124,388 matches
-
mai mare de 7, în primul port în care face escală după o perioadă mai mare de 12 luni de la ultima inspecție extinsă. În cazul în care statele membre nu își pot mări la timp capacitatea de a efectua toate inspecțiile suplimentare necesare, în special datorită problemelor legate de selecționarea și pregătirea inspectorilor, acestora li se va permite să-și înființeze treptat propriul serviciu de inspecție, până la 1 ianuarie 2003. Pentru portul Rotterdam, această perioadă poate fi prelungită cu șase luni
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
în care statele membre nu își pot mări la timp capacitatea de a efectua toate inspecțiile suplimentare necesare, în special datorită problemelor legate de selecționarea și pregătirea inspectorilor, acestora li se va permite să-și înființeze treptat propriul serviciu de inspecție, până la 1 ianuarie 2003. Pentru portul Rotterdam, această perioadă poate fi prelungită cu șase luni. Comisia comunică statelor membre și Parlamentului European orice astfel de prelungire. 5. Inspecțiile extinse se efectuează în conformitate cu procedurile prevăzute în anexa V, secțiunea C. 6
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
acestora li se va permite să-și înființeze treptat propriul serviciu de inspecție, până la 1 ianuarie 2003. Pentru portul Rotterdam, această perioadă poate fi prelungită cu șase luni. Comisia comunică statelor membre și Parlamentului European orice astfel de prelungire. 5. Inspecțiile extinse se efectuează în conformitate cu procedurile prevăzute în anexa V, secțiunea C. 6. Dacă există riscul ca un amendament sau un proiect de amendament la MOU să reducă domeniul de aplicare a obligației de efectuare a inspecțiilor extinse prevăzute în acest
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
astfel de prelungire. 5. Inspecțiile extinse se efectuează în conformitate cu procedurile prevăzute în anexa V, secțiunea C. 6. Dacă există riscul ca un amendament sau un proiect de amendament la MOU să reducă domeniul de aplicare a obligației de efectuare a inspecțiilor extinse prevăzute în acest articol, Comisia prezintă fără întârziere Comitetului înființat prin art. 18 un proiect de măsuri în vederea reintroducerii valorilor factorilor de risc corespunzătoare obiectivelor directivei."; 6. Se inserează următorul art. 7a: "Articolul 7a Procedura aplicabilă în cazul în
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
factorilor de risc corespunzătoare obiectivelor directivei."; 6. Se inserează următorul art. 7a: "Articolul 7a Procedura aplicabilă în cazul în care anumite nave nu pot fi inspectate 1. În cazul în care, din motive operaționale, un stat membru nu poate efectua inspecția unei nave care are un factor de risc mai mare de 50, așa cum prevede art. 5 alin.(2) lit. (a) sau o inspecție extinsă obligatorie, așa cum prevede art. 7 alin. (4), statul membru informează fără întârziere sistemul Sirenac că inspecția
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
pot fi inspectate 1. În cazul în care, din motive operaționale, un stat membru nu poate efectua inspecția unei nave care are un factor de risc mai mare de 50, așa cum prevede art. 5 alin.(2) lit. (a) sau o inspecție extinsă obligatorie, așa cum prevede art. 7 alin. (4), statul membru informează fără întârziere sistemul Sirenac că inspecția nu a fost efectuată. 2. Aceste cazuri se notifică Comisiei la intervale de șase luni, specificându-se și motivele pentru care navele respective
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
inspecția unei nave care are un factor de risc mai mare de 50, așa cum prevede art. 5 alin.(2) lit. (a) sau o inspecție extinsă obligatorie, așa cum prevede art. 7 alin. (4), statul membru informează fără întârziere sistemul Sirenac că inspecția nu a fost efectuată. 2. Aceste cazuri se notifică Comisiei la intervale de șase luni, specificându-se și motivele pentru care navele respective nu au fost inspectate. 3. În cursul unui an calendaristic, procentul de nave neinspectate, conform alin. (1
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
luni, specificându-se și motivele pentru care navele respective nu au fost inspectate. 3. În cursul unui an calendaristic, procentul de nave neinspectate, conform alin. (1), nu trebuie să depășească 5% din numărul mediu anual de nave individuale eligibile pentru inspecție care au făcut escală în porturile statului membru, procent calculat pe baza ultimilor trei ani calendaristici pentru care sunt disponibile statistici. 4. Navele prevăzute la alin. (1) fac obiectul unei inspecții, în conformitate cu dispozițiile art. 5 alin. (2) lit. (a) sau
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
din numărul mediu anual de nave individuale eligibile pentru inspecție care au făcut escală în porturile statului membru, procent calculat pe baza ultimilor trei ani calendaristici pentru care sunt disponibile statistici. 4. Navele prevăzute la alin. (1) fac obiectul unei inspecții, în conformitate cu dispozițiile art. 5 alin. (2) lit. (a) sau al unei inspecții obligatorii extinse, în conformitate cu art. 7 alin. (4), în următorul port de escală din Comunitate, după caz. 5. Începând cu 22 iulie 2008, procentul de 5% la care face
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
făcut escală în porturile statului membru, procent calculat pe baza ultimilor trei ani calendaristici pentru care sunt disponibile statistici. 4. Navele prevăzute la alin. (1) fac obiectul unei inspecții, în conformitate cu dispozițiile art. 5 alin. (2) lit. (a) sau al unei inspecții obligatorii extinse, în conformitate cu art. 7 alin. (4), în următorul port de escală din Comunitate, după caz. 5. Începând cu 22 iulie 2008, procentul de 5% la care face referire în alin. (3), se modifică, dacă este cazul, pe baza unei
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
XI, secțiunea B. 3. La fiecare șase luni, Comisia publică informațiile privind navele cărora li s-a refuzat accesul în porturile comunitare prin aplicarea prevederilor acestui articol." 8. Art. 8 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 8 Procesul verbal de inspecție pentru comandant La finalizarea unei inspecții, a unei inspecții detaliate sau a unei inspecții extinse, inspectorul întocmește un proces verbal de inspecție în conformitate cu prevederile anexei IX. O copie a procesului verbal de inspecție se pune la dispoziția comandantului navei. 9
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
șase luni, Comisia publică informațiile privind navele cărora li s-a refuzat accesul în porturile comunitare prin aplicarea prevederilor acestui articol." 8. Art. 8 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 8 Procesul verbal de inspecție pentru comandant La finalizarea unei inspecții, a unei inspecții detaliate sau a unei inspecții extinse, inspectorul întocmește un proces verbal de inspecție în conformitate cu prevederile anexei IX. O copie a procesului verbal de inspecție se pune la dispoziția comandantului navei. 9. În art. 9: (a) alin. (1
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
publică informațiile privind navele cărora li s-a refuzat accesul în porturile comunitare prin aplicarea prevederilor acestui articol." 8. Art. 8 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 8 Procesul verbal de inspecție pentru comandant La finalizarea unei inspecții, a unei inspecții detaliate sau a unei inspecții extinse, inspectorul întocmește un proces verbal de inspecție în conformitate cu prevederile anexei IX. O copie a procesului verbal de inspecție se pune la dispoziția comandantului navei. 9. În art. 9: (a) alin. (1) se înlocuiește cu
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
li s-a refuzat accesul în porturile comunitare prin aplicarea prevederilor acestui articol." 8. Art. 8 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 8 Procesul verbal de inspecție pentru comandant La finalizarea unei inspecții, a unei inspecții detaliate sau a unei inspecții extinse, inspectorul întocmește un proces verbal de inspecție în conformitate cu prevederile anexei IX. O copie a procesului verbal de inspecție se pune la dispoziția comandantului navei. 9. În art. 9: (a) alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. Autoritatea competentă
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
prin aplicarea prevederilor acestui articol." 8. Art. 8 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 8 Procesul verbal de inspecție pentru comandant La finalizarea unei inspecții, a unei inspecții detaliate sau a unei inspecții extinse, inspectorul întocmește un proces verbal de inspecție în conformitate cu prevederile anexei IX. O copie a procesului verbal de inspecție se pune la dispoziția comandantului navei. 9. În art. 9: (a) alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. Autoritatea competentă se asigură că orice deficiență confirmată sau constatată
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
următorul text: "Articolul 8 Procesul verbal de inspecție pentru comandant La finalizarea unei inspecții, a unei inspecții detaliate sau a unei inspecții extinse, inspectorul întocmește un proces verbal de inspecție în conformitate cu prevederile anexei IX. O copie a procesului verbal de inspecție se pune la dispoziția comandantului navei. 9. În art. 9: (a) alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. Autoritatea competentă se asigură că orice deficiență confirmată sau constatată în urma inspecției prevăzute la art. 5 alin. (2) și art. 7
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
prevederile anexei IX. O copie a procesului verbal de inspecție se pune la dispoziția comandantului navei. 9. În art. 9: (a) alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. Autoritatea competentă se asigură că orice deficiență confirmată sau constatată în urma inspecției prevăzute la art. 5 alin. (2) și art. 7 este sau va fi remediată în conformitate cu convențiile."; (b) alin. (3) se înlocuiește cu următorul text: "3. În luarea deciziei de reținere a unei nave sau de aprobare a părăsirii portului, inspectorul
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
sau poate solicita ca remedierea deficienței să fie efectuată într-o perioadă de maximum 30 de zile. În acest scop se aplică procedurile prevăzute la art. 11."; (c) alin. (5) se înlocuiește cu următorul text: "5. În cazul în care inspecțiile prevăzute în art. 5 alin. (2) și art. 7 determină o reținere, autoritatea competentă informează imediat, în scris și incluzând și raportul de inspecție, administrația statului al cărei pavilion nava este autorizată să-l arboreze (denumită în continuare administrația de
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
la art. 11."; (c) alin. (5) se înlocuiește cu următorul text: "5. În cazul în care inspecțiile prevăzute în art. 5 alin. (2) și art. 7 determină o reținere, autoritatea competentă informează imediat, în scris și incluzând și raportul de inspecție, administrația statului al cărei pavilion nava este autorizată să-l arboreze (denumită în continuare administrația de pavilion) sau, dacă aceasta nu este posibil, consulul sau, în absența acestuia, cel mai apropiat reprezentant diplomatic al acelui stat, cu privire la toate circumstanțele care
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
schimbul de informații și cooperarea între autoritățile lor competente și autoritățile competente ale tuturor celorlalte state membre și mențin legăturile operaționale stabilite între autoritățile lor competente, Comisie și sistemul informațional Sirenac, înființat la St. Malo, în Franța. În scopul efectuării inspecțiilor prevăzute la art. 5 alin. (2) și art. (7), inspectorii consultă bazele de date publice și private care conțin informații despre inspecția navelor, accesibile prin sistemul informațional Equasis."; 12. La art. 15, alin. (2) se înlocuiește cu următorul text: "2
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
între autoritățile lor competente, Comisie și sistemul informațional Sirenac, înființat la St. Malo, în Franța. În scopul efectuării inspecțiilor prevăzute la art. 5 alin. (2) și art. (7), inspectorii consultă bazele de date publice și private care conțin informații despre inspecția navelor, accesibile prin sistemul informațional Equasis."; 12. La art. 15, alin. (2) se înlocuiește cu următorul text: "2. Informațiile prevăzute în anexa VIII, părțile I și II, și informațiile privind schimbarea, suspendarea și retragerea clasei prevăzute la art. 15 alin
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
II, și informațiile privind schimbarea, suspendarea și retragerea clasei prevăzute la art. 15 alin. (3) din Directiva 94/57/CE sunt disponibile în sistemul informațional Sirenac. Acestea sunt făcute publice prin sistemul informațional Equasis, cât mai curând posibil, după finalizarea inspecției sau după ce reținerea a fost ridicată."; 13. La art. 15 se adaugă următorul alineat: "5. Dispozițiile prezentului articol nu aduc atingere legislației naționale cu privire la responsabilitate."; 14. La art. 16 se inserează următorul alineat: "2a. În cazul reținerii unei nave pentru
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
maxim de informații în caz de accident."; (b) la pct. 3.1 cuvintele "Lipsa unor certificate valabile" se înlocuiesc cu cuvintele "Lipsa unor certificate și documente valabile"; (c) La pct. 3.2 se adaugă următorul text: "15. neefectuarea programului de inspecții intensificate în conformitate cu SOLAS 74, cap. XI, Regula 2; 16. absența sau funcționarea necorespunzătoare a înregistratorului parametrilor de navigație (VDR), când utilizarea acestuia este obligatorie."; (d) la pct. 3.6 se adaugă următorul punct: "5. lipsa dosarului cu rapoartele de inspecție
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
inspecții intensificate în conformitate cu SOLAS 74, cap. XI, Regula 2; 16. absența sau funcționarea necorespunzătoare a înregistratorului parametrilor de navigație (VDR), când utilizarea acestuia este obligatorie."; (d) la pct. 3.6 se adaugă următorul punct: "5. lipsa dosarului cu rapoartele de inspecție sau care nu este în conformitate cu Regula 13G(3) (b) a Convenției Marpol."; 24. Anexa VIII se înlocuiește cu textul din anexa III la prezenta directivă; 25. Se adaugă anexele IX, X, XI și XII ale căror texte sunt în anexa
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 3 Comisia evaluează aplicarea prezentei directive până la 22 iulie 2006 cel târziu. Această evaluare are în vedere, inter alia, numărul de inspectori de control al statului portului din fiecare stat membru și numărul de inspecții efectuate, inclusiv inspecțiile obligatorii extinse. Comisia comunică Parlamentului European și Consiliului rezultatele evaluării și stabilește, pe baza evaluării, dacă este necesar să propună o directivă de modificare sau legislație suplimentară în acest domeniu. Articolul 4 Prezenta directivă intră în vigoare
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]