13,428 matches
-
probele pe care le-au propus. ... (2) După punerea în discuție a renunțării, instanța poate dispune ca proba să nu mai fie administrată, dacă apreciază că nu mai este necesar. ... (3) Dacă în cursul cercetării judecătorești administrarea unei probe anterior admise apare ca inutilă sau nu mai este posibilă, instanța, după ce ascultă procurorul, persoana vătămată și părțile, poate dispune ca acea probă să nu mai fie administrată. ... (4) Dacă imposibilitatea de administrare se referă la o probă administrată în faza de
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279279_a_280608]
-
compresie, în 4 timpi / în 2 timpi 7 3.2.1.3. Capacitatea cilindrică (S):............................................................cm3 3.2.1.4 Raport de compresie volumetric: .................................................................................. 3.2.1.8 Puterea maximă netă +: ..................................... Kw la: ..............................min-¹ 3.2.1.9 Turația maximă admisă, prevăzută de către constructor: ................................... min-¹ 3.2.1.10 Cuplu maxim net +: ........................................ Nm la ................................ min-¹ 4. TRANSMISIA (v) 4.2.1 Tipul (mecanic, hidraulic, electric, etc.):..................................................................... 4.5 Cutia de viteze 4.5.1. Tipul [(manuală / automată / TVC *1]: ....................................................................... 4.6
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
1 s. 1.1.5.2. Criterii de omologare la testarea la viteză constantă Testările sunt considerate satisfăcătoare dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: 1.1.5.2.1. În timpul testărilor, viteza stabilizată obținută nu depășește niciodată viteza fixată. Este totuși admisă o toleranță de 5% din valoarea fixată sau de 5 km/h, fiind reținută valoarea cea mai mare. 1.1.5.2.2. Diferența între vitezele stabilizate extreme obținute în timpul testărilor trebuie să fie mai mică sau egală cu 3
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
2.2. Criterii de omologare a testării de accelerare Testările sunt considerate satisfăcătoare dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: 1.2.2.1.1. Viteza stabilizată (Vstab) atinsă de vehicul este mai mică sau egală cu viteza fixată (Vfix). Este totuși admisă o toleranță de 5% din valoarea Vfix sau de 5 km/h, fiind reținută valoarea cea mai mare. 1.2.2.2.2. Răspuns tranzitoriu (vezi figura 2 din apendice). Când viteza stabilizată este atinsă pentru prima oară: a) viteza
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
ori. 1.2.3.2. Criterii de omologare la testarea la viteză constantă Testarea este considerată satisfăcătoare dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: 1.2.3.2.1. Nici una dintre vitezele stabilizate obținute (Vstab) nu depășește viteza fixată (Vfix). Este totuși admisă o toleranță de 5% din valoarea fixată sau de 5 km/h, fiind reținută valoarea cea mai mare. 1.2.3.2.2. Diferența între vitezele stabilizate extreme obținute în timpul testărilor nu trebuie să fie mai mare de 3 km
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
În vederea probei (probelor), vehiculul este încărcat la capacitatea maximă și cu încărcătura maximă tehnic accesibilă pe osia (osiile) directoare. În cazul osiilor dotate cu un echipament de direcție auxiliar, această probă trebuie repetată cu vehiculul încărcat la capacitatea sa maxim admisă și osia dotată cu un echipament auxiliar de direcție încărcată cu sarcina maxim admisă. 5.1.3 La începutul probei, presiunea umflării pneurilor trebuie să fie cea prevăzută de către constructor pentru încărcătura prevăzută la pct. (5.1.2), vehiculul staționând
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
accesibilă pe osia (osiile) directoare. În cazul osiilor dotate cu un echipament de direcție auxiliar, această probă trebuie repetată cu vehiculul încărcat la capacitatea sa maxim admisă și osia dotată cu un echipament auxiliar de direcție încărcată cu sarcina maxim admisă. 5.1.3 La începutul probei, presiunea umflării pneurilor trebuie să fie cea prevăzută de către constructor pentru încărcătura prevăzută la pct. (5.1.2), vehiculul staționând. 5.2 Dispoziții referitoare la autovehicule 5.2.1 Vehiculul trebuie să poată lua
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
4.2.4 Porțiune din față fără susținere directă (m):.................................................... 2.4.2.5 Porțiune din spate fără susținere directă (n):................................................... 2.4.2.7 Distanța între osii (pentru vehiculele cu osii multiple): ...................................... 2.8 Masa maximă de încărcare tehnic admisă declarată de către constructor (masă maximă și masă minimă pentru fiecare versiune) (y):................................................................ 2.9 Masa maximă tehnic admisă pentru fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau a unei remorci cu osie centrală, încărcătura în punctul de atelaj, declarată de către
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
7.) (y) Pentru remorci sau semiremorci, și pentru vehiculele cu remorcă sau semiremorcă care exercită o presiune verticală semnificativă asupra dispozitivului de atelaj sau asupra atelajului, această valoare, divizată de intensitatea normală a greutății, este adăugată la masa maximă tehnic admisă. ANEXA III EFICACITATEA FRÂNĂRII VEHICULELOR UTILIZÂND ACEEAȘI SURSĂ DE ENERGIE PENTRU ALIMENTAREA ECHIPAMENTULUI DE DIRECȚIE ȘI A DISPOZITIVULUI DE FRÂNARE 1. În caz de defectare a sursei de energie, eficacitatea frânei de serviciu trebuie să atingă de la prima acționare valorile
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
Garantare"1, în special articolul 4, întrucât, luând în considerare timpul necesar pentru transformarea foilor de tutun în tutun transformat, este posibil ca, la sfârșitul exercițiului financiar, anumite cantități să fie încă în curs de transformare; întrucât, în vederea calculării pierderilor admise, procentul trebuie să se aplice ansamblului cantităților transformate în cursul exercițiului financiar, inclusiv cele puse în uz în cursul exercițiului precedent; întrucât, prin urmare, este necesar să se modifice articolul 2 alineatul (2) al doilea paragraf din Regulamentul (CEE) nr.
jrc1981as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87133_a_87920]
-
de transporturi (a) Transportul corespondenței în cadrul unui serviciu public. (b) Transportul vehiculelor deteriorate sau cu defecțiuni. (c) Transporturilor mărfurilor în autovehicule a căror greutate admisă cu încărcătură, inclusiv cea a remorcilor, nu depășește șase tone sau a căror încărcătură utilă admisă, inclusiv cea a remorcilor, nu depășește 3,5 tone. (d) Transportul mărfurilor în autovehicule, cu respectarea următoarelor condiții: (a) mărfurile transportate trebuie să fie în proprietatea întreprinderii sau trebuie să fi fost vândute, achiziționate, date sau luate cu chirie, produse
jrc1986as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87138_a_87925]
-
informează Biroul de Publicații Oficiale al Comunităților Europene cu privire la această decizie. (3) Pentru fiecare contract adjudecat, autoritățile contractante redactează un proces verbal care cuprinde cel puțin: - numele și adresa autorității contractante, obiectul și valoarea contractului, - numele candidaților sau al ofertanților admiși și justificarea alegerii acestora, - numele candidaților sau al ofertanților respinși și motivele respingerii acestora, - numele adjudecatarului și justificarea alegerii ofertei acestuia, precum și procentul din contract, dacă este cunoscut, pe care adjudecatarul intenționează să îl subcontracteze unor terțe părți, - în ceea ce privește procedurile
jrc1926as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87076_a_87863]
-
negociate în sensul articolului 11 alineatul (2), autoritățile contractante fixează termenul de primire a cererilor de participare astfel încât să nu fie mai scurt de 37 de zile de la data trimiterii anunțului. (2) Autoritățile contractante invită simultan și în scris candidații admiși să-și prezinte ofertele. Scrisoarea de invitație este însoțită de caietul de sarcini și de documente complementare. Aceasta cuprinde cel puțin: (a) dacă este cazul, adresa serviciului de la care pot fi solicitate caietul de sarcini și documentele complementare și data
jrc1926as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87076_a_87863]
-
este menționat în anunț. Intervalul se stabilește în funcție de natura serviciului care urmează să fie furnizat. Limita inferioară a intervalului nu poate fi mai mică de 5. Limita superioară a intervalului poate fi stabilită la 20. În orice caz, numărul candidaților admiși să prezinte o ofertă trebuie să fie suficient pentru a asigura o concurență reală. (3) Dacă autoritățile contractante atribuie un contract în conformitate cu procedura negociată, în cazurile menționate la articolul 11 alineatul (2), numărul candidaților admiși să negocieze nu poate fi
jrc1926as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87076_a_87863]
-
În orice caz, numărul candidaților admiși să prezinte o ofertă trebuie să fie suficient pentru a asigura o concurență reală. (3) Dacă autoritățile contractante atribuie un contract în conformitate cu procedura negociată, în cazurile menționate la articolul 11 alineatul (2), numărul candidaților admiși să negocieze nu poate fi mai mic de 3, cu condiția să existe un număr suficient de candidați adecvați. (4) Fiecare stat membru se asigură că autoritățile contractante invită, fără discriminare, resortisanții celorlalte state membre care îndeplinesc cerințele necesare și
jrc1926as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87076_a_87863]
-
său. 2. În acest scop, un serviciu sau organism central este însărcinat cu colectarea și exploatarea rezultatelor inspecțiilor sanitare veterinare efectuate conform prezentei directive dacă sunt diagnosticate boli transmisibile omului sau animalelor sau prezența unui nivel de reziduuri superior nivelului admis. 3. Dacă sunt diagnosticate o boală sau o stare precum cele menționate la alin. (2), rezultatele anchetei cazului respectiv sunt comunicate cât mai curând posibil serviciului oficial responsabil cu supravegherea lotului de origine al animalelor. 4. Serviciul oficial face, în funcție de
jrc1764as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86913_a_87700]
-
mortem indică: - boli transmisibile omului sau animalelor, - tumori maligne sau multiple; abcese multiple, - o infestare cu paraziți extinsă a țesuturilor subcutanate sau musculare, - prezența unor reziduuri de substanțe, inclusiv substanțele cu efect farmacologic, interzise sau în concentrație superioară nivelurilor comunitare admise, - o otrăvire, - leziuni extinse sau o imbibiție sangvină sau serică extinsă, - anomalii de culoare, miros sau gust, - anomalii de consistență, în special edeme sau cahexii./(atrofieri) b) Părțile animalelor sacrificate care prezintă leziuni sau contaminări localizate care nu afectează salubritatea
jrc1764as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86913_a_87700]
-
dacă acesta nu îndeplinește cerințele Directivei 74/297/CEE modificată de prezenta directivă. 3. De la data de 1 octombrie 1995, cu privire la autovehiculele cu mecanismul de ghidare în față din categoria M1 și toate autovehiculele din categoria N1 cu masa maximă admisă mai mică de 1500 kg, statele membre: * nu mai eliberează copia certificatului prevăzut în art. 10 alin. (1) ultima liniuță din Directiva 70/156/CEE și * pot refuza acordarea omologării naționale pe motive referitoare la mecanismul de direcție, dacă acesta
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
cerințele Directivei 74/297/CEE, modificată de prezenta directivă. Totuși, aceasta nu se aplică până la 1 octombrie 1997: * pentru un vehicul cu mecanism de ghidare în față din categoria M1 sau * pentru un vehicul din categoria N1 cu masa maximă admisă mai mică de 1 500 kg, sau * în cazul unui vehicul din categoria M1, altul decât unul cu mecanism de ghidare în față, cu respectarea cerințelor prevăzute la pct. 5.1 din anexa I (deplasare maximă verticală a coloanei de
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
ANEXA I DEFINIȚII, CERERE PENTRU OMOLOGAREA CE, OMOLOGAREA CE, SPECIFICAȚII, TESTE, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 1. DOMENIU DE APLICARE Prezenta directivă se referă la comportarea mecanismului de direcție al vehiculelor din categoria M1 și al vehiculelor din categoria N1 cu masa maximă admisă mai mică de 1500 kg, cu privire la protecția conducătorului auto într-o coliziune frontală. La cererea producătorului, vehiculele care aparțin altor categorii pot fi aprobate în condițiile prezentei directive. 2. DEFINIȚII În scopul prezentei directive 2.1. "Comportament al mecanismului de
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
în alin. (9) și (10) trebuie să fie suficient de redusă pentru a permite loturilor de preambalaje să îndeplinească cerințele definite în alin. (11), - nici un preambalaj care prezintă o eroare în minus de două ori mai mare decât eroare maximă admisă prevăzută în alin. (9) și (10) nu poate fi comercializat. În sensul aplicării prezentului regulament, definițiile greutății nominale, ale conținutului efectiv și ale erorii în minus sunt cele stabilite în anexa I la Directiva 76/211/CEE. (5) Responsabilitatea ambalatorului
jrc1816as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86966_a_87753]
-
500 15 750 15 1 000 1,5 1 500 1,5 2 000 1,5 2 500 1,5 3 000 1,5 5 000 1,5 (11) Pentru controlul conținutului efectiv al fiecărui preambalaj al eșantionului, conținutul minim admis se obține scăzând din greutatea nominală a preambalajului eroarea maximă admisă corespunzătoarea acestei greutăți. Preambalajele eșantionului cu un conținut efectiv mai mic decât conținutul minim admis se consideră defectuoase. Lotul de preambalaje controlat se consideră acceptabil dacă numărul defectelor depistate
jrc1816as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86966_a_87753]
-
5 2 000 1,5 2 500 1,5 3 000 1,5 5 000 1,5 (11) Pentru controlul conținutului efectiv al fiecărui preambalaj al eșantionului, conținutul minim admis se obține scăzând din greutatea nominală a preambalajului eroarea maximă admisă corespunzătoarea acestei greutăți. Preambalajele eșantionului cu un conținut efectiv mai mic decât conținutul minim admis se consideră defectuoase. Lotul de preambalaje controlat se consideră acceptabil dacă numărul defectelor depistate în eșantion este mai mic sau egal cu criteriul de admitere
jrc1816as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86966_a_87753]
-
1,5 (11) Pentru controlul conținutului efectiv al fiecărui preambalaj al eșantionului, conținutul minim admis se obține scăzând din greutatea nominală a preambalajului eroarea maximă admisă corespunzătoarea acestei greutăți. Preambalajele eșantionului cu un conținut efectiv mai mic decât conținutul minim admis se consideră defectuoase. Lotul de preambalaje controlat se consideră acceptabil dacă numărul defectelor depistate în eșantion este mai mic sau egal cu criteriul de admitere, conform tabelului de mai jos; acesta este respins dacă numărul defectelor este egal sau mai
jrc1816as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86966_a_87753]
-
în una sau mai multe limbi oficiale ale Comunității, astfel încât consumatorul final să poată înțelege cu ușurință fiecare din aceste mențiuni, exceptând cazul în care informarea cumpărătorului este făcută prin alte modalități. 7. Pentru băuturile originare din țările terțe, este admisă folosirea unei limbi oficiale a țării terțe în care a avut loc fabricarea, cu condiția ca indicațiile prevăzute de prezentul regulament să fie făcute în plus într-o limbă oficială a Comunității astfel încât consumatorul final să poată înțelege cu ușurință
jrc1818as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86968_a_87755]