2,858 matches
-
2. Tarif pentru emitere legitimații de călătorie (bilete, abonamente) 3. Tarif pentru completare dosare comerciale 4. Tarif pentru depozitare pe terenurile C.F.R. - S.A. 5. Tarif suplimentar pentru falsa declarare a masei mărfii la expedițiile în vagoane care depășește sarcina pe osie, sarcina pe metru liniar sau capacitatea de încărcare a vagonului 6. Tarife suplimentare pentru nerespectarea sau modificarea programării utilizării traselor 7. Tarif pentru transporturi negabaritice care circulă în compunerea trenurilor de marfă 8. Tarif pentru transporturi lungi cu încărcătură comună
CONTRACT DE ACTIVITATE din 10 decembrie 2008 a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2008-2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206597_a_207926]
-
suplimentare pentru nerespectarea sau modificarea programării utilizării traselor 7. Tarif pentru transporturi negabaritice care circulă în compunerea trenurilor de marfă 8. Tarif pentru transporturi lungi cu încărcătură comună pe două sau mai multe vagoane 9. Tarif pentru depășirea sarcinii pe osie sau greutății pe metru liniar 10. Tarif special pentru materii explozibile 11. Tarif pentru însoțirea transporturilor excepționale (negabaritice și/sau cu tonaj depășit) 12. Tarif pentru tratarea transporturilor excepționale 13. Tarif de staționare pe liniile C.F.R. - S.A. a materialului rulant
CONTRACT DE ACTIVITATE din 10 decembrie 2008 a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2008-2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206597_a_207926]
-
corespunzător masei reale a vehiculului. ... c) În situația în care cel puțin două vehicule sunt cuplate lateral pentru efectuarea unui transport, clasificarea axelor, din punctul de vedere al distanței dintre axe, se efectuează pentru fiecare vehicul, indiferent de numărul de osii sau de roți ale fiecărui vehicul. ... d) Tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axe se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător valorii cu care este depășită masa maximă admisă pe axe, în funcție de categoria drumului pe care se circulă. ... e
ORDIN nr. 245 din 25 februarie 2008 (*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206911_a_208240]
-
de tramvaie și troleibuze. 20-30 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.4.3. - pentru linii de cale ferată minieră. 12-18 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.5. Construcții pentru transport feroviar: peroane; treceri de 24-36 nivel; port-gabarit; cheiuri de încărcare-descărcare; pentru alimentare și revizie locomotive; canale de coborât osii; fundații de plăci turnante și pod basculă; canale de zgură, etc.: 1.3.6. Aparate de cale. 4-6 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.7. Infrastructură drumuri (publice, industriale, agricole), alei, străzi și autostrăzi, cu toate accesoriile necesare (trotuare, borne, parcaje, parapete, marcaje, semne
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]
-
rutiere și a autostrăzilor, a podurilor și tunelurilor, acolo unde aceasta este impusă, se percepe fără discriminare pentru vehiculele rutiere înmatriculate pe teritoriul statului oricăreia dintre părți. Articolul 6 Mase totale și dimensiuni 1. Masa totală maximă autorizată, sarcina pe osie și dimensiunile vehiculelor rutiere nu trebuie să le depășească pe cele înscrise în documentele de înmatriculare și nici limitele maxime admise în țara gazdă. 2. Utilizarea în țara gazdă a vehiculelor rutiere a căror masă maximă, sarcină pe osie sau
ACORD din 22 noiembrie 2007 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Kazahstan privind tranSportul rutier internaţional de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203443_a_204772]
-
pe osie și dimensiunile vehiculelor rutiere nu trebuie să le depășească pe cele înscrise în documentele de înmatriculare și nici limitele maxime admise în țara gazdă. 2. Utilizarea în țara gazdă a vehiculelor rutiere a căror masă maximă, sarcină pe osie sau dimensiuni depășesc limitele maxime admise este permisă numai în baza autorizațiilor speciale. Dacă o astfel de autorizație se referă la un anumit traseu care să fie urmat de un vehicul rutier, transportul se va efectua urmând numai acest traseu
ACORD din 22 noiembrie 2007 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Kazahstan privind tranSportul rutier internaţional de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203443_a_204772]
-
34312100-8 │Curele de ventilatoare 34312200-9 │Bujii 34312300-0 Radiatoare pentru vehicule 34312400-1 │Pistoane 34312500-2 │Garnituri de etanșare 34312600-3 Benzi transportoare din cauciuc 34312700-4 │Curele de transmisie din cauciuc 34320000-6 Piese de schimb mecanice, altele decât motoare și piese de motoare 34321000-3 Osii și cutii de viteze 34321100-4 │Osii 34321200-5 Cutii de viteze 34322000-0 Frâne și piese pentru frâne 34322100-1 │Echipamente de frână 34322200-2 Frâne cu disc 34322300-3 Garnituri de frână 34322400-4 Plăcuțe de frână 34322500-5 │Saboți de frână 34324000-4 Roți, piese și
CPV din 28 noiembrie 2007 VOCABULARUL COMUN PRIVIND ACHIZIŢIILE PUBLICE (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]
-
34312300-0 Radiatoare pentru vehicule 34312400-1 │Pistoane 34312500-2 │Garnituri de etanșare 34312600-3 Benzi transportoare din cauciuc 34312700-4 │Curele de transmisie din cauciuc 34320000-6 Piese de schimb mecanice, altele decât motoare și piese de motoare 34321000-3 Osii și cutii de viteze 34321100-4 │Osii 34321200-5 Cutii de viteze 34322000-0 Frâne și piese pentru frâne 34322100-1 │Echipamente de frână 34322200-2 Frâne cu disc 34322300-3 Garnituri de frână 34322400-4 Plăcuțe de frână 34322500-5 │Saboți de frână 34324000-4 Roți, piese și accesorii 34324100-5 │Echipament de echilibrare a
CPV din 28 noiembrie 2007 VOCABULARUL COMUN PRIVIND ACHIZIŢIILE PUBLICE (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]
-
speciale 34630000-2 Piese pentru locomotive sau material rulant feroviar sau │de tramvai; echipament pentru controlul traficului feroviar 34631000-9 Piese pentru locomotive sau material rulant 34631100-0 │Roți monobloc 34631200-1 │Tampoane și bare de tracțiune 34631300-2 │Scaune pentru material feroviar rulant 34631400-3 Osii, anvelope și alte piese pentru locomotive sau material │feroviar rulant 34632000-6 Echipament pentru controlul traficului feroviar 34632100-7 │Semnalizare mecanică 34632200-8 │Echipament electric de semnalizare feroviară 34632300-9 │Instalații electrice feroviare 34640000-5 │Elemente auto 34700000-4 Aeronave și nave spațiale 34710000-7 │Elicoptere, avioane
CPV din 28 noiembrie 2007 VOCABULARUL COMUN PRIVIND ACHIZIŢIILE PUBLICE (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]
-
Servicii de reparare și de întreținere a locomotivelor 50221100-1 │Servicii de reparare și de întreținere a cutiilor de transmisie │ale locomotivelor 50221200-2 │Servicii de reparare și de întreținere a transmisiilor │de locomotive 50221300-3 │Servicii de reparare și de întreținere a osiilor montate cu roți │la locomotive 50221400-4 │Servicii de reparare și de întreținere a frânelor și a pieselor │pentru frâne de locomotive 50222000-7 │Servicii de reparare și de întreținere a materialului rulant 50222100-8 │Servicii de reparare și de întreținere a amortizoarelor
CPV din 28 noiembrie 2007 VOCABULARUL COMUN PRIVIND ACHIZIŢIILE PUBLICE (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]
-
mai jos; - următoarele 3 cifre indică numărul de ordine al NT din registrul de evidență întocmit conform instrucțiunilor de lucru elaborate de Autoritatea Feroviară Română - AFER. Exemple de codificare: a) Normă tehnică feroviară "Vehicule de cale ferată. Controlul ultrasonic al osiilor montate de la vagoane" se codifică astfel: ... NTF 51-001: 2008, semnificația literelor și cifrelor fiind: - NTF - normă tehnică feroviară; - 51 - codul domeniului și subdomeniului (5 - codul domeniului "Vagoane"; 1 - codul subansamblului "Organe de rulare și suspensii"); - 001 - numărul de ordine din
NORMĂ din 13 noiembrie 2008 privind elaborarea/actualizarea normelor tehnice feroviare şi a normativelor feroviare pentru proiectarea, construcţia, modernizarea, repararea şi întreţinerea infrastructurii feroviare şi a materialului rulant. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205531_a_206860]
-
în Ordinul ministrului transporturilor nr. 364/2008 , se eliberează dacă vehiculul feroviar, pentru care s-a solicitat menținerea în funcțiune sau acordarea unei noi durate normale de funcționare, îndeplinește cumulativ următoarele condiții: a) are efectuată reparația planificată cu ridicarea de pe osii, în conformitate cu reglementările specifice în vigoare (de exemplu, reparațiile tip RP, RR, RG, RK); ... b) deformațiile și coroziunile elementelor din structura de rezistență se încadrează în limitele prevăzute în instrucțiile de reparații și normele tehnice feroviare în vigoare; ... c) are dotările
NORME din 28 noiembrie 2008 privind acordarea avizului tehnic vehiculelor feroviare care au depăşit durata normală de funcţionare/durata de serviciu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206110_a_207439]
-
raportul tehnic de evaluare a stării tehnice. ... Articolul 3 (1) Verificarea din punct de vedere tehnic a respectării condițiilor prevăzute la art. 2 se efectuează, pentru fiecare vehicul feroviar, la operatorul economic autorizat care execută reparația planificată cu ridicarea de pe osii/boghiuri, conform reglementărilor specifice în vigoare. ... (2) Verificarea prevăzută la alin. (1) va fi făcută de către o comisie de evaluare tehnică, care se va întruni în termen de 15 zile de la data depunerii la AFER a cererii deținătorului, în cazul
NORME din 28 noiembrie 2008 privind acordarea avizului tehnic vehiculelor feroviare care au depăşit durata normală de funcţionare/durata de serviciu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206110_a_207439]
-
ministrului transporturilor nr. 364/2008 sau durata de serviciu stabilită de proiectant/constructor pentru vehiculele care nu sunt prevăzute în acest ordin; - modernizările efectuate anterior sau cele ce urmează a fi efectuate vehiculului feroviar, în cadrul reparației planificate cu ridicarea de pe osii/boghiuri, pentru care se solicită acordarea unei noi durate normale de funcționare; b) documentele din care să rezulte următoarele date pentru fiecare vehicul feroviar nominalizat în cerere: ... - anul de fabricație și, după caz, de modernizare; - data efectuării ultimei reparații planificate
NORME din 28 noiembrie 2008 privind acordarea avizului tehnic vehiculelor feroviare care au depăşit durata normală de funcţionare/durata de serviciu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206110_a_207439]
-
se solicită acordarea unei noi durate normale de funcționare; b) documentele din care să rezulte următoarele date pentru fiecare vehicul feroviar nominalizat în cerere: ... - anul de fabricație și, după caz, de modernizare; - data efectuării ultimei reparații planificate cu ridicarea de pe osii/boghiuri (RP, RR, RG, RK, după caz) și denumirea operatorului economic executant; - data efectuării reparațiilor accidentale datorate deformării sau distrugerii unor elemente componente din structura de rezistență a vehiculului feroviar, cu precizarea datei la care s-au efectuat aceste reparații
NORME din 28 noiembrie 2008 privind acordarea avizului tehnic vehiculelor feroviare care au depăşit durata normală de funcţionare/durata de serviciu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206110_a_207439]
-
tehnice a structurilor de rezistență, precum și de constatările privind existența dotărilor, comisia menționată mai sus propune menținerea în funcțiune, în continuare, a vehiculelor feroviare, astfel: ... a) pentru o perioadă stabilită conform alin. (2), cu condiția efectuării reparației cu ridicarea de pe osii/boghiuri scadente, conform ciclului de reparații prevăzut în normativul anexă la Ordinul ministrului transporturilor nr. 364/2008 , a remedierii în totalitate a defectelor constatate la structurile de rezistență și a eliminării neconformităților privind dotările prevăzute în Regulamentul de exploatare tehnică
ORDIN nr. 1.484 din 28 noiembrie 2008 pentru aprobarea Normelor privind acordarea avizului tehnic vehiculelor feroviare care au depăşit durata normală de funcţionare/durata de serviciu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206109_a_207438]
-
și reparare; ... b) prin acordarea unei noi durate normale de funcționare, conform Hotărârii Guvernului nr. 2.139/2004 , pentru vehiculele care au depășit durata de serviciu, în condițiile menționate la lit. a), și efectuarea modernizării în cadrul reparației cu ridicarea de pe osii/boghiuri. ... (2) Vehiculele feroviare care au depășit durata normală de funcționare prevăzută în Hotărârea Guvernului nr. 2.139/2004 pot fi menținute în funcțiune pentru perioade de timp stabilite astfel: ... a) pentru o perioadă de timp egală cu cel mult
ORDIN nr. 1.484 din 28 noiembrie 2008 pentru aprobarea Normelor privind acordarea avizului tehnic vehiculelor feroviare care au depăşit durata normală de funcţionare/durata de serviciu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206109_a_207438]
-
ferată, drezine-pantograf); ... f) alte vehicule feroviare, cu caracteristici tehnice și utilizări speciale. ... (6) Evaluarea stării tehnice a vehiculelor feroviare, inclusiv cele speciale, în vederea menținerii în funcțiune după depășirea duratei normale de funcționare, în continuare se face cu ridicarea vehiculului de pe osii/boghiuri, în cadrul unei reparații planificate, la un operator economic autorizat pentru repararea vehiculelor feroviare cu ridicarea cutiei de pe osii/boghiuri. Operatorul economic autorizat trebuie să dispună de dotările necesare evaluării stării tehnice a vehiculului feroviar respectiv (vinciuri, canale de vizitare
ORDIN nr. 1.484 din 28 noiembrie 2008 pentru aprobarea Normelor privind acordarea avizului tehnic vehiculelor feroviare care au depăşit durata normală de funcţionare/durata de serviciu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206109_a_207438]
-
inclusiv cele speciale, în vederea menținerii în funcțiune după depășirea duratei normale de funcționare, în continuare se face cu ridicarea vehiculului de pe osii/boghiuri, în cadrul unei reparații planificate, la un operator economic autorizat pentru repararea vehiculelor feroviare cu ridicarea cutiei de pe osii/boghiuri. Operatorul economic autorizat trebuie să dispună de dotările necesare evaluării stării tehnice a vehiculului feroviar respectiv (vinciuri, canale de vizitare, platforme, standuri și dispozitive de verificări și încercări etc.) și documentația tehnică de reparație, avizată conform reglementărilor în vigoare
ORDIN nr. 1.484 din 28 noiembrie 2008 pentru aprobarea Normelor privind acordarea avizului tehnic vehiculelor feroviare care au depăşit durata normală de funcţionare/durata de serviciu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206109_a_207438]
-
platforme, standuri și dispozitive de verificări și încercări etc.) și documentația tehnică de reparație, avizată conform reglementărilor în vigoare. ... (7) Pentru vehiculele feroviare a căror durată normală de funcționare expiră în intervalul dintre două reparații planificate succesive cu ridicarea de pe osii/boghiuri, stabilirea duratei de menținere în funcțiune se poate face în condițiile unei evaluări cu ridicarea cutiei de pe osii/boghiuri, la un operator economic autorizat, cu intervalul de timp până la prima reparație planificată scadentă. ... Articolul 4 (1) Vehiculele feroviare care
ORDIN nr. 1.484 din 28 noiembrie 2008 pentru aprobarea Normelor privind acordarea avizului tehnic vehiculelor feroviare care au depăşit durata normală de funcţionare/durata de serviciu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206109_a_207438]
-
7) Pentru vehiculele feroviare a căror durată normală de funcționare expiră în intervalul dintre două reparații planificate succesive cu ridicarea de pe osii/boghiuri, stabilirea duratei de menținere în funcțiune se poate face în condițiile unei evaluări cu ridicarea cutiei de pe osii/boghiuri, la un operator economic autorizat, cu intervalul de timp până la prima reparație planificată scadentă. ... Articolul 4 (1) Vehiculele feroviare care au depășit durata de serviciu prevăzută în Ordinul ministrului transporturilor nr. 364/2008 sau durata de serviciu stabilită de către
ORDIN nr. 1.484 din 28 noiembrie 2008 pentru aprobarea Normelor privind acordarea avizului tehnic vehiculelor feroviare care au depăşit durata normală de funcţionare/durata de serviciu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206109_a_207438]
-
putea fi menținute în funcțiune după expirarea duratei de serviciu, pentru o perioadă de timp stabilită de comisia constituită conform normelor cuprinse în anexa nr. 1, dar nu mai mult decât durata rămasă până la prima reparație planificată cu ridicarea de pe osii/boghiuri. Menținerea în funcțiune a acestor vehicule feroviare se face pe baza avizului tehnic, în condițiile în care structura de rezistență se încadrează în prevederile normelor tehnice feroviare și ale instrucțiilor de reparație în vigoare și s-au eliminat toate
ORDIN nr. 1.484 din 28 noiembrie 2008 pentru aprobarea Normelor privind acordarea avizului tehnic vehiculelor feroviare care au depăşit durata normală de funcţionare/durata de serviciu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206109_a_207438]
-
în Ordinul ministrului transporturilor nr. 364/2008 , se eliberează dacă vehiculul feroviar, pentru care s-a solicitat menținerea în funcțiune sau acordarea unei noi durate normale de funcționare, îndeplinește cumulativ următoarele condiții: a) are efectuată reparația planificată cu ridicarea de pe osii, în conformitate cu reglementările specifice în vigoare (de exemplu, reparațiile tip RP, RR, RG, RK); ... b) deformațiile și coroziunile elementelor din structura de rezistență se încadrează în limitele prevăzute în instrucțiile de reparații și normele tehnice feroviare în vigoare; ... c) are dotările
ORDIN nr. 1.484 din 28 noiembrie 2008 pentru aprobarea Normelor privind acordarea avizului tehnic vehiculelor feroviare care au depăşit durata normală de funcţionare/durata de serviciu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206109_a_207438]
-
raportul tehnic de evaluare a stării tehnice. ... Articolul 3 (1) Verificarea din punct de vedere tehnic a respectării condițiilor prevăzute la art. 2 se efectuează, pentru fiecare vehicul feroviar, la operatorul economic autorizat care execută reparația planificată cu ridicarea de pe osii/boghiuri, conform reglementărilor specifice în vigoare. ... (2) Verificarea prevăzută la alin. (1) va fi făcută de către o comisie de evaluare tehnică, care se va întruni în termen de 15 zile de la data depunerii la AFER a cererii deținătorului, în cazul
ORDIN nr. 1.484 din 28 noiembrie 2008 pentru aprobarea Normelor privind acordarea avizului tehnic vehiculelor feroviare care au depăşit durata normală de funcţionare/durata de serviciu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206109_a_207438]
-
ministrului transporturilor nr. 364/2008 sau durata de serviciu stabilită de proiectant/constructor pentru vehiculele care nu sunt prevăzute în acest ordin; - modernizările efectuate anterior sau cele ce urmează a fi efectuate vehiculului feroviar, în cadrul reparației planificate cu ridicarea de pe osii/boghiuri, pentru care se solicită acordarea unei noi durate normale de funcționare; b) documentele din care să rezulte următoarele date pentru fiecare vehicul feroviar nominalizat în cerere: ... - anul de fabricație și, după caz, de modernizare; - data efectuării ultimei reparații planificate
ORDIN nr. 1.484 din 28 noiembrie 2008 pentru aprobarea Normelor privind acordarea avizului tehnic vehiculelor feroviare care au depăşit durata normală de funcţionare/durata de serviciu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206109_a_207438]