12,320 matches
-
a alin. (3) al art. 109 a fost modificată de pct. 30 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008. e) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; ... f) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ... Articolul 110 (1) Operatorul de transport rutier are următoarele obligații: ... a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
de maximum 16 ore. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare pe stele sau categorii. ... -------------- Litera c) a alin. (2) al art. 110
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare pe stele sau categorii. ... -------------- Litera c) a alin. (2) al art. 110 a fost modificată de pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
a alin. (2) al art. 113 a fost modificată de pct. 33 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008. d) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; e) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ... Articolul 114 (1) Întreprinderea are următoarele obligații: ... a) să asigure instruirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
a alin. (2) al art. 116 a fost modificată de pct. 35 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008. d) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; e) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ... Articolul 117 (1) Întreprinderea are următoarele obligații: ... a) să asigure instruirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
în/din cursă; - grup sanitar propriu cu minimum două cabine; - sala de așteptare pentru publicul călător, cu cel puțin 20 de locuri pe scaune și o suprafata echivalentă de minimum 1 mý pentru fiecare loc pe scaun; - spațiu pentru depozitarea bagajelor publicului călător, dotat cu rafturi pentru depozitarea în mod corespunzător și suficient a bagajelor; - afișaj pentru informarea publicului călător, inclusiv la fiecare peron; - calculator și conexiune la internet. (3) Condiția de competență profesională se considera îndeplinită dacă persoana desemnată să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
publicul călător, cu cel puțin 20 de locuri pe scaune și o suprafata echivalentă de minimum 1 mý pentru fiecare loc pe scaun; - spațiu pentru depozitarea bagajelor publicului călător, dotat cu rafturi pentru depozitarea în mod corespunzător și suficient a bagajelor; - afișaj pentru informarea publicului călător, inclusiv la fiecare peron; - calculator și conexiune la internet. (3) Condiția de competență profesională se considera îndeplinită dacă persoana desemnată să conducă activități desfășurate de autogara deține certificat de competență profesională pentru persoana desemnată să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
Felul actului și emitentul │ Nr. și data actului Suma TOTAL CHELTUIELI 1. Diurnă Total Nr. ...... din ....... Titularul de avans ............ DECONT DE CHELTUIELI (pentru deplasări externe) Total B. Sume depuse la: Total C. Rest de justificat D. Sume decontate ÎI. - surplus bagaj Total Km. Total avans Total cheltuieli Confirmam prezentul extras de cont pentru suma de ............. lei, │ │ pentru achitarea căreia (se va completa după caz): │ │ a) am depus la (bancă, oficiul poștal etc.) .........cu documentul │ │ (ordin de plată, mandat etc.)... ... nr. ........ din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229841_a_231170]
-
monstruoasă, invadau șinele. Câteva infirmiere, amorțite de neputință în fața numărului mare de trupuri întinse, mergeau de-a lungul convoiului. În măruntaiele lui negre se vedeau forme omenești, uneori, la o fereastră spartă, atârna câte un braț. Pământul era acoperit cu bagaje risipite. Lucrul cel mai frapant era mulțimea de păpuși care zăceau pe traverse și în iarbă... Unul dintre vagoanele rămase pe șine mai avea placa smălțuită pe care se putea citi destinația. Năucită, Charlotte a constatat că era vorba de
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
prăbuși și de a muri din cauza rănilor. 3 În anul acela, Franța m-a încătușat într-o singurătate profundă și studioasă. La sfârșitul verii, mă întorceam de la Saranza, asemenea unui tânăr explorator, cu o mie și una de descoperiri în bagajele mele - de la ciorchinele de struguri al lui Proust până la plăcuța care atesta moartea tragică a ducelui de Orléans. Toamna și mai ales în timpul iernii, m-am transformat într-un maniac al erudiției, într-un arhivar ce spicuia cu înverșunare orice
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
stilistice, de a modela forma și, adesea, elemente ale conținutului, pentru a le adapta așteptărilor publicului și presiunii unor factori conjuncturali. Ea este, deci, o sursă de inovație și schimbare. A doua abilitate presupune capacitatea de a păstra și reactualiza bagajul de motive epice, de personaje și semnificații considerate de acea comunitate drept efigii ale identității ei, repere simbolice. Ea este, deci, o sursă de conservatorism. Mitul nu este Însă unicul tip de povestire tradițională, transmisă prin viu grai, care circulă
[Corola-publishinghouse/Science/2018_a_3343]
-
perspectiva categoriilor literare moderne, ar trebui să traducem această ambivalență (povestire sacră ce stârnește râsul ascultătorilor) printr-o hibridizare a genurilor, prin melanjul dintre genurile serioase și cele ușoare, eventual cu un scop „pedagogic”: pentru a putea transmite unor copii bagajul cultural și valorile religioase tradiționale, naratorul introduce elemente comice, care fac accesibil mesajul și care asigură interiorizarea normelor de comportament prescrise. Este ceea ce a gândit probabil și etnograful, care l-a Întrebat imediat pe Yellowman: „Atunci de ce este spusă povestea
[Corola-publishinghouse/Science/2018_a_3343]
-
această modelare a comportamentului, oamenii produc și legitimează diferențe față de alte practici, iar „amploarea acestor diferențe este ea Însăși strategică” (p. 93). Ritualizarea apare În circumstanțe specifice și se folosește de câteva „operații elementare” deja consacrate de riturile existente În bagajul cultural: formalizarea comportamentelor, impunerea unor opoziții elementare, repetarea, restructurarea spațiului și timpului, sugerarea unor semnificații simbolice, non-instrumentale pentru practicile respective. La capătul procesului de ritualizare se află o formă de control social aparte: Controlul ritual (ritual mastery) reprezintă capacitatea (care
[Corola-publishinghouse/Science/2018_a_3343]
-
antropologul Julian Pitt-Rivers (1987), care, pornind de la observația că existența unei funcții utilitare nu reduce cu nimic valoarea simbolică a unei acțiuni, interpretează procedurile din aeroporturi drept un ritual de trecere: Călătoria Începe prin mai multe rituri de separare: Înregistrarea bagajelor și cedarea lor (renunțarea la bunurile personale, până la sfârșitul zborului; controlul identității și renunțarea la instrumentul uzual al identității (buletin sau pașaport) În favoarea unui nou Însemn identitar - permisul de Îmbarcare; trecerea mai multor filtre de control (care confirmă noul statut
[Corola-publishinghouse/Science/2018_a_3343]
-
companie, accentuează statutul de comunitate indistinctă. Etapa de reintegrare Începe la ieșirea din avion, unde li se mulțumește individual pentru alegerea făcută și continuă prin reluarea, În sens invers, a riturilor de separare: redobândirea identității prin ștampila de la graniță, regăsirea bagajelor, ieșirea din spațiul inaccesibil oamenilor din afară (care nu călătoresc), intrarea În fluxul relațiilor sociale obișnuite (Întâlnirea cu familia și prietenii, primirea de către persoane oficiale din zona profesională obișnuită, solicitarea unui taxi, intrarea În oraș etc.). (Textul este o repovestire
[Corola-publishinghouse/Science/2018_a_3343]
-
coincidențele sinistre, cumulate cu penibilul situației (incredibila numire a unui doctor în filologie în postul de intendent), surprinzând un tragicomic moment catabazic: Zi plumburie, ceață, umezeală, mocirlă pe asfaltul intrării la cimitir, frământată de tălpi. Sosim odată cu cinci convoaie, și bagajele noastre amestecate cu dricurile, par destinate confortului subteran al noilor-veniți. Avem șapte saltele. Am așteptat între trăsuri, între carele funebre, între zăbranice, escortați de țipătul gâtuit al unui cor, cu lumânări agățate de nasturele uniformei. În lacrimi, nevastă-mea, chinuită
by Loredana Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1088_a_2596]
-
am cumpărat aceste cinsprezece fire de lalele, zise și tulipe în latina vulgară, însă mie nu-mi stă în caracter să fac caz din faptul de cultură pe care o posed și n-am nevoie să mă laud cu acest bagaj de cunoștințe spre a putea crede că vreau să apar în fața dv. ca cult sau ecțetera [...]158 Putem spune că la Tudor Mușatescu, așa cum am observat și în cazul lui Al. O. Teodoreanu, descoperim o sinteză a mijloacelor de exprimare
by Loredana Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1088_a_2596]
-
uzine din Bistrița pentru care transportă digitroane, se împrumută de la șeful său, inginerul Sache, pentru a-și putea achita taxiul care îl adusese în gara Brașov. Aflând în tren de decesul poetului Nichita Stănescu, se decide instantaneu să-și părăsească bagajul, șeful și implicit, serviciul, pentru a lua un alt tren spre București, cu scopul de a merge la funeralii. În lipsa banilor, achită contravaloarea biletului de tren printr-un portret desenat la comandă conductorului de tren, pornește spre Uniunea scriitorilor, este
by Loredana Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1088_a_2596]
-
într-o ființă lipsită de voință și de orizont. În cea de-a doua variantă, Murivale este într-o permisie, se împrumută de bani de la sergentul Rădoi, află tot în tren de moartea poetului național, abandonează lădița cu documente și bagajul personal și dezertează pentru a pleca la înmormântare. Reținut de poliție, recită poezia Poetul ca și soldatul etc. Efectul muzicii mortuare este mai atenuat, inducând doar un vis în care se disting personaje deja cunoscute. Cea de-a treia variantă
by Loredana Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1088_a_2596]
-
adverbe interogative, mereu stimulate de răspunsurile nesatisfăcătoare. Regula griceană a manierei se referă la evitarea ambiguității, impunând formularea unor enunțuri precise, directe și la obiect. Numeroase replici ale celor doi pseudointerlocutori sunt vagi și prin menționarea unor cuvinte cu un bagaj referențial vast, precum "persoana", "afacerea", care nu sunt însoțite de explicații apozitive. Metalimbajul se impune cu necesitate în vecinătatea unor astfel de cuvinte, atunci când participanții la dialog nu împărtășesc o cunoștință comună cu referire la conținutul lor semantic. Sugestia noncomunicării
by Loredana Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1088_a_2596]
-
excesivă, nici din teama de a contrazice un posibil nebun periculos: (Ușa se deschide brusc; intră Profesorul) PROFESORUL: Mă scuzați, mai e un loc liber? (Locatarul și Prietenul se privesc nedumeriți) LOCATARUL: Mă rog, poftiți. PROFESORUL: Imediat, să-mi aduc bagajul. Iese și se întoarce cu un geamantan enorm.) Merg și eu cu dumneavoastră. PRIETENUL (încurcat): Noi nu mergem nicăieri... LOCATARUL (Îl trage de mânecă, îi șoptește): Cine știe cine e. Nu te aventura în declarații. (Tare.) Mergem și noi încotro merge toată lumea
by Loredana Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1088_a_2596]
-
indică ora și poarta de unde trebuie să ne Îmbarcăm cu aceeași Companie KLM, pe ruta AmsterdamJakarta. Furnicar de oameni de diferite naționalități și rase, tineri și bătrâni, femei, copii, bărbați, stau disciplinați la cozile care s-au format pentru trecerea bagajelor de mână și a persoanelor printr-un nou filtru, vizarea biletelor de călătorie și În sfârșit Îmbarcarea. Privesc Încă o dată ceasul de mână care indică ora 22. În avion Înaintăm cu greu printre rânduri, târând bagajele de mână, care nu
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
au format pentru trecerea bagajelor de mână și a persoanelor printr-un nou filtru, vizarea biletelor de călătorie și În sfârșit Îmbarcarea. Privesc Încă o dată ceasul de mână care indică ora 22. În avion Înaintăm cu greu printre rânduri, târând bagajele de mână, care nu sunt tocmai ușoare. Stewardeselor, neobișnuite cu gălăgia balcanicilor, se oferă politicoase să ne ajute. Dar, vai! Locurile noastre sunt chiar pe coada avionului. Ne exprimăm nemulțumirea, gesticulând, dar cum nu se mai poate face nimic, ne
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
care nu sunt tocmai ușoare. Stewardeselor, neobișnuite cu gălăgia balcanicilor, se oferă politicoase să ne ajute. Dar, vai! Locurile noastre sunt chiar pe coada avionului. Ne exprimăm nemulțumirea, gesticulând, dar cum nu se mai poate face nimic, ne trântim bosumflate bagajele și ne conformăm măsurilor de securitate solicitate prin difuzor de la cabina comandantului aeronavei de a ne pune centurile și Închide celularele. Aceste adevărate nave, departe de a avea grația păsării albastre, se aseamănă mai mult, prin capacitate, cu un dinozaur
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
pasageri este deosebit de mare, Aeroportul Internațional din Brisbane fiind un loc important al Întretăierii curselor aeriene dinspre Malaysia, Indonezia, Hong Kong, Japonia, Noua Zeelandă etc. Ne așezăm ordonat la o coadă de câteva sute de persoane și așteptăm vizarea pașapoartelor și recuperarea bagajelor. Aduse din cala avionului, multe sunt bușite cu sălbătăcie sau indiferență, așa că atunci când sunt Împinse pe banda rulantă unele nu mai sunt În bune condiții de funcționare. Întind 167 automat pașaportul și declarația vamală pe care o completasem În avion
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]