1,217 matches
-
egală cu 0,7 litri/pers/zi, la umiditatea depunerilor de 95%. Plecând de la aceste date inițiale, în perioada dintre două vidanjări succesive ale spațiului pentru depunerile de nămol, volumul acestora este de 89 litri/loc/an. Volumul total al trapei de nămol al unei fose septice este de 500 litri, adică vidanjarea poate avea loc o dată la 16 luni, în condițiile unei încărcări corespunzătoare standardului. Deoacere, în general, standardul este supradimensionat, se poate ajunge la o perioadă între vidanjări de
Fosă septică () [Corola-website/Science/315859_a_317188]
-
zi) atât pentru comandant, cât și pentru mecanicul conductor. Soldații din camera desantului folosesc fie cele două obloane din plafon (aflate în spatele turelei, prevăzute cu ambrazuri pentru executarea focului), fie cele două uși etanșe de acces din lateralul cutiei blindate. Trapele de acces din lateral se deschid în două părți: partea superioară se deschide în față (pentru a asigura o anumită protecție în timpul desantului), iar partea inferioară se deschide în jos (pentru a forma o treaptă). Pentru a facilita accesul prin
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
trei în partea stângă. Soldații folosesc periscoapele dreptunghiulare fixe (poziționate câte trei în lateral) pentru a observa țintele inamice. Camera energetică este separată de restul compartimentelor printr-un perete etanș. În exteriorul acestui compartiment, în laterală, se află câte o trapă dreptunghiulară de acces la motor (între punțile trei și patru) și câte o tobă de eșapament în formă cilindrică (în partea superioară a cutiei blindate). În spatele vehiculului se află hidrojetul. Blindajul este din plăci de oțel care asigură protecție împotriva
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
patru care se semnaseră pe hartă) și încă una care pare să fie a unui copil. Bartholomew Sholto fusese ucis cu un ghimpe otrăvit trimis printr-un tub, probabil de însoțitorul cu picior mic care intrase în cameră printr-o trapă aflată în tavan. Acesta aruncase jos o sfoară pe care urcase apoi cel cu piciorul de lemn. În cameră rămăsese colacul de afoară și șase ghimpi otrăviți cu un alcaloid. Deoarece însoțitorul cu piciorul mic din urmă călcase într-un
Semnul celor patru () [Corola-website/Science/321378_a_322707]
-
își atinge obiectivul. În timpul urmăririi, Aronnax, slujitorul Conseil și canadian Ned Land sunt duși în largul mării. În cele din urmă găsesc o suprafață de sprijin, care se dovedește a fi presupusul „monstru” căutat. După un timp se deschide o trapă și cei trei sunt duși de membrii echipajului într-o celulă a submarinului. Mai târziu sunt prezentați căpitanului care se numește "Nemo", ceea ce înseamnă „Nimeni” în . În conversațiile cu misteriosul căpitan Nemo, Aronnax află cu timpul detalii legate de capacitățile
Douăzeci de mii de leghe sub mări () [Corola-website/Science/316398_a_317727]
-
a fi o pisică. Ei au auzit apoi un țipăt și decid să cerceteze cauza. Între timp, majordomul cheamă pe rând toate rudele într-o sufragerie, spunându-le că au primit un telefon. După ridicarea receptorului telefonului, se deschide o trapă, în care dispare fiecare rudă. Stan și Bran revin în dormitorul lor și se duc în pat, dar un liliac zburase în camera lor și se afla sub plapuma lor, ceea ce îi face să intre în panică și să fugă
Cazul de crimă () [Corola-website/Science/325689_a_327018]
-
ceea ce îi face să intre în panică și să fugă la parterul casei. Toate celelalte rude au dispărut și majordomul îi cheamă pe Stan și Bran în sufragerie pentru a vorbi la telefon. Bran răspunde la telefon și cade prin trapă, iar ucigașul apare printr-o ușă secretă, cu un cuțit. Are loc o luptă, dar Stan și Bran se trezesc apoi dintr-un vis, luptându-se pe docul unde pescuia Stan. Acesta este primul film în care Bran spune: "Here
Cazul de crimă () [Corola-website/Science/325689_a_327018]
-
Metal 2000" a fost lansat în anul 2000. Prima poveste a filmului (bazată pe o poveste originală de Dan O'Bannon și desenată artistic de către Thomas Warkentin), începe cu o navetă spațială care se afla pe orbită deasupra Pământului. O trapă a navei se deschide, eliberând un Corvette din 1960. Un astronaut este așezat în Corvette pe scaunul șoferului, autoturismul intră în atmosfera Pământului și aterizează într-un canion deșertic. Această poveste o continuă direct pe prima. Cosmonautul care coboară din
Heavy Metal (film) () [Corola-website/Science/325849_a_327178]
-
pereții compartimentelor și provocând haos. Acesta îl prinde pe Sternn, care îi dă răsplata promisă pentru a scăpa de proces, după care Fiste se micșorează imediat înapoi în forma sa originală. Sternn trage apoi o manetă de deschidere a unei trape aflate sub Fiste, iar acesta este aruncat în spațiul cosmic. Într-o ultimă secvență, o bucată în flăcări din mâna lui Fiste intră în atmosfera unei planete ținând mica sferă verde. Bazat pe o poveste originală de Dan O'Bannon
Heavy Metal (film) () [Corola-website/Science/325849_a_327178]
-
Burns a dispărut cu bancnota și a păstrat-o în posesia sa mulți ani până când a fost pierdută lui Fidel Castro în „The Trouble with Trilions”. Burns a fost indicat o dată ca fiind homosexual, și are în biroul său o trapă pentru cadavre, pe care o referă calm ca tubul inocenței. În "Homer the Smithers", este dezvăluit ca mama lui Burns este vie la 122 de ani, deși lui Burns îi displace să vorbească cu ea, deoarece a avut o aventură
Montgomery Burns () [Corola-website/Science/325069_a_326398]
-
Artemisia santonicum ssp. santonicum"), limbariță ("Alisma plantago-aquatica"), brebenel ("Corydalis cava"), piperul apelor ("Elatine alsinastrum"), stânjenei ("Iris spuria"), canarul bălții ("Limosella aquatica"), pătlăgină ("Plantago schwarzenbergiana"), pecetea lul Solomon (din speciile: "Polygonatum latifolium" și "Polygonatum officinale"), năsturel de baltă ("Rorippa amphibia"), cornaci ("Trapa natans"), trifoi ("Trifolium ornithopodioides") sau păiuș ("Festuca pseudovina"). În vecinătatea parcului se află câteva obiective de interes istoric, cultural și turistic; astfel: Reportaje
Parcul Natural Cefa () [Corola-website/Science/325105_a_326434]
-
și Watson se duc acasă la Garrideb înarmați cu revolvere. Ei nu au trebuit să aștepte prea mult înainte ca Winter să apară. Din ascunzătoare, Holmes și Watson l-au văzut pe criminal folosind un șperaclu pentru a deschide o trapă secretă care ascundea o mică pivniță. Ei îl capturează pe Winter, dar nu înainte ca acesta să tragă două focuri de armă, rănindu-l pe Watson în picior. Pentru un moment, Holmes își prezintă latura sa umană; el este destul de
Aventura celor trei Garrideb () [Corola-website/Science/324557_a_325886]
-
Lippincot, mintea din spatele campaniei de marketing a Războiului stelelor. Termenul "droid" este precedat de un apostrof, fiind o prescurtare de la "android". Referințele la "Rebeli" sunt scrise "rebeli". Trupele imperiale ajung la bordul lui "Tantive IV" prin tavan, nu distrugând o trapă. Indicativul trupelor imperiale care păzesc Șoimul Mileniului este THX-1138, nu TK-421 ca în film. Prologul anunță că, după ajungerea la putere a Împăratului Palpatine, acesta "căzu sub influența acelor consilieri lingușitori pe care chiar el îi propulsase în posturi înalte
Războiul stelelor: Din aventurile lui Luke Skywalker () [Corola-website/Science/324716_a_326045]
-
iarbă mlaștinii (Juncus effusus), piciorul cocosului (Ranunculus lingua), rogozul (Carex sp.), țipirigul (Heleocharis palustris), cucuta de apă (Cicuta virosa), roșățea (Buttomus umbelatus), coada șoricelului (Achillea millefolium), traista-ciobanului (Capsella bursa-pastoris), plutnița (Nymphoides peltata), troscotul de apă (Polygonum amphibium), ciulinul de baltă (Trapa natans), broscarița (Potamogeton natans), lintița (Lemna sp.), peștișoara (Salvinia natans) . Alături apar troscotul de baltă, nufărul galben, nufărul alb, Urticularia vulgaris (o plantă carnivora acvatică). Speciile mezofile și mezohidrofile de lunca sunt reprezentate de: firuța (Poa pratensis), păiuș (Agrostis temiis
Parcul Natural Lunca Joasă a Prutului Inferior () [Corola-website/Science/326148_a_327477]
-
Grupul este un furnizor german din industria auto. este printre primii 100 de furnizori în industria auto la nivel mondial și printre primii 15 din Germania. În divizia Roof & Components compania dezvoltă și produce trape auto și sisteme de acoperișuri pentru autovehicule. Prin divizia Thermo & Comfort, Webasto oferă sisteme de încălzire, răcire și ventilație pentru autoturisme, vehicule comerciale (camioane, autobuze, vehicule speciale și vehicule pe line), ambarcațiuni și rulote. Webasto este prezent în peste 46
Webasto () [Corola-website/Science/329758_a_331087]
-
la Stockdorf în apropiere de München. Compania a primit numele său prezent de la inițialele fondatorului companiei: Wilhelm Baier și numele localității Stockdorf. În anii 1930, Webasto a devenit un furnizor de piese pentru automobile. În 1932, Wilhelm Baier construit prima trapă cu pliere pentru un autovehicul care putea fi deschisă sau închisă, cu doar câțiva pași simpli. Trei ani mai târziu, el a creat așa-numitul "încălzitor de aer proaspăt ” pentru autovehiculele răcite cu apă. Prima locație internațională Webasto a fost
Webasto () [Corola-website/Science/329758_a_331087]
-
Donghee din anul 1988. Prima filiala Webasto din China a deschisă în 2001. Site-uri de producție europene sunt situate în Germania, Franța, Italia, Marea Britanie, România, Slovacia, Olanda și Portugalia. In divizia Roof & Components , Webasto dezvoltă si produce sisteme de trape și trape rabatabile pentru toate mărcile de automobile de renume din lume. Portofoliul de produse cuprinde trape de înclinare / alunecare, trape panoramice, trape pliante și trape solare. Pentru decapotabile, Webasto oferă trape moi și trape retractabile. Compania se ocupă de
Webasto () [Corola-website/Science/329758_a_331087]
-
anul 1988. Prima filiala Webasto din China a deschisă în 2001. Site-uri de producție europene sunt situate în Germania, Franța, Italia, Marea Britanie, România, Slovacia, Olanda și Portugalia. In divizia Roof & Components , Webasto dezvoltă si produce sisteme de trape și trape rabatabile pentru toate mărcile de automobile de renume din lume. Portofoliul de produse cuprinde trape de înclinare / alunecare, trape panoramice, trape pliante și trape solare. Pentru decapotabile, Webasto oferă trape moi și trape retractabile. Compania se ocupă de producția de
Webasto () [Corola-website/Science/329758_a_331087]
-
europene sunt situate în Germania, Franța, Italia, Marea Britanie, România, Slovacia, Olanda și Portugalia. In divizia Roof & Components , Webasto dezvoltă si produce sisteme de trape și trape rabatabile pentru toate mărcile de automobile de renume din lume. Portofoliul de produse cuprinde trape de înclinare / alunecare, trape panoramice, trape pliante și trape solare. Pentru decapotabile, Webasto oferă trape moi și trape retractabile. Compania se ocupă de producția de serie mică pentru vehicule premium și producții de ordine mari pentru vehiculele fabricate în număr
Webasto () [Corola-website/Science/329758_a_331087]
-
Germania, Franța, Italia, Marea Britanie, România, Slovacia, Olanda și Portugalia. In divizia Roof & Components , Webasto dezvoltă si produce sisteme de trape și trape rabatabile pentru toate mărcile de automobile de renume din lume. Portofoliul de produse cuprinde trape de înclinare / alunecare, trape panoramice, trape pliante și trape solare. Pentru decapotabile, Webasto oferă trape moi și trape retractabile. Compania se ocupă de producția de serie mică pentru vehicule premium și producții de ordine mari pentru vehiculele fabricate în număr mare. În divizia Thermo
Webasto () [Corola-website/Science/329758_a_331087]
-
Italia, Marea Britanie, România, Slovacia, Olanda și Portugalia. In divizia Roof & Components , Webasto dezvoltă si produce sisteme de trape și trape rabatabile pentru toate mărcile de automobile de renume din lume. Portofoliul de produse cuprinde trape de înclinare / alunecare, trape panoramice, trape pliante și trape solare. Pentru decapotabile, Webasto oferă trape moi și trape retractabile. Compania se ocupă de producția de serie mică pentru vehicule premium și producții de ordine mari pentru vehiculele fabricate în număr mare. În divizia Thermo & Comfort, Webasto
Webasto () [Corola-website/Science/329758_a_331087]
-
Slovacia, Olanda și Portugalia. In divizia Roof & Components , Webasto dezvoltă si produce sisteme de trape și trape rabatabile pentru toate mărcile de automobile de renume din lume. Portofoliul de produse cuprinde trape de înclinare / alunecare, trape panoramice, trape pliante și trape solare. Pentru decapotabile, Webasto oferă trape moi și trape retractabile. Compania se ocupă de producția de serie mică pentru vehicule premium și producții de ordine mari pentru vehiculele fabricate în număr mare. În divizia Thermo & Comfort, Webasto dezvoltă și produce
Webasto () [Corola-website/Science/329758_a_331087]
-
Roof & Components , Webasto dezvoltă si produce sisteme de trape și trape rabatabile pentru toate mărcile de automobile de renume din lume. Portofoliul de produse cuprinde trape de înclinare / alunecare, trape panoramice, trape pliante și trape solare. Pentru decapotabile, Webasto oferă trape moi și trape retractabile. Compania se ocupă de producția de serie mică pentru vehicule premium și producții de ordine mari pentru vehiculele fabricate în număr mare. În divizia Thermo & Comfort, Webasto dezvoltă și produce sisteme de încălzire, răcire și ventilație
Webasto () [Corola-website/Science/329758_a_331087]
-
dezvoltă si produce sisteme de trape și trape rabatabile pentru toate mărcile de automobile de renume din lume. Portofoliul de produse cuprinde trape de înclinare / alunecare, trape panoramice, trape pliante și trape solare. Pentru decapotabile, Webasto oferă trape moi și trape retractabile. Compania se ocupă de producția de serie mică pentru vehicule premium și producții de ordine mari pentru vehiculele fabricate în număr mare. În divizia Thermo & Comfort, Webasto dezvoltă și produce sisteme de încălzire, răcire și ventilație ca echipament de
Webasto () [Corola-website/Science/329758_a_331087]
-
schimb. Portofoliul de produse de încălzire staționare cuprinde încălzitoare de aer și sisteme de incălzire independente de motor pentru toate tipurile de vehicule. Ce este mai mult, compania dezvoltă sisteme de aer condiționat pentru camioane și vehicule speciale. Sisteme de trape pentru bărci și vehicule speciale completează gama de produse. "Cel mai bun brand", în categoria de incălzire auto: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 (premiul dat de cititorii revistei Auto Motor und Sportdin Germania) <br>"Cel mai bun
Webasto () [Corola-website/Science/329758_a_331087]