12,559 matches
-
48 și 48B. Pe data de 4 decembrie 2010, ultimele două linii de troleibuz din Constanța, 48 și 48B, au fost desființate și înlocuite cu linii de autobuz, deservite de autobuze MAZ 103. La scurt timp după aceasta, linia de autobuz 48B a fost și ea desființată, pe motiv de nerentabilitate.
Troleibuze în Constanța () [Corola-website/Science/317796_a_319125]
-
închiria o canoe pentru a ajunge (aproximativ 2 ore) la Rocafuerte (punctul de frontieră ecuadorian). De la Rocafuerte există colectivos (bărci cu o capacitate de aproximativ 20 de pasageri) care ajung la portul ecuadorian Francisco de Orellana, de unde se pot lua autobuze spre interiorul Ecuadorului. Călătorii care doresc să parcurgă ruta descrisă trebuie să dețină un hamac în care să poată dormi pe puntea vaporului.
Fluviul Napo () [Corola-website/Science/317858_a_319187]
-
origine mixtă: ruso-poloneză, de confesiune evreiască din partea mamei și libaneză prin tata (Karam). Tatăl său este scriitor și profesor de spaniolă, iar mama fotograf. Copil fiind, Lhasa cutreiera, împreună cu părinții săi adepți ai culturii hippie, SUA și Mexicul într-un autobuz școlar transformat în caravană, alături de cei 9 frați și surori: Gabriela, Samantha, Ayin, Sky, Miriam, Alex, Ben, Mischa și Eden. La 13 ani, Lhasa începe să cânte jazz într-o cafenea grecească din Sân Francisco. La 18 ani, a început
Lhasa de Sela () [Corola-website/Science/318038_a_319367]
-
folosind troleibuze din URSS, de tip MTB-82 D. Traseul pe care această circulă era Piața Victoriei - Hipodrom. În existau linii de troleibuze deservite de patru depouri de troleibuze (în ordinea alfabetică): Berceni, Bucureștii Noi, Bujoreni, Vatra Luminoasă. Troleibuzele, ca și autobuzele, nu dispun de culoare de circulație rezervate și prin urmare viteza lor comercială este, mai ales în orele de vârf, foarte slabă (12 km/oră). Traseele și distanțele dintre stații, care până în anii 1970 permiteau călătorilor să se deplaseze din
Troleibuze în București () [Corola-website/Science/318286_a_319615]
-
au apărut modelele 217E având un motor mai puternic (150 KW în loc de 125 KW la majoritatea DAC 117E). Unele au fost echipate cu choppere. Au fost folosite la depoul Berceni. Inițial au fost la depoul Bujoreni. Sunt troleibuze obținute din autobuze aduse din Elveția , cu normă de cașare îndeplinită. Nemaifiind eonomica utilzarea lor că autobuze, în anul 1995 s-a luat decizia transformării în troleibuze, acestea fiind echipate cu chopper, și motoare de DAC 117 sau 217 . Se zice că acestea
Troleibuze în București () [Corola-website/Science/318286_a_319615]
-
la majoritatea DAC 117E). Unele au fost echipate cu choppere. Au fost folosite la depoul Berceni. Inițial au fost la depoul Bujoreni. Sunt troleibuze obținute din autobuze aduse din Elveția , cu normă de cașare îndeplinită. Nemaifiind eonomica utilzarea lor că autobuze, în anul 1995 s-a luat decizia transformării în troleibuze, acestea fiind echipate cu chopper, și motoare de DAC 117 sau 217 . Se zice că acestea fost modele de test pentru chopperele ce urmau să echipeze IKARUS IK415T mai tarziu
Troleibuze în București () [Corola-website/Science/318286_a_319615]
-
Republicii. În această piațetă se mai află două clădiri istorice: hotelul Bucegi și casa în care a locuit Ion Luca Caragiale în 1894-1895. Gara este principalul nod al rețelei de transport public din Buzău. Nouă din cele zece linii de autobuz din oraș au stație în zona gării, iar șase dintre ele au capătul acolo. Liniile de cale ferată traversează zona sudică a Buzăului pe direcția est-vest, iar clădirile gării se află pe partea nordică a acestora. Gara dispune de 5
Gara Buzău () [Corola-website/Science/319551_a_320880]
-
1978) sau Timiș 2 (din 1981). Parcul de vehicule a crescut an de an, ajungând în 1970 la 128 tramvaie. Au fost înființate Baza de întreținere și exploatare tramvaie din strada Uzinei (1976) și Baza de întreținere pentru tramvaie și autobuze din Dacia (1983). După Revoluția din decembrie 1989 a fost înființată Regia Autonomă de Transport în Comun (R.A.T.C.), care a preluat patrimoniul fostei IJTL Iași. Ca urmare a faptului că tramvaie noi pentru șine cu ecartament metric nu se mai
Tramvaiul din Iași () [Corola-website/Science/319586_a_320915]
-
Be 4/4 (2004) și 4 vagoane Be 8/8 (2008). În perioada 2002-2006, Regia Autonomă de Transport în Comun din Iași a fost divizată în două societăți: Regia Autonomă de Transport Electric în Comun Iași (RATEC Iași) și S.C. „Autobuzul” S.A. După unificare, noua societate a primit denumirea de Regia Autonomă de Transport Public Iași. Începând din 1997 au fost reabilitate mai multe linii de tramvai din oraș. În anul 1997 a fost desființată linia de tramvai Podu Roș - CUG
Tramvaiul din Iași () [Corola-website/Science/319586_a_320915]
-
în considerare candidatura la alegeri. Clubul sau de comedie a fost în pericol de reorganizare și acest lucru a reaprins scânteia unei ambiții politice. manifestul lui ar fi inclus, probabil, politici, cum ar fi scoaterea din uz a benzilor de autobuz și a taxei de congestie, îmbunătățirea transportului public (incluzând reintroducerea conducătorilor de autobuz și a autobuzelor Routemaster), și combaterea criminalității și a mașinilor abandonate.[ 1]
Alegeri pentru Primăria Londrei, 2004 () [Corola-website/Science/319606_a_320935]
-
de reorganizare și acest lucru a reaprins scânteia unei ambiții politice. manifestul lui ar fi inclus, probabil, politici, cum ar fi scoaterea din uz a benzilor de autobuz și a taxei de congestie, îmbunătățirea transportului public (incluzând reintroducerea conducătorilor de autobuz și a autobuzelor Routemaster), și combaterea criminalității și a mașinilor abandonate.[ 1]
Alegeri pentru Primăria Londrei, 2004 () [Corola-website/Science/319606_a_320935]
-
acest lucru a reaprins scânteia unei ambiții politice. manifestul lui ar fi inclus, probabil, politici, cum ar fi scoaterea din uz a benzilor de autobuz și a taxei de congestie, îmbunătățirea transportului public (incluzând reintroducerea conducătorilor de autobuz și a autobuzelor Routemaster), și combaterea criminalității și a mașinilor abandonate.[ 1]
Alegeri pentru Primăria Londrei, 2004 () [Corola-website/Science/319606_a_320935]
-
aviația utilitară, un aeroclub, iar după amenajarea unei piste să poată primi chiar avioane de pasageri. Fiind relativ aproape de spitalul municipal (în 2010 în construcție) ar putea servi ca eliport pentru acesta. Aeroportul este accesibil din Timișoara cu ajutorul liniei de autobuz R.A.T.T. Expres 6 cu plecare din Piața Consiliul Europei. Totodată accesul se poate face și cu autovehicule, aeroportul fiind situat pe Calea Torontalului (DN6), la 3 km de Timișoara. Aeroportul este cunoscut pentru mitingurile aviatice organizate de Consiliul Județean Timiș
Aeroportul Utilitar Timișoara () [Corola-website/Science/319738_a_321067]
-
s-a întâlnit. Unul dintre ele a fost monstrul iubirii, adică inspirația pentru melodia "Bad Românce". Cu ajutorul revistei "Grazia", Gâgă a explicat ce a inspirato pentru această melodie. Ea a spus: Am scris [Bad Românce] când eram în Norvegia, în autobuzul meu de turneu. Am fost in Rusia, apoi Germania, am petrecut foarte mult timp in Europa de Est. Acolo a fost difuzată muzică house-techno germană, si am vrut să fac un experiment pop. Am vrut sa includ și câteva lucruri din anii
Bad Romance () [Corola-website/Science/319012_a_320341]
-
a "The Tonight Show with Jay Leno". Acțiuni de promovare ale filmului au avut loc în toată lumea. 20th Century Fox a ridicat o „gogoașă roz uriașă” în orașul Springfield din Canterbury, Noua Zeelandă, în timp ce în Londra un balon de mărimea unui autobuz supraetajat întruchipând-ul pe Porcului Păianjen a fost ridicat la Centrala Electrică Battersea. În Dorset, Anglia, o imagine cu Homer a fost pictată pe același deal cu Gigantul de la Cerne Abbas. Acest lucru a fost criticat de neopăgânii locali care
Familia Simpson: Filmul () [Corola-website/Science/318992_a_320321]
-
Poloniei, apelează la Nowak (Ryszard Kotys), proprietarul unei companii de camioane, pentru a-i pune la dispoziție 15 camioane. Din cauza faptului că armata rechiziționase camioanele, Novak reușește să pună băncii la dispoziție doar 8 camioane, apelându-se la transformarea unor autobuze municipale. Transportarea valorilor urmează să fie supravegheată de maiorul Marian Bobruk (Wacław Ulewicz). Deoarece compania de camioane nu dispunea de suficienți șoferi, Bobruk aduce doi ofițeri: Lasota (Wlodzimierz Adamski) și Sawicki (Mieczysław Janowski), iar Renata (Ewa Kuklińska), secretara directorului băncii
Trenul de aur (film) () [Corola-website/Science/319120_a_320449]
-
treaba. Bobruk îl interoghează pe Nowak pe care-l bănuiește a fi omul nemților. Maiorul află că tatăl Renatei fusese decorat cu Crucea de Fier, că ea l-a recomandat pe Lang și că ea a venit cu ideea folosirea autobuzelor roșii (ținte perfecte pentru aviație). Auzind toate acestea în mod întâmplător, Renata îl împușcă pe Nowak și îl amenință pe Bobruk, dar este dezarmată de Munteanu. Ea fuge și este împușcată de Lang pentru că fusese desconspirată. Bobruk apare și-l
Trenul de aur (film) () [Corola-website/Science/319120_a_320449]
-
și pe ea. Agatha îl provoacă să o omoare, spunându-i că îl iubește. Walter îi spune că nimeni nu poate să-l iubească pe el, iese din hotel și sare în stradă, unde aproape că este lovit de un autobuz, dar renunță în ultimul moment atunci când își dă seama că fiul său se uită. El își îmbrățișează familia, apoi anunță că se va preda și va aștepta să fie condamnat. Are loc o procesiune de înmormântare a oaselor Laurei Tollins
Numărul 23 () [Corola-website/Science/319248_a_320577]
-
(n. 14 aprilie 1961, Glasgow, Scoția) este un actor englez câștigător al unui premiu "BAFTA" și "Screen Actors Guild Award". Carlyle s-a născut în Maryhill, Glasgow, fiul lui Elizabeth, o angajată a unei companii de autobuze și al lui Joseph Carlyle, un pictor și decorator. A fost crescut de tată după ce mama sa l-a părăsit când avea patru ani. A abandonat școală la 16 ani și s-a dus să lucreze pentru tatăl său că
Robert Carlyle () [Corola-website/Science/315527_a_316856]
-
pentru a înțelege mai bine caracterul. Exemplele includ: înainte să interpreteze un personaj fără casă în „Antonia Bird's Safe”, a mers să trăiască la Waterloo, zona în Londra unde se filmau scenele filmului; pentru rolul său ca șofer de autobuz în „Ken Loach's Carla's Song”, a trecut testul pentru un carnet de conducere; pentru rolul său că Hitler, a ascultat toate muncile lui Richard Wagner, compozitorul favorit a lui Hitler. Ca rezultat, Carlyle este acum un fan a
Robert Carlyle () [Corola-website/Science/315527_a_316856]
-
în ciuda tuturor problemelor pe care le întâmpini, trebuie să te ridici de la pământ și să continui, pentru că nimeni nu te poate ajuta mai bine decât o poți face tu. „Este un cântec pe care am inceput sa il scriu în autobuzul de turneu, între New York și Boston, e un cântec născut din plicitiseală și din nevoia de a face ceva creativ, si e un cântec care, sper, e impregnat cu un fel de pofta pentru viață. E pătimaș și e o
For What It's Worth () [Corola-website/Science/315528_a_316857]
-
anilor '90 a adus și începutul declinului pentru rețeaua de tramvaie. În 1998, Primăria a desființat linia de la Cablul Românesc și, odată cu ea, traseul 105. În 2003, autoritățile au scos din uz linia din Mihai Bravu, tramvaiele fiind înlocuite cu autobuze. Din șase trasee, 101, 102, 104, 106, 107 și 28, în oraș mai circulă două.În anul 1998, primarul Horia Toma a desființat traseul 105, desființînd linia McDonalds-Cablul Romînesc. În acel an, a început declinul tramvaiului ploieștean. În 2003 primarul
Tramvaiul din Ploiești () [Corola-website/Science/315742_a_317071]
-
2003 primarul Emil Calotă a hotărît ca traseul Armoniei - Uztel să fie, o parte din el, desființat, restul, de la Maternitate pînă la Uztel aflîndu-se în conservare. Din această cauză traseele 104, 106 și 28 s-au transformat în trasee de autobuze. În anul 2009, primarul Andrei Volosevici a solicitat desființarea liniei de tramvai 101. La 29 aprilie, la Casa Sindicatelor, a avut loc o dezbatere publică în această privință. În mai puțin de 10 minute, scandalul a început, locuitorii Ploieștiului fiind
Tramvaiul din Ploiești () [Corola-website/Science/315742_a_317071]
-
Beit Hakerem. Încă în vremea coloniștilor germani "templieri" din cesolul al XIX-lea au funcționat aici servicii de diligențetrase de cai care legau Haifa de Acra Orașul este în prezent deservit de o rețea de transport public care cuprinde trenuri, autobuze, si taxi-uri. Gară Acra se află pe linia litoralului și opresc în ea toate trenurile care duc de la Nahariya la Haifa, si mai departe spre Țel Aviv, Beer Sheva și Modiyin. Autogara centrală se află vis a vis de
Acra () [Corola-website/Science/316560_a_317889]
-
litoralului și opresc în ea toate trenurile care duc de la Nahariya la Haifa, si mai departe spre Țel Aviv, Beer Sheva și Modiyin. Autogara centrală se află vis a vis de gară, si este punctul de plecare al liniilor de autobuze „Egged” spre nordul țării. Taxiurile de servici ale companiei Kavey Hagalil leagă Acra de Nahariya și de Haifa. Linii de taxi suplimentare leagă orașul de Karmiel, de localitățile arabe Abu Snan, Djadeida-Makhr și Kfar Yassif și deservesc și puncte din
Acra () [Corola-website/Science/316560_a_317889]