1,440 matches
-
a fost abrogată de pct. 49 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. Anexa 29 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR PERIODICITATEA ÎNLOCUIRII LUBRIFIANȚILOR UZAȚI din instalația de ungere a motoarelor, din agregatele de transmisie, direcție și alte instalații speciale 1. Periodicitatea înlocuirii lubrifianților din agregatele de transmisie, direcție sau alte instalații speciale este cea prevăzută în manualul de utilizare sau instrucțiunile de exploatare emise de producătorii autovehiculelor. 2
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
și alte instalații speciale 1. Periodicitatea înlocuirii lubrifianților din agregatele de transmisie, direcție sau alte instalații speciale este cea prevăzută în manualul de utilizare sau instrucțiunile de exploatare emise de producătorii autovehiculelor. 2. Periodicitatea înlocuirii lubrifianților uzați din sistemele de ungere ale motoarelor și a filtrelor de ulei este cea prevăzută în manualul de utilizare sau instrucțiunile de exploatare ale producătorilor autovehiculelor, exprimată în km sau ani. 3. La autovehiculele care nu realizează în cursul unui an rulajul prevăzut pentru înlocuirea
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
tehnice ale producătorului acestor mijloace, intervalul la care se efectuează schimbul de ulei motor și filtrul de ulei la aceste produse este de 200 de ore de funcționare sau anual. 8. Pentru autovehiculele/motoagregatele ale căror motoare au sisteme de ungere prin amestec (motoare în 2 timpi), în cazul când nu este prevăzută altă proporție în instrucțiunile de utilizare ale producătorului, în rezervorul de combustibil se introduce o cantitate de ulei reprezentând 4% din cantitatea de carburant cu care se alimentează
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
la timoneria frânei, verificarea gabaritului, verificarea funcțională la: instalația de frână, instalațiile de siguranță și vigilență, instalația de control punctual al vitezei, instalația de măsurare și înregistrare/vizualizare a vitezei, instalația acustică, instalația de ștergere a geamurilor frontale, instalația de ungere a buzei bandajului, instalația de nisipare. În funcție de rezultatele constatărilor se efectuează lucrări de readucere a parametrilor și caracteristicilor în limitele prescrise în instrucțiile sau normele tehnice feroviare specifice prin reglaje pe vehicul sau prin demontarea subansamblurilor de pe vehicul și verificarea
ORDIN nr. 1.359 din 30 august 2012 pentru modificarea şi completarea Normativului feroviar "Vehicule de cale ferat��. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp sau normele de kilometri parcurşi pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate", aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 315/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
vehicul sau prin demontarea subansamblurilor de pe vehicul și verificarea în ateliere, utilizând standuri și dispozitive specializate atestate conform reglementărilor în vigoare. De asemenea, în cadrul proceselor de revizie se efectuează la vehiculele feroviare motoare completarea cu materiale consumabile a instalațiilor de ungere (ulei, unsori) a instalației de nisipare (nisip), a instalațiilor de răcire (apă). Lucrările referitoare la subansamblurile implicate în siguranța circulației se execută obligatoriu la toate tipurile de revizie. Profilul de rulare al roților osiilor montate (vehicule motoare) se măsoară și
ORDIN nr. 1.359 din 30 august 2012 pentru modificarea şi completarea Normativului feroviar "Vehicule de cale ferat��. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp sau normele de kilometri parcurşi pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate", aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 315/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
a) denumirea ansamblului/subansamblului revizuit; ... b) locul unde se efectuează revizia (pe vehicul, în atelier); ... c) lucrările ce trebuie efectuate precizând: ... - lucrările pregătitoare; - în ce constă lucrarea (demontare, control vizual, măsurare dimensională, verificare pe stand, reglare, ajustare, prelucrări mecanice, cântărire, ungere, calibrare, înregistrare diagrame, înlocuire); - modul în care trebuie să se procedeze pentru eliminarea eventualelor neconformități; - parametrii și caracteristicile ce se măsoară/verifică și criteriile de acceptare; d) parametrii și caracteristicile a căror valoare trebuie înregistrată." ... 21. La capitolul 4, punctul
ORDIN nr. 1.359 din 30 august 2012 pentru modificarea şi completarea Normativului feroviar "Vehicule de cale ferat��. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp sau normele de kilometri parcurşi pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate", aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 315/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
feroviare specifice prin reglaje pe vehiculul feroviar sau prin demontarea subansamblurilor și verificarea în ateliere, utilizând standuri, și dispozitive specializate atestate conform reglementărilor în vigoare. De asemenea, în cadrul proceselor de revizie se efectuează completarea cu materiale consumabile a instalațiilor de ungere (ulei, unsori) a instalațiilor de răcire (apă). Lucrările referitoare la subansamblurile implicate în siguranța circulației se execută obligatoriu la toate tipurile de revizie. Lucrările care trebuie efectuate în cadrul reviziilor planificate trebuie să facă obiectul unornomenclatoare care conțin un număr minim
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
efectuate; - sortare piese și subansambluri, izolarea celor necorespunzătoare; f) precizarea modului de reparare: ... - recondiționare, cu menționarea metodei; - reglare, ajustare; - înlocuire ansamblu/subansamblu/piesă, cu unul/una nou/nouă sau reparat(ă), identic ori modernizat(ă); g) montare ansambluri, subansambluri, reglare, ungere, pregătire pentru încercări și probe; ... h) încercări și probe pe standuri și dispozitive, înregistrări ce trebuie efectuate; ... i) montare pe drezina pantograf sau drezina macara, verificări funcționale pe vehiculul feroviar; ... j) încercări cu drezina pantograf reparată, înregistrări: ... - încercări la post
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
angrenajul de distribuție, culbutorii, tacheții și tijele împingătoare; - pompa de injecție - demontare, spălare, înlocuire duze și supape de refulare și centricubare pe stand; curățarea injectoarelor și înlocuirea duzelor cu efectuarea probelor pe stand; - repararea pompelor de ulei ale instalației de ungere și înlocuirea pieselor uzate ale acestora cu efectuarea probelor pe stand; - repararea instalației de evacuare gaze - repararea reperelor frână, motor, tubulatură, tobă eșapament, legături, înlocuirea eventuală a racordurilor flexibile și a tobelor, refacerea etanșeității; - instalația de aspirație motor - repararea suporților
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
comprimare; j. presiunea treptelor (absolută), în MPa(bar); B. Diagrama debit-presiune a aspirației sau tabelul de echivalență; C. Detalii privind oprirea, alarmele și sistemele de semnalizare; D. Informații privind echipamentele auxiliare ale compresorului: a. sistemul de răcire; b. sistemul de ungere și etanșare; c. sistemul intern de stingere a incendiilor; d. sistemul de activare a sistemului de stingere a incendiilor; e. recipientele amortizoare de pulsații; f. tipul izolatorilor antiseismici și antivibrații; g. sistemele de izolare fonică; h. detectoarele de fum, de
NORMĂ TEHNICĂ din 24 februarie 2012 privind proiectarea, execuţia, operarea, întreţinerea şi repararea staţiilor de depozitare şi distribuţie a gazelor naturale comprimate utilizate drept combustibil pentru vehicule (GNCV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244923_a_246252]
-
natural trebuie prevăzute cu protecții pentru temperaturi înalte și cu traductoare de presiune intermediare. 3.11. (1) Între treptele de comprimare a gazelor naturale trebuie prevăzute separatoare de ulei cu purjare continuă sau intermitentă pentru separarea urmelor din uleiul de ungere și etanșare al compresorului. (2) Separarea uleiului trebuie să includă filtre cu coalescență care să asigure alimentarea cu gaz natural comprimat curat și uscat. ... (3) Funcționarea și existența uleiului de ungere și etanșare între trepte se va verifica cu ajutorul unor
NORMĂ TEHNICĂ din 24 februarie 2012 privind proiectarea, execuţia, operarea, întreţinerea şi repararea staţiilor de depozitare şi distribuţie a gazelor naturale comprimate utilizate drept combustibil pentru vehicule (GNCV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244923_a_246252]
-
continuă sau intermitentă pentru separarea urmelor din uleiul de ungere și etanșare al compresorului. (2) Separarea uleiului trebuie să includă filtre cu coalescență care să asigure alimentarea cu gaz natural comprimat curat și uscat. ... (3) Funcționarea și existența uleiului de ungere și etanșare între trepte se va verifica cu ajutorul unor vizoare, care trebuie să facă parte integrantă din sistemul de ungere și etanșare. ... (4) Asigurarea ungerii și etanșării trebuie verificată de un senzor de nivel constant a uleiului în baia de
NORMĂ TEHNICĂ din 24 februarie 2012 privind proiectarea, execuţia, operarea, întreţinerea şi repararea staţiilor de depozitare şi distribuţie a gazelor naturale comprimate utilizate drept combustibil pentru vehicule (GNCV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244923_a_246252]
-
filtre cu coalescență care să asigure alimentarea cu gaz natural comprimat curat și uscat. ... (3) Funcționarea și existența uleiului de ungere și etanșare între trepte se va verifica cu ajutorul unor vizoare, care trebuie să facă parte integrantă din sistemul de ungere și etanșare. ... (4) Asigurarea ungerii și etanșării trebuie verificată de un senzor de nivel constant a uleiului în baia de ulei. ... 3.12. Dacă se consideră necesar, pe aspirația treptelor de comprimare a gazului natural vor fi instalate recipiente tampon
NORMĂ TEHNICĂ din 24 februarie 2012 privind proiectarea, execuţia, operarea, întreţinerea şi repararea staţiilor de depozitare şi distribuţie a gazelor naturale comprimate utilizate drept combustibil pentru vehicule (GNCV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244923_a_246252]
-
asigure alimentarea cu gaz natural comprimat curat și uscat. ... (3) Funcționarea și existența uleiului de ungere și etanșare între trepte se va verifica cu ajutorul unor vizoare, care trebuie să facă parte integrantă din sistemul de ungere și etanșare. ... (4) Asigurarea ungerii și etanșării trebuie verificată de un senzor de nivel constant a uleiului în baia de ulei. ... 3.12. Dacă se consideră necesar, pe aspirația treptelor de comprimare a gazului natural vor fi instalate recipiente tampon de descărcare/echilibrare a presiunii
NORMĂ TEHNICĂ din 24 februarie 2012 privind proiectarea, execuţia, operarea, întreţinerea şi repararea staţiilor de depozitare şi distribuţie a gazelor naturale comprimate utilizate drept combustibil pentru vehicule (GNCV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244923_a_246252]
-
tipice sistemului de comprimare trebuie să se refere la: a. presiune de aspirație ridicată; b. presiune de aspirație scăzută; c. presiune de refulare ridicată; d. nivel ridicat de vibrații; e. temperatură înaltă pe refulare; f. presiune scăzută a uleiului de ungere; g. activarea butonului de oprire de urgență; h. scurgeri de gaz. (2) Alarmele suplimentare, opționale, dar foarte utile trebuie să fie: ... a. temperatură înaltă între treptele de comprimare (pentru toate treptele); b. presiune ridicată/scăzută între treptele de comprimare. 4
NORMĂ TEHNICĂ din 24 februarie 2012 privind proiectarea, execuţia, operarea, întreţinerea şi repararea staţiilor de depozitare şi distribuţie a gazelor naturale comprimate utilizate drept combustibil pentru vehicule (GNCV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244923_a_246252]
-
și eficiența sistemului, determinarea coeficientului de performanță (COP) și factorul de performanță sezonieră (FPS); ... b) înțelegerea componentelor și a funcționării lor în cadrul circuitului pompei de căldură, cum ar fi compresorul, ventilul de destindere, evaporatorul, condensorul, armăturile și garniturile, uleiul de ungere, refrigerentul, supraîncălzirea și subrăcirea și posibilitățile de răcire în cazul pompelor de căldură; ... c) capacitatea de a alege și de a dimensiona componentele în situații tipice pentru domeniul instalațiilor, inclusiv de a determina valorile tipice ale necesarului de frig pentru
LEGE nr. 220 din 27 octombrie 2008 (**republicată**)(*actualizată*) pentru stabilirea sistemului de promovare a producerii energiei din surse regenerabile de energie**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259937_a_261266]
-
și eficiența sistemului, determinarea coeficientului de performanță (COP) și factorul de performanță sezonieră (FPS); ... b) înțelegerea componentelor și a funcționării lor în cadrul circuitului pompei de căldură, cum ar fi compresorul, ventilul de destindere, evaporatorul, condensorul, armăturile și garniturile, uleiul de ungere, refrigerentul, supraîncălzirea și subrăcirea și posibilitățile de răcire în cazul pompelor de căldură; ... c) capacitatea de a alege și de a dimensiona componentele în situații tipice pentru domeniul instalațiilor, inclusiv de a determina valorile tipice ale necesarului de frig pentru
LEGE nr. 220 din 27 octombrie 2008 (**republicată**)(*actualizată*) pentru stabilirea sistemului de promovare a producerii energiei din surse regenerabile de energie**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259938_a_261267]
-
verificând pornirea motorului și a sistemelor componente ale motorului. Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - motorul trebuie să aibă o pornire ușoară la rece și să funcționeze uniform, fără zgomote și vibrații anormale; - sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de ungere, sistemul de răcire, sistemul de aspirație a aerului, sistemul de evacuare a gazelor trebuie să fie complete și să funcționeze la parametrii indicați în cartea mașinii. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
verificând pornirea motorului și a sistemelor componente ale motorului. Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - motorul trebuie să aibă o pornire ușoară la rece și să funcționeze uniform, fără zgomote și vibrații anormale; - sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de ungere, sistemul de răcire, sistemul de aspirație a aerului, sistemul de evacuare a gazelor trebuie să fie complete și să funcționeze la parametrii indicați în cartea mașinii. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
verificând pornirea motorului și a sistemelor componente ale motorului. Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - motorul trebuie să aibă o pornire ușoară la rece și să funcționeze uniform, fără zgomote și vibrații anormale; - sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de ungere, sistemul de răcire, sistemul de aspirație a aerului, sistemul de evacuare a gazelor trebuie să fie complete și să funcționeze la parametrii indicați în cartea mașinii. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
verificând pornirea motorului și a sistemelor componente ale motorului. Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - motorul trebuie să aibă o pornire ușoară la rece și să funcționeze uniform, fără zgomote și vibrații anormale; - sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de ungere, sistemul de răcire, sistemul de aspirație a aerului, sistemul de evacuare a gazelor trebuie să fie complete și să funcționeze la parametrii indicați în cartea mașinii. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
verificând pornirea motorului și a sistemelor componente ale motorului. Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - motorul trebuie să aibă o pornire ușoară la rece și să funcționeze uniform, fără zgomote și vibrații anormale; - sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de ungere, sistemul de răcire, sistemul de aspirație a aerului, sistemul de evacuare a gazelor trebuie să fie complete și să funcționeze la parametrii indicați în cartea mașinii. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
verificând pornirea și sistemele componente ale motorului. Grupul de acționare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - motorul trebuie să aibă o pornire ușoară la rece și să funcționeze uniform, fără zgomote și vibrații anormale; - sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de ungere, sistemul de răcire, sistemul de aspirație a aerului, sistemul de evacuare a gazelor trebuie să fie complete și să funcționeze la parametrii indicați în cartea mașinii. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
stării tehnice și de securitate a excavatorului cu o cupă a) Ansamblul șasiu și capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile și nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.); ... b) Grupul de acționare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.); ... c) Transmisia (convertizor, cutie de viteze și de distribuție, punți motoare, transmisie hidraulică la punți etc.); ... d) Instalația hidraulică (grup de pompare, aparatură de comandă și control, motoare hidraulice, racorduri, conducte și cuple hidraulice etc.); ... e) Sisteme de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
de conformitate a stării tehnice și de securitate a buldozerului a) Ansamblul șasiu și capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile și nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.); ... b) Grupul de acționare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.); ... c) Transmisia (convertizor, cutie de viteze și de distribuție, punți motoare, transmisie hidraulică la punți etc.); ... d) Instalația hidraulică (grup de pompare, aparatură de comandă și control, motoare hidraulice, racorduri, conducte și cuple hidraulice etc.); ... e) Sistemul de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]