120,922 matches
-
6) a fost Volkel. I și III./JG 6 trebuiau să atace aeroporturile, în vreme ce II./JG 6 trebuia să asigure acoperirea aeriană împotriva atacurilor aviației de vânătoare aliate. I./JG 6 a reușit să mobilizeze 29 dintre cele 34 de aparate de zbor Fw 190, iar II./JG 6 încă 25. Practic, cea mai mare parte a celor 99 de avioane Fw 190 erau operaționale și gata de luptă. III./JG 6 a primit ordinul să atace doar rezervoarele de combustibil
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
ca pista de la Heesch, construită relativ recent, în octombrie 1944, să fi fost cunoscută de "Luftwaffe". Aici își afla cartierul general Grupul nr. 126 RCAF (Royal Canadian Air Force). Escadrilele 411 și 412 erau în misiune de cercetare, astfel că majoritatea aparatelor de zbor se aflau deja în aer. Escadrila 401 se pregătea pentru decolare când avioanele din cadrul JG 6 și-au făcut apariția în zonă la 09:15 . Cei mai mulți piloți germani nu au văzut aerodromul, fiind preocupați de menținerea formației strânse
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
cele 25 de Fw 190 ale II./JG 6, opt au fost distruse și două avariate. În cazul III./JG 6, grupul a pierdut 12 dintre cele 20 de avioane Bf 109. În total, JG 6 a pierdut 43% din aparatele de zbor plecate în misiune, a pierdut 16 piloți morți sau dispăruți și șapte căzuți prizonieri. În afară de comandantul de grup Kogler, au mai fost pierduți "Gruppenkommandeure" Helmut Kühle, "Staffelkapitane" ("Hauptmann" Ewald Trost - prizonier, "Hauptmann" Norbert Katz - mort, Lothar Gerlach - dispărut
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
dar au fost interceptate de 12 avioane americane P-47 din cadrul escadrilelor de vânătoare 367 și 358. Americanii au revendicat doborârea sigură a 13 avioane germane, un avion probabil doborât, șase avariate, în condițiile în care nu au pierdut nici un aparat de zbor. În timpul deplasării înapoi la bază, III./JG 53 a fost interceptat la 09:20 de escadrila de vânătoare 366. În totoal, III./JG 53 a pierdut 10 avioane Bf 109 și a avut un avion avariat. Dintre cele
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
au avariat două bimotoare și au distrus două trenuri și câteva camioane. Subunitatea a revendicat și doborârea unui avion de recunoaștere Auster. Cel mai probabil a fost vorba de un avion american al escadrilei 125. La sfârșitul raidului, aproape toate aparatele de zbor ale grupului german fuseseră doborâte. I. și III./JG 4 ar fi trebuit să atace împreună aerodromul Le Culot. Cele 35 de avioane Bf 109 (nouă din cadrul III./JG 4) au decolat la 08:20 și s-au
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
atentă a dovedit că doar 14 victorii au putut fi atribuite cu un anumit grad de ceretitudine americanilor, plus încă două probabile. Doborârea a patru avioane germane a fost atribuită artileriei antiaeriene. În total, JG 11 a pierdut 28 de aparate de zbor. Lupta din zona aeroportului Asch a durat 45 de minute. "Jagdgeschwader" 26 (JG 26) și III. "Gruppe" din cadrul "Jagdgeschwader" 54 (JG 54) au avut misiunea distrugerii aeroportului Bruxelles-Evere. La sfârșitul lunii decembrie, II./JG 26 avea 39 de
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
zborul a 110 avioane ale JG 26 care au decolat în acea zi. Cu excepția a 29 dintre ele, care erau Fw 190, restul erau Bf 109. 17 avioane Fw 190 din cadrul III./JG 54 au luat parte la misiune alături de aparatele de zbor ale JG 26. Aeroportul Grimbergen, care era în cea mai mare parte nefuncțional și abandonat parțial, nu era cunoscut analiștilor "Luftwaffe". Aeroportul Evere era amplasat ceva mai la sud de Grimbergen. Aeroportul Evere era unul dintre cele mai
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
10, când avioanele germane au traversat linia frontului, artileria antiaerină grea aliată a mai doborât încă cinci avioane. Aceste victorii au fost obținute în special de artileria AA de pe navele britanice care asigurau protecțina estuarului Scheldt. În momentul în care aparatele germane au traversat frontierele olandeză și belgiană, au fost atacate de avioanele de vânătoare Spitfire. Cinci Fw 190 au fost doborâte. I./JG 26 a distrus sau avariat cele câteva avioane de pe pista aeroportului. Apărarea antiaeriană a pretins că a
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
luptele aeriene. Germanii au pierdut avioane și în timpul reîntoarcerii la baze datorită tirului propriei antiaeriene. Raidul a fost un eșec total. Germanii au reușit să distrugă doar șase avioane inamice, pierzând în schimb 21 de avioane Fw 190, zece dintre aparatele participante la raid fiind avariate mai mult sau mai puțin grav. 17 piloți au fost declarați dispăruți, dintre aceștia 8 au căzut prizonieri și au supraviețuit războiului. Doar II./JG 26 și III./JG 26 au reușit să atace eficient
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
fiind avariate mai mult sau mai puțin grav. 17 piloți au fost declarați dispăruți, dintre aceștia 8 au căzut prizonieri și au supraviețuit războiului. Doar II./JG 26 și III./JG 26 au reușit să atace eficient aeroportul Evere. Numărul aparatelor participante la raid a fost între 44 și 52 de Fw 190. Piloții acestor unități au reușit să distrugă bateriile antiaeriene și hangarele, tractoarele, rezervoarele de combustibil și avioanele. Grupul aerinan 127 RCAF a pierdut un avion Spitfire în luptele
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
Evere, aliații au pierdut 61 de avioane. Atacatorii germani au fost atrași de numărul mare de mijloace de transport pe care le-au atacat și ca rezultat numeroase avioane de vânătoare Spitfire au rămas neatinse. Dat fiind numărul mare de aparate Spitfire aflate la sol, pierderile canadienilor din RACAF au părut „reduse”. Comandantul de grup aerian canadian Johnnie Johnson avea să raporteze că imprecizia tirului piloților germani i-a împiedicat pe aceștia din urmă să obțină rezultate mai bune. Pierderile aliaților
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
că imprecizia tirului piloților germani i-a împiedicat pe aceștia din urmă să obțină rezultate mai bune. Pierderile aliaților pe aeroportul Evere s-au ridicat la 32 de avioane de vânătoare, 22 bimotoare și 13 cvadrimotoare distruse, plus alte 16 aparate de zbor diferite avariate. În toatl, II./JG 26 a pierdut 13 avioane Fw 190 doborâte și două avariate. Nouă piloți germani au fost declarați dispăruți în misiune. Cinci piloți germani au murit, iar patru au căzut prizonieri. III./JG
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
cel puțin două P-47, a căror distrugere ar trebui adăugată la cifrele de mai înainte. Un total de 290 de avioane USAAF, RAF și RCAF distruse și 180 avariate pare mai aproape de realitate. Dacă se iau în considerație și aparatele de zbor doborâte sau avariate în timpul luptelor aeriene, rezultatul final al raidului se ridică la 305 avioane distruse și 190 avariate. Mai jos este o listă a rezultatelor atacurilor germane: Operațiunea a fost o surpriză tactică, a cărei efect a
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
aeriene germane care au mai fost organizate au fost lipsite de amploare și nu au pus nicio clipă sub semnul întrebării supremația aeriană a aliaților. "Luftwaffe" a mai fost capabilă să organizeze misiuni cu șansă de succes numai în cazul aparatelor de vânătoare de noapte. În ultimele șase săptămâni ale războiului, "Luftwaffe" avea să piardă aproximativ 200 doborâți. Werner Girbig a notat „doar din toamna anului 1944, forțele de vânătoare germane s-au angajat ferm pe drumul sacrificiului și Operațiunea "Bodenplatte
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
realizată pe tambur magnetic, avea 2048 de adrese și un timp de acces mediu de 12 ms. Panoul de comandă permitea: Introducerea comenzilor se realiza pe o bandă perforată cu 5 orificii. Pentru citirea benzilor, calculatorul era dotat cu un aparat mecanic (6 caractere/secundă) și unul fotoelectric (1000 caractere/secundă). Rezultatele se tipăreau pe o mașină electrică de scris (6 caractere/secundă) sau erau perforate. Lungimea unui cuvânt era de 36 de cifre binare (biți). O instrucțiune era compusă din
DACICC-1 () [Corola-website/Science/335112_a_336441]
-
care pot fi montate până la 64 periferice prin interfața standard. Canalele funcționează independent unul față de celălalt. Aparatura periferică poate face schimb cu unitatea centrală pe caractere sau pe blocuri de caractere. Schimburile pe blocuri ocupă canalul permițând numai unui singur aparat să lucreze pe canal; schimburile pe caractere permit funcționarea simultană a mai multor periferice pe același canal. Utilizarea rațională a calculatorului, din punct de vedere al eficienței timpului de lucru se realizează prin multiprogramare. Din punct de vedere cnstructiv pentru
DACICC-200 () [Corola-website/Science/335113_a_336442]
-
1938. Între anii 1936-1938 urmează Școală de Ofițeri de Artilerie din Craiova. În 1938 este avansat că sublocotenent și repartizat la Centrul de Instrucție ĂĂ de la Ghencea, fiind cooptat de colonelul Ion Bungescu în colectivul de specialitate, ce lucra la aparatul central de tragere pentru ĂĂ. Urmează Academia Militară Generală din București în anii 1948-1950. Fiind un fluent vorbitor de limba germană, în vara anului 1941, face parte din comisia militară ce a plecat la Belgrad pentru a recepționa tehnică de
Titus Popescu () [Corola-website/Science/335175_a_336504]
-
de larve, sunt cu toți comestibili și mai mult sau mai puțin gustoși. S-a afirmat că unii, ca de exemplu "Leccinum aurantiacum", "Leccinum scabrum" sau "Leccinum versipelle", consumați cruzi, pot să genereze incompatibilități, la copii precum persoane cu un aparat digestiv sensibil chiar și intoxicații ușoare de natură gastrointestinală. Astfel, toate ciupercile acestui gen ar trebui să fie consumate numai bine prăjite sau gătite. Bureții proaspeți pot fi pregătiți ca ciulama, de asemenea împreună cu alte ciuperci de pădure sau adăugați
Leccinum () [Corola-website/Science/335218_a_336547]
-
Hmelnițki a fost atașat escadron de aer separat. Detașamentul a fost redenumit și a devenit cunoscut sub numele de 98-lea Escadrila. În timpul funcționarii escadron de avioane au fost PO-2. În 1954 unitatea de aviație a primit avioane AN-2. Acest aparat de zbor a avut o misiune completă și a fost considerat unul dintre cele mai bune din lume pentru utilizarea să în diferite tipuri de muncă. În același timp, este necesar să se dezvolte și să întărească legăturile de transport
Aeroportul Internațional Cernăuți () [Corola-website/Science/335201_a_336530]
-
mai bun. El își pune pe cap un "bec de gandire" și în scurt timp, acesta se aprinde, ceea ce înseamnă că profesorul Grampy are o idee. El se strecoară prin fereastră de la bucătărie și începe să fabrice jucării noi din aparatele de uz casnic și alte accesorii de bucătărie. În cele din urmă, se îmbracă că Moș Crăciun (cu burlanele îndoite ca niște cizme, o fată roșie de masă că haină, o pernă pentru burtă, o pungă roșie pe post de
Christmas Comes But Once a Year () [Corola-website/Science/335224_a_336553]
-
este așa de gustos că mulți alții ai acestei specii. Buretele devine cam repede foarte spongios și astfel nefolositor pentru bucătărie. S-a afirmat, ca, specia "Leccinum scabrum", consumată crudă, poate să genereze incompatibilități, la copii precum persoane cu un aparat digestiv sensibil chiar și intoxicații ușoare de natură gastrointestinala. Astfel, ciupercile acestui soi ar trebui să fie consumate numai bine prăjite sau gâtițe.
Burete călugăresc () [Corola-website/Science/335237_a_336566]
-
tăierea în felii, uscarea lor. Culoarea bureților va fi atunci negricioasa. Foarte gustoși sunt preparați că Duxelles (un fel de zacusca). S-a afirmat, ca, specia "Leccinum aurantiacum", consumată crudă, poate să genereze incompatibilități la copii precum persoane cu un aparat digestiv sensibil. Astfel, ciupercile acestui soi ar trebui să fie consumate numai bine prăjite sau gâtițe.
Hribă de plop () [Corola-website/Science/335233_a_336562]
-
fost introduse în poveste și "anomalii de timp". Accesarea lor îl duce pe Arno în diferite perioade ale istoriei pariziene, precum ocuparea acestuia de către Germania Nazistă în timpul celui de-al doilea război mondial. "Inițiatul" este un jucător al Helix-ului, un aparat produs de Abstergo, care permite accesul la diferite memorii genetice. Povestea începe cu jucătorul într-o memorie ce are loc în timpul asediului Templului din Paris, în anul 1307, atunci când Marele Maestru al Templierilor, Jacques de Molay, este capturat. În timpul asediului
Assassin's Creed Unity () [Corola-website/Science/335248_a_336577]
-
într-un moment în care monoplanele de vânătoare "Fokker Eindecker" germane dotate cu mitraliere sincronizate, surclasaseră avioanele aliate slab înarmate, în așa numita epocă a „Năpastei Fokker” (în ) care s-a întins de la sfârșitul verii 1915 până la sfârșitul iernii 1915-1916. Aparatul s-a aflat în serviciul mai multor forțe aeriene aliate Franței și a fost punctul de plecare pentru o serie ulterioară de avioane de vânătoare Nieuport cu montanți în V. În istoria aviației române, este un aparat celebru, fiind primul
Nieuport 11 () [Corola-website/Science/335372_a_336701]
-
sfârșitul iernii 1915-1916. Aparatul s-a aflat în serviciul mai multor forțe aeriene aliate Franței și a fost punctul de plecare pentru o serie ulterioară de avioane de vânătoare Nieuport cu montanți în V. În istoria aviației române, este un aparat celebru, fiind primul avion de vânătoare al Armatei Române. Nieuport 11 a fost o versiune mai simplă a aparatului Nieuport 10, concepută ca un avion de vânătoare monoloc. Aparatul era un „sesquiplan” - un biplan cu aripa superioară mai lată decât
Nieuport 11 () [Corola-website/Science/335372_a_336701]