120,616 matches
-
dispoziții, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere în momentul publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modul de efectuare a acestei trimiteri. 3. Fără a aduce atingere alin. (1), statele membre creează sau autorizează organismul de indemnizare conform art. 6 alin. (1) înainte de 20 ianuarie 2002. Dacă organismele de indemnizare nu au încheiat un acord conform art. 6 alin. (3) înainte de 20 iulie 2002, Comisia propune măsuri care să garanteze faptul că dispozițiile art.
jrc4577as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89743_a_90530]
-
teritoriul acestora până când anexele vor cuprinde dispoziții cu privire la temperaturile corespunzătoare de referință pentru zonele de climă date."; 3. Art. 6 se modifică după cum urmează: (a) alin. (3) se înlocuiește cu următorul text: "(3) Pe teritoriul său, fiecare stat membru poate autoriza utilizarea vehiculelor fabricate înainte de 1 ianuarie 1997 care nu se conformează prezentei directive, dar care au fost fabricate conform standardelor naționale în vigoare la 31 decembrie 1996, cu condiția ca aceste vehicule să fie întreținute pentru a funcționa la nivelurile
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
destinat" se înlocuiește cu: "de temperatură de utilizare a materialelor folosite pentru ambalajele plastice, cisterne și echipamentele lor destinate...". 2) Articolul 6 se modifică după cum urmează: a) alin. (3) se înlocuiește cu textul următor. "3. Un stat membru poate să autorizeze utilizarea, numai pe teritoriul lui, a vagoanelor construite înainte de 1 ianuarie 1997 care nu sunt conforme prezentei directive, dar a căror fabricație răspunde dispozițiilor naționale în vigoare la 31 decembrie 1996, sub rezerva că trebuie să fie menținute la nivelele
jrc4607as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89773_a_90560]
-
respectiva anexă, în măsura în care aceste transporturi ad hoc corespund unor operațiuni de transport clar definite și limitate în timp."; e) alin. 11 se înlocuiește cu textul următor: "11. Pe traseele desemnate în mod corespunzător pe teritoriul lor, statele membre pot să autorizeze, cu condiția să notifice în prealabil Comisiei acest lucru, transporturi regulate de mărfuri periculoase făcând parte dintr-un proces industrial definit, care sunt fie interzise prin dispozițiile anexei, fie efectuate în condiții diferite de cele prevăzute în anexă, atunci când aceste
jrc4607as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89773_a_90560]
-
anexă, atunci când aceste operațiuni au un caracter local și sunt controlate strict în condiții clar definite. Comisia examinează dacă sunt întrunite condițiile stabilite în primul paragraf și decide, în conformitate cu procedura prevăzută în art. 9, dacă statele membre respective pot să autorizeze aceste operațiuni de transport."; f) alin. 14 se înlocuiește cu textul următor: "14. Statele membre pot autoriza, cu condiția de a notifica în prealabil Comisiei acest lucru, operațiuni de transport de mărfuri periculoase în condiții mai puțin stricte decât cele
jrc4607as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89773_a_90560]
-
examinează dacă sunt întrunite condițiile stabilite în primul paragraf și decide, în conformitate cu procedura prevăzută în art. 9, dacă statele membre respective pot să autorizeze aceste operațiuni de transport."; f) alin. 14 se înlocuiește cu textul următor: "14. Statele membre pot autoriza, cu condiția de a notifica în prealabil Comisiei acest lucru, operațiuni de transport de mărfuri periculoase în condiții mai puțin stricte decât cele enunțate în anexă, pentru transporturi locale pe distanțe scurte limitate la interiorul zonelor portuare, aeroportuare sau industriale
jrc4607as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89773_a_90560]
-
în anexă, pentru transporturi locale pe distanțe scurte limitate la interiorul zonelor portuare, aeroportuare sau industriale. Comisia examinează dacă sunt întrunite condițiile stabilite în primul paragraf și decide, în conformitate cu procedura prevăzută în art. 9, dacă statele membre respective pot să autorizeze aceste operațiuni de transport." 3) Art. 9 se înlocuiește cu textul următor: "Articolul 9 1. Comisia este asistată de "comitetul pentru transportul de mărfuri periculoase", înființat prin art. 9 al Directivei 94/55/CE*. 2. În cazul în care se
jrc4607as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89773_a_90560]
-
în vedere propunerea Comisiei 1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social 2, acționând în conformitate cu procedura prevăzută în art. 251 din Tratat 3, întrucât: (1) Prin Decizia 97/836/ CE 4, cu avizul conform al Parlamentului European, Consiliul a autorizat Comunitatea să adere la acordul Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa privind adoptarea unor specificații tehnice uniforme pentru autovehicule, echipamentele și piesele care pot fi montate pe și/sau utilizate la autovehicule și a condițiilor de recunoaștere reciprocă a
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
CEE și 90/642/ CEE nefăcând distincție între reziduurile provenind din utilizarea fenvaleratului și cele care rezultă din utilizarea esfenvaleratului, trebuie să se modifice definiția reziduurilor și conținutul maxim pentru a se stabili clar că utilizarea esfenvaleratului continuă să fie autorizată și cea a fenvaleratului este interzisă. (9) Expunerea consumatorilor pe toată durata vieții lor la aceste pesticide prin intermediul produselor alimentare care pot să conțină reziduuri ale acestor pesticide a fost estimată și evaluată în conformitate cu procedurile și practicile în uz în
jrc4591as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89757_a_90544]
-
Aer 2.1.14.2.1. Suflantă: cu/fără1 2.1.14.2.2. Caracteristici sau marcă/mărci și tip(uri) (dacă este cazul):.......................... 2.1.14.2.3. Raport(uri) de acționare (dacă este cazul):............................................. 2.1.15. Temperatura autorizată de către constructor 2.1.15.1. Răcire cu lichid: temperatură maximă la ieșire:....................................K 2.1.15.2. Răcire cu aer: punct de referință......................................................... Temperatură maximă la punctul de referință............K 2.1.15.3. Temperatura maximă a aerului de
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
Aer 4.1.14.2.1. Suflantă: cu/fără1 4.1.14.2.2. Caracteristici sau marcă/mărci și tip(uri) (dacă este cazul):......................... 4.1.14.2.3. Raport(uri) de acționare (dacă este cazul):.............................................. 4.1.15. Temperatura autorizată de către constructor 4.1.15.1. Răcire cu lichid: temperatura maximă la ieșire:....................................K 4.1.15.2. Răcire cu aer: punct de referință:...................................................... Temperatura maximă la punctul de referință:.........................................K 4.1.15.3. Temperatura maximă a aerului de
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
lucrări de întreținere curentă; sau trebuie să se amplaseze la distanță față de marcajul original pe carterul motorului. Marcajul original și (dacă este cazul) cel suplimentar trebuie să fie amândouă foarte vizibile după instalarea tuturor accesoriilor necesare pentru funcționarea motorului. Se autorizează o capotă ce îndeplinește dispozițiile menționate în paragraful precedent. Marcajul suplimentar trebuie să se aplice direct pe partea superioară a motorului, într-un mod durabil, de preferință prin gravură sau pe un autocolant sau o plăcuță care îndeplinește dispozițiile de la
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
Aer 2.1.14.2.1. Suflantă: cu/fără1 2.1.14.2.2. Caracteristici sau marcă/mărci și tip(uri) (dacă este cazul):................................ 2.1.14.2.3. Raport(uri) de acționare (dacă este cazul):....................................................... 2.1.15. Temperatura autorizată de către constructor:........................................................ 2.1.15.1. Răcire cu lichid: temperatura maximă la ieșire:.............................................K 2.1.15.2. Răcire cu aer: punct de referință:...................................................................... Temperatura maximă la punctul de referință:.....................................................K 2.1.15.3. Temperatura maximă a aerului de
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
art. 36 și 37, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1, întrucât: (1) Schema de ajutoare pentru înființarea grupurilor de producători nu se mai aplică în statele membre producătoare de hamei, cu excepția Republicii Austria, care este autorizată conform Actului de aderare din 1994 să aplice această schemă până la 31 decembrie 1999; prin urmare, din rațiuni de claritate, art. 8 și 10 și art. 17 alin. (2) din Regulamentul (CEE) nr. 1696/712 ar trebui abrogate de la 1
jrc4640as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89806_a_90593]
-
precum și în limitele volumului permis de scutirea de taxe anti-dumping stabilită în angajamentul aceptat de Comisie în conformitate cu Decizia nr. 2000/70/CE. Declar că informațiile cuprinse în acest certificat sunt complete și corecte". (j) Spațiu pentru ștampilă și semnătură persoanei autorizate din Ministerul Comerțului din Rusia. (k) Spațiu la dispoziția autoritătilor competente ale Comunității, 1 J.O. 56, 06..03.1996, p. 1 Regulament modificat ultima dată de Regulamentul (CE) nr. 905/98 (J.O. L 128, 30.04.1998, p.
jrc4639as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89805_a_90592]
-
Bruxelles, la 27 ianuarie 2000. Pentru Comisie Franz FISCHLER Membru al Comisiei ANEXA I Intrările care urmează să înlocuiască intrările corespunzătoare din anexa la Regulamentul (CE) nr. 1619/1999 Specii Zone State membre Cantități reținute (1) Capturi excedentare față de descărcările autorizate în 1998 Deduceri (2) Deduceri ponderate %, cantitate (3) Deduceri suplimentare (4) Cota 1999 (5) Regulamentul Consiliului Cifre revizuite din cota 1999 Hering Skagerrak și Kattegat SW n.a. 2 599 2 599 n.a. n.a. 34 920 (CE) nr. 48/1999 32
jrc4641as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89807_a_90594]
-
534 8 534 n.a. n.a. 141 610 (CE) nr. 48/1999 133 076 ANEXA II Noi intrări care trebuie incluse în anexa la Regulamentul (CE) nr. 1619/1999 Specii Zone State membre Cantități reținute (1) Capturi excedentare în raport cu cu descărcările autorizate în 1998 Deduceri (2) Deduceri ponderate %, cantitate (3) Deduceri suplimentare (4) Cota 1999 (5) Regulamentul Consiliului Cifre revizuite din cota 1999 Cardină VI IR n.a. 29 29 n.a. n.a. 630 (CE) nr. 48/1999 601 Pește-undițar VII IR n.a. 102
jrc4641as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89807_a_90594]
-
măsuri pentru a se asigura că unitățile economice instituie sisteme de colectare, tratare și recuperare a vehiculelor uzate. (7) statele membre trebuie să se asigure că ultimul deținător și/sau proprietar poate livra vehiculul uzat către o instalație de tratare autorizată fără costuri, ca urmare a faptului că vehiculul nu are valoare sau are o valoare comercială negativă. Statele membre trebuie să se asigure că producătorii acoperă toate sau o mare parte din costurile punerii în aplicare a acestor măsuri; funcționarea
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
este protejată concurența, în special cu privire la accesul întreprinderilor mici și mijlocii pe piața de colectare, dezmembrare, tratare și reciclare. (24) pentru a facilita dezmembrarea și recuperarea, în special reciclarea vehiculelor uzate, producătorii de vehicule trebuie să furnizeze instalații de tratare autorizate cu toate informațiile necesare referitoare la dezmembrare, în special pentru materialele cu grad ridicat de risc. (25) se impune promovarea pregătirii standardelor europene, dacă este cazul. Producătorii de vehicule și de materiale trebuie să utilizeze standarde de codificare pentru componente
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
inclusiv în scopul obținerii de deșeuri de metal direct refolosibile; 13. "informații referitoare la dezmembrare" reprezintă toate informațiile necesare pentru tratarea corectă și sigură din punct de vedere ecologic a vehiculelor uzate. Acestea sunt puse la dispoziția instalațiilor de tratare autorizate de către fabricanții de vehicule și producătorii de componente sub forma unor manuale sau pe suport electronic (de exemplu, CD-ROM, servicii on-line). Articolul 3 Domeniul de aplicare 1. Prezenta directivă se aplică vehiculelor și vehiculelor uzate, inclusiv componentelor și materialelor acestora
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
transferat către o instalație de tratare și respectă prevederile prezentului paragraf. Statele membre care aplică prezentul paragraf informează Comisia cu privire la motivele respective. 4. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că livrarea vehiculelor la o instalație de tratare autorizată în conformitate cu alin. (3) nu induce nici un cost asupra deținătorului și/sau a proprietarului ca urmare a faptului că vehiculul nu are nici o valoare comercială sau are o valoare negativă. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că producătorii
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
sub jurisdicția statelor membre, a standardelor internaționale privind siguranța maritimă, prevenirea poluării și condițiile de viață și muncă la bordul navelor (controlul realizat de statul portuar)7 prevede că navele care constituie o amenințare considerabilă pentru mediul marin nu sunt autorizate să iasă pe mare. (6) Poluarea marină are, prin natura să, consecințe transfrontaliere. Conform principiului subsidiarității, o acțiune la nivel comunitar este mijlocul cel mai eficient de a stabili norme comune de mediu aplicabile navelor și porturilor din cadrul Comunității. (7
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
Comandanții navelor care fac escală într-un port al Comunității trebuie, înainte de a părăsi portul, să deverseze toate deșeurile provenite din exploatarea navelor într-o instalație portuară de preluare. 2. Fără să aducă atingere alin. (1), o navă poate fi autorizată să-și continue călătoria către portul de escală următor fără a deversa deșeurile provenite din exploatare dacă posedă, pe baza informațiilor furnizate conform art. 6 și anexei II, o capacitate de stocare suficientă pentru toate deșeurile de exploatare care au
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
și 10. d) în cazul în care se stabilește exact că o navă își continuă călătoria fără să fi respectat în prealabil art. 7 sau art. 10, autoritatea portului de escală următor este informată cu privire la aceasta și nava nu este autorizată, fără a prejudicia aplicarea sancțiunilor prevăzute la art. 13, să părăsească portul până când nu se face o evaluare mai detailată a factorilor privind conformitatea navei la prezenta directivă, cum ar fi exactitatea informațiilor comunicate conform art. 6. 3. Statele membre
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
1 din Regulamentul (CE) nr. 2798/1999 pentru cel mult 10 000 tone pe lună. Totuși, această cantitate se reduce la 5 000 tone pentru luna martie și la 8 000 tone pentru luna aprilie. În cazul în care cantitatea autorizată pentru o lună nu este folosită în întregime pe parcursul lunii în discuție, cantitatea rămasă se adaugă la cantitatea pentru luna următoare, dar nu poate fi reportată pentru mai târziu. (3) În scopul calculării cantității autorizate pentru fiecare lună, dacă o
jrc4642as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89808_a_90595]