1,862 matches
-
la o forță de ridicare de Forța se aplică prin intermediul unui levier care apasă pe placa de cuplare la un capăt și este liber la celălalt la o distanță de 1,0 până la 1,5 m de centrul pivotului de remorcare (vezi fig 29). Brațul levierului trebuie să fie la 90ș față de direcția de intrare a pivotului de remorcare în cuplaj. Dacă este evident cazul cel mai defavorabil, atunci se încearcă acest caz. Dacă cel mai defavorabil caz nu este ușor
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
la un capăt și este liber la celălalt la o distanță de 1,0 până la 1,5 m de centrul pivotului de remorcare (vezi fig 29). Brațul levierului trebuie să fie la 90ș față de direcția de intrare a pivotului de remorcare în cuplaj. Dacă este evident cazul cel mai defavorabil, atunci se încearcă acest caz. Dacă cel mai defavorabil caz nu este ușor de pus în evidență, serviciul tehnic decide pe ce parte se face testarea. Nu este necesară o testare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
atunci se încearcă acest caz. Dacă cel mai defavorabil caz nu este ușor de pus în evidență, serviciul tehnic decide pe ce parte se face testarea. Nu este necesară o testare secundară. Figura 29 Testare de ridicare a plăcilor de remorcare 4.6.3. Testare dinamică Placa de remorcare trebuie supusă unor tensiuni alternante pe un dispozitiv de testare (testare dinamică asincronă), cu forțe pulsatorii alternante orizontale și verticale acționând simultan. 4.6.3.1. În cazul plăcilor de remorcare ce
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
defavorabil caz nu este ușor de pus în evidență, serviciul tehnic decide pe ce parte se face testarea. Nu este necesară o testare secundară. Figura 29 Testare de ridicare a plăcilor de remorcare 4.6.3. Testare dinamică Placa de remorcare trebuie supusă unor tensiuni alternante pe un dispozitiv de testare (testare dinamică asincronă), cu forțe pulsatorii alternante orizontale și verticale acționând simultan. 4.6.3.1. În cazul plăcilor de remorcare ce nu sunt destinate ghidajului forțat al semiremorcii, trebuie
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de remorcare 4.6.3. Testare dinamică Placa de remorcare trebuie supusă unor tensiuni alternante pe un dispozitiv de testare (testare dinamică asincronă), cu forțe pulsatorii alternante orizontale și verticale acționând simultan. 4.6.3.1. În cazul plăcilor de remorcare ce nu sunt destinate ghidajului forțat al semiremorcii, trebuie utilizate următoarele forțe: Orizontală: Fhw = 0,6 D Verticală: FsO = g 1,2 U FsU = g 0,4 U Cele două forțe trebuie aplicate în planul median longitudinal al vehiculului cu
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
U trecând prin centrul articulației cuplajului. Forța verticală FsO,U variază între următoarele limite: +1,2 U și +0,4 U iar forța orizontală între +0,6 D și -0,6 D. 4.6.3.2. În cazul plăcile de remorcare destinate ghidajului forțat al semiremorcilor trebuie utilizate următoarele forțe: Orizontală: Fhw = 0,675 D Verticală: FsO,U ca la pct. 4.6.3.1 Direcțiile de acțiune a forțelor sunt prezentate la pct. 4.6.3.1. 4.6.3
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
următoarele forțe: Orizontală: Fhw = 0,675 D Verticală: FsO,U ca la pct. 4.6.3.1 Direcțiile de acțiune a forțelor sunt prezentate la pct. 4.6.3.1. 4.6.3.3. Pentru testarea dinamică a plăcilor de remorcare, între placa de cuplare și placa remorcii trebuie să se aplice un material special antifricțiune, astfel încât să se asigure coeficientul maxim de frecare = 0,15. 4.7. Plăci de montare pentru plăcile de remorcare Testarea dinamică pentru plăcile de remorcare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
Pentru testarea dinamică a plăcilor de remorcare, între placa de cuplare și placa remorcii trebuie să se aplice un material special antifricțiune, astfel încât să se asigure coeficientul maxim de frecare = 0,15. 4.7. Plăci de montare pentru plăcile de remorcare Testarea dinamică pentru plăcile de remorcare descrisă la pct. 4.6.3 și testările statice descrise la pct. 4.6.2. trebuie aplicate corespunzător plăcilor de montare. Pentru plăcile de montare, este suficient ca testarea de ridicare să se efectueze
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
remorcare, între placa de cuplare și placa remorcii trebuie să se aplice un material special antifricțiune, astfel încât să se asigure coeficientul maxim de frecare = 0,15. 4.7. Plăci de montare pentru plăcile de remorcare Testarea dinamică pentru plăcile de remorcare descrisă la pct. 4.6.3 și testările statice descrise la pct. 4.6.2. trebuie aplicate corespunzător plăcilor de montare. Pentru plăcile de montare, este suficient ca testarea de ridicare să se efectueze de o singură parte. Testarea trebuie
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
proiectare a plăcii de montare. Această testare nu este necesară dacă placa de montare este mai îngustă și/sau mai lungă, iar înălțimea totală mai mică, dar altfel placa este identică cu un model deja testat. 4.8. Pivoți de remorcare ai semiremorcilor 4.8.1. Trebuie efectuată o testare dinamică cu tensiuni alternante. Testarea pivotului de remorcare nu trebuie combinată cu testarea plăcii de remorcare. Testarea trebuie efectuată astfel încât sarcina să fie aplicată dispozitivelor de fixare necesare pentru atașarea pivotului
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
și/sau mai lungă, iar înălțimea totală mai mică, dar altfel placa este identică cu un model deja testat. 4.8. Pivoți de remorcare ai semiremorcilor 4.8.1. Trebuie efectuată o testare dinamică cu tensiuni alternante. Testarea pivotului de remorcare nu trebuie combinată cu testarea plăcii de remorcare. Testarea trebuie efectuată astfel încât sarcina să fie aplicată dispozitivelor de fixare necesare pentru atașarea pivotului de remorcare la semiremorcă. 4.8.2. Trebuie efectuată o testare dinamică cu o sarcină orizontală Fhw
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
mică, dar altfel placa este identică cu un model deja testat. 4.8. Pivoți de remorcare ai semiremorcilor 4.8.1. Trebuie efectuată o testare dinamică cu tensiuni alternante. Testarea pivotului de remorcare nu trebuie combinată cu testarea plăcii de remorcare. Testarea trebuie efectuată astfel încât sarcina să fie aplicată dispozitivelor de fixare necesare pentru atașarea pivotului de remorcare la semiremorcă. 4.8.2. Trebuie efectuată o testare dinamică cu o sarcină orizontală Fhw = 0,6 D aplicată asupra pivotului de remorcare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
semiremorcilor 4.8.1. Trebuie efectuată o testare dinamică cu tensiuni alternante. Testarea pivotului de remorcare nu trebuie combinată cu testarea plăcii de remorcare. Testarea trebuie efectuată astfel încât sarcina să fie aplicată dispozitivelor de fixare necesare pentru atașarea pivotului de remorcare la semiremorcă. 4.8.2. Trebuie efectuată o testare dinamică cu o sarcină orizontală Fhw = 0,6 D aplicată asupra pivotului de remorcare în poziția de lucru. Linia de acțiune a forței trebuie să treacă prin centrul celui mai mic
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
remorcare. Testarea trebuie efectuată astfel încât sarcina să fie aplicată dispozitivelor de fixare necesare pentru atașarea pivotului de remorcare la semiremorcă. 4.8.2. Trebuie efectuată o testare dinamică cu o sarcină orizontală Fhw = 0,6 D aplicată asupra pivotului de remorcare în poziția de lucru. Linia de acțiune a forței trebuie să treacă prin centrul celui mai mic diametru al părții cilindrice a pivotului de remorcare cu diametrul de 50,8 mm pentru categoria H 50 (anexa V fig. 16). ANEXA
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
o testare dinamică cu o sarcină orizontală Fhw = 0,6 D aplicată asupra pivotului de remorcare în poziția de lucru. Linia de acțiune a forței trebuie să treacă prin centrul celui mai mic diametru al părții cilindrice a pivotului de remorcare cu diametrul de 50,8 mm pentru categoria H 50 (anexa V fig. 16). ANEXA VII CERINȚE PENTRU OMOLOGAREA TIPULUI DE VEHICUL PRIVIND MONTAREA OPTIMĂ A DISPOZITIVELOR DE CUPLARE MECANICĂ LA ACEST VEHICUL 1. CERINȚE GENERALE 1.1. Producătorul vehiculului
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
pentru T=32 tone, în certificatul de omologare CEE de tip pentru remorcă trebuie precizată restricția corespunzătoare pentru masa T vehiculului tractor sau masa combinației de vehicule. 2. CERINȚE SPECIALE 2.1. Atașarea bilelor de cuplare și a brațelor de remorcare 2.1.1. Bilele de cuplare și brațele de remorcare trebuie atașate la un vehicul de categoria M1, categoria M2 cu masa mai mică de 3,5 tone și categoria N1, într-un mod care să respecte spațiul de degajare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
tip pentru remorcă trebuie precizată restricția corespunzătoare pentru masa T vehiculului tractor sau masa combinației de vehicule. 2. CERINȚE SPECIALE 2.1. Atașarea bilelor de cuplare și a brațelor de remorcare 2.1.1. Bilele de cuplare și brațele de remorcare trebuie atașate la un vehicul de categoria M1, categoria M2 cu masa mai mică de 3,5 tone și categoria N1, într-un mod care să respecte spațiul de degajare și dimensiunile în înălțime indicate în fig 30. Această cerință
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
92/53/CEE. Figura 30 Spațiu de degajare pentru bilele de cuplare Orice detalii omise trebuie să fie selectate corespunzător. Dimensiunile și unghiurile trebuie să fie verificate cu instrumente adecvate. 2.1.2. Pentru bilele de cuplare și brațele de remorcare, producătorul trebuie să furnizeze instrucțiuni de montare și să indice dacă este nevoie consolidarea zonei de fixare. 2.1.3. De asemenea, cuplarea și decuplarea cuplajelor cu bilă trebuie să fie posibilă când axa longitudinală a cuplajului cu bilă formează
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
corespunzătoare, definită în anexa V, pct. 3. 2.3.7. Admisibilitatea cuplajelor pentru bară de tractare cu articulație specială pentru rotație verticală (vezi fig.6) Cuplajele dotate cu bolț de cuplare cilindric și care asigură rotația verticală a inelului de remorcare cuplat prin intermediul unei articulații speciale sunt admise doar în cazurile când se poate demonstra necesitatea tehnică. De exemplu, acesta poate fi cazul camioanelor care basculează în spate, când capul de cuplare trebuie să fie mobil sau cuplajelor pentru transportoare grele
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
H13 T - 15 20 35 35 35 maxim F 120 165 190 210 maxim G 95 100 130 150 maxim L1 - 200 300 400 maxim Figura 33 Spațiu de degajare pentru levier 2.4. Montarea pe remorci a inelelor de remorcare și a barelor de tractare 2.4.1. Barele de tractare pentru remorci cu punte de mijloc trebuie să fie dotate cu un dispozitiv de susținere reglabil în înălțime dacă sarcina de apăsare verticală lainelul de remorcare al tipului de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
a inelelor de remorcare și a barelor de tractare 2.4.1. Barele de tractare pentru remorci cu punte de mijloc trebuie să fie dotate cu un dispozitiv de susținere reglabil în înălțime dacă sarcina de apăsare verticală lainelul de remorcare al tipului de remorcă depășește 50 kg când remorca este încărcată uniform cu masa sa maxim admisibilă din punct de vedere tehnic. 2.4.2. În cazul atașării inelelor de remorcare și a barelor de tractare la remorcile cu punte
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
în înălțime dacă sarcina de apăsare verticală lainelul de remorcare al tipului de remorcă depășește 50 kg când remorca este încărcată uniform cu masa sa maxim admisibilă din punct de vedere tehnic. 2.4.2. În cazul atașării inelelor de remorcare și a barelor de tractare la remorcile cu punte de mijloc cu o masă maximă C mai mare de 3,5 tone și cu mai mult de o punte, acestea trebuie echipate cu un dispozitiv de distribuire a încărcării la
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de mijloc cu o masă maximă C mai mare de 3,5 tone și cu mai mult de o punte, acestea trebuie echipate cu un dispozitiv de distribuire a încărcării la punți. 2.5. Montarea pe vehicule a plăcilor de remorcare, a plăcilor de montare și a pivoților de remorcare 2.5.1. Plăcile de remorcare din categoria G 50 nu trebuie montate direct pe șasiul vehiculului, decât cu acceptul producătorului vehiculului. Ele trebuie fixate pe șasiu prin intermediul unei plăci de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de 3,5 tone și cu mai mult de o punte, acestea trebuie echipate cu un dispozitiv de distribuire a încărcării la punți. 2.5. Montarea pe vehicule a plăcilor de remorcare, a plăcilor de montare și a pivoților de remorcare 2.5.1. Plăcile de remorcare din categoria G 50 nu trebuie montate direct pe șasiul vehiculului, decât cu acceptul producătorului vehiculului. Ele trebuie fixate pe șasiu prin intermediul unei plăci de montare, conform instrucțiunilor de instalare puse la dispoziție de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
mai mult de o punte, acestea trebuie echipate cu un dispozitiv de distribuire a încărcării la punți. 2.5. Montarea pe vehicule a plăcilor de remorcare, a plăcilor de montare și a pivoților de remorcare 2.5.1. Plăcile de remorcare din categoria G 50 nu trebuie montate direct pe șasiul vehiculului, decât cu acceptul producătorului vehiculului. Ele trebuie fixate pe șasiu prin intermediul unei plăci de montare, conform instrucțiunilor de instalare puse la dispoziție de producătorul vehiculului. 2.5.2. Semiremorcile
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]