3,551 matches
-
comportamentelor omenești: Bar-Marafet, cel care împrăștia tetanosul în semeni, zgîrîindu-i, în intersecții, pe imprudenți, cu vârful bont al unui cui ruginit. Sau încruntații frați Gioală, tripleții care, folosindu-se de fălcile unui clește cu coadă prelungă, de rândunică, le extrăgeau pietonilor întîrziați măselele cele mai îngrijit îmbrăcate în aur, necalicindu-se nici să-i anestezieze, trăznindu-i astfel cu bulbul unui ciocan de tâmplărie în cap. Despre Ulpiu, amintiri doar aluzive, aluzii doar destrămate și seci. Doar arareori, când crema finilor degustători
Cei șapte regi ai orașului București by Daniel Bănulescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295562_a_296891]
-
putea deplasa cu viteză atât de mare. Zărește peisajul bine cunoscut al șantierelor cu barăci și traversează repede când prinde un moment mai liber pe bulevard. Totul se petrecea în viteză, era aglomerație, claxoanele scoteau zgomote stridente care atenționau distrații pietoni, o atmosferă încărcată până la refuz cu particule de praf, fum și căldură sufocantă se întreba uimit. ,,Aceasta este deci viața adevărată, activitățile productive în care voi pătrunde? Pe ele se bazează întreaga societate pe muncă! De aici pornește tot eșafodajul
un liceu la malul mării by aurel avram stănescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91601_a_92358]
-
Parisul revoltelor populare și al mișcărilor de stradă moderne. Îi relatasem că eram frapat de grevele, protestele și demonstrațiile pe care le întîlneam zilnic, pe cele mai importante artere și care nu iritau pe pasagerii mijloacelor de transport sau pe pietonii grăbiți. Mi-a înfățișat atunci tradiția revoluționară a Parisului, mi-a prezentat cartierele pulsatoare, mi-a expus o teorie a convertirii mulțimilor anarhice în grupări moderne, dar păstrînd multe dintre vechile caracteristici. Mi-a amintit de istoria construirii bulevardului Haussmann
Epoca maselor: tratat istoric asupra psihologiei maselor by Serge Moscovici () [Corola-publishinghouse/Science/1426_a_2668]
-
variațiilor rotirii volanului și ale vitezei în curbă și până la 118% (adică mai mult decât dublu) în privința variației vitezei. Concluzia poate fi trasă din faptele diverse. Concluzie Pe 10 octombrie 1998, în Paris, o mașină a secerat viețile a doi pietoni, în condițiile în care șoferița vorbea la telefon în timp ce conducea cu viteză... Pentru mai multe detalii Boujon, C.; Quaireau, C., Attention et réussite scolaire, Dunod, Paris, 1997. Reed, M.P.; Green, P.A., „Comparison of Driving Performance On-Road and in a Low-Cost
Experimente de psihologie pentru dezvoltarea personală by Alain Lieury () [Corola-publishinghouse/Science/1974_a_3299]
-
al persoanelor cu handicap în toate stațiile mijloacelor de transport în comun; - până la data de 31 decembrie 2005, autoritățile administrației publice locale au obligația de a monta sisteme de semnalizare sonoră și vizuală pentru persoanele cu handicap, la trecerile de pietoni, precum și panouri de afișaj în mijloacele de transport și pe drumurile publice; - începând cu 1 ianuarie 2004, toate societățile și regiile de transport în comun, urban și interurban au obligația să achiziționeze mijloace de transport special adaptate pentru accesul neîngrădit
Revista de asistență socială () [Corola-publishinghouse/Science/2155_a_3480]
-
pe ruinele TÎrgoviștii); turnul, sub puterea nopții, „se-nalță-n sus” (ibidem). Starea de „Înfiorare” În care intră obiectele În pragul poeziei este, repet, starea de zbor. Creatorul Însuși se simte Într-o clipă binecuvîntată „ușure”, gata să devină un pieton al aerului: „Adevărat ușure n-aveam nici o povară.” În Mihaiada, unde Înfățișează cîteva ființe aeriene (blîndul serafim), vorbește de o mistică nuntă și „de a sa nălțare de pe pămînt la ceruri”. Această nuntă mistică pe care o cunoaște natura sub
Dimineața poeților. Eseu despre începuturile poeziei române by Eugen Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1935_a_3260]
-
promenadă intimă, apoi deodată, zărind o G. Călinescu trăsură, aproape impacient, făcând bezele și salutări îmbietoare cu mâna, o oprea și se urca în ea. Acolo sus, răsturnat pe perne, Gaittany lua o poziție sigură de sine, ironic distantă față de pietoni, chiar disprețuitoare. Îndeosebi sosirea și plecarea, Gaittany le făcea prin îmbarcație, și pentru nimic în lume nu s-ar fi prezentat în vizită la cineva pe jos. Când pleca pe undeva, de nu avea îndată la dispoziție un vehicul, dădea
Bietul Ioanide by George Călinescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295568_a_296897]
-
ca niciodată, fără suită. Se așeză pe o bancă și privi la rarii trecători. Nici unul nu-i dădea vreo importanță, lucru foarte natural, pe care îl înțelegea prea bine, Pomponescu însuși bucurîndu-se de incognito când era ministru. Însă acum nepăsarea pietonilor îl întrista. Deși normală, ea îi atrăgea atenția asupra superficialității prestigiului când nu e întemeiat pe o opinie statornică de oameni cu convingeri. Toată zarva la sosirea în automobil a unui ministru e făcută pe simpla abstracțiune a funcției. În
Bietul Ioanide by George Călinescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295568_a_296897]
-
ar fi ciudată, pentru că rămâne peste măsură, pentru că iarăși nu poate omul să scape de tot și de toate, și pentru că dintre toate lucrurile ciudate el însuși e cel mai ciudat. Și deodată rămâne omul locului în mijlocul unei zebre pentru pietoni și își spune lui însuși, viața cu totul normală este că trebuie să mori, că omul își sugrumă viața lui însuși, până dispare. KARLI (arată către Frumoasa Pereche): Și ăia de colo, unde-i viața lor care se va sugruma
by Werner Schwab [Corola-publishinghouse/Science/1078_a_2586]
-
bărbații... Contrar unei idei preconcepute, femeile nu sunt mai responsabile decât bărbații de accidente. Dimpotrivă, se constată că șoferii sunt în mai mare măsură vinovați: 47,2% față de 44% pentru femeile la volan. Această diferență se păstrează de asemenea la pietoni, cu 24% bărbați responsabili față de 20% femei. Și da, contrar prejudecăților, femeile se fac mai puțin vinovate decât bărbații în cazul accidentelor rutiere... Femeile comit mai puține infracțiuni în comparație cu bărbații... Peste 90% dintre șoferii implicați într-un accident, corporal sau
150 de experimente pentru cunoașterea sexului opus. Psihologia feminină și psihologia masculină by Serge Ciccotti () [Corola-publishinghouse/Science/1848_a_3173]
-
am resimțit personal primejdia (de moarte) decurgînd din absența semnelor: într-o țară care pînă în 1989 nu cunoscuse automobilul (doar șeful statului poseda unul), unde nu existau semafoare la intersecții, nici agenți pentru a dirija circulația, nici măcar treceri de pietoni sau semnale rutiere, după invazia automobilelor second hand era o adevărată aventură să traversezi strada (totdeauna în fugă), strecurîndu-te printre vaci, măgari, biciclete, mașini, într-o dezordine amețitoare. Un exemplu opus (euforic de această dată) ar fi invazia benefică de
Semiotica, Societate, Cultura by Daniela Rovenţa-Frumușani [Corola-publishinghouse/Science/1055_a_2563]
-
trenurile ar ajunge la timp, la ce ar mai servi sălile de așteptare?" * disjunctor referențial (ceremonial iii sau pur circumstanțial iv): iii) A: " La voi se spune rugăciunea înaintea fiecărei mese? B: Nu, mama gătește destul de bine". iv) Soția: Ah, pietonii! Soțul: Da, dragă, ai dreptate, dar dă-te jos de pe trotuar". Binecunoscutele legi ale lui Murphy se bazează în principal pe astfel de polarități semantice: v) "A fura ideile unei persoane înseamnă plagiat. A fura ideile mai multora înseamnă cercetare
Semiotica, Societate, Cultura by Daniela Rovenţa-Frumușani [Corola-publishinghouse/Science/1055_a_2563]
-
Tor Bella Monaca. Este un român care a fost accidentat de către un Italian (http://www.repubblica.it/ultimora/cronaca/incidenti-stradalimuore-investito-su-marciapiede-a-roma/news-dettaglio/3717723). Sau la Milano, o tânără româncă a fost accidentată de o mașină în timp ce traversa strada pe trecerea de pietoni care era semaforizată (http://milano.repubblica.it/dettaglio-news/milano-19:24/23304) 113 M. Căjvăneanu, 2007: L'immagine dei romeni sulla stampa italiana tra stereotipo e verità. Immigrazione e lavoro in Italia, op. cit. pp. 217 și următoarele. 114 Gândul, 19 august
Românii. Minoritatea comunitară decisivă pentru Italia de mâine by Alina Harja şi Guido Melis () [Corola-publishinghouse/Science/1045_a_2553]
-
Când ne alăturăm unui grup salutăm primii. După ce salutăm nu întrerupem discuția în care sunt antrenați membrii grupului. Întotdeauna salută cel ce merge pe cel ce stă pe loc, cel ce se află într-o mașină pe cel care este pieton. Nu trebuie să ne sfiim să salutăm primii, chiar dacă regula cere să fim salutați. A saluta este o dovadă de politețe. A aștepta să fii salutat este o dovadă de impolitețe. Deci, nu trebuie să fim zgârciți cu salutul. Nu
Ghid metodic pentru activitățile de terapii în educația specială a copiilor cu cerințe educaționale speciale(CES) by Mihai Zamfir () [Corola-publishinghouse/Science/1189_a_2278]
-
ca și fiica ei de 23 de ani pe atunci, mama unui îngeraș de doi anișori Oana. După decesul soțului, în urma exploziei unui tub de oxigen în timp ce suda, a urmat ginerele, lovit mortal de o mașină chiar pe trecerea de pietoni. Două văduve, mamă și fiică, una de aproximativ cincizeci și doi de ani, cealaltă fiica ei Mioara, care acum împlinise treizeci și cinci de ani aveau grijă de unica lor fiică și nepoțica Oana, care nu demult împlinise și ea treisprezece ani
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
treacă prin Piața Romană pe lângă florăria Codlea, să traverseze bulevardul Magheru prin dreptul cinematografului Patria, ca apoi, pe lângă Athenee Palace, să intre în Știrbei Vodă până la intersecția cu Bulevardul Dinicu Golescu, Piața Gării de Nord și Gara de Nord propriu-zisă. După orele douăsprezece noaptea, pietonul, ce se încumetă să parcurgă cu pasul asemenea itinerarii, se poate aștepta la orice minune, la care în alte împrejurări nici nu s-ar gândi: o nuntă canină sau felină a cărui ceremonial colectiv se desfășoară când după o benă
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
precedenta, după ce se lovea de zidurile din jur și își schimba direcția, spulbera fulgii răzleți, antrenându-i într-un fel de mișcare dezordonată, ca apoi să se oprească în cine știe ce cotlon. Deși vremea se schimba în rău văzând cu ochii, pietonii, mai mulți ca de obicei, mișunau de colo-colo îngrijorați și atenți să nu calce prin băltoacele de apă amestecată cu fulgi de zăpadă și noroi, ce se formaseră chiar și pe trotuare. O senzație neplăcută de disconfort puse stăpânire pe
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
educațional și extracurricular; - Organizațiile neguvernamentale, fundații, instituții de cultură etc. Social: - Societatea de Cruce Roșie Română, filiala Iași, DSP- asistență În specialitate, finanțare pentru concursul „Micii sanitari”, orgnaizare la nivel de județ; - Ministerul Administrației și Internelor - organizarea concursului tematic „Micii pietoni”, colaborare directă cu Poliția Rutieră și Comunitară; - Școala Normală „V. Lupu” - formatori În vederea pregătirii viitoarelor cadre didactice; - PSI-servicii În combaterea și prevenirea incendiilor; - Mass- media- popularizarea experienței pozitive. Financiar: - ISJ Iași - consiliere și sprijin În obținerea fondurilor; - Primăria Municipiului Iași
Modernizarea carierei de manager în instituţia de învăţământ preprimar by Dorina Buhuş () [Corola-publishinghouse/Science/1725_a_92277]
-
stăpânii lor, le întâlnești cu o frecvență revoltătoare. Posesorii acestor drăgălașe animale de companie ar trebui obligați să curețe murdăriile lăsate în urmă de patrupede, așa cum se întâmplă în țările civilizate. S-ar evita, astfel, călcarea și înșirarea lor de către pietoni. Plăcerea unei plimbări în Copou îmi este diminuată și de claxoanele automobilelor care circulă pe bulevard cu viteză de raliu, precum și de fumul și gazele de la țevile de eșapament, pe care acestea le răspândesc din belșug. Ajungând la rondul de la
Lumina Educaţiei by Vasile Fetescu () [Corola-publishinghouse/Science/1635_a_3037]
-
distracții, organizându-se în jurul valorilor de „ambianță”, de animație și de spectacol. Orașul industrial era conceput pentru producție, orașul postindustrial este amenajat pentru consum și divertisment. Centrele istorice sunt estetizate și convertite în scene de spectacol, cu străzi numai pentru pietoni, cu fântâni, sculpturi, piețe de modă veche, sărbători pline de însuflețire. Clădirile vechi sunt reabilitate, reconvertite în muzee, hoteluri, centre culturale. Facilitățile portuare sunt reorganizate în vederea hoinărelii, a consumerismului și a altor plăceri urbane. Malurile fluviilor sunt redate pietonilor și
Fericirea paradoxală. Eseu asupra societății de hiperconsum by GILLES LIPOVETSKY [Corola-publishinghouse/Science/1981_a_3306]
-
pentru pietoni, cu fântâni, sculpturi, piețe de modă veche, sărbători pline de însuflețire. Clădirile vechi sunt reabilitate, reconvertite în muzee, hoteluri, centre culturale. Facilitățile portuare sunt reorganizate în vederea hoinărelii, a consumerismului și a altor plăceri urbane. Malurile fluviilor sunt redate pietonilor și metamorfozate în „plaje urbane”. Pretutindeni cafenele și restaurante, buticuri de modă, magazine de artizanat, galerii de artă, cinematografe multiplex transformă spațiul urban într-un oraș recreativ gata oricând pentru consumul de piață și cultural. E timpul orașului dedicat convivialității
Fericirea paradoxală. Eseu asupra societății de hiperconsum by GILLES LIPOVETSKY [Corola-publishinghouse/Science/1981_a_3306]
-
automobile și redate trecătorilor, blocurile de locuințe și malurile râurilor sunt recalificate. Se amenajează linii de tramvai și piste pentru biciclete în vederea descongestionării și depoluării centrelor. Cartierele istorice sunt renovate, decorate și înfrumusețate în vederea consumului cultural. Se înmulțesc străzile rezervate pietonilor. Chiar și stațiile de metrou sunt modernizate, reamenajate, decorate, cu grija de a le personaliza și de a le face mai primitoare în concordanță cu viața cotidiană. Orientarea cantitativistă din faza II și-a trăit traiul: în prezent, idealul poate
Fericirea paradoxală. Eseu asupra societății de hiperconsum by GILLES LIPOVETSKY [Corola-publishinghouse/Science/1981_a_3306]
-
discuție animus-ul subiectului și poate pune accentul pe calitățile masculine ce trebuie dezvoltate și exploatate: autoritate, combativitate și activitate. Laba piciorului Picioarele sunt puse în evidență în vis în multe moduri, fie și numai prin simplul fapt de a fi pieton, de a merge sau de a alerga. Picioarele înrădăcinează ființa în realitatea obiectivă și dezvăluie calitatea relației sale cu pământul. În vis, îl fac pe subiect să își pună întrebări cu privire la capacitatea sa de a concretiza ceva. Reprezintă trecerea de la
[Corola-publishinghouse/Science/2329_a_3654]
-
trebuie să fie disciplinat și organizat în acțiunile sale. A strivi În inconștient, strivirea este legată de dominare și opresiune. Sensul dat depinde de cine strivește și de cine este strivit: - când cel ce visează strivește un animal sau un pieton, este pusă în discuție exercitarea autorității sale. Este prea directiv și sfârșește prin a-i împiedica pe alții să se exprime. Dacă strivește viermi, înseamnă că elimină elementele nefaste și este angajat într-un proces de purificare, fără îndoială prea
[Corola-publishinghouse/Science/2329_a_3654]
-
în trei categorii: fără risc, posibil risc și categoric risc pentru sine și ceilalți participanți la trafic. Chestionarul conține un numar de 64 de itemi, descrieri comportamentale concise ce sunt întâlnite în timpul conducerii auto. Iată și câteva exemple: „Neobservarea unui pieton ce traversează drumul în timpul virării într-o intersecție”; Să faci o cursă de urmărire a unui conducător auto ce te-a jignit în urma unui incident”; S-a întâmplat să depășești limitele de viteză noaptea sau în zorii zilei ?”. Itemii chestionarului
Revista de psihologie organizațională () [Corola-publishinghouse/Science/2246_a_3571]