovehiculului .......................................... 1
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. Anexa 6 ------- la normele metodologice ----------------------- RAPORT de verificare a autobuzelor/microbuzelor REGISTRUL AUTO ROMÂN Comisia de clasificare pe categorii Raport de verificare*1) nr. ...... a autobuzelor/microbuzelor Informații generale 1.1. Numele și adresa deținătorului autovehiculului ................. ..................................................................... 1.2. Numărul de înmatriculare ....................................... 1.3. Numărul de identificare ........................................ 1.4. Marca autovehiculului .......................................... 1.5. Tipul autovehiculului .......................................... 1.6. Numărul de scaune (fără conducător auto și ghid) ............... 1.7. Numărul
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
scaune (fără conducător auto și ghid) ............... 1.7. Numărul de rânduri de scaune ................................... 1.8. Alte informații ................................................ Starea de întreținere a autovehiculului 2.1. Exterior [] buna [] nesatisfăcătoare 2.2. Interior [] buna [] nesatisfăcătoare 2.3. Curățenie [] buna [] nesatisfăcătoare Categoria autovehiculului Autobuzul/microbuzul îndeplinește condițiile categoriei: [] I [] II [] III [] IV astfel cum sunt definite în prezentul raport. Echipament special [] frigider [] WC/lavoar [] suport de pahare [] restaurant de bord [] video [] măsuțe rabatabile [] vestiar [] număr de monitoare [] telefon [] climatizare ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Decizia [] pozitivă [] negativă Locul și data
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. *2) Spațiul minim dintre scaune de 65 cm (respectiv de 130 cm pentru scaunele amplasate vizavi) trebuie să fie același pentru absolut toate rândurile de scaune pentru pasagerii din autobuz/microbuz. Distanța dintre scaunele amplasate vizavi se măsoară la o înălțime de 15 cm deasupra șezuturilor scaunelor, de la un spătar la celălalt. ---------- Nota de subsol*2) din anexa 6a a fost modificată de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr.
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. *2) Spațiul minim dintre scaune de 65 cm (respectiv de 130 cm pentru scaunele amplasate vizavi) trebuie să fie același pentru absolut toate rândurile de scaune pentru pasagerii din autobuz/microbuz. Distanta dintre scaunele amplasate vizavi se măsoară la o înălțime �� de 15 cm deasupra șezuturilor scaunelor, de la un spătar la celălalt. ---------- Nota de subsol*2) din anexa 6b a fost modificată de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr.
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
anexa 6c a fost abrogat de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. 6.7. Încălzire independenta de motor, funcționând și atunci când autobuzul/microbuzul este oprit [] da [] nu ---------- Pct. 6.7 din anexa 6c a fost modificat de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014, prin înlocuirea
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. *2) Spațiul minim dintre scaune de 65 cm (respectiv de 130 cm pentru scaunele amplasate vizavi) trebuie să fie același pentru absolut toate rândurile de scaune pentru pasagerii din autobuz/microbuz. Distanta dintre scaunele amplasate vizavi se măsoară la o înălțime de 15 cm deasupra șezuturilor scaunelor, de la un spătar la celălalt. ---------- Nota de subsol*2) din anexa 6c a fost modificată de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr.
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. 6.9. Sistem de ventilație forțată (capacitate minima: 15 mc/h/loc) reglabil individual, funcționând și atunci când autobuzul/microbuzul este oprit, sau aer condiționat (minimum 300 kcal/h/loc) [] da [] nu ---------- Pct. 6.9 din anexa 6d a fost modificat de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
modificat de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014, prin înlocuirea unei sintagme. 6.10. Încălzire independentă de motor, funcționând și atunci când autobuzul/microbuzul este oprit [] da [] nu ---------- Pct. 6.10 din anexa 6d a fost modificat de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014, prin înlocuirea
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. *2) Spațiul minim dintre scaune de 65 cm (respectiv de 130 cm pentru scaunele amplasate vizavi) trebuie să fie același pentru absolut toate rândurile de scaune pentru pasagerii din autobuz/microbuz. Distanța dintre scaunele amplasate vizavi se măsoară la o înălțime de 15 cm deasupra șezuturilor scaunelor, de la un spătar la celălalt. ---------- Nota de subsol*2) din anexa 6d a fost modificată de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr.
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
colete neînsoțite, prin curse speciale de mesagerie sau prin autobuzele ce deservesc traseele de transport de persoane prin servicii regulate; ● masă totală maximă autorizată - masă totală maximă a vehiculului încărcat, declarată admisibila cu prilejul omologării de către autoritatea competența; ● minibuz (sau microbuz) - autovehicul destinat prin construcție transportului a 10-17 persoane pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, dar nu mai mult de 22 de persoane pe scaune și în picioare; ● omologare - autorizare de comercializare sau de utilizare într-un scop precizat ori
ORDONANTA nr. 44 din 28 august 1997 - (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147058_a_148387]
-
nr. 162/1973 privind stabilirea normelor unitare de structură pentru unitățile economice, se completează, pentru Ministerul Energiei Electrice, cu Centrală electrică de termoficare Giurgiu. Articolul 8 Se aprobă dotarea Întreprinderii electrocentrale Giurgiu cu un autoturism pentru activitatea de intervenție, un microbuz și două autovehicule pentru transport marfă sub 1,5 tone capacitate, modificandu-se în mod corespunzător anexele la Decretul Consiliului de Stat nr. 277/1979 pentru Ministerul Energiei Electrice. Articolul 9 Prevederile Decretului Consiliului de Stat nr. 367/1980 privind
DECRET nr. 12 din 28 ianuarie 1988 privind înfiinţarea Întreprinderii electrocentrale Giurgiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147169_a_148498]
-
închirierea motocicletelor, vezi 71.21 501 Comerț cu autovehicule 5010 Comerț cu autovehicule Această clasă include: - vânzarea cu ridicată și cu amănuntul a vehiculelor noi și a celor uzate: . autovehicule de pasageri, inclusiv autovehicule de pasageri specializate că ambulanțe și microbuze etc.; . camioane, remorci și semi-remorci; . vehicule pentru camping, ca: rulote și case pe roți. Această clasă include de asemenea: - vânzarea cu ridicată și cu amănuntul a autovehiculelor de teren (jeep-uri etc.); - vânzarea cu ridicată și cu amănuntul, prin agenți
ORDIN nr. 601 din 26 noiembrie 2002 privind actualizarea Clasificarii activităţilor din economia naţionala - CAEN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]
-
urgență. § 11. Circulația vehiculelor destinate transportului de mărfuri sau transportului public de persoane Articolul 66 (1) Atestatul profesional este obligatoriu pentru conducătorul autovehiculului care efectuează transport de mărfuri periculoase, transport public de persoane, transport în cont propriu de persoane cu microbuze și autobuze, transporturi agabaritice, precum și pentru autovehiculele de transport marfă cu masa maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, care circulă în trafic intern și internațional. ... (2) Prevederile alin. (1) nu se aplică conducătorilor de autovehicule aparținând Ministerului Afacerilor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
se dotează cu un autoturism pentru transport persoane în interesul serviciului, potrivit criteriilor stabilite prin Decretul Consiliului de Stat nr. 277/1979 , precum și cu 3 autovehicule de transport marfă sub 1,5 tone, din care 2 autoutilitare TV și 1 microbuz, completindu-se în mod corespunzător anexele la decretele Consiliului de Stat nr. 277/1979 și nr. 377/1979 pentru Ministerul Industriei Chimice. Articolul 6 Se aprobă măsurile privind patrimoniul Întreprinderii de bioproteine Curtea de Argeș cuprinse în anexa nr. 1*). Articolul 7 Se
DECRET nr. 28 din 25 ianuarie 1982 privind înfiinţarea întreprinderii de bioproteine Curtea de Arges, în subordinea Centralei Industriale de medicamente, cosmetice, coloranti şi lacuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147269_a_148598]
-
cu tracțiune mecanică: Tipul mijlocului de transport - lei/an/500 cmc sau fracțiune - ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── a) autoturisme cu capacitatea cilindrica 58.000 de până la 2.000 cmc inclusiv b) autoturisme cu capacitatea cilindrica 72.000 de peste 2.000 cmc c) autobuze, autocare, microbuze 117.000 d) autovehicule de până la 12 tone inclusiv 126.000 e) tractoare înmatriculate 78.000 f) motociclete, motorete și scutere 29.000 Pentru atașe taxa anuală se stabilește la nivelul a 50% din taxa datorată pentru motociclete, motorete și
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
circulație a pasagerilor; tronsoanele rigide sunt legate între ele în mod permanent, astfel încât să nu poată fi detașate decât printr-o operațiune necesitând mijloace tehnice care în mod normal nu se găsesc decât într-un atelier; 7.1.2.1. microbuz/minibuz - autobuz pentru transportul în comun de persoane, cu număr redus de locuri pe scaune, destinat prin construcție transportului a mai mult de 9 persoane, inclusiv conducătorul, dar nu mai mult de 22 de persoane, exclusiv conducătorul; 7.1.2
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
Decretul Consiliului de Stat nr. 377/1979 privind unele măsuri pentru concentrarea parcului auto de folosință locală sau proprie din dotarea unităților socialiste, pentru dotarea Întreprinderii miniere Mehedinți, cu un autoturism pentru transport de persoane în interes de serviciu, un microbuz, două autoutilitare sub 1,5 tone pentru transport de personal de intervenții, scule și dispozitive și două autovehicule specializate pentru transport marfă sub 1,5 tone, cu caroserie frigorifica pentru transport alimente. Articolul 8 Anexele nr. 1 și 2 la
DECRET nr. 430 din 31 decembrie 1980 privind înfiinţarea Întreprinderii miniere Mehedinti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147272_a_148601]
-
1973 privind stabilirea normelor unitare de structură pentru unitățile economice, se completează, pentru Ministerul Energiei Electrice, cu Centrală electrică de termoficare Slatina. Articolul 7 Se aprobă dotarea Întreprinderii electrocentrale Slatina cu un autoturism pentru transport persoane de intervenție, cu un microbuz TV 14 M pentru transport persoane în interesul serviciului și cu două autovehicule pentru transport marfă sub 1,5 ț capacitate, modificîndu-se, în mod corespunzător, pentru Ministerul Energiei Electrice, anexele la Decretul nr. 277/1979 și Decretul nr. 377/1979
DECRET nr. 321 din 17 octombrie 1985 privind înfiinţarea Întreprinderii electrocentrale Slatina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147310_a_148639]
-
din Decretul nr. 162/1973 privind stabilirea normelor unitare de structură pentru unitățile economice, se completează, pentru Ministerul Energiei Electrice, cu "Centrală electrică de termoficare Arad cu funcționare pe lignit". Articolul 7 Se aprobă dotarea Întreprinderii electrocentrale Arad cu un microbuz pentru transport personal de intervenție și cu un autovehicul specializat pentru transport marfă sub 1,5 tone capacitate, modificandu-se în mod corespunzător, pentru Ministerul Energiei Electrice, anexele la Decretul nr. 277/1970 și Decretul nr. 377/1979 . Articolul 8
DECRET nr. 40 din 30 ianuarie 1986 privind înfiinţarea Întreprinderii electrocentrale Arad. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147309_a_148638]
-
face pe baza convențiilor stabilite cu fiecare dintre instituțiile publice respective. ... Articolul 11 (1) Pentru desfășurarea activităților specifice, IGCTI se dotează cu un numar de 85 de autoturisme și 32 de mijloace de transport specializate - autospeciale, autoturisme de teren, autoutilitare, microbuze -, cu un consum mediu de carburant pe autovehicul de 350 de litri pe lună. ... (2) Nu se consideră depășiri la consumul de carburant normat pe autovehicul consumul care la nivelul anului se încadrează în limita combustibilului normat în raport cu numărul total
HOTĂRÂRE nr. 1.594 din 18 decembrie 2002 privind organizarea şi funcţionarea Inspectoratului General pentru Comunicaţii şi Tehnologia Informatiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147412_a_148741]