65,778 matches
-
a dării în exploatare în prima parte a anului 2011 a două noi capacități de transport prin extinderea rețelei actuale de metrou pe Magistrala IV cu tronsonul 1 Mai-Parc Bazilescu în lungime de 2,6 km cale dublă și două stații noi de metrou, Pajura și Parc Bazilescu", se arată în nota de fundamentare a unui proiect de HG, elaborat de Ministerul Transporturilor și citat de . Potrivit celor mai recente declarații ale ministrului Transporturilor, Anca Boagiu Boagiu, stațiile Pajura și Parc Bazilescu
Metrorex angajează 180 de persoane () [Corola-journal/Journalistic/26787_a_28112]
-
cale dublă și două stații noi de metrou, Pajura și Parc Bazilescu", se arată în nota de fundamentare a unui proiect de HG, elaborat de Ministerul Transporturilor și citat de . Potrivit celor mai recente declarații ale ministrului Transporturilor, Anca Boagiu Boagiu, stațiile Pajura și Parc Bazilescu (de pe Magistrala 4 Gara de Nord-Laminorul) vor fi deschise la 30 iunie. Numărul angajaților va crește de la 4.255 de salariați la 4.435. Câștigul mediu lunar va rămâne neschimbat, la 3.776 lei. Totodată, veniturile
Metrorex angajează 180 de persoane () [Corola-journal/Journalistic/26787_a_28112]
-
semnificativă în Subcarpații Meridionali și sud-estul extrem. În ceea ce privește precipitațiile, se proiectează o scădere a cantităților lunare de precipitații îndeosebi în lunile de iarnă (decembrie, februarie), o creștere în luna octombrie, iar în luna iunie se proiectează o ușoară creștere la stațiile de munte și scăderi la stațiile de deal și câmpie, potrivit unor scenarii publicate de Ministerul Mediului. Pentru celelalte luni, schimbările nu sunt semnificative. În cazul mediilor anule a cantităților de precipitații cumulate în 24 ore, se remarcă pentru 2020-2030
Temperatura medie din România creşte cu 1 grad, potrivit scenariilor climatice ale ANM () [Corola-journal/Journalistic/26820_a_28145]
-
extrem. În ceea ce privește precipitațiile, se proiectează o scădere a cantităților lunare de precipitații îndeosebi în lunile de iarnă (decembrie, februarie), o creștere în luna octombrie, iar în luna iunie se proiectează o ușoară creștere la stațiile de munte și scăderi la stațiile de deal și câmpie, potrivit unor scenarii publicate de Ministerul Mediului. Pentru celelalte luni, schimbările nu sunt semnificative. În cazul mediilor anule a cantităților de precipitații cumulate în 24 ore, se remarcă pentru 2020-2030 valori apropiate de normal cu ușor
Temperatura medie din România creşte cu 1 grad, potrivit scenariilor climatice ale ANM () [Corola-journal/Journalistic/26820_a_28145]
-
adus o economie de 400.000 de lei pentru sistemul sanitar. Cercetarea a fost realizată de Centrul pentru Politici Durabile Ecopolis și a presupus monitorizarea calității aerului în București pe întreg parcursul anului 2010, pe baza datelor colectate de la opt stații de monitorizare cu privire la șase factori poluanți. Analiza rezultatelor după monitorizarea de un an a arătat că substanțele cu cele mai mari depășiri sunt pulberile în suspensie PM10 și PM2,5. PM10 și PM2,5 reprezintă, de fapt, forme de "praf
1000 de oameni au murit în București din cauza prafului. Un sfert dintre ei erau bebeluși () [Corola-journal/Journalistic/26855_a_28180]
-
Europene, iar pentru PM2,5 de șase ori mai mari decât valorile de referință. "Poluarea aerului nu este specifică unei anumite zone din București. Mediile anuale pentru PM10 și pentru PM2,5 sunt mai mari decât limita anuală la fiecare stație la care sunt măsurate. Șapte din totalul de opt stații au înregistrat mai multe depășiri zilnice decât permit normele europene", a mai reieșit din studiul realizat de Ecopolis. Autorii cercetării recomandă autorităților locale o gestionare "diferită" a traficului, precum și încurajarea
1000 de oameni au murit în București din cauza prafului. Un sfert dintre ei erau bebeluși () [Corola-journal/Journalistic/26855_a_28180]
-
decât valorile de referință. "Poluarea aerului nu este specifică unei anumite zone din București. Mediile anuale pentru PM10 și pentru PM2,5 sunt mai mari decât limita anuală la fiecare stație la care sunt măsurate. Șapte din totalul de opt stații au înregistrat mai multe depășiri zilnice decât permit normele europene", a mai reieșit din studiul realizat de Ecopolis. Autorii cercetării recomandă autorităților locale o gestionare "diferită" a traficului, precum și încurajarea cetățenilor să opteze pentru transportul în comun, pentru mersul pe
1000 de oameni au murit în București din cauza prafului. Un sfert dintre ei erau bebeluși () [Corola-journal/Journalistic/26855_a_28180]
-
mai mari decât limita admisă, în timp ce depășirile zilnice maxime înregistrate au fost de peste cinci ori mai mari, relevă studiul 'Calitatea aerului în București - efecte asupra sănătății', dat publicității, miercuri, de către Centrul pentru Politici Durabile Ecopolis. Potrivit cercetării, anul trecut, toate stațiile de monitorizare a calității aerului din zona București-Ilfov au înregistrat depășiri ale concentrațiilor limită pentru cel puțin o substanță poluantă (PM10). De asemenea, unele au înregistrat depășiri pentru două sau chiar trei substanțe poluante, informează Agerpres. Studiul relevă, totodată, că
Bucureștenii respiră aer de proastă calitate: Concentraţiile de praf au fost de trei ori mari decât limita admisă, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/26858_a_28183]
-
o substanță poluantă (PM10). De asemenea, unele au înregistrat depășiri pentru două sau chiar trei substanțe poluante, informează Agerpres. Studiul relevă, totodată, că valorile de pulberi în suspensie PM10 și PM2,5 depășesc limita pentru protecția sănătății umane la toate stațiile la care sunt măsurate. Mai mult, la șapte din cele opt stații unde sunt măsurate concentrațiile de poluare din Capitală, au existat mai multe depășiri ale limitei zilnice decât este permis prin normele europene. Dintre substanțele poluante din aerul respirat
Bucureștenii respiră aer de proastă calitate: Concentraţiile de praf au fost de trei ori mari decât limita admisă, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/26858_a_28183]
-
sau chiar trei substanțe poluante, informează Agerpres. Studiul relevă, totodată, că valorile de pulberi în suspensie PM10 și PM2,5 depășesc limita pentru protecția sănătății umane la toate stațiile la care sunt măsurate. Mai mult, la șapte din cele opt stații unde sunt măsurate concentrațiile de poluare din Capitală, au existat mai multe depășiri ale limitei zilnice decât este permis prin normele europene. Dintre substanțele poluante din aerul respirat în București, cele mai periculoase pentru sănătatea populației sunt pulberile în suspensie
Bucureștenii respiră aer de proastă calitate: Concentraţiile de praf au fost de trei ori mari decât limita admisă, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/26858_a_28183]
-
Dintre substanțele poluante din aerul respirat în București, cele mai periculoase pentru sănătatea populației sunt pulberile în suspensie PM10 și PM2,5. Mediile anuale, atât pentru PM10, cât și pentru PM2,5, sunt mai mari decât limita anuală la toate stațiile la care sunt măsurate, se precizează în studiul Ecopolis. Ecopolis a monitorizat calitatea aerului din București pe întreg anul 2010, pe baza datelor colectate de la toate cele opt stații de monitorizare a calității aerului din Capitală. Au fost analizate datele
Bucureștenii respiră aer de proastă calitate: Concentraţiile de praf au fost de trei ori mari decât limita admisă, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/26858_a_28183]
-
pentru PM2,5, sunt mai mari decât limita anuală la toate stațiile la care sunt măsurate, se precizează în studiul Ecopolis. Ecopolis a monitorizat calitatea aerului din București pe întreg anul 2010, pe baza datelor colectate de la toate cele opt stații de monitorizare a calității aerului din Capitală. Au fost analizate datele la nivel de medii orare, medii glisante pentru opt ore sau medii zilnice, în funcție de modul de măsurare și clasificare a concentrațiilor pentru fiecare substanță în parte. Centrul pentru Politici
Bucureștenii respiră aer de proastă calitate: Concentraţiile de praf au fost de trei ori mari decât limita admisă, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/26858_a_28183]
-
merge după ora de vară până pe 30 octombrie (ultima duminică a lunii), când ora 4.00 va deveni ora 3.00. Trecerea la ora oficială de vară nu va schimba mersul trenurilor. Potrivit CFR, trenurile de călători vor pleca din stațiile de formare după ora oficială de iarnă până în noaptea de sâmbătă spre duminică, ora 3.00, care va deveni ora 4.00. După această oră (4.00), trenurile vor pleca la orele din mersul de tren în vigoare, respectând ora
Românii dau ceasul înainte cu o oră, în noaptea de sâmbătă spre duminică () [Corola-journal/Journalistic/26877_a_28202]
-
din Spania, de 28 de km, construit în numai 5 ani. De asemenea, Canalul Mânecii, tunel feroviar submarin între Franța și Anglia, de aproape 50 de km, a fost construit în numai 7 ani. Metroul din Drumul Taberei va avea nouă stații România anului 2011. Primul tronson al magistralei 5 de metrou din București primește dată de demarare a lucrărilor. Maxim 50 de zile, cu o durată de 3 ani. Este vorba despre 6,2 km de tunel, care va găzdui nouă
Metroul din Drumul Taberei se construieşte cu aceeaşi viteză de acum 35 de ani şi de două ori mai încet decât în 1990. În acest ritm, lucrările la Canalul Mânecii ar fi durat un sfert de secol () [Corola-journal/Journalistic/26947_a_28272]
-
România anului 2011. Primul tronson al magistralei 5 de metrou din București primește dată de demarare a lucrărilor. Maxim 50 de zile, cu o durată de 3 ani. Este vorba despre 6,2 km de tunel, care va găzdui nouă stații: Râul Doamnei, Brâncuși, Romancierilor, Parc Drumul Taberei, Drumul Taberei 34, Favorit, Orizont, Academia Militară, Eroilor. Concluzia este simplă. Se construiește cu 2 km pe an, pe un teren fără mare complexitate, în timp ce în Roma același constructor, Astaldi, construiește cu o
Metroul din Drumul Taberei se construieşte cu aceeaşi viteză de acum 35 de ani şi de două ori mai încet decât în 1990. În acest ritm, lucrările la Canalul Mânecii ar fi durat un sfert de secol () [Corola-journal/Journalistic/26947_a_28272]
-
România anului 1975. Se demarau lucrările la primul tronson din magistrala 1 al metroului din București. Viteza de construcție era aceeași, de 2 km pe an. Între 1975 și 1979 s-au construit 8,1 km din magistrală, cu șase stații (Semănătoarea, Grozăvești, Eroilor, Izvor, Piața Unirii și Timpuri Noi). Trebuie să ținem cont totuși că echipamentele nu erau aceleași, iar condițiile de lucru erau clar inferioare. Între timp, viteza de lucru la metroul din București a crescut la 4 km
Metroul din Drumul Taberei se construieşte cu aceeaşi viteză de acum 35 de ani şi de două ori mai încet decât în 1990. În acest ritm, lucrările la Canalul Mânecii ar fi durat un sfert de secol () [Corola-journal/Journalistic/26947_a_28272]
-
Timpuri Noi). Trebuie să ținem cont totuși că echipamentele nu erau aceleași, iar condițiile de lucru erau clar inferioare. Între timp, viteza de lucru la metroul din București a crescut la 4 km pe an. Astfel, în 1984 se inaugurează stația Crângași, în 1986 se dă în folosință tronsonul Unirii - IMGB (Berceni) din magistrala 2 și la numai un an distanță se dă în folosință și celălalt tronson, Unirii - Pipera. Statția Gara de Nord este inaugurată în 1987, iar în 1989 se închide
Metroul din Drumul Taberei se construieşte cu aceeaşi viteză de acum 35 de ani şi de două ori mai încet decât în 1990. În acest ritm, lucrările la Canalul Mânecii ar fi durat un sfert de secol () [Corola-journal/Journalistic/26947_a_28272]
-
pe pasaj, iar la sfârșitul lunii se va da drumul la circulația rutieră. El preciza că lucrările la linia de tramvai vor mai dura, pentru că trebuie mai întâi finalizate etapele de lucrări la pod. Edilul preciza că a început amenajarea stației, după care vor fi montate lifturile și trotuarul mobil, iar sistematizarea circulației pe străzile din zonă va fi terminată înainte de darea în folosință a pasajului. Municipalitatea preciza atunci că, din punct de vedere al stadiului fizic general, lucrările sunt aproximativ
Șoferii vor putea folosi Pasajul Basarb la sfârșitul lunii () [Corola-journal/Journalistic/26994_a_28319]
-
alocă - printr-o reglementare specială - 15% pentru producția cinematografică autohtonă. În ceea ce privește fondurile pe care TVR le primește de la bugetul de stat, Lăzescu a explicat că acestea merg în proporție de 98% direct către Societatea Națională de Radiocomunicații (SNR), pentru utilizarea stațiilor de emisie a radioreleelor și a circuitelor video și fonice. În plus, Alexandru Lăzescu a spus că discuțiile privind eliminarea taxei TV ar trebui făcute "cu bună credință și argumente consistente". Nu există nicio motivație reală ca să păstrăm taxa la
Alexandru Lăzescu (TVR): Eliminarea taxei TV înseamnă desfiinţarea Televiziunii Publice () [Corola-journal/Journalistic/27094_a_28419]
-
Antena 1, pentru încălcarea articolului 42, aliniatul 4 din Cod - "Realizatorii emisiunilor au obligația să nu permită invitaților să folosească un limbaj injurios sau să instige la violență împotriva altor persoane". "Aș vrea să punem în vedere foarte ritos conducerii stației că asemenea emisiuni, dacă sunt reluate fără să fie editate, să fie difuzate la o oră adecvată", a mai spus Onisei. În schimb, Mirela Bomboe, reprezentanta trustului Intact - din care fac parte televiziunile Antena 3 și Antena 1 -, a declarat
Antena 3, amendată în urma conflictului dintre Mircea Badea și Mircea Marian () [Corola-journal/Journalistic/27114_a_28439]
-
Petrom a majorat, începând de vineri, prețul de referință al motorinelor comercializate în stațiile proprii cu patru bani/litru. Astfel, prețul de referință pentru un litru de motorină Top euro diesel/Top nordic diesel a ajuns la 5,04 lei, pentru unul de OMV Sprint Diesel - 5,06 lei/litru, Euro diesel 5 - 4
Petrom a scumpit motorina cu 4 bani/litru () [Corola-journal/Journalistic/27146_a_28471]
-
pe care îl conduce. Momentul a fost marcat de un incident, telegondola fiind blocată câteva zeci de minute din cauza supraîncărcării și a unui senzor care a întrerupt funcționarea motorului principal. Ministrul Elena Udrea a fost surprinsă de acest incident la stația de sosire a telegondolei unde s-a deplasat ca să vadă pârtiile de schi din zonă, transmite Agerpres. Evenimentul a avut loc în prezența autorităților locale și județene dar și a mai multor sute de localnici, aceștia fiind invitați să parcurgă
Ministrul Elena Udrea a inaugurat telegondola din Pasul Vâlcan, Hunedoara () [Corola-journal/Journalistic/27145_a_28470]
-
să ia decizi radicale. Contracetele colaboratorilor externi, precum Cristoiu, Dinescu și Nistorescu, au fost rupte și mai multe emisiuni dispar de pe sticlă. Potrivit unor surse , telejurnalul matinal, lung de trei ore, rămâne fără primul tronson ( 6.00 - 7.00) pentru că stațiile teritoriale nu funcționează. Telejurnalul matinal rămâne și fără tronsonul ora 8.00 - 9.00. O altă măsură care a fost luată este eliminarea emisiunii ”Ora de știri”, care începea la ora 22.00 pe TVR 2. De asemenea, a fost
TVR, în CRIZĂ fără PRECEDENT! Emisiunea lui Lucaci, oprită. Cristoiu, Dinescu și Nistorescu, dați afară! Se scot emisiuni by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/27174_a_28499]
-
Andrei Moisoiu (Google) Dan Negru vorbește despre un scandal uriaș cu mesajele subliminale folosite de televiziunile rusești. "Uriaș scandalul cu mesajele subliminale folosite de televiziunile rusești în ultimele luni. Ucraina dezvăluie ca principalele stații tv rusești folosesc „al 25-lea cadru".Televiziunile au 24 de cadre pe secundă și cel de-al 25-lea îți „prăjește" creierul. E o informație care nu se vede cu ochiul liber, dar care e percepută de creier. M-
Dan Negru comentează un URIAȘ SCANDAL cu mesaje la TV by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/27196_a_28521]
-
al prețurilor la pompă nu poate fi justificat din punct de vedere al unei poveri fiscale“, se menționează în document. O altă constatare este că atât în cazul vânzărilor en-gros către diverși clienți, cât și al vânzărilor cu amănuntul, prin stații proprii, ponderea taxelor în prețul practicat în perioada 1 ianuarie-31 decembrie 2010 nu a crescut, ci, dimpotrivă, a avut o scădere cu trei procente, în cazul benzinei, și cinci procente, în cazul motorinei. În ceea ce privește evoluția cotațiilor de bursă pentru țiței
Raport oficial: Preţul carburanţilor a fost majorat nejustificat, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/27210_a_28535]