19,854 matches
-
la care muzica militară încetează să cânte; comandantul gărzii salută, mânuiește sabia «pentru onor» - mișcarea a doua - dacă este dotat cu sabie și raportează: «Domnule…. . .. - funcția sau gradul, dacă persoana oficială este militar - Excelență/Maiestate - garda de onoare, constituită în cinstea sosirii dumneavoastră/ Excelenței Voastre/Majestății Voastre, vă prezintă onorul. Sunt comandantul gărzii………. ... - gradul și numele»; ... b) după prezentarea raportului, comandantul gărzii de onoare execută o întoarcere la dreapta/stânga, apoi execută 3-5 pași înapoi; muzica militară intonează imnul național al României sau imnurile
ORDIN nr. M.95 din 4 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271030]
-
din cimitirele eroilor, în cadrul ceremoniilor de depunere a coroanelor de flori, pot fi aprinse candele/lumânări, depuse flori și simboluri ale tricolorului național. ... 23. La articolul 61, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 61 (1) La sosirea persoanei oficiale trompetul intonează semnalele «Atențiune» și «Prevestirea pentru primirea generalului», comandantul gărzii de onoare comandă onorul, iar muzica militară intonează «Marșul de întâmpinare»; nu se dă raportul, nu se trece în revistă și nu se salută garda de onoare
ORDIN nr. M.95 din 4 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271030]
-
excepție făcând militarii Brigăzii 30 Gardă «Mihai Viteazul» echipați în ținuta de ceremonie «Mihai Viteazul», care sunt înarmați cu sabie Solinger, în poziția «La umăr ... 31. La articolul 95, litera d) se modifică și va avea următorul cuprins: d) la sosirea drapelului de luptă, muzica militară intonează «Onor la drapel», iar unitatea militară prezintă onorul la drapel; ... ... 32. La articolul 99, litera b) se modifică și va avea următorul cuprins: b) după răspunsul la salut, comandantul ordonă ieșirea drapelului de luptă
ORDIN nr. M.95 din 4 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271030]
-
de echipaj minim de siguranță Navă 120 57 Emitere documente privind evidența activităților ce se desfășoară la bord (jurnal de bord, sau alte jurnale conform legii) Document 15 58 Supravegherea navigației și managementul traficului naval în porturi și formalități de sosire plecare: TB - tonajul brut al navei P - puterea instalată de propulsie exprimată în Kw a) navă maritimă pentru mărfuri generale (solide) Navă 0.16x TB Dar nu mai puțin de 240 euro/navă b) navă maritimă port container Navă 0.12x TB Dar
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
se taxează ca o navă 58 Întocmirea formalităților de sosire/plecare: Se taxează puterea instalată de propulsie exprimată în Kw TC - tone capacitate Dar nu mai puțin de 5 euro Tarifele pentru formalitățile de sosire/plecare se percep o singură dată la sosirea navei a) navă de navigație interioară de pasageri pentru curse de zi Navă/Zi 10 b) navă cu propulsie Navă 0.30 la lOOKw c) navă autopropulsată și navă nepropulsată de transport marfa Navă 0.20 la 100 TC d) navă care efectuează
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
dosarelor se efectuează prin programul ECRIS, atât la nivelul secțiilor Înaltei Curți de Casație și Justiție, cât și la nivelul completurilor de 5 judecători. (1^1) Procesul de repartizare aleatorie include două etape, după cum urmează: a) înregistrarea dosarelor în ordinea sosirii la instanță; ... b) repartizarea aleatorie propriu-zisă. ... (la 01-01-2025, Articolul 5 , Capitolul I a fost completat de Punctul 1. , Articolul I din HOTĂRÂREA nr. 121 din 6 noiembrie 2024, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1308 din 23 decembrie 2024 ) (1^2) În
REGULAMENT din 14 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266535]
-
dosare până la ora 14.00 se repartizează în aceeași zi. (3) Dosarele înregistrate pe rolul Înaltei Curți de Casație și Justiție în Registrul general de dosare după ora 14.00 se repartizează în ziua lucrătoare imediat următoare, cu respectarea ordinii de sosire. (4) În materie penală, dosarele având ca obiect contestații privind încheierile vizând măsurile preventive privative sau neprivative de libertate ori aplicarea provizorie a măsurilor de siguranță cu caracter medical, pronunțate de Secția penală a instanței supreme sau de la curțile
REGULAMENT din 14 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266535]
-
dar și tipizatele necesare bunei desfășurări a taberei; ... c) Asigură recepția spațiilor de cazare și masă, precum și a spațiilor comune, pe bază de proces-verbal, încheiat cu reprezentantul prestatorului de servicii, în prima zi a seriei de tabără; ... d) La sosirea în tabără va comunica Compartimentului de specialitate pe domeniul tineret prin e-mail, la adresa de MFTES, date privind locul unde este cazat și numărul de telefon la care poate fi găsit; ... e) Anunță Compartimentul de specialitate pe domeniul tineret
METODOLOGIA din 4 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270179]
-
speciale pentru autoturisme și autovehicule/taxei pe poluare pentru autovehicule/taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule sau a valorii reziduale a timbrului - 14. Solicitări privind informațiile publice - 15. Cerere de ajutor de stat - 16. Chestionare întocmite de persoana fizică la sosirea și/sau plecarea în/din România 60 de zile 17. Declarații de înregistrare fiscală 60 de zile 18. Cereri de restituire - 19. Cerere de atribuire a numărului de ordine din Registrul de evidență a aparatelor de marcat electronice fiscale instalate în județ/municipiul
PROCEDURĂ din 9 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256458]
-
activitățile desfășurate de organele de cercetare penală. Prin Sentința penală nr. 1.305 din 29 octombrie 2020, Judecătoria Tulcea a considerat că fapta conducătorului de a lua cu o platformă auto autoturismul de la fața locului accidentului de circulație înainte de sosirea organelor de poliție nu îndeplinește condițiile de tipicitate ale infracțiunii de părăsire a locului accidentului ori modificare sau ștergere a urmelor acestuia, prevăzută de art. 338 alin. (2) din Codul penal. S-a motivat că textul legal menționat se referă
DECIZIA nr. 22 din 4 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256426]
-
rata deceselor cauzate de trafic; ... o) date structurate care stau la baza rapoartelor statistice anuale privind numărul pasagerilor după modul de transport (feroviar, maritim și aerian); ... p) date statistice privind migrația și populația migrantă a persoanelor (număr de plecări și sosiri în funcție de scop: educațional, lucrativ, turistic; tipul migrației - internă/externă) ... ... 6. Domeniul societăți și structura de proprietate a acestora: a) registrul comerțului (firma și forma juridică a persoanelor fizice și juridice înregistrate în registrul comerțului; sediul social/profesional, iar, în cazul
LEGE nr. 179 din 9 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256414]
-
profil: – la sfârșitul unui profil de plecare, cu valorile vitezei și tracțiunii egale cu cele ale ultimului punct al profilului de plecare și cu înălțimea extrapolată liniar între ultimul și penultimul punct al profilului; ... sau – la începutul unui profil de sosire, cu valorile vitezei și tracțiunii egale cu cele ale primului punct al profilului de sosire și cu înălțimea extrapolată liniar între primul și al doilea punct al profilului. ... Ajustări ale segmentării segmentelor aeriene După obținerea segmentelor tridimensionale ale traiectului de
HOTĂRÂRE nr. 756 din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256430]
-
ale ultimului punct al profilului de plecare și cu înălțimea extrapolată liniar între ultimul și penultimul punct al profilului; ... sau – la începutul unui profil de sosire, cu valorile vitezei și tracțiunii egale cu cele ale primului punct al profilului de sosire și cu înălțimea extrapolată liniar între primul și al doilea punct al profilului. ... Ajustări ale segmentării segmentelor aeriene După obținerea segmentelor tridimensionale ale traiectului de zbor conform procedurii descrise în secțiunea 2.7.13, pot fi necesare ajustări ale segmentării, pentru a
HOTĂRÂRE nr. 756 din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256430]
-
de rulare la sol după aterizare, se utilizează o formă redusă a fracției zgomotului exprimate prin ecuația 2.7.45, ce corespunde cazului specific în care q = λ. Aceasta este denumită Δ’_F,a, unde „a“ indică faptul că se utilizează pentru operațiunile de sosire, și este calculată după cum urmează: unde: α_1 = -λ/dλ. Utilizarea acestei forme, fără aplicarea vreunei ajustări suplimentare pentru directivitatea orizontală (spre deosebire de cazul în care pozițiile se află în spatele segmentelor de rulare la sol pentru decolare - a se
HOTĂRÂRE nr. 756 din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256430]
-
Tei, dar și tipizatele necesare bunei desfășurări a taberei; Asigură recepția spațiilor de cazare și masă, precum și a spațiilor comune, pe bază de proces- verbal, încheiat cu reprezentantul prestatorului de servicii, în prima zi a seriei de tabără; La sosirea în tabără va comunica DGPTL prin e-mail, la adresa secretariat.dgptl@mfamilie.gov.ro, date privind locul unde este cazat și numărul de telefon la care poate fi găsit; Anunță DGPTL asupra eventualelor probleme pe care le-a sesizat în urma întocmirii procesului
METODOLOGIE din 28 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257034]
-
și materiale existente la nivel național și corelarea cu nevoile acestora Activități: 30.1 Crearea unei proceduri simplificate, bazate pe indicatori, de identificare și referire a persoanelor vulnerabile din rândul persoanelor strămutate din Ucraina, beneficiare de protecție temporară în România la sosirea pe teritoriul României (realizarea unui screening inițial, simplificat la intrarea în țară - gări, autogări, aeroporturi, frontieră, check-point-uri, blue dot-uri etc.) (corelare cu FEP). MMSS, ANPDPD Da Act normativ care va fi stabilit ulterior (ordin simplu/comun, hotărâre de guvern
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 100 din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256915]
-
7 Infrastructura Distanța, în procente, parcursă pe drumuri cu un rating de siguranță superior unui prag convenit*) 8 Îngrijire post-coliziune Timpul scurs în minute și secunde între apelul de urgență efectuat în urma unei coliziuni soldate cu vătămarea persoanelor și sosirea serviciilor de urgență la locul accidentului *) Pentru acest indicator-cheie de performanță sunt prevăzute definiții complementare. Acești opt indicatori-cheie de performanță, alături de indicatorii privind decesele și vătămările grave, reprezintă baza pentru monitorizarea progreselor. În paralel, activitățile de consolidare a indicatorilor-cheie
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
ajutorului, puse la dispoziția lor, în strictă concordanță cu destinația, calificarea și dotarea acestora. ... 5. Partea solicitată asigură echipelor de acordare a ajutorului toate resursele necesare pentru desfășurarea activității specifice pentru o perioadă de minimum 7 (șapte) zile de la sosirea lor în zona de intervenție. ... 6. Partea solicitantă asigură, până la îndeplinirea misiunii, în mod gratuit, securitatea echipelor de acordare a ajutorului, asistență medicală de urgență și tratamentul medicamentos corespunzător, hrănirea, cazarea, precum și bunuri de strictă necesitate pentru membrii
ACORD din 4 aprilie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/255008]
-
comun în cadrul localității respective. (3) În situația în care în cadrul delegării sau deplasării în interesul serviciului sunt efectuate deplasări succesive în mai multe localități, drepturile de transport se acordă pentru deplasarea între localitățile de plecare și localitățile de sosire, așa cum sunt stabilite prin itinerarul de deplasare. (4) În cazul în care condițiile de transport permit ca polițiștii de penitenciare să se înapoieze zilnic în localitatea de domiciliu, după terminarea programului de lucru, din localitatea în care sunt trimiși
HOTĂRÂRE nr. 886 din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257714]
-
vii, livezi, grădini de legume, terenuri extinse cu rapiță, terenuri cu lavandă sau altele) improprii ca sursă de hrană pentru gâște, reducându-se semnificativ suprafața zonelor de hrănire. însămânțarea întârziată a grâului, din cauza secetelor sau a ploilor abundente; la sosirea gâștelor, grâul nu e încolțit suficient și determină gâștele să caute alte culturi uneori mult mai departe de locurile de înnoptare, fapt ce contribuie la dispersia populației sau abandonarea locurilor tradiționale de iernare. După anul 1965, se consideră că specia
PLAN NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 16 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260867]
-
instrumentală standard de plecare / Standard Instrument Departure Route SITA Serviciul internaţional de telecomunicaţii aeronautice / Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques SMAp Statul Major al Apărării SMFA Statul Major al Forţelor Aeriene SSR Radar secundar / Secondary Surveillance Radar STAR Rută standard de sosire / Standard Arrival Route T AA Procesul de alocare temporară a spaţiului aerian / Temporary Airspace Allocation Process TACT Sistem tactic CFMU / CFMU Tactical System TMA Regiunea de control terminal / Terminal Control Area TRA Zonă rezervată temporar / Temporary Reserved Area TSA Zonă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
destinată canalizării fluxului de trafic după necesităţile serviciilor de trafic aerian. În contextul conceptului UFSA/FUA, termenul „rută ATS” este folosit pentru a exprima diferite rute ale spaţiului aerian superior, căi aeriene, rute consultative, proceduri standard instrumentale de plecare sau de sosire, rute RNAV, rute permanente şi rute condiţionale. Rută ATS permanentă O rută ATS desemnată permanent, care nu face obiectul managementului zilnic al AMC- ului la nivelul 2 MSA (ASM). Rută condiţională (CDR) O rută condiţională (CDR) este o rută ATS
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
instrumentală standard de plecare / Standard Instrument Departure Route SITA Serviciul internaţional de telecomunicaţii aeronautice / Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques SMAp Statul Major al Apărării SMFA Statul Major al Forţelor Aeriene SSR Radar secundar / Secondary Surveillance Radar STAR Rută standard de sosire / Standard Arrival Route T AA Procesul de alocare temporară a spaţiului aerian / Temporary Airspace Allocation Process TACT Sistem tactic CFMU / CFMU Tactical System TMA Regiunea de control terminal / Terminal Control Area TRA Zonă rezervată temporar / Temporary Reserved Area TSA Zonă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
destinată canalizării fluxului de trafic după necesităţile serviciilor de trafic aerian. În contextul conceptului UFSA/FUA, termenul „rută ATS” este folosit pentru a exprima diferite rute ale spaţiului aerian superior, căi aeriene, rute consultative, proceduri standard instrumentale de plecare sau de sosire, rute RNAV, rute permanente şi rute condiţionale. Rută ATS permanentă O rută ATS desemnată permanent, care nu face obiectul managementului zilnic al AMC- ului la nivelul 2 MSA (ASM). Rută condiţională (CDR) O rută condiţională (CDR) este o rută ATS
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
de transport al țițeiului pe conductă și cale ferată Zilnic (telefon/fax) transportator 7. Balanța de transport al produselor, lunară și la schimbarea prețului produselor și cumulat an A opta zi lucrătoare a lunii următoare transportator 8. Graficul de încărcare și sosire la destinație a navetelor de cale ferată Săptămânal transportator Beneficiar, ...................... Transportator, ...................... Anexa nr. 7.1 la contractul-cadru MIȘCARE (BALANȚĂ) țiței, gazolină, condensat și etan în perioada*) ................... Nr. crt. Locația 1_țiței greu TG 2_țiței mediu-greu TMG 3_țiței mediu TM 4_țiței mediu-ușor
ORDIN nr. 334 din 26 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261212]