12,694 matches
-
testării, rezervorul trebuie menținut fix cu îmbinări pe ambele părți sau opuse celei de lovire. Nu trebuie să apară scurgeri după test. 6.3.1.6. La alegerea constructorului, toate testele de rezistență la șoc pot fi efectuate pe un rezervor sau fiecare se poate efectua pe rezervoare diferite. 6.3.2. Rezistența mecanică Rezervorul trebuie testat în condițiile prevăzute la punctul 6.1 pentru scurgeri sau rigiditatea formei. Rezervorul și toate accesoriile trebuie montate pe un cadru de testare astfel încât
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
pe ambele părți sau opuse celei de lovire. Nu trebuie să apară scurgeri după test. 6.3.1.6. La alegerea constructorului, toate testele de rezistență la șoc pot fi efectuate pe un rezervor sau fiecare se poate efectua pe rezervoare diferite. 6.3.2. Rezistența mecanică Rezervorul trebuie testat în condițiile prevăzute la punctul 6.1 pentru scurgeri sau rigiditatea formei. Rezervorul și toate accesoriile trebuie montate pe un cadru de testare astfel încât să corespundă manierei de instalare pe vehiculul
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
lovire. Nu trebuie să apară scurgeri după test. 6.3.1.6. La alegerea constructorului, toate testele de rezistență la șoc pot fi efectuate pe un rezervor sau fiecare se poate efectua pe rezervoare diferite. 6.3.2. Rezistența mecanică Rezervorul trebuie testat în condițiile prevăzute la punctul 6.1 pentru scurgeri sau rigiditatea formei. Rezervorul și toate accesoriile trebuie montate pe un cadru de testare astfel încât să corespundă manierei de instalare pe vehiculul pentru care este destinat rezervorul. Ca fluid
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
toate testele de rezistență la șoc pot fi efectuate pe un rezervor sau fiecare se poate efectua pe rezervoare diferite. 6.3.2. Rezistența mecanică Rezervorul trebuie testat în condițiile prevăzute la punctul 6.1 pentru scurgeri sau rigiditatea formei. Rezervorul și toate accesoriile trebuie montate pe un cadru de testare astfel încât să corespundă manierei de instalare pe vehiculul pentru care este destinat rezervorul. Ca fluid de testare se folosește apă la 326 K (53°C), iar rezervorul trebuie umplut la
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
Rezistența mecanică Rezervorul trebuie testat în condițiile prevăzute la punctul 6.1 pentru scurgeri sau rigiditatea formei. Rezervorul și toate accesoriile trebuie montate pe un cadru de testare astfel încât să corespundă manierei de instalare pe vehiculul pentru care este destinat rezervorul. Ca fluid de testare se folosește apă la 326 K (53°C), iar rezervorul trebuie umplut la întreaga capacitate. Rezervorul trebuie supus unei presiuni interne relative egale cu dublul presiunii de lucru folosite și în nici un caz sub 0,3
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
sau rigiditatea formei. Rezervorul și toate accesoriile trebuie montate pe un cadru de testare astfel încât să corespundă manierei de instalare pe vehiculul pentru care este destinat rezervorul. Ca fluid de testare se folosește apă la 326 K (53°C), iar rezervorul trebuie umplut la întreaga capacitate. Rezervorul trebuie supus unei presiuni interne relative egale cu dublul presiunii de lucru folosite și în nici un caz sub 0,3 bari la o temperatură de 326 K ± 2 K (53°C ± 2°C), care
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
accesoriile trebuie montate pe un cadru de testare astfel încât să corespundă manierei de instalare pe vehiculul pentru care este destinat rezervorul. Ca fluid de testare se folosește apă la 326 K (53°C), iar rezervorul trebuie umplut la întreaga capacitate. Rezervorul trebuie supus unei presiuni interne relative egale cu dublul presiunii de lucru folosite și în nici un caz sub 0,3 bari la o temperatură de 326 K ± 2 K (53°C ± 2°C), care trebuie menținută timp de cinci ore
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
interne relative egale cu dublul presiunii de lucru folosite și în nici un caz sub 0,3 bari la o temperatură de 326 K ± 2 K (53°C ± 2°C), care trebuie menținută timp de cinci ore. În acest test, membrana rezervorului nu trebuie să crape sau să prezinte scurgeri; totuși, aceasta poate fi deformată permanent. 6.3.3. Permeabilitatea carburantului 6.3.3.1. Carburantul folosit pentru testul de permeabilitate trebuie să fie sau carburantul de referință specificat în anexa VIII
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
deformată permanent. 6.3.3. Permeabilitatea carburantului 6.3.3.1. Carburantul folosit pentru testul de permeabilitate trebuie să fie sau carburantul de referință specificat în anexa VIII la Directiva 70/220/CEE sau un carburant premium din comerț. Dacă rezervorul este proiectat numai pentru instalare pe vehicule cu motor cu aprindere prin compresie, rezervorul trebuie umplut cu motorină. 6.3.3.2. Înaintea testului, rezervorul trebuie umplut la 50% din capacitate cu carburantul de testare și trebuie depozitat, fără a
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
testul de permeabilitate trebuie să fie sau carburantul de referință specificat în anexa VIII la Directiva 70/220/CEE sau un carburant premium din comerț. Dacă rezervorul este proiectat numai pentru instalare pe vehicule cu motor cu aprindere prin compresie, rezervorul trebuie umplut cu motorină. 6.3.3.2. Înaintea testului, rezervorul trebuie umplut la 50% din capacitate cu carburantul de testare și trebuie depozitat, fără a fi sigilat, la temperatură ambientală de 313 K ± 2 K (40°C ± 2°C
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
în anexa VIII la Directiva 70/220/CEE sau un carburant premium din comerț. Dacă rezervorul este proiectat numai pentru instalare pe vehicule cu motor cu aprindere prin compresie, rezervorul trebuie umplut cu motorină. 6.3.3.2. Înaintea testului, rezervorul trebuie umplut la 50% din capacitate cu carburantul de testare și trebuie depozitat, fără a fi sigilat, la temperatură ambientală de 313 K ± 2 K (40°C ± 2°C până când pierderea de greutate pe unitatea de timp devine constantă. 6
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
din capacitate cu carburantul de testare și trebuie depozitat, fără a fi sigilat, la temperatură ambientală de 313 K ± 2 K (40°C ± 2°C până când pierderea de greutate pe unitatea de timp devine constantă. 6.3.3.3. Apoi, rezervorul trebuie golit și reumplut la 50% din capacitate cu carburantul de testare, după care se închide ermetic și se depozitează la temperatură ambientală de 313 K ± 2 K (40°C ±2°C). Presiunea trebuie reglată când conținutul rezervorului a ajuns
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
3. Apoi, rezervorul trebuie golit și reumplut la 50% din capacitate cu carburantul de testare, după care se închide ermetic și se depozitează la temperatură ambientală de 313 K ± 2 K (40°C ±2°C). Presiunea trebuie reglată când conținutul rezervorului a ajuns la temperatura de testare. Pierderea de greutate datorată difuziei în timpul testării se determină în cursul perioadei ulterioare de testare de opt săptămâni. Pierderea medie maxim admisibilă de carburant este de 20 g la 24 de ore de timp
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
de 20 g la 24 de ore de timp de testare. 6.3.3.4. Dacă pierderea datorată difuziei este mai mare decât valoarea indicată la punctul 6.3.3.3, testul descris anterior trebuie efectuat din nou, pe același rezervor, pentru a determina pierderea prin difuziune la 296 K ± 2 K (23°C ± 2°C), dar în aceleași condiții. Pierderea astfel măsurată nu trebuie să fie mai mare de 10 g la 24 de ore. 6.3.4. Rezistența la
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
2 K (23°C ± 2°C), dar în aceleași condiții. Pierderea astfel măsurată nu trebuie să fie mai mare de 10 g la 24 de ore. 6.3.4. Rezistența la carburant După testul menționat la punctul 6.3.3, rezervorul trebuie totuși să îndeplinească cerințele prevăzute la punctele 6.3.1. și 6.3.2. 6.3.5. Rezistența la foc Rezervorul trebuie supus următoarelor teste: 6.3.5.1. Rezervorul fixat pe vehicul se expune flăcării timp de două
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
la 24 de ore. 6.3.4. Rezistența la carburant După testul menționat la punctul 6.3.3, rezervorul trebuie totuși să îndeplinească cerințele prevăzute la punctele 6.3.1. și 6.3.2. 6.3.5. Rezistența la foc Rezervorul trebuie supus următoarelor teste: 6.3.5.1. Rezervorul fixat pe vehicul se expune flăcării timp de două minute. Nu trebuie să apară scurgeri de carburant lichid din rezervor. 6.3.5.2. Trebuie să se efectueze trei teste pe
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
carburant După testul menționat la punctul 6.3.3, rezervorul trebuie totuși să îndeplinească cerințele prevăzute la punctele 6.3.1. și 6.3.2. 6.3.5. Rezistența la foc Rezervorul trebuie supus următoarelor teste: 6.3.5.1. Rezervorul fixat pe vehicul se expune flăcării timp de două minute. Nu trebuie să apară scurgeri de carburant lichid din rezervor. 6.3.5.2. Trebuie să se efectueze trei teste pe rezervoare diferite umplute cu carburant, astfel: 6.3.5
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
1. și 6.3.2. 6.3.5. Rezistența la foc Rezervorul trebuie supus următoarelor teste: 6.3.5.1. Rezervorul fixat pe vehicul se expune flăcării timp de două minute. Nu trebuie să apară scurgeri de carburant lichid din rezervor. 6.3.5.2. Trebuie să se efectueze trei teste pe rezervoare diferite umplute cu carburant, astfel: 6.3.5.2.1. Dacă rezervorul este proiectat pentru instalare pe vehicule prevăzute fie cu motor cu aprindere prin scânteie fie cu
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
trebuie supus următoarelor teste: 6.3.5.1. Rezervorul fixat pe vehicul se expune flăcării timp de două minute. Nu trebuie să apară scurgeri de carburant lichid din rezervor. 6.3.5.2. Trebuie să se efectueze trei teste pe rezervoare diferite umplute cu carburant, astfel: 6.3.5.2.1. Dacă rezervorul este proiectat pentru instalare pe vehicule prevăzute fie cu motor cu aprindere prin scânteie fie cu motor cu aprindere prin compresiune, trebuie să se efectueze trei teste cu
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
se expune flăcării timp de două minute. Nu trebuie să apară scurgeri de carburant lichid din rezervor. 6.3.5.2. Trebuie să se efectueze trei teste pe rezervoare diferite umplute cu carburant, astfel: 6.3.5.2.1. Dacă rezervorul este proiectat pentru instalare pe vehicule prevăzute fie cu motor cu aprindere prin scânteie fie cu motor cu aprindere prin compresiune, trebuie să se efectueze trei teste cu rezervoare umplute cu benzină premium. 6.3.5.2.2. Dacă rezervorul
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
diferite umplute cu carburant, astfel: 6.3.5.2.1. Dacă rezervorul este proiectat pentru instalare pe vehicule prevăzute fie cu motor cu aprindere prin scânteie fie cu motor cu aprindere prin compresiune, trebuie să se efectueze trei teste cu rezervoare umplute cu benzină premium. 6.3.5.2.2. Dacă rezervorul este proiectat pentru instalare pe vehicule prevăzute cu motor cu aprindere prin compresiune, trebuie să se efectueze trei teste cu rezervoare umplute cu motorină. 6.3.5.2.3
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
rezervorul este proiectat pentru instalare pe vehicule prevăzute fie cu motor cu aprindere prin scânteie fie cu motor cu aprindere prin compresiune, trebuie să se efectueze trei teste cu rezervoare umplute cu benzină premium. 6.3.5.2.2. Dacă rezervorul este proiectat pentru instalare pe vehicule prevăzute cu motor cu aprindere prin compresiune, trebuie să se efectueze trei teste cu rezervoare umplute cu motorină. 6.3.5.2.3. Pentru fiecare test, rezervorul trebuie instalat într-un cadru de testare
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
compresiune, trebuie să se efectueze trei teste cu rezervoare umplute cu benzină premium. 6.3.5.2.2. Dacă rezervorul este proiectat pentru instalare pe vehicule prevăzute cu motor cu aprindere prin compresiune, trebuie să se efectueze trei teste cu rezervoare umplute cu motorină. 6.3.5.2.3. Pentru fiecare test, rezervorul trebuie instalat într-un cadru de testare care să simuleze condițiile reale de instalare cât se poate de fidel. Metoda de fixare a rezervorului în cadru trebuie să
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
premium. 6.3.5.2.2. Dacă rezervorul este proiectat pentru instalare pe vehicule prevăzute cu motor cu aprindere prin compresiune, trebuie să se efectueze trei teste cu rezervoare umplute cu motorină. 6.3.5.2.3. Pentru fiecare test, rezervorul trebuie instalat într-un cadru de testare care să simuleze condițiile reale de instalare cât se poate de fidel. Metoda de fixare a rezervorului în cadru trebuie să corespundă specificațiilor relevante pentru vehicul. Trebuie luate în considerare piesele vehiculului care
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
efectueze trei teste cu rezervoare umplute cu motorină. 6.3.5.2.3. Pentru fiecare test, rezervorul trebuie instalat într-un cadru de testare care să simuleze condițiile reale de instalare cât se poate de fidel. Metoda de fixare a rezervorului în cadru trebuie să corespundă specificațiilor relevante pentru vehicul. Trebuie luate în considerare piesele vehiculului care protejează rezervorul și accesoriile împotriva expunerii la flacără sau care afectează cursul flăcării în orice direcție, precum și componentele specificate instalate pe rezervor și fișele
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]