12,498 matches
-
s�� desfășoare acest tip de activitate de transport fără nici un fel de discriminare bazată pe naționaliate sau pe locul de reședință, cu condiția ca acestea: - să fie autorizate în statul de reședință să întreprindă activități de transport cu autocarul sau autobuzul în condițiile de acces la piață stabilite în legislația națională; - să îndeplinească cerințele de siguranță rutieră, în ceea ce privește standardele pentru conducători auto și vehicule. 3. Operațiunile de transport în cont propriu menționate la punctul 1 sunt scutite de autorizare dar sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
dintr-un autovehicul și semiremorcă/remorcă tractată de acesta; ... e) microbuz - autovehicul destinat prin construcție transportului a 10-17 persoane pe scaune, inclusiv al conducătorului auto, dar nu mai mult de 22 de persoane pe scaune și în picioare; ... f) autocar - autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având interdicția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
pentru masa pe axa dublă; (iii) 4% inclusiv, pentru masa pe axa triplă; (iv) 5% inclusiv, pentru masa totală. 11. Tarifarea pentru depășirea masei totale sau pe axe nu se aplică pentru vehiculele rutiere de transport persoane (autoturisme, microbuze, autocare, autobuze). H. Tarifarea pentru depășirea dimensiunilor maxime admise prevăzute la pct. 6.1-6.3 din tabelul de mai sus: 1. Tarifarea pentru depășirea dimensiunilor maxime admise se calculează prin aplicarea relației de calcul, după ce se determină valoarea depășirii prin diferența dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
cu cel mult 8 locuri pe scaune, în afara scaunului conducătorului (autoturism); M(2) - autovehicul pentru transportul de persoane cu mai mult de 8 locuri pe scaune, în afara scaunului conducătorului, și o masă maximă ce nu depășește 5 tone (microbuz sau autobuz); M(3) - autovehicul pentru transportul de persoane cu mai mult de 8 locuri pe scaune, în afara scaunului conducătorului, și o masă maximă ce depășește 5 tone (autobuz); N(1) - autovehicul pentru transportul de mărfuri având o masă maximă care nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
scaunului conducătorului, și o masă maximă ce nu depășește 5 tone (microbuz sau autobuz); M(3) - autovehicul pentru transportul de persoane cu mai mult de 8 locuri pe scaune, în afara scaunului conducătorului, și o masă maximă ce depășește 5 tone (autobuz); N(1) - autovehicul pentru transportul de mărfuri având o masă maximă care nu depășește 3,5 t (autoutilitară ușoară); N(2) - autovehicul pentru transportul de mărfuri având o masă maximă care depășește 3,5 t, dar care nu depășește 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
autovehicul din categoria M(1), cu cel puțin 4 roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, conceput și construit pentru transportul de pasageri și care are, în afara locului conducătorului, cel mult 8 locuri șezând; 2. autobuz - autovehicul din categoria M(2) sau M(3), cu cel puțin 4 roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, conceput și construit pentru transportul de pasageri pe scaune sau în picioare și care are, în afara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, conceput și construit pentru transportul de pasageri pe scaune sau în picioare și care are, în afara locului conducătorului, mai mult de 8 locuri șezând; 2.1. Prin troleibuz se înțelege autobuzul cu alimentare electrică prin fire electrice exterioare; 2.2. Prin microbuz se înțelege autobuzul din categoria M(2) sau M(3), care are o capacitate de transport de cel mult 22 de pasageri șezând sau în picioare, în afara scaunului conducătorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
transportul de pasageri pe scaune sau în picioare și care are, în afara locului conducătorului, mai mult de 8 locuri șezând; 2.1. Prin troleibuz se înțelege autobuzul cu alimentare electrică prin fire electrice exterioare; 2.2. Prin microbuz se înțelege autobuzul din categoria M(2) sau M(3), care are o capacitate de transport de cel mult 22 de pasageri șezând sau în picioare, în afara scaunului conducătorului; 3. autoutilitară (autovehicul transport marfă) - autovehicul din categoria N(1), N(2) sau N
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
Dimensiunile vehiculului sunt cele stabilite de către producătorul vehiculului și/sau menționate în documentele de omologare. 3.2. Vehiculele utilizate și, până la data de 31 octombrie 2014, cele noi trebuie să respecte cerințele de mai jos: ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────────┐ │ Dimensiuni maxime admise │ (m) Lungime Autobuz cu 2 axe │ 13,50 Autobuz cu 3 axe │ 15,00 Distanța maximă între axa pivotului de cuplare al semiremorcii și │ │ │partea din spate a semiremorcii │ 12,00 Distanța maximă măsurată orizontal între axa pivotului și orice │ │ │punct din partea din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
producătorul vehiculului și/sau menționate în documentele de omologare. 3.2. Vehiculele utilizate și, până la data de 31 octombrie 2014, cele noi trebuie să respecte cerințele de mai jos: ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────────┐ │ Dimensiuni maxime admise │ (m) Lungime Autobuz cu 2 axe │ 13,50 Autobuz cu 3 axe │ 15,00 Distanța maximă între axa pivotului de cuplare al semiremorcii și │ │ │partea din spate a semiremorcii │ 12,00 Distanța maximă măsurată orizontal între axa pivotului și orice │ │ │punct din partea din față a semiremorcii │ 2,04 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
cheltuielile de transport, la autovehicule, ca urmare a defecțiunilor cauzate de calitatea necorespunzătoare a exploatării sau reparării, se tratează ca o pagubă și se suportă de cei vinovați în conformitate cu reglementările privind răspunderea materială. NORMA DE TOTALĂ (SARCINA Bon Jovi MICROBUZE, AUTOBUZE, AUTOSPECIALE TRANSPORT PERSOANE AUTOCAMIONETE, AUTOFURGONETE, AUTOVEHICULE TRANSPORT MIXT D F -TVD 12 VI.4. AUTOCISTERNE, AUTOALIMENTATOARE 307. 5. AUTOATELIERE ROMAN 8.135 F VI.6. AUTOSPECIALE COMUNICAȚII VI.7. AUTOSPECIALE DE AERODROM VI.8. AUTOSPECIALE DE DESCARCERARE VI.9. AUTOMACARALE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
cheltuielile de transport, la autovehicule, ca urmare a defecțiunilor cauzate de calitatea necorespunzătoare a exploatării sau reparării, se tratează ca o pagubă și se suportă de cei vinovați în conformitate cu reglementările privind răspunderea materială. NORMA DE TOTALĂ (SARCINA Bon Jovi MICROBUZE, AUTOBUZE, AUTOSPECIALE TRANSPORT PERSOANE AUTOCAMIONETE, AUTOFURGONETE, AUTOVEHICULE TRANSPORT MIXT D F -TVD 12 VI.4. AUTOCISTERNE, AUTOALIMENTATOARE 307. 5. AUTOATELIERE ROMAN 8.135 F VI.6. AUTOSPECIALE COMUNICAȚII VI.7. AUTOSPECIALE DE AERODROM VI.8. AUTOSPECIALE DE DESCARCERARE VI.9. AUTOMACARALE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
cheltuielile de transport, la autovehicule, ca urmare a defecțiunilor cauzate de calitatea necorespunzătoare a exploatării sau reparării, se tratează ca o pagubă și se suportă de cei vinovați în conformitate cu reglementările privind răspunderea materială. NORMA DE TOTALĂ (SARCINA Bon Jovi MICROBUZE, AUTOBUZE, AUTOSPECIALE TRANSPORT PERSOANE AUTOCAMIONETE, AUTOFURGONETE, AUTOVEHICULE TRANSPORT MIXT D F -TVD 12 VI.4. AUTOCISTERNE, AUTOALIMENTATOARE 307. 5. AUTOATELIERE ROMAN 8.135 F VI.7. AUTOSPECIALE DE AERODROM VI.8. AUTOSPECIALE DE DESCARCERARE VI.9. AUTOMACARALE VI.10. AUTOSPECIALE PIROTEHNICE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
doua a art. 2 a fost modificată de pct. 1 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.007 din 2 septembrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 633 din 24 septembrie 2009. - vehicul destinat exclusiv transportului de persoane - autoturism, microbuz, autobuz, autocar. - riveran - orice persoană fizică ori juridică ce are domiciliul/reședința/sediul social sau punctul de lucru declarat la registrul comerțului pe unul dintre sectoarele restricționate prevăzute în anexa nr. 1 sau în localitățile pentru care singura cale de acces
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239808_a_241137]
-
pe pagina de internet a acesteia. Secțiunea 3 Efectuarea transportului rutier național de persoane Subsecțiunea 1 Efectuarea transportului rutier contra cost de persoane Articolul 51 Transportul rutier contra cost de persoane se efectuează de către operatorii de transport rutier numai cu autobuze la bordul cărora se află, pe toată durata transportului, o copie conformă a licenței comunitare, precum și licența de traseu sau documentul de transport corespunzător serviciilor ocazionale, după caz. Articolul 51^1 Transportul rutier în trafic județean/interjudețean al elevilor prevăzuți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
2) Licența de traseu este valabilă numai însoțită de graficul de circulație pe toată durata efectuării transportului și numai dacă plecarea de la capătul de traseu s-a făcut în ziua și la ora prevăzute în respectivul grafic de circulație. ... (3) Autobuzul pentru care s-a emis licența de traseu poate fi înlocuit cu un alt autobuz numai în următoarele situații: ... a) nu mai este deținut de operatorul de transport rutier; ... b) prezintă defecțiuni tehnice. ... c) în caz de accident rutier, dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
efectuării transportului și numai dacă plecarea de la capătul de traseu s-a făcut în ziua și la ora prevăzute în respectivul grafic de circulație. ... (3) Autobuzul pentru care s-a emis licența de traseu poate fi înlocuit cu un alt autobuz numai în următoarele situații: ... a) nu mai este deținut de operatorul de transport rutier; ... b) prezintă defecțiuni tehnice. ... c) în caz de accident rutier, dacă autobuzul nu mai corespunde din punct de vedere tehnic și al siguranței rutiere; ... ----------- Lit. c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
pentru care s-a emis licența de traseu poate fi înlocuit cu un alt autobuz numai în următoarele situații: ... a) nu mai este deținut de operatorul de transport rutier; ... b) prezintă defecțiuni tehnice. ... c) în caz de accident rutier, dacă autobuzul nu mai corespunde din punct de vedere tehnic și al siguranței rutiere; ... ----------- Lit. c) a alin. (3) al art. 54 a fost introdusă de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 publicat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
fost introdusă de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. (4) În situațiile prevăzute la alin. (3) lit. a), c) și d), înlocuirea autobuzului se poate face în următoarele condiții: ... a) autobuzul utilizat să fie deținut în proprietate sau în temeiul unui contract de cumpărare în rate ori leasing de către operatorul de transport rutier titular al licenței de traseu; ... b) autobuzul utilizat să respecte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. (4) În situațiile prevăzute la alin. (3) lit. a), c) și d), înlocuirea autobuzului se poate face în următoarele condiții: ... a) autobuzul utilizat să fie deținut în proprietate sau în temeiul unui contract de cumpărare în rate ori leasing de către operatorul de transport rutier titular al licenței de traseu; ... b) autobuzul utilizat să respecte capacitatea de transport minimă prevăzută în programul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
și d), înlocuirea autobuzului se poate face în următoarele condiții: ... a) autobuzul utilizat să fie deținut în proprietate sau în temeiul unui contract de cumpărare în rate ori leasing de către operatorul de transport rutier titular al licenței de traseu; ... b) autobuzul utilizat să respecte capacitatea de transport minimă prevăzută în programul de transport pentru cursa respectivă și să obțină cel puțin același punctaj, conform criteriului 3 din anexa nr. 18, cu cel al autobuzului înlocuit; ... c) autobuzul utilizat să aibă cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
rutier titular al licenței de traseu; ... b) autobuzul utilizat să respecte capacitatea de transport minimă prevăzută în programul de transport pentru cursa respectivă și să obțină cel puțin același punctaj, conform criteriului 3 din anexa nr. 18, cu cel al autobuzului înlocuit; ... c) autobuzul utilizat să aibă cel puțin același an de fabricație cu cel al autobuzului înlocuit. ... ----------- Alin. (4) al art. 54 a fost modificat de pct. 13 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
licenței de traseu; ... b) autobuzul utilizat să respecte capacitatea de transport minimă prevăzută în programul de transport pentru cursa respectivă și să obțină cel puțin același punctaj, conform criteriului 3 din anexa nr. 18, cu cel al autobuzului înlocuit; ... c) autobuzul utilizat să aibă cel puțin același an de fabricație cu cel al autobuzului înlocuit. ... ----------- Alin. (4) al art. 54 a fost modificat de pct. 13 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 publicat în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
în programul de transport pentru cursa respectivă și să obțină cel puțin același punctaj, conform criteriului 3 din anexa nr. 18, cu cel al autobuzului înlocuit; ... c) autobuzul utilizat să aibă cel puțin același an de fabricație cu cel al autobuzului înlocuit. ... ----------- Alin. (4) al art. 54 a fost modificat de pct. 13 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. (5) În situația prevăzută la alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
a fost modificat de pct. 13 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. (5) În situația prevăzută la alin. (3) lit. b), înlocuirea provizorie a autobuzului se poate face pentru o perioadă de 30 de zile, care poate fi prelungită până la 90 de zile, în baza documentului eliberat de service-ul auto autorizat. ... ----------- Alin. (5) al art. 54 a fost modificat de pct. 13 al art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]