2,390 matches
-
modifică după cum urmează: "5. Masa de referință a vehiculului..............................................................." Punctul 5.1 se elimină. Punctul 7.3. se modifică după cum urmează: "7.3. Raport de transmisie: - viteza I........................................................................................... - viteza a II-a...................................................................................... - viteza a III-a..................................................................................... Raport de transmisie final Pneuri: - dimensiuni....................................................................................... - circumferința de rulare dinamică ............................................................." 1 JO L 42, 23. 2.1970, p. 1. 2 JO L 76, 6. 4.1970, p.1. 3 JO L 159, 15. 6.1974, p. 61. 4 JO L 32, 3. 2.1977, p.
jrc468as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85606_a_86393]
-
și echipamentelor și cel al unor reparații minore care nu afectează valoarea de piață a acestor dispozitive (plata mecanicului, costul pieselor de schimb etc.). Acest număr de cod include achiziția de echipamente minore, costul harnașamentului și potcovirii cailor, cumpărarea de pneuri, prelate, costume de protecție pentru lucrări insalubre, detergenți pentru curățarea echipamentelor în general 20, precum și cota parte din costul autoturismelor private corespunzând utilizării lor pentru nevoile exploatației (vezi de asemenea rubrica 63). Reparațiile majore care măresc valoarea echipamentului, comparativ cu
jrc430as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85567_a_86354]
-
acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate la alineatul (1), montate pe pneuri, care au două axe și o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 km/ h. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE de tip, nici omologarea de tip la scară națională a unui tractor, din motive
jrc530as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85668_a_86455]
-
acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate la alineatul (1), montate pe pneuri, care au două axe și o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 km/ h. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE de tip, nici omologarea de tip la scară națională a unui tractor, din motive
jrc531as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85669_a_86456]
-
sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori 2. Prezenta directivă se aplică doar tractoarelor menționate la alin. (1), montate pe pneuri, care două axe și o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 km/h. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE, nici omologarea la scară națională a unui tractor din motive referitoare la instalarea de echipamente
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
Extremitate de gabarit Prin "extremitate de gabarit", de fiecare parte a tractorului, se înțelege planul paralel cu planul longitudinal median al tractorului, care atinge extremitatea laterală a acestuia, fără a se lua în calcul proeminența (proeminențele) datorate: 1.10.1. pneurilor, în vecinătatea punctului lor de contact cu solul și de conexiunile indicatoarelor de presiune a pneurilor; 1.10.2. echipamentelor antiderapante care ar fi montate pe roți; 1.10.3. oglinzilor retrovizoare; 1.10.4. lămpilor indicatoare laterale de direcție
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
cu planul longitudinal median al tractorului, care atinge extremitatea laterală a acestuia, fără a se lua în calcul proeminența (proeminențele) datorate: 1.10.1. pneurilor, în vecinătatea punctului lor de contact cu solul și de conexiunile indicatoarelor de presiune a pneurilor; 1.10.2. echipamentelor antiderapante care ar fi montate pe roți; 1.10.3. oglinzilor retrovizoare; 1.10.4. lămpilor indicatoare laterale de direcție, lămpilor de gabarit, lămpilor de poziție și lămpilor de staționare. 1.10.5. sigiliilor vamale aplicate
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
vehiculului și tangent la muchia sa exterioară laterală și, în raport cu părțile din față și din spate, planul transversal perpendicular al vehiculului și tangent la muchiile sale exterioare din față și din spate, neluând în considerare proeminențele: 2.7.1. ale pneurilor lângă punctul de tangență cu solul și ale valvelor pentru controlul presiunii; 2.7.2. ale oricăror dispozitive antiderapare montate pe roți; 2.7.3. ale oglinzilor retrovizoare; 2.7.4. ale indicatoarelor de direcție laterale, ale lămpilor de gabarit
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate la alin. (1), montate pe pneuri,care au două axe și o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 km/h. Articolul 10 Modificările necesare pentru adaptarea cerințelor din anexă la progresul tehnic se adoptă în conformitate cu procedura prevăzută la art. 13 din Directiva 74
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
clasă dată de vibrații, în funcție de caracteristicile similare de construcție ale tractorului. 17.1. Caracteristicile acestor tractoare sunt următoarele: Numărul de axe: două. Repartizarea sarcinii: - axa anterioară: 30 - 45% din greutatea tractorului neîncărcat, - axa posterioară: 70 - 55% din greutatea tractorului neîncărcat. Pneuri: mai mici în partea anterioară decât în partea posterioară (raportul razelor ≤ 4/5). Ecartament: ecartament minim reglabil superior la 1 150 mm. Suspensie: axa posterioară fără suspensie. Poziționarea orizontală a scaunului: între axa posterioară și centrul de greutate al tractorului
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
în tabelul următor: Clasa I Clasa II Toleranțe Masă fără încărcătură, în kg 3 040 4 750 ± 5 % - pe axa din față, în kg 1 300 1 830 ± 5 % - pe axa din spate, în kg 1 740 2 920 ± 5 % Pneuri din față 7,50 - 18 12,4 / 11 - 28 Pneuri din spate 16,9 / 14 - 34 16,9 / 14 - 38 Presiunea pneurilor din față, în bari1 2,0 1,5 + 0,1 bar Presiunea pneurilor din spate, în bari2 1
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
încărcătură, în kg 3 040 4 750 ± 5 % - pe axa din față, în kg 1 300 1 830 ± 5 % - pe axa din spate, în kg 1 740 2 920 ± 5 % Pneuri din față 7,50 - 18 12,4 / 11 - 28 Pneuri din spate 16,9 / 14 - 34 16,9 / 14 - 38 Presiunea pneurilor din față, în bari1 2,0 1,5 + 0,1 bar Presiunea pneurilor din spate, în bari2 1,1 1,3 + 0,1 bar Ampatament, în mm 2
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
în kg 1 300 1 830 ± 5 % - pe axa din spate, în kg 1 740 2 920 ± 5 % Pneuri din față 7,50 - 18 12,4 / 11 - 28 Pneuri din spate 16,9 / 14 - 34 16,9 / 14 - 38 Presiunea pneurilor din față, în bari1 2,0 1,5 + 0,1 bar Presiunea pneurilor din spate, în bari2 1,1 1,3 + 0,1 bar Ampatament, în mm 2 125 2 590 ± 10% 1 Toleranțele nu pot fi depășite decât atunci când
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
1 740 2 920 ± 5 % Pneuri din față 7,50 - 18 12,4 / 11 - 28 Pneuri din spate 16,9 / 14 - 34 16,9 / 14 - 38 Presiunea pneurilor din față, în bari1 2,0 1,5 + 0,1 bar Presiunea pneurilor din spate, în bari2 1,1 1,3 + 0,1 bar Ampatament, în mm 2 125 2 590 ± 10% 1 Toleranțele nu pot fi depășite decât atunci când este necesară îndeplinirea condiției de la pct. 18.1. 2 Aceste valori se aplică
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
din spate, în bari2 1,1 1,3 + 0,1 bar Ampatament, în mm 2 125 2 590 ± 10% 1 Toleranțele nu pot fi depășite decât atunci când este necesară îndeplinirea condiției de la pct. 18.1. 2 Aceste valori se aplică pneurilor cu carcasă diagonală. În cazul utilizării pneurilor cu carcasă radială, presiunea trebuie să crească cu 15%. 19. Tractor de categorie B Prin "tractor de categorie B" se înțelege tractorul ale cărui caracteristici nu permit integrarea sa într-una dintre clasele
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
3 + 0,1 bar Ampatament, în mm 2 125 2 590 ± 10% 1 Toleranțele nu pot fi depășite decât atunci când este necesară îndeplinirea condiției de la pct. 18.1. 2 Aceste valori se aplică pneurilor cu carcasă diagonală. În cazul utilizării pneurilor cu carcasă radială, presiunea trebuie să crească cu 15%. 19. Tractor de categorie B Prin "tractor de categorie B" se înțelege tractorul ale cărui caracteristici nu permit integrarea sa într-una dintre clasele de la categoria A. 20. Scaune de același
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
permită rotunjirea valorii de măsură până la unitatea cea mai apropiată. Instrumentele alese trebuie să permită obținerea măsurătorilor cu următoarele toleranțe: pentru măsurători de lungime: ± 0,5 %; pentru măsurători de unghiuri: ± 1ș; pentru măsurarea masei tractorului: ± 20 kg; pentru măsurarea presiunii pneurilor: ± 0,1 bar. 1.6.3. pentru ansamblul datelor privind dimensiunile, este admisă o toleranță de ± 5 %. 1.7. Scaunul trebuie să fie supus, în ordinea indicată în continuare, la următoarele încercări care trebuie executate pe același scaun: 1.7
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
despre un tip de tractor care nu necesită prezența acestora. Tractorul nu trebuie să fie echipat cu aparate auxiliare. De altfel, tractorul nu trebuie să fie prevăzut nici cu lest pentru roți sau pe carcasă și nici cu lichid în pneuri. 2.5.3.2.5. Pneurile utilizate în timpul încercării trebuie să aibă dimensiunile și numărul de caneluri prescrise de către constructor pentru tractorul avut în vedere. Înălțimea reliefului nu trebuie să fie mai mică de 65% din cea a unui relief
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
nu necesită prezența acestora. Tractorul nu trebuie să fie echipat cu aparate auxiliare. De altfel, tractorul nu trebuie să fie prevăzut nici cu lest pentru roți sau pe carcasă și nici cu lichid în pneuri. 2.5.3.2.5. Pneurile utilizate în timpul încercării trebuie să aibă dimensiunile și numărul de caneluri prescrise de către constructor pentru tractorul avut în vedere. Înălțimea reliefului nu trebuie să fie mai mică de 65% din cea a unui relief nou. 2.5.3.2.6
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
în timpul încercării trebuie să aibă dimensiunile și numărul de caneluri prescrise de către constructor pentru tractorul avut în vedere. Înălțimea reliefului nu trebuie să fie mai mică de 65% din cea a unui relief nou. 2.5.3.2.6. Flancurile pneurilor nu trebuie să fie deteriorate. Presiunea pneurilor trebuie să corespundă mediei aritmetice a presiunilor de referință recomandate de către producătorul anvelopelor. Ecartamentul trebuie să corespundă celui utilizat în condiții normale de lucru pentru modelul de tractor pe care este instalat scaunul
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
numărul de caneluri prescrise de către constructor pentru tractorul avut în vedere. Înălțimea reliefului nu trebuie să fie mai mică de 65% din cea a unui relief nou. 2.5.3.2.6. Flancurile pneurilor nu trebuie să fie deteriorate. Presiunea pneurilor trebuie să corespundă mediei aritmetice a presiunilor de referință recomandate de către producătorul anvelopelor. Ecartamentul trebuie să corespundă celui utilizat în condiții normale de lucru pentru modelul de tractor pe care este instalat scaunul. 2.5.3.2.7. Măsurătorile prevăzute
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
masă mai mare sau egală cu 800 de kilograme, corespunzătoare greutății nete a tractorului menționat la punctul 2.4 din anexa I la Directiva 74/150/CEE, inclusiv dispozitivul de protecție în caz de răsturnare montat în conformitate cu prezenta directivă și pneurile cu cea mai mare dimensiune recomandată de constructor. Articolul 10 În cadrul omologării CEE de tip, orice tractor menționat la articolul 9 trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de protecție în caz de răsturnare corespunzător cerințelor din anexele I - IV
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
consideră ca nemaifiind protejată de structura de protecție orice parte a zonei de degajare care ar veni în contact cu solul neted în cazul în care tractorul s-ar fi răsturnat pe partea pe care i s-a aplicat sarcina. Pneurile și ecartamentul sunt considerate la cotele cele mai mici indicate de constructor. 3.3. Deformare permanentă finală După încercări se notează deformarea permanentă finală a structurii de protecție. În acest scop, se notează înainte de începerea încercărilor poziția principalelor cadre ale
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate la alin. (1), montate pe pneuri, care au două axe și o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 kilometri pe oră. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE și nici omologarea la nivel național a unui tractor din motive referitoare la
jrc276as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85411_a_86198]
-
normale și 8 secunde în cazul defectării dispozitivului special. Trebuie efectuată o bracare la dreapta și o bracare la stânga. În timpul acestei probe tractorul trebuie să fie încărcat la greutatea sa totală tehnic admisă, repartiția acestei greutăți între axe și presiunea pneurilor corespunzând indicațiilor furnizate de constructor. 2.2.2. Transmisia 2.2.2.1. Mecanismele de direcție nu trebuie să includă nici transmisii electrice, nici transmisii pur pneumatice. 2.2.2.2. Transmisiile trebuie să fie concepute astfel încât să răspundă solicitărilor
jrc276as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85411_a_86198]