13,095 matches
-
predat la contabilitate și valoarea totală a inventarului faptic. Totodată se iau măsuri pentru corectă determinare a valorii deprecierilor constatate și înregistrarea în contabilitate a provizioanelor pentru depreciere; - la conducătorul compartimentului financiar-contabil și la oficiul juridic, împreună cu procesele-verbale cuprinzând cauzele degradării, deteriorării bunurilor, numele persoanelor vinovate și cu procesul-verbal al rezultatelor inventarierii pentru avizarea propunerilor făcute de comisia de inventariere; - la conducătorul unității, împreună cu proceseleverbale sus-menționate, pentru a decide asupra soluționării propunerilor făcute. 4. Se arhivează: - la compartimentul financiar-contabil (exemplarul 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163507_a_164836]
-
sistematic, în cadrul fiecărui exercițiu financiar ia care se referă acestea. În cazul fuziunii sau al lichidării societății, documentele aferente acestei perioade se arhivează separat; - dosarele conținând documente justificative și contabile se păstrează în spații amenajate în acest scop, asigurate împotriva degradării, distrugerii sau sustragerii, dotate cu mijloace de prevenire a incendiilor; - evidență documentelor la arhiva se ține cu ajutorul Registrului de evidentă, potrivit legii, în care sunt evidențiate dosarele și documentele intrate în arhiva, precum și mișcarea acestora în decursul timpului 39. Eliminarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164301_a_165630]
-
aflate în gestiunea unui singur gestionar, pe baza documentației prevăzute în normele legale (notă privind starea tehnică a mijlocului fix propus a fi scos din funcțiune, deviz estimativ al reparației capitale, act constatator al avariei, avize, nota justificativa privind descrierea degradării bunurilor materiale, specificația bunurilor materiale propuse pentru declasare etc). Formularul se completează astfel: - capitolele I și ÎI, de către comisia constituită în acest scop, după caz (la unitățile cu capital privat responsabilitatea revine administratorilor), cu constatările și concluziile rezultate din analiza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164301_a_165630]
-
ambalaje originale intacte, a lichidelor a caror cantitate efectivă nu se poate stabili prin transvazare și măsurare sau a materialelor de masă, în vrac etc, a căror inventariere prin cântărire sau măsurare ar necesita cheltuieli importante sau ar conduce la degradarea bunurilor respective, se vor atașa notele de calcul privind inventarierea, precum și datele tehnice care au stat la baza calculelor. Materiile prime, materialele, prefabricatele, piesele de schimb, semifabricatele etc. aflate în secțiile de producție și nesupuse prelucrării se înscriu separat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164301_a_165630]
-
se află în păstrarea și răspunderea să; - la compartimentul financiar-contabil, pentru calcularea diferențelor valorice și semnarea listei de inventariere privind exactitatea șoldului scriptic, precum și pentru verificarea calculelor efectuate; - la conducătorul compartimentului financiar-contabil și la compartimentul juridic, împreună cu procesele-verbale cuprinzând cauzele degradării sau deteriorării bunurilor, inclusiv persoanele vinovate, precum și cu procesul-verbal al rezultatelor inventarierii pentru avizarea propunerilor făcute de comisia de inventariere; - la conducătorul unității, împreună cu procesul-verbal al rezultatelor inventarierii, pentru a decide asupra soluționării propunerilor făcute; - la unitatea căreia îi aparțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164301_a_165630]
-
Pentru bunurile aflate în ambalaje originale intacte, lichidele a caror cantitate faptica nu se poate stabili prin transvazare și măsurare sau mărfurile în vrac etc. a caror inventariere prin cântărire sau măsurare ar necesita cheltuieli importante sau ar conduce la degradarea bunurilor respective, în listele de inventariere se menționează modul în care s-a făcut inventarierea și datele tehnice care stau la baza calculelor. În listele de inventariere se înscriu stocurile faptice stabilite de comisia de inventariere prin numărare, cântărire, măsurare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164301_a_165630]
-
predat la contabilitate și valoarea totală a inventarului faptic. Totodată, se iau măsuri pentru corectă determinare a valorii deprecierilor constatate și înregistrarea în contabilitate a provizioanelor pentru depreciere; - la conducătorul compartimentului financiar-contabil și la oficiul juridic, împreună cu procesele-verbale cuprinzând cauzele degradării, deteriorării bunurilor, numele persoanelor vinovate și cu procesul-verbal al rezultatelor inventarierii pentru avizarea propunerilor făcute de comisia de inventariere; - la conducătorul unității, împreună cu procesele-verbale sus-menționate, pentru a decide asupra soluționării propunerilor făcute. 4. Se arhivează: - la compartimentul financiar-contabil (exemplarul 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164301_a_165630]
-
sistematic, în cadrul fiecărui exercițiu financiar ia care se referă acestea. În cazul fuziunii sau al lichidării societății, documentele aferente acestei perioade se arhivează separat; - dosarele conținând documente justificative și contabile se păstrează în spații amenajate în acest scop, asigurate împotriva degradării, distrugerii sau sustragerii, dotate cu mijloace de prevenire a incendiilor; - evidență documentelor la arhiva se ține cu ajutorul Registrului de evidentă, potrivit legii, în care sunt evidențiate dosarele și documentele intrate în arhiva, precum și mișcarea acestora în decursul timpului 39. Eliminarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164465_a_165794]
-
aflate în gestiunea unui singur gestionar, pe baza documentației prevăzute în normele legale (notă privind starea tehnică a mijlocului fix propus a fi scos din funcțiune, deviz estimativ al reparației capitale, act constatator al avariei, avize, nota justificativa privind descrierea degradării bunurilor materiale, specificația bunurilor materiale propuse pentru declasare etc). Formularul se completează astfel: - capitolele I și ÎI, de către comisia constituită în acest scop, după caz (la unitățile cu capital privat responsabilitatea revine administratorilor), cu constatările și concluziile rezultate din analiza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164465_a_165794]
-
ambalaje originale intacte, a lichidelor a caror cantitate efectivă nu se poate stabili prin transvazare și măsurare sau a materialelor de masă, în vrac etc, a căror inventariere prin cântărire sau măsurare ar necesita cheltuieli importante sau ar conduce la degradarea bunurilor respective, se vor atașa notele de calcul privind inventarierea, precum și datele tehnice care au stat la baza calculelor. Materiile prime, materialele, prefabricatele, piesele de schimb, semifabricatele etc. aflate în secțiile de producție și nesupuse prelucrării se înscriu separat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164465_a_165794]
-
se află în păstrarea și răspunderea să; - la compartimentul financiar-contabil, pentru calcularea diferențelor valorice și semnarea listei de inventariere privind exactitatea șoldului scriptic, precum și pentru verificarea calculelor efectuate; - la conducătorul compartimentului financiar-contabil și la compartimentul juridic, împreună cu procesele-verbale cuprinzând cauzele degradării sau deteriorării bunurilor, inclusiv persoanele vinovate, precum și cu procesul-verbal al rezultatelor inventarierii pentru avizarea propunerilor făcute de comisia de inventariere; - la conducătorul unității, împreună cu procesul-verbal al rezultatelor inventarierii, pentru a decide asupra soluționării propunerilor făcute; - la unitatea căreia îi aparțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164465_a_165794]
-
Pentru bunurile aflate în ambalaje originale intacte, lichidele a caror cantitate faptica nu se poate stabili prin transvazare și măsurare sau mărfurile în vrac etc. a caror inventariere prin cântărire sau măsurare ar necesita cheltuieli importante sau ar conduce la degradarea bunurilor respective, în listele de inventariere se menționează modul în care s-a făcut inventarierea și datele tehnice care stau la baza calculelor. În listele de inventariere se înscriu stocurile faptice stabilite de comisia de inventariere prin numărare, cântărire, măsurare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164465_a_165794]
-
predat la contabilitate și valoarea totală a inventarului faptic. Totodată, se iau măsuri pentru corectă determinare a valorii deprecierilor constatate și înregistrarea în contabilitate a provizioanelor pentru depreciere; - la conducătorul compartimentului financiar-contabil și la oficiul juridic, împreună cu procesele-verbale cuprinzând cauzele degradării, deteriorării bunurilor, numele persoanelor vinovate și cu procesul-verbal al rezultatelor inventarierii pentru avizarea propunerilor făcute de comisia de inventariere; - la conducătorul unității, împreună cu procesele-verbale sus-menționate, pentru a decide asupra soluționării propunerilor făcute. 4. Se arhivează: - la compartimentul financiar-contabil (exemplarul 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164465_a_165794]
-
să se asigure: a) obținerea și menținerea unor indici corespunzători pentru valorificarea integrală și în termenele asumate prin acordurile petroliere a rezervelor dovedite, confirmate; ... b) asigurarea condițiilor de captare și valorificare a tuturor fluidelor produse prin sonde în scopul prevenirii degradării zăcămintelor și a pierderilor de rezerve; ... c) măsuri necesare pentru urmărirea exploatării, în vederea obținerii de informații pentru optimizarea exploatării sau a întocmirii de noi studii tehnico-economice; ... d) eșalonarea operațiunilor petroliere prevăzute a se execută că obligații în încheierile privind confirmarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165020_a_166349]
-
zone; ♦ o unitate de sudura a liniilor (SUDAREC) cu 3 secții; ♦ un centru de informatică cu 8 oficii de calcul; ♦ o sucursală de patrimoniu cu 8 subunități exterioare; 3. Starea infrastructurii Starea tehnică a infrastructurii căii ferate a înregistrat o degradare continuă în ultimii ani, datorită neexecutării la timp a lucrărilor necesare, ca urmare a insuficientei transferurilor bugetare și imposibilității acoperirii necesarului de fonduri din surse proprii. 3.1. Linii și lucrări de artă An de an, numărul kilometrilor scadenți la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
reprezentind circa 30% din lungimea de exploatare de 13.628 km. Principala cauză a restantelor la reparația capitala a liniilor și lucrărilor de artă o reprezintă neasigurarea resurselor financiare de la bugetul de stat la nivelul necesar. O cauză importantă a degradării caii o reprezintă reducerea personalului din ramură linii, ceea a condus la imposibilitatea efectuării la nivelul necesarului, în special a lucrărilor de întreținere punctuale. Un fenomen existent de mai mulți ani îl constituie tendința puternică de migrare a personalului infrastructurii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
starea tehnică a terasamentelor, edificatoare în acest sens fiind numărul în continuă creștere al zonelor cu probleme de stabilitate și al punctelor periculoase. Evoluția punctelor periculoase în perioada 1992-2001 se prezintă în graficul de mai sus.*) Pentru micșorarea vitezei de degradare a caii și pentru menținerea stării caii la parametrii normali pentru siguranța circulației s-a suplinit neexecutarea lucrărilor de reparații capitale a liniilor prin executarea de lucrări de reparații periodice (reparație periodica cu mașini grele de cale cu ciuruirea integrală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
înlocuite a scăzut, evoluția înlocuirilor fiind prezentată în graficul de mai sus.* ) Acumularea an de an a scadentelor la RK linii, lucrări de artă și terasamente, nerealizarea programelor de reparație periodica și, în general, neasigurarea bazei materiale necesare au determinat degradarea continuă a geometriei caii și a elementelor componente ale suprastructurii și infrastructurii caii fapt care a condus la necesitatea introducerii unor restricții de viteză, fără acoperire în timpii de mers, în anul 2000 fiind înregistrate 245 de cazuri pe o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
sus.*) La începutul anului 2001 existau pe teren 186 restricții de viteză fără acoperire în timpii de mers, cu o lungime de 624 km. Proporția, pe cauze, a restricțiilor de viteză, este ilustrata în figură alăturată.*) În acest context, datorită degradării avansate a stării caii, lucrărilor de artă și terasamentelor a fost necesară închiderea unor linii, astfel că la finele anului 2000 se înregistrau 24 secții de circulație închise cu o lungime totală de 208,321 km. 3.2. Instalații de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
capitale a infrastructurii feroviare publice, volumul necesar anual al cheltuielilor pentru lucrări de întreținere (a caror sursă de acoperire o reprezintă în principal tariful de utilizare a infrastructurii achitat de operatorii feroviari) este în continuă creștere, fiind determinat de accentuarea degradării infrastructurii și necesitatea menținerii parametrilor minimali de exploatare și siguranța. 4. Finanțarea infrastructurii Conform legii, veniturile companiei care gestionează infrastructura feroviară CFR-SA, au următoarele surse: 1. Veniturile provenite din tariful de utilizare a infrastructurii, pe care le plătesc operatorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
de mai sus. Se observă faptul că dacă până în anul 1995 fondurile totale asigurate erau comparabile cu cele necesare pentru buna funcționare a infrastructurii, fonduri aproximativ constante, incepand cu anul 1998 totalul fondurilor asigurate devine insuficient față de necesar, consecință fiind degradarea continuă a stării infrastructurii. 6. Programul de dezvoltare pentru anii 2001-2010 6.1. Programul de întreținere a liniilor și lucrărilor de artă Pe termen scurt și mediu, măsurile în domeniul întreținerii liniilor și lucrărilor de artă vizează, pe lângă alte obiective
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
1. Programul de întreținere a liniilor și lucrărilor de artă Pe termen scurt și mediu, măsurile în domeniul întreținerii liniilor și lucrărilor de artă vizează, pe lângă alte obiective, minimizarea lungimii de rețea cu restricții de viteză, respectiv, reducerea vitezei de degradare a infra și suprastructurii prin mutarea accentului pe acțiuni preventive. Pentru îndeplinirea obiectivelor activității de întreținere s-au evaluat următoarele fonduri anuale necesare pentru asigurarea bazei materiale: întreținere linii 3.344,487 mld. lei întreținere terasamente și lucrări de artă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
mențin la nivelul celor din 2000, fondurile exprimate în USD se pot considera constante anual în perioada 2001-2010. 6.2. Programul de întreținere a instalațiilor SCB și de electrificare Programele de întreținere în perioada 2001-2010 vizează în primul rând stoparea degradării instalațiilor de semnalizare și electrificare, menținerea acestor instalații în parametri tehnici precum și refacerea stocurilor minime de piese și materiale pentru intervenții, care au fost drastic diminuate în urma acțiunilor de vandalism înregistrate în perioada 1990-2000. Prioritar în programele de întreținere pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
I - Căi de comunicație. 7. Concluzii Starea tehnică a infrastructurii feroviare, modul de finanțare al acesteia, și problemele economice existente în activitatea Companiei Naționale de Căi Ferate C.F.R. - Ș.A. determina următoarele concluzii: ● infrastructura feroviară se află într-un proces de degradare continuă datorită în principal neasigurarii fondurilor necesare pentru întreținere și reparații; ● asigurarea veniturilor necesare funcționarii infrastructurii este afectată de neachitarea ritmica a sumelor datorate de operatorii feroviari că tarif de utilizare a infrastructurii ● pentru reabilitarea infrastructurii feroviare sunt necesare măsuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
în restul Europei. Ponderea automotoarelor în totalul vehiculelor de călători situează România pe ultimul loc din Europa, imprimând transportului de călători o mobilitate și flexibilitate reduse, în raport cu cererea. Intensitatea utilizării mijloacelor, printre cele mai ridicate din Europa, au determinat o degradare accentuată a stării tehnice a acestora, cu urmări în calitatea serviciilor oferite și a cheltuielilor de întreținere. Tipul de legitimații de călătorie (bilete) și echipamentele de vânzare sunt total neadecvate etapei actuale, nepermițând creșterea calității serviciilor și evidente riguroase asupra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]