27,148 matches
-
ani, până în 1846, poștele Moldovei au fost date în antrepriză unor particulari, încheindu-se alte contracte sau prelungindu-se cele vechi, în care au fost introduse dispoziții și reguli noi privind obligațiile antreprenorilor. În 1833, principalele drumuri, cu relee de poștă, din Moldova erau deservite de 1.500 de cai. Printre acestea era și drumul: Târgul Frumos - Fălticeni - RomanPiatra - Bacău și Ocna. Contractul încheiat la 1 ianuarie 1834, mai prevedea pe lângă alte obligații, admiterea transportului de corespondență și bani, de la persoane
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
și întreținerea tuturor drumurilor să fie lăsate în sarcina Ministerului Treburilor Dinăuntru", limitându-se munca obligatorie a populației pentru construcția șoselelor. Regulamentul Organic mai prevedea îndatorirea locuitorilor de a lucra "la întocmirea șleahurilor, adică a drumurilor pe care sunt așezate poștele și a podurilor de pe dânsele, după măsurarea în stânjeni, pe fiștecare sat, după numărul oamenilor". La data punerii în aplicare a Regulamentului Organic, 1 ianuarie 1832, poșta din Fălticeni pare să fi fost bine organizată. O statistică din 1831, arată
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
de a lucra "la întocmirea șleahurilor, adică a drumurilor pe care sunt așezate poștele și a podurilor de pe dânsele, după măsurarea în stânjeni, pe fiștecare sat, după numărul oamenilor". La data punerii în aplicare a Regulamentului Organic, 1 ianuarie 1832, poșta din Fălticeni pare să fi fost bine organizată. O statistică din 1831, arată că era deservită de șase slujitori. Pe vremea aceea, târgul Fălticeni era împărțit în două mahalale: mahalaua bisericii vechi ăSfântul Ilie/albă) și mahalaua bisericii noi (Adormirea
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
bine organizată. O statistică din 1831, arată că era deservită de șase slujitori. Pe vremea aceea, târgul Fălticeni era împărțit în două mahalale: mahalaua bisericii vechi ăSfântul Ilie/albă) și mahalaua bisericii noi (Adormirea/roșie). Toți cei 6 slujitori de la Poșta din Fălticeni, se aflau cu domiciliul în mahalaua roșie. La Fălticeni, era o stație de poștă. Alte stații în ținutul Sucevei se aflau la locul numit Iorcani ăIurcani) nu departe de Tătăruși și la Topile ăTochileli) în apropriere de Pașcani
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
târgul Fălticeni era împărțit în două mahalale: mahalaua bisericii vechi ăSfântul Ilie/albă) și mahalaua bisericii noi (Adormirea/roșie). Toți cei 6 slujitori de la Poșta din Fălticeni, se aflau cu domiciliul în mahalaua roșie. La Fălticeni, era o stație de poștă. Alte stații în ținutul Sucevei se aflau la locul numit Iorcani ăIurcani) nu departe de Tătăruși și la Topile ăTochileli) în apropriere de Pașcani, desigur înființate cu mai mult timp înainte. De la Fălticeni până la stația de poștă Iorcani erau cam
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
o stație de poștă. Alte stații în ținutul Sucevei se aflau la locul numit Iorcani ăIurcani) nu departe de Tătăruși și la Topile ăTochileli) în apropriere de Pașcani, desigur înființate cu mai mult timp înainte. De la Fălticeni până la stația de poștă Iorcani erau cam 28 de km. Stația Topile se afla la est de satul cu același nume, la cca. 47 km de Fălticeni. O legătură poștală cu capitala Moldovei și cu celelalte centre urbane a existat de la început, însă diferit
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
afla la est de satul cu același nume, la cca. 47 km de Fălticeni. O legătură poștală cu capitala Moldovei și cu celelalte centre urbane a existat de la început, însă diferit organizată de la o perioadă la alta. Pe atunci drumul poștei de la Fălticeni până la Iași trebuia să treacă prin Iorcani, Topile, Tg. Frumos și Podul Iloaiei, care aveau stații. Altfel, stația de la Iorcani nu ar fi fost necesară. Cu timpul, traseele și orarele curselor poștale au suferit modificări. Au dispărut unele
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
ținuturi, așa cum s-a arătat mai sus prin țimirași de două ori pe săptămână, în 18441845, aflăm dintr-o lucrare tipărită în străinătate, că se expediau numai o singură dată pe săptămână, cu un curier care conducea o căruță de poștă, cu patru cai. În cazul corespondenței oficiale, cu caracter de urgență, nu se mai aștepta ziua fixată pentru poștă și din același contract reiese că acesta era un obicei de demult. Un mijloc vechi, cunoscut în țările nordiceăfolosit pe scară
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
lucrare tipărită în străinătate, că se expediau numai o singură dată pe săptămână, cu un curier care conducea o căruță de poștă, cu patru cai. În cazul corespondenței oficiale, cu caracter de urgență, nu se mai aștepta ziua fixată pentru poștă și din același contract reiese că acesta era un obicei de demult. Un mijloc vechi, cunoscut în țările nordiceăfolosit pe scară largă în Suedia și Finlanda) spre a arăta că o scrisoare trebuie să fie expediată și transportată cu cea
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
era aceea de a se introduce în ceara sigiliului, o pană chiar două. O asemenea scrisoare "într-un plic mare, cu o pecete roșie mare, și pe pecete era aplicată o pană de gâscă", a sosit cu o căruță de poștă la Fălticeni, în luna mai 1848. Prin această scrisoare se atrăgea atenția ispravnicului de a asigura ca liniștea publică, să nu fie tulburată de persoane cu idei răzvrătitoare ărevoluționari) și, dacă este cazul, să se raporteze imediat prin curieri speciali
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
asigura ca liniștea publică, să nu fie tulburată de persoane cu idei răzvrătitoare ărevoluționari) și, dacă este cazul, să se raporteze imediat prin curieri speciali. Este probabil singura scrisoare de acest fel cunoscută în zonă, adresată în Fălticeni. Din 1846, poștele s-au dat în antrepriză tot pe trei ani, separate pe porțiuni de drumuri. Al patrulea drum, cel din: Târgu Frumos la Fălticeni - Roman - Piatra - Bacău - IonășeniTârgu Ocna, a fost atribuit lui Aga Iancu Cașul. Prin contract s-a stabilit
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
trei ani, separate pe porțiuni de drumuri. Al patrulea drum, cel din: Târgu Frumos la Fălticeni - Roman - Piatra - Bacău - IonășeniTârgu Ocna, a fost atribuit lui Aga Iancu Cașul. Prin contract s-a stabilit, ca și mai înainte, numărul cailor necesari poștelor, dar împărțiți pe drumuri și relee, la Fălticeni 12 cai, iar la Drăgușeni 16 cai; sumele necesare pentru întreținerea lor; taxele de transport pentru persoanele particulare și pentru funcționarii statului etc. Antreprenorii primeau din partea statului sumele stabilite pentru întreținerea cailor
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
etc. Antreprenorii primeau din partea statului sumele stabilite pentru întreținerea cailor precum și contravaloarea taxelor pentru cei care călătoreau în interes de serviciu. Contractul permitea antreprenorilor să transporte contra plată și pe răspunderea lor, corespondența particularilor, numai dacă voiau. În Moldova, administrația poștelor purta denumirea de ,,Casa menzilurilor”. Clauza referitoare la transportul scrisorilor particulare prevedea: "Cât însă pentru particularnicele scrisori, dacă antreprenorii vor voi a se însărcina cu purtarea lor, vor fi slobozi a primi și plată, după pilda plății la poșta nemțească
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
administrația poștelor purta denumirea de ,,Casa menzilurilor”. Clauza referitoare la transportul scrisorilor particulare prevedea: "Cât însă pentru particularnicele scrisori, dacă antreprenorii vor voi a se însărcina cu purtarea lor, vor fi slobozi a primi și plată, după pilda plății la poșta nemțească, rămânând siguranța purtării lor, pe a lor răspundere". În această privință, prevederile contractului încheiat la 1 ianuarie 1834 erau asemănătoare. Se putea transporta scrisori și bani de la particulari, antreprenorii fixând taxele, dar supunându-le aprobării sfatului administrativ. De aici
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
la 1 ianuarie 1834 erau asemănătoare. Se putea transporta scrisori și bani de la particulari, antreprenorii fixând taxele, dar supunându-le aprobării sfatului administrativ. De aici, ar rezulta că transportul corespondenței particularilor se efectua de mai multă vreme de către antreprenorii de poștă, însă pe răspunderea lor și cu plata prin înțelegere. Așa se poate explica regularitatea și rapiditatea cu care se făcea și mai înainte de 1834, schimbul de corespondențe particulare între Fălticeni, capitală și alte orașe. Scrisorile particulare sau comisioanele circulau și
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
prin Botoșani - Iași - VasluiBârlad și Tecuci la Galați și s-au executat lucrări de amenajare și consolidare pe drumul de pe malul drept al Siretului, prin care se legau orașele Fălticeni, Roman și Bacău cu Galați. Începând cu 1 ianuarie 1852, poștele au fost arendate pe o perioadă mai mare, 5 ani și 8 luni, dar tot pe porțiuni de drumuri, pe despărțiri. Ultima despărțire, a IV-a, includea și târgul Fălticeni și a fost atribuită vornicului Nicolae Millo: Târgu Frumos - Mircești
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
Fălticeni și a fost atribuită vornicului Nicolae Millo: Târgu Frumos - Mircești Fălticeni - RomanGalbeni - Bacău - Piatra - Adjud - Târgu OcnaOrașa. Condițiile antreprizei cuprindeau dispoziții și clauze cu totul noi, ce nu existau în contractele anterioare. S-a stabilit pe funcții personalul “Direcțiunii Poștelor” și lefurile acestora, iar pentru ducerea și aducerea diferitelor trimiteri oficiale și particulare s-a prevăzut un număr de 15 curieri plătiți, dintre care, câte unul la Huși, Piatra și Fălticeni, restul la Iași. Direcțiunea Poștelor avea ca atribuții asigurarea
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
pe funcții personalul “Direcțiunii Poștelor” și lefurile acestora, iar pentru ducerea și aducerea diferitelor trimiteri oficiale și particulare s-a prevăzut un număr de 15 curieri plătiți, dintre care, câte unul la Huși, Piatra și Fălticeni, restul la Iași. Direcțiunea Poștelor avea ca atribuții asigurarea prezentării trimiterilor oficiale atât în capitală, cât și în celelalte orașe, expedierea la destinație prin curieri, precum și distribuirea lor, ținându-se evidența primirilor și predărilor. De asemenea, centraliza după folosire permisele de călătorie în contul statului
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
să aibă în subordine un factor poștal pentru înmânarea scrisorilor; purtarea corespondenței sosite într-o geantă de piele; ținerea la oficiile poștale a unor evidențe pentru scrisorile prezentate și sosite și condică separată, pentru predarea spre expediere către căpitanii de poștă din localitate; aplicarea pe scrisorile prezentate a unei ștampile având la mijloc denumirea orașului și împrejur data zilei de prezentare; în cazul în care taxele erau achitate în momentul depunerii la poștă, se mai aplica o ștampilă "Franco"; predarea scrisorilor
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
separată, pentru predarea spre expediere către căpitanii de poștă din localitate; aplicarea pe scrisorile prezentate a unei ștampile având la mijloc denumirea orașului și împrejur data zilei de prezentare; în cazul în care taxele erau achitate în momentul depunerii la poștă, se mai aplica o ștampilă "Franco"; predarea scrisorilor adresate în localitățile rurale, cu semnătură la isprăvnicieăprefectură), de unde se trimiteau la subprefecturi pentru a se înmâna destinatarilor etc.. O dispoziție foarte importantă introdusă pentru prima dată în condițiile de arendare, a
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
pentru transportul corespondenței particulare a fost primul pas pentru stabilirea monopolului de stat asupra acestor trimiteri. Pe baza reformei din 1852, s-au înființat în Moldova mai multe oficii poștale, printre care și cel din Fălticeni. De fapt, stațiile de poștă din orașele de reședință administrativă au fost transformate în oficii poștale(birouri poștale). Alte oficii poștale au luat ființă la Iași, Bacău, Bârlad, Botoșani, Dorohoi, Focșani, Galați, Huși, Mihăileni, Piatra, Roman, Tecuci și Vaslui. Până prin 1858, pe scrisorile prezentate cu
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
orașele de reședință administrativă au fost transformate în oficii poștale(birouri poștale). Alte oficii poștale au luat ființă la Iași, Bacău, Bârlad, Botoșani, Dorohoi, Focșani, Galați, Huși, Mihăileni, Piatra, Roman, Tecuci și Vaslui. Până prin 1858, pe scrisorile prezentate cu plată, Poșta din Fălticeni aplica o ștampilă având cuvântul, "FRANCO" în litere majuscule chirilice încadrate într-un dreptunghi cu colțurile rotunjite. Ștampilele "Franco", cele mai vechi din Moldova, erau asemănătoare la toate oficiile poștale, doar dimensiunile și grosimea caracterelor erau ușor variabile
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
un serviciu de diligențe, la început numai pe distanțele: Iași - Galați și Iași - Mihăileni, dar ulterior s-a extins și pe alte drumuri principale, oferind călătorilor un oarecare confort. Concomitent s-au diversificat și trimiterile poștale, putându-se expedia prin poștă: scrisori recomandate cu confirmare de primire, gazete, calendare, cărți, tipărituri, gropuri cu bani în aur și argint, pachete și probe de mărfuri. Mult mai târziu, prin 1874, în județul Suceava, Pașcanii a fost legat printr-o cursă cu diligența de
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
Regatul Sardiniei pe de altă parte. Trupele țariste trec Prutul(21 iunie 1853) fără a declara război Turciei, ocupă Moldova și Țara Românească până în septembrie 1854, când sunt constrânse să se retragă. Însă, în această perioadă, caii și căruțele de poștă fiind folosite intens la transporturile necesare armatelor, se impunea mereu înlocuirea lor, ridicând astfel considerabil cheltuielile pentru întreținerea serviciului poștal. De asemenea, localurile de poștă au fost deteriorate și serviciul poștal își întrerupe dezvoltarea, dar nu pentru mult timp. Unii
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
1854, când sunt constrânse să se retragă. Însă, în această perioadă, caii și căruțele de poștă fiind folosite intens la transporturile necesare armatelor, se impunea mereu înlocuirea lor, ridicând astfel considerabil cheltuielile pentru întreținerea serviciului poștal. De asemenea, localurile de poștă au fost deteriorate și serviciul poștal își întrerupe dezvoltarea, dar nu pentru mult timp. Unii antreprenori deși au fost despăgubiți, au renunțat la ținerea poștelor, fiind înlocuiți cu alți solicitanți, începând din 1855. Printre noile condiții de arendare, s-a
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]