122,821 matches
-
serviciu. În rețeaua din Antwerpen circulă doar tramvaie unidirecționale, cu o singură cabină pentru vatman. Din acest motiv, pentru a putea permite circulația tramvaielor în ambele sensuri ale traseelor, au fost prevăzute bucle de întoarcere în toate punctele terminus ale liniilor, precum și în tunelurile de premetrou, sub Palatul Sporturilor și Piața Roosevelt, la Gara Centrală, pe bulevardul "Koninklijkelaan" din Berchem, în Piața Leopold (Banca Națională), piețele Marnix și Lambermont, la Gara de Sud (strada "Montignystraat"), la podul "Stenenbrug" (pe "Turnhoutsebaan", la
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
mai târziu avea deja poziția de profesor universitar. El a dobândit recunoaștere internațională pentru cercetarea și practica în domeniile ingineriei podurilor și materialelor de construcții. Prima experiență practică a inginerului Beleliubski a fost un proiect de construcție a unei noi linii de cale ferată care să evite stația Verebje, în perioada cuprinsă între 1877 și 1881. În fapt, în timpul construcției, era imposibilă eliminarea unui urcuș greu și, ulterior, a unei coborâri lângă stația de cale ferată Verebje (Verebușka) prin mijloacele tehnice
Nikolai Beleliubski () [Corola-website/Science/337214_a_338543]
-
însă mai multe referiri la un „B.L.T” la începutul anilor 1970, inclusiv într-o recenzie a piesei lui intitulată " Baie de aburi", recenzie ce purta titlul: „B.L.T. pentru Dumnezeu - fără maioneză”. Abrevierea folosită în titlu face referire la o linie de dialog din piesă în care Dumnezeu strigă: „Trimiteți un sandviș cu șuncă și salată și roșii, fără maioneză. Dacă pâinea prăjită e prea arsă, cumplit vă voi lovi cu sabia.” Coexistența versiunii prescurtată și a numelui complet sugerează că
BLT () [Corola-website/Science/337228_a_338557]
-
stație de metrou care deservește cartierul cu același nume și Bulevardul Léopold al II-lea din comuna Molenbeek-Saint-Jean, în Regiunea Capitalei Bruxelles din Belgia. Stația de metrou Ribaucourt a fost deschisă pe 2 octombrie 1988, odată cu punerea în exploatare a liniei a axei Centura Mică între Simonis și Gâre du Midi. Stația este deservita de garniturile liniilor și . Stația este prevăzută cu două peroane, situate de o parte și de alta a celor două linii. Deasupra peroanelor sunt plasate față în fața
Ribaucourt (stație de metrou din Bruxelles) () [Corola-website/Science/337257_a_338586]
-
comuna Molenbeek-Saint-Jean, în Regiunea Capitalei Bruxelles din Belgia. Stația de metrou Ribaucourt a fost deschisă pe 2 octombrie 1988, odată cu punerea în exploatare a liniei a axei Centura Mică între Simonis și Gâre du Midi. Stația este deservita de garniturile liniilor și . Stația este prevăzută cu două peroane, situate de o parte și de alta a celor două linii. Deasupra peroanelor sunt plasate față în fața două lucrări ale lui Fernand Flausch, sub numele de „Le Feu de Néron-La Bataille des Stylites
Ribaucourt (stație de metrou din Bruxelles) () [Corola-website/Science/337257_a_338586]
-
1988, odată cu punerea în exploatare a liniei a axei Centura Mică între Simonis și Gâre du Midi. Stația este deservita de garniturile liniilor și . Stația este prevăzută cu două peroane, situate de o parte și de alta a celor două linii. Deasupra peroanelor sunt plasate față în fața două lucrări ale lui Fernand Flausch, sub numele de „Le Feu de Néron-La Bataille des Stylites”. Artistul a ales două teme, „le feu de Néron et leș surhommes” (în ) și „le combat des stylites
Ribaucourt (stație de metrou din Bruxelles) () [Corola-website/Science/337257_a_338586]
-
2008 este titular la catedră de profesor de Limbă și Literatura română a Universității din Calabria. Domnia sa a efectuat diverse cercetări privind multiculturalitatea și scriitura nomada, concept inventat de Norman Manea, în literaturile română, franceza, albaneză, italiană, despărțite în trei linii de cercetare diferiteː 1. studiul autorilor români bilingvi, Paul Celan, Panait Istrati, Eugen Ionescu, etc 2. studiul raporturilor dintre tematica folclorica și literatura culta în literatura română și cea balcanică, 3. studiul procesului interlingvistic al traducerii literare, din română, franceza
Gisele Vanhese () [Corola-website/Science/337237_a_338566]
-
de către Cruciați. După ce Cruciații, conduși de Raymond de Saint Gilles și Bohemond de Taranto, au asediat cu succes Antiohia, au început un raid în zona de sat înconjurătoare, în timpul lunilor de iarnă. Cruciații au fost inefectivi în evaluarea și protejarea liniile lor de aprovizionare, ceea ce a dus la foamete extinsă și lipsa de echipament adecvat în cadrul armatelor cruciate. Albert de Aachen a remarcat că "creștinii nu a dat înapoi de la a mânca nu numai turci sau sarazini uciși, dar chiar și
Asediul de la Ma'arra () [Corola-website/Science/337282_a_338611]
-
15 noiembrie 1987) și a primit, prin decret prezidențial, Titlul de Luptător pentru Victoria Revoluției din Decembrie 1989 - Luptător cu Rol Determinant (Brașov, 16 decembrie 1989 - 14 ianuarie 1990). S-a născut la 7 august 1953, în Sighetu Marmației. Pe linie paternă este descendentul unei vechi familii nobile din Maramureș (conform: I. Cav. de Pușcariu, Date istorice privitoare la familiile nobile române. Sibiu. 1892, Ioan Mihaly de Apșa, Diplomele maramuresene. 1900 și Alexandru Filipașcu, Enciclopedia familiilor nobile române maramureșene de origine
Vasile Gogea () [Corola-website/Science/337285_a_338614]
-
trimise pe 21 mai în Franța. A doua zi au debarcat în portul Boulogne și o companie antitanc a brigăzii și o baterie a Regimentului al 69-lea atintanc. Militarii britanici au fost transportați la bordul a trei vase de linie și un distrugător (HMS "Vimy") și fuseseră escortate de două distrugătoare (HMS "Whitshed" și HMS "Vimiera"). Divizia a 21-a de infanterie (comandată de generalul Pierre Louis Félix Lanquetot) a primit sarcina să apere linia dintre Samer și Desvres, cam
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
bordul a trei vase de linie și un distrugător (HMS "Vimy") și fuseseră escortate de două distrugătoare (HMS "Whitshed" și HMS "Vimiera"). Divizia a 21-a de infanterie (comandată de generalul Pierre Louis Félix Lanquetot) a primit sarcina să apere linia dintre Samer și Desvres, cam la 16 km de oarș, unde trei batalioane deja sosiseră pe poziții. Aceste poziții defensive urmau să fie întărite odată cu sosirea unor unități britanice, inclusiv a unui regiment de tancuri. Fox-Pitt și-a desfășurat oamenii
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
ultime misiuni, "Vimiera" a reușit să transporte la [[Dover]] în jur de 1.400 de oameni. aproximativ 300 de galezi au rămas pe continent. Aceștia au crezut în mod eronat că evacuarea s-a încheiat și au încercat să străpungă liniile germane spre nord-est. Lanquetot își stabilise cartierul general în citadelei "Haute Ville", unde aștepta sosirea elementelor din Divizia a 21-a. Când și-a dat seama că nu mai poate spera la sosirea ajutoarelor, el și-a organizat oamenii din
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
foc de artilerie defensiva terestră. Distrugătoarele "Fougueux" și "Chacal" au fost avariate de radurile Luftwaffe pentru ca, în cele din urmă, "Chacal" să fie scufundat de artileria germană. În timpul nopții, cam 100 de soldați fracezi au încercat fără succes să străpungă liniile germane și să ajungă la Dunkerque. În dimineața zilei de 25 mai, germanii au luat cu asalt citadela. Soldații au folosit scări ca să escaladeze zidurile și, sprijiniți de tirurile turnuirlor de 88mm, au atacat cu grenade și [[Aruncător de flăcări
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
să se ignore pretențiile lor la tron. Chiar și așa, în timpul domniei sale, Christopher s-a asigurat că îi va succeda propriul său fiu. Accesiunea fiului lui Christopher, Eric al V-lea a condus la o rivalitate serioasă pentru generații, dar linia lui Christopher a fost capabil să-și păstreze cu succes pretenția lor la tronul danez. Margaret s-a certat cu Jakob Erlendsen și cu nepotul soțului ei, Eric Abelson, precum și cu conții de Holstein. După ce a pierdut în Lohede în
Margaret Sambiria () [Corola-website/Science/337308_a_338637]
-
Fratele lui a fost, de asemenea, un astronom și director la Observatorul Lowell. Slipher a folosit spectroscopia pentru a investiga perioadele de rotație a planetelor și compoziția atmosferelor planetare. În 1912, el a fost primul care a observat deplasarea de linii spectrale a galaxiilor, făcându-l descoperitorul deplasării spre roșu galactice. În 1914, Slipher a făcut de asemenea prima descoperire a rotației galaxiilor spirale. El a descoperit în 1929. El a fost responsabil pentru angajarea lui Clyde Tombaugh și a supravegheat
Vesto Slipher () [Corola-website/Science/337291_a_338620]
-
să subaprecieze importanța celuia din urmă, unde se vor menține pozițiile ocupate din prima perioadă și să-și concentreze toate forțele în direcția Balcanilor. Planurile militare turcești prevedeau un război de apărare pe teatrul de război în Balcani pe două linii: pe Dunăre și minții Balcani, iar în Caucaz era prevăzut și un plan de ofensivă . Planurile militare rusești în cadrul acestui deziderat au fost întocmite în 1827 de către Șeful Statului-major baronul I. Diebici, care le va transmite Comandantului suprem al armatei
Cauzele și desfășurarea Războiului ruso-turc din 1828- 1829 () [Corola-website/Science/337295_a_338624]
-
Liprandi și a fost exilat în Basarabia. În acest mod, Liprandi s-a răzbunat pe expulzarea sa rușinoasă din Moldova în 1827 . Cu toate acestea, planul lui Diebici s-a dovedit a fi ineficient, întrucît cuceririle obținute nu erau pe linia de bază, iar armata rusă se mișca foarte încet. La 24 iunie începe mișcarea trupelor ruse spre direcțiile de bază, astfel încît la 29 iunie principalele forțe se vor întîlni în Bazardjic. Prin Chirsova spre Silistria a fost trimis un
Cauzele și desfășurarea Războiului ruso-turc din 1828- 1829 () [Corola-website/Science/337295_a_338624]
-
conștiință transpersonală. Acest lucru face ca critica artei transpersonale să fie relevantă pentru abordările mistice ale creativității. Critica artei transpersonale, cum notează Boucovolas, poate fi considerată aceea care pretinde că critica de artă convențională a fost prea mult angajată pe linia sublinierii dimensiunilor raționale ale artei și mai deloc pe linia dimensiunilor spirituale ale artei, sau aceea care consideră că lucrările de artă au o semnificație dincolo de individ. Anumite aspecte din psihologia lui Carl Jung, precum și mișcări, cum ar fi terapia
Psihologia transpersonală () [Corola-website/Science/337330_a_338659]
-
fie relevantă pentru abordările mistice ale creativității. Critica artei transpersonale, cum notează Boucovolas, poate fi considerată aceea care pretinde că critica de artă convențională a fost prea mult angajată pe linia sublinierii dimensiunilor raționale ale artei și mai deloc pe linia dimensiunilor spirituale ale artei, sau aceea care consideră că lucrările de artă au o semnificație dincolo de individ. Anumite aspecte din psihologia lui Carl Jung, precum și mișcări, cum ar fi terapia prin muzică și terapia prin artă, pot, de asemenea, să
Psihologia transpersonală () [Corola-website/Science/337330_a_338659]
-
repararea zidurilor orașului și a propus construirea unui nou fort numit Tvrđa, în conformitate cu principiile ingineriei militare ale lui Vauban. La scurt timp după aceea, el a fost trimis în fruntea armatei în Războiul Marii Alianțe. În 1701, el a construit Linia Bühl-Stollhofen, o linie de apărare concepută pentru a proteja noedul statului Baden de atacul francez. Mai târziu, el a condus armata imperială în Războiul de succesiune spaniol, unde a încheiat cu succes asediului Landau în septembrie 1702, dar în curând
Ludwig Wilhelm, Margraf de Baden-Baden () [Corola-website/Science/337349_a_338678]
-
și a propus construirea unui nou fort numit Tvrđa, în conformitate cu principiile ingineriei militare ale lui Vauban. La scurt timp după aceea, el a fost trimis în fruntea armatei în Războiul Marii Alianțe. În 1701, el a construit Linia Bühl-Stollhofen, o linie de apărare concepută pentru a proteja noedul statului Baden de atacul francez. Mai târziu, el a condus armata imperială în Războiul de succesiune spaniol, unde a încheiat cu succes asediului Landau în septembrie 1702, dar în curând a trebuit să
Ludwig Wilhelm, Margraf de Baden-Baden () [Corola-website/Science/337349_a_338678]
-
luptat împotriva Franței cea mai mare parte a carierei sale, la 17 ani după decesul său, singura fiică care a supraviețuit copilăriei, Prințesa Auguste, s-a căsătorit cu Louis d'Orléans, fiul regentului Franței și, la momentul nunții, primul în linia de succesiune la tronul Franței. Descendentul său din această uniune a devenit regele Louis Philippe al Franței în 1830. După decesul lui Ludwig , văduva lui a construit Schloss Favorite ca reședință de vară în memoria soțului ei. A fost înmormântat
Ludwig Wilhelm, Margraf de Baden-Baden () [Corola-website/Science/337349_a_338678]
-
autobuzelor orașului Antwerpen. De asemenea, piața este un punct de oprire pentru un număr mare de autobuze interurbane ale regionalei din provincia Antwerpen a societății flamande de transport public De Lijn. Tot în această stație opresc și tramvaiele orășenești ale liniilor , , și . Prin stația de premetrou Opera, aflată nu departe de piață, trec tramvaiele liniilor , , și . Gara Antwerpen-Centraal este situată și ea la mică distanță de Piața Franklin Roosevelt.
Piața Franklin Roosevelt (Antwerpen) () [Corola-website/Science/337372_a_338701]
-
mare de autobuze interurbane ale regionalei din provincia Antwerpen a societății flamande de transport public De Lijn. Tot în această stație opresc și tramvaiele orășenești ale liniilor , , și . Prin stația de premetrou Opera, aflată nu departe de piață, trec tramvaiele liniilor , , și . Gara Antwerpen-Centraal este situată și ea la mică distanță de Piața Franklin Roosevelt.
Piața Franklin Roosevelt (Antwerpen) () [Corola-website/Science/337372_a_338701]
-
se află în apropierea stației și este cel mai vechi dintre depourile din rețeaua Metrorex, fiind deschis o dată cu primul segment de metrou, în 1979. Depoul este construit în totalitate în subteran, trenurile de metrou fiind introduse în rețea prin intermediul unei linii ferate ce venea de la Gara Cotroceni. A fost conceput de o echipă de arhitecți formată din Ileana Papina (șef proiect), Ioan Novițchi și tehnician Marcela Oreste. Construcția, realizată prin săpătură deschisă, din beton armat cu compartimentări din cărămidă, are o
Depourile Metrorex () [Corola-website/Science/337381_a_338710]