124,388 matches
-
dacă planul de încercare acoperă totalitatea cerințelor privind interoperabilitatea și performanțele, calitatea serviciilor și siguranța din prezentul regulament; - asigură coerența și calitatea documentației tehnice și ale planului de încercare; - planifică organizarea încercării, personalul, instalarea și configurarea platformei de încercare; - efectuează inspecțiile și încercările prevăzute de planul de încercare; - redactează raportul care prezintă rezultatele inspecțiilor și ale încercărilor. 6. Furnizorul de servicii de navigație aeriană se asigură că punerea în aplicare a schimburilor de informații pe care se bazează procedurile de notificare
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
și siguranța din prezentul regulament; - asigură coerența și calitatea documentației tehnice și ale planului de încercare; - planifică organizarea încercării, personalul, instalarea și configurarea platformei de încercare; - efectuează inspecțiile și încercările prevăzute de planul de încercare; - redactează raportul care prezintă rezultatele inspecțiilor și ale încercărilor. 6. Furnizorul de servicii de navigație aeriană se asigură că punerea în aplicare a schimburilor de informații pe care se bazează procedurile de notificare, de coordonare și de transfer al zborurilor și procesul de coordonare civilă-militară, integrate
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
notificare, de coordonare și de transfer al zborurilor și procesul de coordonare civilă-militară trebuie să conducă la elaborarea elementelor dosarului tehnic menționat de anexa IV alineatul (3) din regulamentul privind interoperabilitatea, precum și a următoarelor elemente: - descrierea punerii în aplicare; - raportul inspecțiilor și al încercărilor realizate înainte de punerea în exploatare a sistemului. 5. Furnizorul de servicii de navigație aeriană stabilește mediul de funcționare și tehnic simulat adecvat care reflectă mediul de funcționare real și dispune efectuarea activităților de verificare de către un organism
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
dacă planul de încercare acoperă totalitatea cerințelor privind interoperabilitatea și performanțele, calitatea serviciilor și siguranța din prezentul regulament; - asigură coerența și calitatea documentației tehnice și ale planului de încercare; - planifică organizarea încercării, personalul, instalarea și configurarea platformei de încercare; - efectuează inspecțiile și încercările prevăzute de planul de încercare; - redactează raportul care prezintă rezultatele inspecțiilor și ale încercărilor. 7. Organismul notificat se asigură că punerea în aplicare a schimburilor de informații pe care se bazează procedurile de notificare, de coordonare și de
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
și siguranța din prezentul regulament; - asigură coerența și calitatea documentației tehnice și ale planului de încercare; - planifică organizarea încercării, personalul, instalarea și configurarea platformei de încercare; - efectuează inspecțiile și încercările prevăzute de planul de încercare; - redactează raportul care prezintă rezultatele inspecțiilor și ale încercărilor. 7. Organismul notificat se asigură că punerea în aplicare a schimburilor de informații pe care se bazează procedurile de notificare, de coordonare și de transfer al zborurilor și procesul de coordonare civilă-militară, integrate în sistemele care funcționează
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
cu privire la intenția sa în acest sens. În timp ce această navă este în interiorul zonei, orice unelte de pescuit transportate la bord trebuie să fie fixate și arimate în conformitate cu condițiile prevăzute la articolul 20 alineatul (1) din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93. MONITORIZARE, INSPECȚIE ȘI SUPRAVEGHERE 17. Înregistrarea datelor relevante Statele membre se asigură că următoarele date primite în conformitate cu articolele 8, articolul 10 alineatul (1) și articolul 11 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 2244/2003 al Comisiei sunt înregistrate într-o formă informatizată
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
cu privire la intenția sa în acest sens. În timp ce această navă este în interiorul zonei, orice unelte de pescuit transportate la bord trebuie să fie fixate și arimate în conformitate cu condițiile prevăzute la articolul 20 alineatul (1) din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93. MONITORIZARE, INSPECȚIE ȘI SUPRAVEGHERE 17. Mesaje privind efortul de pescuit Articolele 19b, 19c, 19d, 19e și 19k din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93 se aplică navelor care transportă la bord uneltele de pescuit definite la punctul 3 și care operează în zona
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
porturile desemnate. 1.2.2. Fiecare stat membru în cauză transmite Comisiei schimbările din lista, transmisă în 2004, referitoare la porturile desemnate în care pot avea loc debarcări de hering, macrou și stavrid negru și schimbările efectuate în procedurile de inspecție și supraveghere pentru acele porturi, inclusiv termenii și condițiile de înregistrare și raportare a cantităților din speciile și stocurile menționate la punctul 1.1.1 în cadrul fiecărei debarcări. Aceste schimbări sunt transmise cu cel puțin 15 zile înainte de intrarea lor
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
b) cantitățile pe specii înregistrate în jurnalul de bord al navei și cantitățile înregistrate în declarația de debarcare; (c) cantitățile pe specii înregistrate în declarația de debarcare și cantitățile înregistrate în declarația de preluare sau nota de vânzare. 1.13. Inspecție completă 1.13.1. Autoritățile competente ale unui stat membru se asigură că cel puțin 15 % din cantitățile de pește debarcate și cel puțin 10 % din debarcările de pește sunt supuse inspecțiilor complete care includ cel puțin următoarele: (a) monitorizarea
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
de preluare sau nota de vânzare. 1.13. Inspecție completă 1.13.1. Autoritățile competente ale unui stat membru se asigură că cel puțin 15 % din cantitățile de pește debarcate și cel puțin 10 % din debarcările de pește sunt supuse inspecțiilor complete care includ cel puțin următoarele: (a) monitorizarea cântăririi capturii de pe navă, pe specie. În cazul navelor care debarcă capturile prin pompare, este monitorizată cântărirea întregii cantități descărcate de pe navele selectate pentru inspecție. În cazul traulelor frigorifice, sunt numărate toate
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
10 % din debarcările de pește sunt supuse inspecțiilor complete care includ cel puțin următoarele: (a) monitorizarea cântăririi capturii de pe navă, pe specie. În cazul navelor care debarcă capturile prin pompare, este monitorizată cântărirea întregii cantități descărcate de pe navele selectate pentru inspecție. În cazul traulelor frigorifice, sunt numărate toate lăzile. Un eșantion reprezentativ de lăzi/paleți este cântărit pentru a ajunge la o greutate medie pentru lăzi/paleți. Eșantionarea lăzilor este, de asemenea, întreprinsă în conformitate cu o metodologie aprobată pentru a ajunge la
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
și în jurnalele de cântărire; (c) în cazul în care descărcarea este întreruptă, este necesară o nouă autorizație înainte de reluarea acesteia; (d) verificarea golirii navei de tot peștele, după finalizarea descărcării. 1.14. Documentare 1.14.1. Toate activitățile de inspecție reglementate de punctul 1 sunt documentate. Această documentație este păstrată timp de 3 ani. 2. Pescuitul de hering în diviziunea ICES IIa (ape CE) Este interzisă debarcarea sau păstrarea la bord a heringului capturat în diviziunea IIa (ape CE) în
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
ilegal, neraportat și nereglementat (nave IUU) sunt enumerate în apendicele 4. Acestor nave li se aplică următoarele măsuri: (a) navele IUU care intră în porturi nu sunt autorizate să debarce sau să transbordeze și sunt inspectate de autoritățile competente. Aceste inspecții includ documentele navei, jurnalele de bord, uneltele de pescuit, captura aflată la bord și orice alte aspecte legate de activitățile navei în zona de reglementare a NEAFC. Informațiile privind rezultatul inspecțiilor sunt transmise de îndată Comisiei; (b) navele de pescuit
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
să transbordeze și sunt inspectate de autoritățile competente. Aceste inspecții includ documentele navei, jurnalele de bord, uneltele de pescuit, captura aflată la bord și orice alte aspecte legate de activitățile navei în zona de reglementare a NEAFC. Informațiile privind rezultatul inspecțiilor sunt transmise de îndată Comisiei; (b) navele de pescuit, navele de sprijin, navele de alimentare cu combustibil, navele bază și cargoboturile care arborează pavilionul unui stat membru nu asistă în nici un fel navele IUU și nu participă la vreo transbordare
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
latitudine) unde comandantul estimează că nava va intra în apele comunitare, precum și zona în care intenționează să înceapă pescuitul. Nava nu începe pescuitul până nu primește confirmarea notificării și instrucțiuni privind necesitatea prezentării sau nu de către comandant a navei pentru inspecție. Fiecare confirmare are un număr unic de autorizare pe care comandantul îl păstrează până la terminarea voiajului. Fără a aduce atingere oricăror inspecții care pot fi desfășurate pe mare, autoritățile competente pot cere comandantului în împrejurări justificate în mod corespunzător să
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
pescuitul până nu primește confirmarea notificării și instrucțiuni privind necesitatea prezentării sau nu de către comandant a navei pentru inspecție. Fiecare confirmare are un număr unic de autorizare pe care comandantul îl păstrează până la terminarea voiajului. Fără a aduce atingere oricăror inspecții care pot fi desfășurate pe mare, autoritățile competente pot cere comandantului în împrejurări justificate în mod corespunzător să-și prezinte nava pentru inspecție în port. (b) Navele care intră în apele comunitare fără capturi la bord sunt scutite de cerințele
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
număr unic de autorizare pe care comandantul îl păstrează până la terminarea voiajului. Fără a aduce atingere oricăror inspecții care pot fi desfășurate pe mare, autoritățile competente pot cere comandantului în împrejurări justificate în mod corespunzător să-și prezinte nava pentru inspecție în port. (b) Navele care intră în apele comunitare fără capturi la bord sunt scutite de cerințele prevăzute la litera (a). (c) Prin derogare de la dispozițiile punctului 1.2, voiajul este considerat terminat atunci când nava părăsește apele comunitare sau intră
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
din speciile aflate la bord și ruta de control prin care intenționează să treacă nava. Nava nu părăsește zona de pe ruta de control până nu primește confirmarea notificării și instrucțiuni privind necesitatea prezentării sau nu de către comandant a navei pentru inspecție. Fiecare confirmare are un număr unic de autorizare pe care comandantul îl păstrează până ce nava părăsește apele comunitare. Fără a aduce atingere oricăror inspecții care pot fi desfășurate pe mare, autoritățile competente pot cere comandantului în împrejurări justificate în mod
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
nu primește confirmarea notificării și instrucțiuni privind necesitatea prezentării sau nu de către comandant a navei pentru inspecție. Fiecare confirmare are un număr unic de autorizare pe care comandantul îl păstrează până ce nava părăsește apele comunitare. Fără a aduce atingere oricăror inspecții care pot fi desfășurate pe mare, autoritățile competente pot cere comandantului în împrejurări justificate în mod corespunzător să-și prezinte nava pentru inspecție în porturile Lerwick sau Scrabster. (d) Navele care tranzitează prin apele comunitare trebuie să își arimeze plasele
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
de autorizare pe care comandantul îl păstrează până ce nava părăsește apele comunitare. Fără a aduce atingere oricăror inspecții care pot fi desfășurate pe mare, autoritățile competente pot cere comandantului în împrejurări justificate în mod corespunzător să-și prezinte nava pentru inspecție în porturile Lerwick sau Scrabster. (d) Navele care tranzitează prin apele comunitare trebuie să își arimeze plasele astfel încât acestea să nu fie gata de utilizare imediată, în conformitate cu următoarele condiții: (i) plasele, greutățile și uneltele similare sunt deconectate de la panourile lor
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
toate celelalte nereguli, în conformitate cu Regulamentul (CE, Euratom) nr. 2988/95 al Consiliului din 18 decembrie 1995 privind protecția intereselor financiare ale Comunităților Europene 19, cu Regulamentul (CE, Euratom) nr. 2185/96 al Consiliului din 11 noiembrie 1996 privind controalele și inspecțiile la fața locului efectuate de Comisie în scopul protejării intereselor financiare ale Comunităților Europene împotriva fraudei și a altor abateri 20 și cu Regulamentul (CE) nr. 1073/1999 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 mai 1999 privind investigațiile
32006R1085-ro () [Corola-website/Law/295390_a_296719]
-
Instalațiile de (re)ambalare desemnate au obligația de a ține registre corespunzătoare ale cantităților de caviar importate, exportate, reexportate, produse in situ sau depozitate, după caz. Registrele respective trebuie puse la dispoziția autorității de gestionare din statul membru interesat, în vederea inspecției. Autoritatea de gestionare atribuie fiecărei astfel de instalații de (re)ambalare un cod unic de înregistrare. (8) Păsările născute și crescute în captivitate, precum și alte păsări născute într-un mediu controlat, sunt marcate cu ajutorul unei brățări de picior compacte, marcate
32006R0865-ro () [Corola-website/Law/295303_a_296632]
-
conformității sau în urma procedurilor, în eventualitatea descoperirii unor nereguli sau neglijențe și pentru taxele suplimentare din sectorul laptelui și produselor lactate. (30) În scopul îndeplinirii de către Comisie a obligației de a verifica existența și buna funcționare sistemelor de gestionare și inspecție pentru cheltuielile comunitare în statele membre, ar trebui să se prevadă, fără a ține seama de inspecțiile efectuate de către statele membre, verificări efectuate de către persoane delegate de Comisie, care vor putea să ceară asistență din partea statelor membre în activitatea lor
32005R1290-ro () [Corola-website/Law/294301_a_295630]
-
laptelui și produselor lactate. (30) În scopul îndeplinirii de către Comisie a obligației de a verifica existența și buna funcționare sistemelor de gestionare și inspecție pentru cheltuielile comunitare în statele membre, ar trebui să se prevadă, fără a ține seama de inspecțiile efectuate de către statele membre, verificări efectuate de către persoane delegate de Comisie, care vor putea să ceară asistență din partea statelor membre în activitatea lor. (31) Tehnologia informației trebuie să fie utilizată cât mai mult posibil pentru producerea informațiilor ce urmează să
32005R1290-ro () [Corola-website/Law/294301_a_295630]
-
pe baza altor programe decât cele menționate la articolul 4 și care au fost selectate de către Comisie. (2) FEGA finanțează următoarele cheltuieli în mod centralizat și în conformitate cu legislația comunitară: (a) contribuția financiară a Comunității la măsuri veterinare speciale, măsuri de inspecție veterinară, măsuri de inspecție pentru alimente și hrana animalelor, eradicarea bolilor la animale, programe de control (măsuri veterinare) și măsuri fitosanitare; (b) promovarea produselor agricole fie direct de către Comisie, fie prin intermediul organizațiilor internaționale; (c) măsuri luate în conformitate cu legislația comunitară pentru
32005R1290-ro () [Corola-website/Law/294301_a_295630]