14,112 matches
-
de gaz fiind percepute ca particule străine declanșează reacția inflamatorie și alte răspunsuri ca activarea plachetară și leucocitară, procesul de coagulare, eliberarea de citokine și mediatori, producerea de radicali liberi, leziuni endoteliale care nu sunt oprite doar prin recomprimare. Mărirea adâncimii și duratei scufundărilor ca și a vitezei de revenire se poate realiza prin utilizarea unor amestecuri de gaze în proporții variabile în funcție de adâncimea scufundării (azot-oxigen, heliu-oxigen, heliu-azot-oxigen). Acțiunea toxică a O2. Administrarea de O2 pur sau în concentrații și la
Diabetul zaharat gestațional - ghid clinic [Corola-website/Science/91975_a_92470]
-
citokine și mediatori, producerea de radicali liberi, leziuni endoteliale care nu sunt oprite doar prin recomprimare. Mărirea adâncimii și duratei scufundărilor ca și a vitezei de revenire se poate realiza prin utilizarea unor amestecuri de gaze în proporții variabile în funcție de adâncimea scufundării (azot-oxigen, heliu-oxigen, heliu-azot-oxigen). Acțiunea toxică a O2. Administrarea de O2 pur sau în concentrații și la presiuni mai mari decât cele din aerul atmosferic nu este lipsită de pericol din cauza toxicității sale legată de interferența cu procesele oxidative și
Diabetul zaharat gestațional - ghid clinic [Corola-website/Science/91975_a_92470]
-
pentru a fi revăzute și completate oficialii federali au impus cedarea a circa de pământ din centrul teritoriului detractorii acestei ipoteze resping afirmația susținând că arsenicul detectat era de origine exogenă și nu a fost absorbit de împărat ilustrațiile în adâncime trebuiau imprimate separat până acum niciun detaliu despre povestea filmului nu a fost anunțat lacul format are rolul de a furniza cea mai mare cantitate de apă necesară locuitorilor capitalei se recunoaște ușor datorită pămătufurilor caracteristice de păr negru din
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
a mai putut sprijini atacul infanteriei soldații britanici au suferit pierderi grele datorită focului mitralierelor germane numeroase ziare de limbă germană sau de stânga au fost suspendate sau desființate furtunul este atașat de un cablu de comunicații tub pentru determinarea adâncimii cablu electric saulă de siguranță restul au fost uciși a doua zi dimineață doar cinci oameni au supraviețuit în acest cod membrii familiei erau îndemnați să fie chibzuiți să evite luxul și să angajeze oameni talentați în afaceri lămpile cu
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
calotă de gheață care plutește în Oceanul Arctic, ocean cuprins între coastele Asiei,Europei și America de Nord.Acest ocean comunică cu Oceanul Pacific (de-a lungul strâmtorii Bering și cu Oceanul Atlantic). Suprafața totală a acestui ocean este de circa 14.000.000 km². Adâncimea lui este în medie de circa 1.500 m, având cel mai adânc punct de 5.450 m. Doar americanii și rușii aveau inițial cunoștințe avansate despre această zonă, pe care o foloseau în scopuri militare. Abia după sfârșitul Războiului
Polul Nord () [Corola-website/Science/297894_a_299223]
-
rotație al pământului. Polul Nord geografic este situat pe axa de rotație a planetei, având o poziție stabilă, cu valorea latitudinii 90° Nord. În acest punct se află doar apă și gheață („Oceanul Înghețat de Nord” având în acest punct o adâncime de 4.088 m). Este polul stabilit cu instrumente de măsură a magnetismului ca de exemplu busola.Nord magnetic este punctul în care se întâlnesc liniile câmpului magnetic al pământului. În anul 2001 expediția "Geological Survey of Canada" a stabilit
Polul Nord () [Corola-website/Science/297894_a_299223]
-
țărmuri (de uscat). El are coordonatele 84°03' Nord, 174°51' Vest, fiind la o distanță de 660 km de Polul Nord geografic. A fost atins la data de 1 mai 1927, aici găsindu-se numai gheață și apă cu o adâncime de circa 3000 m. Din fraza de mai sus, rezultă că Polul Nord este inaccesibil; că el se află la 84”03 minute! Nu la 90 de grade? Oficial, Polul Nord geografic a fost atins de cercetătorii nord-americani Robert Edwin Peary și
Polul Nord () [Corola-website/Science/297894_a_299223]
-
oameni, care utilizau unelte rudimentare. Din secolul XV, multe mine de argint și de cupru din Europa centrală au fost exploatate, filoanele superficiale au fost epuizate, exploatațiile încetând în secolele XIV-XV. Utilizarea pompelor a îngăduit evacuarea apei și pătrunderea la adâncimi mari, fiind descoperite noi metode de separare a metalelor din minereu, sporind rentabilitatea acestuia. Noile metode de exploatare au necesitat investiții colosale, nefiind la îndemână grupurilor tradiționale de lucrători mineri. Inițiativa a fost preluată de negustori din orașe ca Augsburg
Evul Mediu () [Corola-website/Science/297797_a_299126]
-
regiunile de graniță între două benzi au fost pentru prima dată observate de Voyager. Datele de la Galileo indică faptul că vânturile au o viteză mai mare decât s-a crezut anterior (mai mari de 400 mph) și sunt prezente în adâncimea planetei cel puțin până unde a putut ajunge sonda; ar putea să fie extinse până la mii de kilometri în interiorul planetei. Atmosfera lui Jupiter este de asemenea foarte turbulentă. Aceasta indică faptul ca vânturile sunt conduse, în mare parte, de căldura
Jupiter () [Corola-website/Science/297912_a_299241]
-
vechi mine de sare din lume și cea mai veche din Polonia și Europa. Mina a fost înființată între secolele XII-XIII, după ce sarea a fost descoperită în Bochnia. Minele măsoară 4,5 km în lungime și 468 de metri în adâncime, pe 16 nivele diferite. Camere pustii, puțuri și pasaje formează așa-numitul oraș subteran, care este acum deschis pentru turiști. Cea mai mare din camerele conservate a fost transformată într-un sanatoriu. Academia de Studii Economice Bochnia ("Wyższa Szkoła Ekonomiczna
Bochnia () [Corola-website/Science/297952_a_299281]
-
pot face mai mult sau mai putin distructiv. De exemplu un cutremur de surprafata de 6.5 grade poate distruge total o zonă de mică întindere în timp ce același cutremur nu ar produce daune semnificative dacă ar fi fost de mare adâncime. Accelerațiile orizontale din sol, durata cutremurului și perioada undelor seismice sunt printre cei mai importanți factori care determină nivelul de avarii. Clădirile sunt proiectate luând în calcul accelerațiile laterale maxime ce pot apărea, nu magnitudinea cutremurului. Cel mai mare cutremur
Scara de intensitate Mercalli () [Corola-website/Science/297960_a_299289]
-
se lățește ca o pată de singurătate acaparantă. Cu frica de apa care pare fără început și fără sfârșit, o apă cât cerul și pământul, de care corpul mic al copilului se simte amenințat. Fricile sunt expuse ludic, explorate în adâncimea emoțiilor pe care le trezesc și, în același timp, abil deconstruite, în așa fel încât spectatorii să participe împreună cu performerii la facerea și desfacerea fricilor lor. Ne simțim toți parte dintr-un laborator „fricologic”, în care suntem invitați să ne
Frici îmborcănate și minciuni etichetante. Narațiune și de-dramatizare () [Corola-website/Science/296115_a_297444]
-
spân style="font-size: medium;"><spân lang="ro-RO"> am locuit până la vârsta de 19 ani, în Focșani. </spân></spân></spân></p> Casă avea o ușă principala, în față, cu umbrela deasupra ușii duble. Cu geamuri acoperite cu formațiuni metalice elegante. În adâncimea curții,</spân></spân><spân style="font-family: Times New Român,șerif;"><spân style="font-size: medium;"><spân lang="ro-RO"> casă avea o altă intrare, măi modestă. Se intră în bucătărie. După ce urcăm câteva trepte, parcurgeam o mică terasă descoperită. Sub casă era
O istorie subiectivă a locuirii în România, din perspectiva rezidentelor și rezidenților căminului „Moses Rosen”. PERIOADA INTERBELICĂ: ANII 1920 - 1930 () [Corola-website/Science/296134_a_297463]
-
impactului unor meteoriți uriași și asteroizi mici cu Luna, cel mai probabil în vremurile de la începutul istoriei Lunii, pe când sistemul solar era plin de asemenea fragmente. Cel mai mare crater se numește Bailly, are o lungime de 295 km și adâncime de 3.960 m. De asemenea mai este vizibil și un vechi relief vulcanic (cratere de origine vulcanică), rămas din vremurile apropiate de formarea satelitului Pământului; acest relief vulcanic ține de formațiunile vizibile cum ar fi „mările” (numele acesta a
Luna () [Corola-website/Science/296517_a_297846]
-
latitudini medii. Câmpul magnetic al lui Uranus prezintă o ciudățenie și anume: nu este centrat în centrul planetei, ci, dimpotrivă, este înclinat cu aproape 60 de grade față de axa de rotație. Este generat cel mai probabil de o mișcare la adâncimi relativ reduse în interiorul lui Uranus. Uranus este uneori abia vizibil cu ochiul liber pe un cer nocturn senin; este însă ușor de reperat cu un binoclu (dacă știi unde să te uiți exact). Un telescop astronomic va arăta un disc
Uranus () [Corola-website/Science/298439_a_299768]
-
subordonate Ministerului Transporturilor. Timp de doi ani s-au elaborat studii, dar, sub influența școlii sovietice, care recomanda pentru metrou și funcția de apărare, spre a fi folosit ca adăpost împotriva bombelor în caz de război, s-au avut în vedere adâncimi între 20 și 40 m. Aceasta ar fi implicat costuri foarte mari, imposibil de acoperit de o economie șubredă. Ca urmare s-a hotărât desființarea unităților create și amânarea "sine die" a construcției metroului. În 1970, Întreprinderea de Transport București
Metroul din București () [Corola-website/Science/298423_a_299752]
-
stațiilor și tunelelor a fost construită folosind o metodă de „a săpa și a acoperi” rezultând în faptul că metroul din București este puțin adânc. Cealaltă metoda utilizată pentru construcția a fost forarea mecanică a solului sub suprafață la o adâncime medie de 15 m. Construcția metroului a necesitat unele premiere tehnice pentru România, precum înghețarea terenului pentru realizarea galeriilor în zonele cu sol nisipos sau construcția primului scut metalic pentru construcția de tunele la Uzinele 23 August. Subtraversarea Dâmboviței a
Metroul din București () [Corola-website/Science/298423_a_299752]
-
spre stație, pentru a folosi căldura degajată de trenuri la încălzirea spațiilor publice. Spațiile tehnice au sisteme dedicate, conform cerințelor specifice ale fiecărei zone. Alimentarea cu apă se face atât din rețeaua publică, cât și din puțuri proprii de mare adâncime, cantitatea consumată fiind de maxim . Stațiile și interstațiile sunt prevăzute cu hidranți, unele zone având și sisteme fixe de stingere a incendiilor (sprinklere), iar apele uzate sunt deversate în rețeaua de canalizare a orașului. Din octombrie 2014, parcul de material
Metroul din București () [Corola-website/Science/298423_a_299752]
-
avansate. Pe măsura dezvoltării și consolidării structurilor gândirii, imaginația se mulează din ce în ce mai mult pe probleme reale, integrate activităților sociale actuale în domeniul artei, tehnicii, științei. Din punct de vedere al mecanismelor interne prin care se realizează, imaginația se organizează în adâncime pe câteva niveluri funcționale, și anume: nivelul oniric, nivelul reveriei și nivelul intențional orientat, în cadrul căruia se delimitează imaginația reproductivă, imaginația creatoare și visul de perspectivă. Imaginația este procesul psihic cognitiv, complex, de reflectare mijlocită, constructivă și transformatoare a datelor
Imaginație () [Corola-website/Science/298494_a_299823]
-
City Line. În 1884 s-a încheiat și construcția "cercului" care ocolește zona centrală a Londrei, astăzi Circle Line. Tunelele acestei linii au fost construite prin săparea de șanțuri la suprafață și acoperirea acestora; ca urmare se află la mică adâncime. Datorită avansului tehnic, în anii 1880 s-a putut trece la săparea tunelelor de adâncime mare, așa numitele "tuburi". Prima asemenea linie, "City & South London railway", s-a deschis în 1890. Astăzi, aceasta este parte din Northern Line. Au mai
Metroul din Londra () [Corola-website/Science/298532_a_299861]
-
Londrei, astăzi Circle Line. Tunelele acestei linii au fost construite prin săparea de șanțuri la suprafață și acoperirea acestora; ca urmare se află la mică adâncime. Datorită avansului tehnic, în anii 1880 s-a putut trece la săparea tunelelor de adâncime mare, așa numitele "tuburi". Prima asemenea linie, "City & South London railway", s-a deschis în 1890. Astăzi, aceasta este parte din Northern Line. Au mai urmat și alte linii în anii următori. Fiecare linie era operată de o companie diferită
Metroul din Londra () [Corola-website/Science/298532_a_299861]
-
al doilea război mondial, stațiile de metrou au servit ca buncăre în timpul raidurilor aeriene, sau chiar ca fabrici de muniții. După război, numărul călătorilor a crescut constant, ajungându-se la dese perioade de congestie. S-au construit noi linii de adâncime, Victoria Line (prima linie automată în anii 1960) și Jubilee Line în anii 70, extinsă în 1999 (până în 1999 tenurile se opreau la Charing Cross). De asemenea, linia Piccadilly a fost extinsă până la aeroportul Heathrow în 1977. Din anul 2000
Metroul din Londra () [Corola-website/Science/298532_a_299861]
-
linii de metrou. Investiția este enormă (de ordinul zecilor de miliarde de lire sterline), iar renovarea se preconizează să se încheie în anii 2020. deservește un număr de 12 linii. Acestea se pot clasifica în două tipuri: "superficiale" și "de adâncime". Liniile superficiale se află la aproximativ 5 m sub pământ și au fost construite prin săpare și acoperire. Ecartamentul acestor linii este cel normal. Liniile de adâncime sunt executate în tunele circulare, și se află la adâncimi de 20 până la
Metroul din Londra () [Corola-website/Science/298532_a_299861]
-
de 12 linii. Acestea se pot clasifica în două tipuri: "superficiale" și "de adâncime". Liniile superficiale se află la aproximativ 5 m sub pământ și au fost construite prin săpare și acoperire. Ecartamentul acestor linii este cel normal. Liniile de adâncime sunt executate în tunele circulare, și se află la adâncimi de 20 până la 50 m. Diametrul tunelelor este mic, de doar 3,6 m în unele cazuri, de aceea și ecartamentul șinelor este mai mic decât cel standard. Metroul rulează
Metroul din Londra () [Corola-website/Science/298532_a_299861]
-
superficiale" și "de adâncime". Liniile superficiale se află la aproximativ 5 m sub pământ și au fost construite prin săpare și acoperire. Ecartamentul acestor linii este cel normal. Liniile de adâncime sunt executate în tunele circulare, și se află la adâncimi de 20 până la 50 m. Diametrul tunelelor este mic, de doar 3,6 m în unele cazuri, de aceea și ecartamentul șinelor este mai mic decât cel standard. Metroul rulează în subteran în zona centrală a Londrei și iese la
Metroul din Londra () [Corola-website/Science/298532_a_299861]