3,251 matches
-
beneficiază de facilități/gratuități la transport; 8. să asigure transportul gratuit al copiilor sub 5 ani; 9. mijlocul de transport trebuie să aibă locuri rezervate pentru persoane cu handicap, bătrâni, femei însărcinate, persoane cu copii în brațe; 10. să supravegheze urcarea și coborârea călătorilor, mijlocul de transport să nu pornească din stații cu ușile deschise sau cu călători aflați pe scările acestuia, precum și cu călători agățați de exteriorul caroseriei; 11. să nu admită la transport în salonul mijlocului de transport materii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192898_a_194227]
-
licitației. ... Articolul 22 (1) Licitația are loc la data stabilită în anunțul de vânzare și este valabilă dacă s-au prezentat cel puțin 3 ofertanți. ... (2) Licitația se desfășoară după regula licitației competitive sau olandeze, respectiv la un preț în urcare sau în cadere, în funcție de raportul dintre cerere și oferta, cu pasul de licitare stabilit valoric, de 5% din prețul de pornire. ... (3) În cazul în care nu se oferă prețul minim de vânzare, licitația va fi reluată după publicarea unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164741_a_166070]
-
punctul de pe traseul unui serviciu de transport public local de persoane prin curse regulate, amenajat corespunzător, semnalizat printr-un indicator rutier și care să aibă în dotare un panou suplimentar pe care este atașat orarul conform căruia opresc autobuzele pentru urcarea și coborârea persoanelor transportate; 14. traseu - parcursul care asigură legătura între mai multe localități și/sau obiective, cuprinse între două capete, pe care se efectuează transport public local de persoane prin curse regulate și curse regulate speciale. În funcție de amplasarea capetelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192897_a_194226]
-
beneficiază de facilități/gratuități la transport; 8. să asigure transportul gratuit al copiilor sub 5 ani; 9. mijlocul de transport trebuie să aibă locuri rezervate pentru persoane cu handicap, bătrâni, femei însărcinate, persoane cu copii în brațe; 10. să supravegheze urcarea și coborârea călătorilor, să nu plece mijlocul de transport din stații cu ușile deschise sau cu călători aflați pe scările acestuia, precum și cu călători agățați de exteriorul caroseriei; 11. să nu admită la transport în salonul mijlocului de transport materii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192897_a_194226]
-
Articolul 32 Operatorii de transport vor efectua serviciul de transport public local de persoane în trafic județean cu respectarea următoarelor obligații: 1. să utilizeze pe timpul executării transportului placa de traseu, cu indicarea executantului și a caracterului cursei; 2. să supravegheze urcarea și coborârea pasagerilor; 3. mijlocul de transport nu trebuie să circule cu ușile deschise sau cu pasageri pe scara autovehiculului; 4. să asigure respectarea locurilor atunci când s-au emis legitimații de călătorie cu loc; 5. să asigure urcarea și coborârea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192897_a_194226]
-
să supravegheze urcarea și coborârea pasagerilor; 3. mijlocul de transport nu trebuie să circule cu ușile deschise sau cu pasageri pe scara autovehiculului; 4. să asigure respectarea locurilor atunci când s-au emis legitimații de călătorie cu loc; 5. să asigure urcarea și coborârea bagajelor din portbagajul autovehiculului; 6. să nu admită la transport în salonul autovehiculului: - materii greu mirositoare; - materii inflamabile; - butelii de aragaz; - butoaie cu carbid; - tuburi de oxigen; - materiale explozibile; - filme cinematografice neambalate în cutii metalice; - produse caustice; - materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192897_a_194226]
-
scaune înscris în certificatul de înmatriculare și în certificatul de clasificare pe stele/categorii; să se asigure spații libere suficiente pentru transportul bagajelor pasagerilor și să permită transportul mărfurilor/coletelor doar în limita spațiilor disponibile; 8. să nu oprească pentru urcarea sau coborârea pasagerilor în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație; 9. să asigure gratuit readucerea călătorilor la punctul de plecare în cazul în care călătoria nu se poate realiza până la destinație din cauză de forță majoră sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192897_a_194226]
-
anunțe anticipat cursele care nu pot fi executate din cauză de forță majoră sau alte cauze, la capetele de linie și, în limita posibilităților, și pe traseu; 22. să asigure oprirea în toate stațiile prevăzute în programul de circulație pentru urcarea și coborârea călătorilor și bagajelor; 23. să nu blocheze stațiile publice prin parcarea autovehiculelor deținute sau prin efectuarea unor lucrări de întreținere/reparații la acestea; 24. să asigure suplimentar autovehicule pentru preluarea fluxurilor ocazionale de călători de pe traseele deservite în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192897_a_194226]
-
asigure preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu; 4. să asigure instruirea conducătorilor auto cu privire la obligațiile ce le revin; 5. să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile destinate acestui scop; 6. să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; 7. îmbarcarea/debarcarea persoanelor transportate trebuie să se facă în stații stabilite special, altele decât stațiile publice, în locul unde își desfășoar�� activitatea sau la domiciliu/reședință
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192897_a_194226]
-
trebuie să se facă în stații stabilite special, altele decât stațiile publice, în locul unde își desfășoar�� activitatea sau la domiciliu/reședință; 8. să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație; 9. să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de înmatriculare; 10. mijlocul de transport să nu circule cu ușile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192897_a_194226]
-
pentru a completa planul operațional de zbor selectate din lista conținuta în planul regional de navigație aeriană; ... e) nivelul de croazieră; ... f) pentru zborurile supersonice, nivelul de croazieră subsonic și localizarea zonelor de accelerare sau decelerare transonica și traiectoriile de urcare sau de coborâre în regim subsonic; ... g) tipul de zbor: efectuat conform regulilor de zbor la vedere sau regulilor de zbor instrumental; ... h) tipurile de informații meteorologice cerute de membrii echipajului aeronavei: documentație de zbor și/sau expozeu verbal sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
în ultimul mesaj, sau față de o valoare de prag convenită în procedurile de colaborare între administrația meteorologică aeronautică, serviciile de trafic aerian și operatorii aerieni interesați; ... d) informațiile suplimentare disponibile asupra apariției condițiilor meteorologice semnificative în zona de apropiere și urcare inițială în conformitate cu procedurile specifice; și ... e) acele valori care constituie criterii pentru mesajele SPECI. ... 4.7.2. SPECI trebuie să fie emise atunci când se produc schimbări care corespund următoarelor criterii: a) direcția medie a vântului la suprafață s-a modificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
SPECI trebuie să fie raportate doar valorile QNH. 4.16. Informații suplimentare 4.16.1. Observațiile efectuate la aerodrom trebuie să conțină, după caz, informațiile suplimentare disponibile referitoare la condițiile meteorologice semnificative, în particular pentru zonele de apropiere și de urcare inițială. Atunci când este posibil, informațiile trebuie să identifice și localizarea fenomenelor meteorologice. 4.16.2. Dacă observațiile se fac cu ajutorul unui echipament de observații automat, acesta trebuie să permită posibilitatea introducerii manuale a informațiilor asupra condițiilor meteorologice semnificative, pe care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
România, precum și raportarea și înregistrarea acestor observații. 5.2. Tipuri de observații de la aeronavele în zbor 5.2.1. Următoarele observații trebuie să fie efectuate de la bordul aeronavelor aflate în zbor: a) observații regulate pe ruta și în faza de urcare; și ... b) observații speciale și alte tipuri de observații neregulate în timpul oricărei faze a zborului. ... 5.3. Observații regulate efectuate de aeronavele în zbor - organizare 5.3.1. În cazul în care se aplică supravegherea dependența automată (ADS) și este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
se aplică supravegherea dependența automată (ADS) și este utilizată legătură de date aer - sol, trebuie să fie efectuate observații regulate în mod automat, la fiecare 15 minute în timpul zborului pe ruta și la fiecare 30 de secunde în faza de urcare, pentru primele 10 minute ale zborului. 5.3.2. În cazul în care se utilizează comunicațiile prin fonie, în timpul fazei de zbor pe ruta observațiile regulate trebuie să fie efectuate la intervalele și punctele de raportare utilizate de către serviciile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
5.3.1 sau 5.3.2, după caz. Procedurile de desemnare aeronavelor care efectuează aceste observații regulate sunt stabilite prin acord regional de navigație aeriană. 5.3.5. În cazul în care există cerință raportării observațiilor în timpul fazei de urcare (după decolare), la intervale de aproximativ 1 oră, la fiecare aerodrom, trebuie să fie desemnată o aeronavă care să facă observații regulate, în conformitate cu 5.3.1. 5.4. Observații regulate efectuate de aeronavele în zbor - excepții 5.4.1. Atunci când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
fi observate în mod satisfăcător de la sol și în cele mai multe cazuri observațiile acestora de la bordul aeronavelor în zbor reprezintă singurele evidente disponibile. 5.6.2. Raportarea observațiilor de la aeronavă asupra forfecarii vântului întâlnită în fazele zborului de apropiere sau de urcare după decolare trebuie să includă și tipul aeronavei. 5.6.3. În cazul în care au fost raportate sau prognozate, dar nu au fost întâlnite condiții de forfecarea vântului în fazele zborului de apropiere sau de urcare după decolare, pilotul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
apropiere sau de urcare după decolare trebuie să includă și tipul aeronavei. 5.6.3. În cazul în care au fost raportate sau prognozate, dar nu au fost întâlnite condiții de forfecarea vântului în fazele zborului de apropiere sau de urcare după decolare, pilotul comandant trebuie să anunțe unitățile serviciilor de trafic aerian cât mai curând posibil cu excepția situației când pilotul comandant cunoaște faptul că unitățile serviciilor de trafic aerian au fost anunțate în prealabil de o aeronavă precedentă. 5.7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
pentru detectarea forfecarii vântului, de ex. rețea de senzori la suprafață pentru măsurarea vântului și/sau a presiunii destinați a monitoriza una sau mai multe piste împreună cu traiectoriile de apropiere și depărtare asociate; ... c) observații ale aeronavelor în timpul fazelor de urcare sau de apropiere efectuate în conformitate cu Capitolul 5 ale prevederilor prezenței reglementări; sau ... d) alte informații meteorologice obținute, de exemplu, cu ajutorul senzorilor specifici, instalați pe stâlpi, pe turnuri situate în apropierea aerodromului sau pe înălțimile înconjurătoare. Condițiile de forfecare a vântului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
unor documentații suplimentare precum: a) Informații din Jurnalul de bord, precum: ... i. data ultimei reparații, a andocării sau aplicării sistemului antivegetativ, data plecării din locație; îi. portul și data sosirii; iii. poziția navei la momentul la care a avut loc urcarea la bord; b) informații suplimentare din documentația prevăzută la art. 6 alin. (1). ... 2. Dacă este cazul, verificarea punctuală în vederea constatării, dacă data ultimei vopsiri a corpului navei se potrivește cu data andocarii. 3. În cazul în care Certificatul nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176750_a_178079]
-
sa verifice la emiterea documentului de călătorie dacă pasagerii sunt în posesia documentelor de identitate cerute pentru intrarea în țara de tranzit sau de primire. ... (2) Obligația prevăzută la alin. (1) revine și conducătorului mijlocului de transport internațional rutier la urcarea pasagerilor, precum și personalului abilitat sa controleze documentele de călătorie. ... Capitolul VII Dispoziții finale Articolul 48 Pentru identificarea victimelor traficului de persoane lucrătorii Ministerului de Interne pot organiza controale în instituții publice ori particulare, precum și în incinta agenților economici, indiferent de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228094_a_229423]
-
utilizarea tehnicilor și instrumentelor de comunicare; ... d) Domeniul 4 - Mobilitatea - se ocupă de mișcare, ca schimbare a poziției sau a locului corpului ori ca mutare dintr-un loc în altul prin transportul, mutarea sau manipularea obiectelor, prin mers, alergare sau urcare și prin utilizarea diverselor forme de transport; ... e) Domeniul 5 - Autoîngrijirea - are în vedere spălatul și ștersul, îngrijirea propriului corp și a părților acestuia, îmbrăcatul, mâncatul, băutul și îngrijirea propriei sănătăți; ... f) Domeniul 6 - Autogospodărirea - are în vedere realizarea acțiunilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277941_a_279270]
-
la verificarea medicală atunci când sunt trimiși de organele poliției ori periodic, conform reglementărilor emise de autoritatea competența. Articolul 45 Conducătorii tramvaielor, troleibuzelor și autobuzelor au, pe lângă obligațiile prevăzute la art. 44, si următoarele obligații: a) să nu deschidă ușile pentru urcarea și coborârea pasagerilor decât în stație, cu excepția cazurilor de necesitate; ... b) să nu permită în timpul mersului accesul nici unei persoane în cabina de conducere, când aceasta este separată de restul autovehiculului; ... c) să nu pornească din stație înainte de urcarea și coborârea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
ușile pentru urcarea și coborârea pasagerilor decât în stație, cu excepția cazurilor de necesitate; ... b) să nu permită în timpul mersului accesul nici unei persoane în cabina de conducere, când aceasta este separată de restul autovehiculului; ... c) să nu pornească din stație înainte de urcarea și coborârea călătorilor și de luarea măsurilor de precauție necesare pentru a evita orice situație periculoasă previzibilă. Articolul 46 La stațiile de alimentare, conducătorii autovehiculelor sunt obligați: a) să oprească funcționarea motorului când sunt în așteptare în fața dispozitivului de alimentare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
de călători și mixte în stațiile în care mersul prevede oprire, cu excepția cazurilor prevăzute în prezentul regulament. ... (2) Anumite trenuri de călători pot circula fără oprire prin punctele de secționare în care mersul acestora prevedea oprire impusă prin grafic - fără urcare/coborâre călători - atunci când această oprire nu mai este necesară. În acest caz trenul poate circula timpuriu până la prima stație în care acesta are oprire, conform dispoziției operatorului de circulație. ... Articolul 185 În cazul circulației trenurilor de marfă prin stațiile înzestrate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]