122,821 matches
-
de vânătoare erau dotate cu avioane Dewoitine D.520 și își aveau bazele astfel: G.C. I/3 la Meaux-Esbly, G.C. II/3 la La Ferté-sur-Chiers-Gaucher și G.C. III/3 (dotate și cu Morane-Saulnier M.S.406) la Illiers-l'Évêque. Mai aproape de linia frontului erau plasate unitățile G.C. I/4 cu avioane Curtiss H-75 la Évreux-Fauville, G.C. II/4 cu avioane Curtiss H-75 la Orconte, G.C. I/6 cu avioane Morane 406 la Lognes-Émerainville, G.C. III/7 cu avioane Morane 406 la Coulommiers
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
Ea se află sub intersecția Șoselei Waterloo cu strada Rue de Parme, la est de Barrière de Saint-Gilles / Bareel van Sint-Gillis. Stația Horta a fost deschisă pe 3 decembrie 1993 și face parte din axa de premetrou Nord-Sud (anterior numită Linia 3) a Metroului din Bruxelles. Prin stație circulă tramvaiele liniilor , și . Stația este un loc de întâlnire pentru adolescenți și este patrulată de agenți de securitate ai MIVB-STIB, gardieni publici și poliție. În noaptea de 22 ianuarie 2012, Horta a
Horta (stație de premetrou din Bruxelles) () [Corola-website/Science/335945_a_337274]
-
de Parme, la est de Barrière de Saint-Gilles / Bareel van Sint-Gillis. Stația Horta a fost deschisă pe 3 decembrie 1993 și face parte din axa de premetrou Nord-Sud (anterior numită Linia 3) a Metroului din Bruxelles. Prin stație circulă tramvaiele liniilor , și . Stația este un loc de întâlnire pentru adolescenți și este patrulată de agenți de securitate ai MIVB-STIB, gardieni publici și poliție. În noaptea de 22 ianuarie 2012, Horta a suferit un grav atac cu graffiti: opt tineri cu cagule
Horta (stație de premetrou din Bruxelles) () [Corola-website/Science/335945_a_337274]
-
22 ianuarie 2012, Horta a suferit un grav atac cu graffiti: opt tineri cu cagule au împrăștiat cantități mari de vopsea pe ziduri și pe trepte, ducând la închiderea stației timp de 24 de ore pentru curățenie. Stația are două linii și două peroane, dispuse de o parte și de alta a liniilor. O parcare auto subterană ocupă spațiul dintre zona peroanelor și parcul de deasupra stației. Accesul în stație se poate face doar prin partea de est, pe la intrarea dinspre
Horta (stație de premetrou din Bruxelles) () [Corola-website/Science/335945_a_337274]
-
tineri cu cagule au împrăștiat cantități mari de vopsea pe ziduri și pe trepte, ducând la închiderea stației timp de 24 de ore pentru curățenie. Stația are două linii și două peroane, dispuse de o parte și de alta a liniilor. O parcare auto subterană ocupă spațiul dintre zona peroanelor și parcul de deasupra stației. Accesul în stație se poate face doar prin partea de est, pe la intrarea dinspre Șoseaua Waterloo. Nu a fost construită nicio ieșire spre Piața van Meenen
Horta (stație de premetrou din Bruxelles) () [Corola-website/Science/335945_a_337274]
-
Balustradele decorate au fost înlocuite cu un gard din oțel. Unele dintre vechile bănci de dinainte de război, precum și una dintre deschiderile vechi, pot fi văzute în apropierea podului atunci când apa scade. Între 1963 și 1966 podul a fost lărgit, o linie de tramvai a fost separată de partea carosabilă, iar podul a fost conectat la șoseaua "Wisłostrada" de pe malul stâng al Vistulei prin intermediul unei lungi secțiuni carosabile în pantă lung ce amintea unor comentatori de cochilia unui melc. Cu prilejul altor
Podul Poniatowski () [Corola-website/Science/335940_a_337269]
-
temporar (podul Syrena), ce a fost folosit până când a fost înlocuit cu podul Świętokrzyski în 2000. În anul 2004 a început un program de reconstrucție și înfrumusețare a podului. Până în 2005 au fost reconstruite turnurile mici și primele patru deschideri. Linia de tramvai a fost modernizată și reconstruită în 2007.
Podul Poniatowski () [Corola-website/Science/335940_a_337269]
-
pur. Se află la 78° N, 249° W, și a fost în întregime fotografiat de către nava spațială "Cassini". Măsoară aproximativ de la 420 km (260 mi) la 350 km (217 mi), având o suprafață de aproximativ 126,000 km și o linie de coastă de peste 2000 km (1240 mi) ca lungime. Este posibil să fie conectat hidrologic cu lacul Kraken Mare. Este denumit după Ligeia, una din sirenele din mitologia greacă. are două tipuri predominante de coastă "crenelată" și "atenuată". Prima formă
Ligeia Mare () [Corola-website/Science/335949_a_337278]
-
a refuzat să-l semneze. El a demisionat la 2 iunie. În conformitate cu Constituția din 1920, Gottwald a preluat majoritatea funcțiilor prezidențiale până la 14 iunie, când a fost ales în mod oficial în calitate de președinte. Gottwald a încercat inițial să adopte o linie semiindependentă față de Moscova, care a fost schimbată totuși la scurt timp după o întâlnire cu Stalin. Sub conducerea sa, Gottwald a impus modelul sovietic de guvernare a țării. El a naționalizat industria țării și a colectivizat agricultura. A existat o
Klement Gottwald () [Corola-website/Science/335935_a_337264]
-
comandată de colonelul Constantin Jipa, Brigada 22 Infanterie - comandată de colonelul Mihail Obogeanu și un detașament mixt (2 batalioane de infanterie și o baterie de artilerie), comandat de locotenent-colonel Dumitru Trușculescu. Unitățile din componența Diviziei 1 Infanterie se aflau în linia întîi de la începutul războiului, aveau rîndurile împuținate, iar oamenii erau obosiți pînă la extenuare. Divizia ocupa un dispozitiv de luptă centrat pe trecătorile Vâlcan și Surduc. Dispozitivul forțelor române nu era continuu, fiind format din detașamente dispuse pe principalele căi
A doua bătălie de pe Valea Jiului (1916) () [Corola-website/Science/335952_a_337281]
-
3o.ooo de cai. Raportul de forțe era unul net dfavorabil părții române: La data 28 octombrie/10 noiembrie 1916, forțele aflate sub comanda Comandamentului General LIV Rezervă, care aveau misiunea de a forța Valea Jiului erau grupate astfel:<br>- în linia I: Divizia 41 Infanterie germană la vest de Jiu și Divizia 109 Infanterie germană la est de Jiu; <br>- în linia II: Divizia 11 Infanterie bavareză, în spatele Diviziei 41 Infanterie și Divizia 301 Infanterie rezervă, în spatele Diviziei 109 Infanterie; <br
A doua bătălie de pe Valea Jiului (1916) () [Corola-website/Science/335952_a_337281]
-
aflate sub comanda Comandamentului General LIV Rezervă, care aveau misiunea de a forța Valea Jiului erau grupate astfel:<br>- în linia I: Divizia 41 Infanterie germană la vest de Jiu și Divizia 109 Infanterie germană la est de Jiu; <br>- în linia II: Divizia 11 Infanterie bavareză, în spatele Diviziei 41 Infanterie și Divizia 301 Infanterie rezervă, în spatele Diviziei 109 Infanterie; <br>- Corpul de Cavalerie, masat pe Dealul Arcanului;<br>- rezerva: Divizia 115 Infanterie, în curs de transport spre Petroșani. Comandant ai Armatei
A doua bătălie de pe Valea Jiului (1916) () [Corola-website/Science/335952_a_337281]
-
Stepnogorsk (o altă unitate de arme biologice de rezervă) unde a fost numit director. Oficial, el a fost doar director adjunct al Asociației pentru Progres Științific și Producție, un producător de îngrășăminte și pesticide. La Stepnogorsk, Alibek a creat o linie de asamblare eficientă la scară industrială pentru formulări biologice. În timp de război, linia de asamblare putea fi folosită pentru a produce antrax în scopuri de război. Succesele continue în domeniul științei și biotehnologiei au condus la mai multe promovări
Ken Alibek () [Corola-website/Science/335974_a_337303]
-
Oficial, el a fost doar director adjunct al Asociației pentru Progres Științific și Producție, un producător de îngrășăminte și pesticide. La Stepnogorsk, Alibek a creat o linie de asamblare eficientă la scară industrială pentru formulări biologice. În timp de război, linia de asamblare putea fi folosită pentru a produce antrax în scopuri de război. Succesele continue în domeniul științei și biotehnologiei au condus la mai multe promovări, el fiind în cele din urmă transferat la Moscova. La Moscova, Alibek a început
Ken Alibek () [Corola-website/Science/335974_a_337303]
-
este de 1.790 locuitori. Comuna este o stațiune de vară și de iarnă, aflându-se în apropierea zonei de schi Serlesbahnen. a fost fondat în anul 1100 și păstrează unele decorațiuni tipice acelor timpuri. Astăzi, este conectat printr-o liniei de autobuz de capitala landului, Innsbruck. Ultimele alegeri locale au avut loc la dat de 26 februarie 2016. În primul tur, fostul primar Manfred Leitgeb a obținut 529 (47,87 %) de voturi, Daniel Stern 463 (41,90 %) voturi, iar Walter
Mieders () [Corola-website/Science/335983_a_337312]
-
În 2013, mină a fost înscrisă în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO că extensie a sitului salina Wieliczka deja înscris din 1978. Pasajul August este principala ruta de comunicație și transport în mină. Se desfasoara de la est la vest, conectând în linie dreaptă capetele de jos ale puțurilor Câmpi și Sutoris. Este la o adâncime de 176 m din partea de sus a puțului Sutoris și la 212 m față de din partea de sus a puțului Câmpi. Pasajul August a fost inițial numit Sobă
Salina Bochnia () [Corola-website/Science/335978_a_337307]
-
creat Prinț de Leutenberg la 21 iunie 1860. În ciuda faptului că nu i s-a permis să folosească titlul de Prinț de Schwarzburg-Rudolstadt, lui Sizzo i s-au recunoscut în cele din urmă drepturile de succesiune în principatul Schwarzburg-Rudolstadt, după ce linia masculină a dinastiei s-a stins. La 21 aprilie 1896 drepturile de succesiune ale Prințului Sizzo au fost recunoscute de către toți membrii Casei Schwaryburg și în plus a devenit un membru cu drepturi depline al Casei și capabil să utilizeze
Sizzo, Prinț de Schwarzburg () [Corola-website/Science/336031_a_337360]
-
militară între Albania și Regatul Șerbiei. De asemenea, tratatul avea în vedere construirea unei căi de comunicație feroviară și rutieră către Durrës, un sprijin financiar și militar acordat de Regatul Șerbiei pozițiilor albaneze ale lui Essad Pasă și trasarea unei linii de demarcație de către o comisie specială sârbo-albaneză. În octombrie 1914 Essad Pasă s-a întors în Albania. Cu sprijin financiar italian și sârbesc, el a organizat o armată la Dibër și a eliberat interiorul Albaniei și orașul Durres. Pašić a
Nikola Pašić () [Corola-website/Science/335995_a_337324]
-
impactul dacă România ar adera la moneda euro, nepregătită fiind din punct de vedere calitativ”. DCNews vă invită să răspundeți în sondajul de la începutul articolului care este opinia dumneavoastră. Dacă sunteți pe mobil, alegeți din stânga sus, unde sunt cele trei linii să utilizați versiunea desktop a site-ului, reveniți în știre și votați.
SONDAJ despre TRECEREA la EURO. Ce spun marii economiști ai României by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103892_a_105184]
-
vizat consolidarea activităților de profil, dezvoltarea prezenței Rompetrol în regiunea Mării Negre, creșterea sinergiilor cu compania mamă, îmbunătățirea și eficientizarea proceselor și operațiunilor, precum și atragerea și implicarea angajaților în atingerea acestor rezultate. Astfel, am reușit să ne continuăm evoluția pozitivă, în linie cu obiectivele propuse în 2015, când am depășit recordurile istorice de peste 18 ani de la înființarea Grupului" declară Zhanat Tussupbekov, directorul general al Grupului KMG International. Astfel, activitățile de rafinare derulate de Petromidia Năvodari și Vega Ploiești, dar și de divizia
KMG International, rezultate în creștere în primele nouă luni by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103898_a_105190]
-
menține și weekend-ul viitor, când agenția va propune turiștilor o nouă ofertă, cu focus crescut pe pachetele de vacanță premium. Și în ceea ce privește bilete de avion vândute în perioada 18-20 noiembrie, s-au remarcat tot cele operate de companiile de linie, respectiv Tarom, Turkish Airlines, KLM, Lufthansa și Air Serbia. „Chiar dacă această sărbătoare a shopping-ului este sinonimă cu reducerile foarte consistente pentru majoritatea comercianților și a clienților, în cazul Paravion am observat un interes crescut pentru destinații exotice, premium. În
eMAG, evoMAG și Fashion Days. Ce vânzări au avut magazinele de Black Friday () [Corola-website/Journalistic/103900_a_105192]
-
ianuarie 2018, Federal-Mogul își va canaliza eforturile pentru a comercializa produsele BERU - bujii de aprindere, bujii incandescente, bobine de aprindere și conectori, unități de control al incandescenței, cabluri de aprindere și senzori - pe piața pieselor de schimb la nivel mondial. Linia de bujii incandescente BERU este recunoscută drept tehnologie lider de piață în domeniul soluțiilor de aprindere pentru motoarele diesel. „Suntem încântați să continuăm distribuția la nivel mondial a produselor BERU. Colaborarea dintre Federal-Mogul Motorparts și BorgWarner Emissions Systems a influențat
Federal-Mogul Motorparts continuă parteneriatul cu BorgWarner by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103925_a_105217]
-
sprijinul nevoilor clienților ", a spus Martin Hendricks, Președinte global Sisteme de frânare și Președinte regional EMEA, Federal-Mogul Motorparts. „Parteneriatul nostru cu BorgWarner a oferit deja multe beneficii companiilor noastre și, cel mai important, tuturor celor ce folosesc produsele BERU." Extinderea liniei de produse, pentru a oferi clienților săi o soluție completă pentru nevoile lor de pe piața de piese de schimb de aprindere, cât și recunoașterea mărcii BERU la nivel mondial, sunt sprijinite de o strategia de investiții a companie Federal-Mogul Motorparts
Federal-Mogul Motorparts continuă parteneriatul cu BorgWarner by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103925_a_105217]
-
Roman Vassilenko, viceministrul de externe din Kazakhstan: Este o problemă pe care trebuie să o rezolve compania KazMunaiGas, iar guvernul deține integral KazMunaiGas. Bineînțeles se ocupă singuri, guvernul doar supraveghează situația, astfel încât toate problemele să fie rezolvate. Cred că în linii mari chestiunea a fost rezolvată satisfăcător pentru ambele părți, trebuie ca acum să fie implementată soluția și cu acest lucru se ocupă profesioniștii din companii. Deci nu a afectat afacerea, pentru că aceasta a fost făcută cu bune intenții și încrederea
Guvernul din Kazakhstan supraveghează conflictul dintre KazMunayGas și România by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103929_a_105221]
-
de îmbuteliere", a declarat Jaak Mikkel, Director General Coca-Cola HBC România. Fabrica din Ploiești este una dintre cele mai importante unități de producție ale Grupului Coca-Cola Hellenic. Aici, în urma unei investiții de peste 22 milioane de Euro, a fost inaugurată prima linie de producție aseptică din țară, care permite exportul de Cappy Pulpy în 10 țări din Europa. O altă inovație a fabricii din Ploiești este depozitul inteligent, complet automatizat, High-Bay, primul din România, la momentul lansării sale în 2009. "Statele Unite și
Ambasadorul SUA, Hans Klemm, vizită la o companie americană din Ploiești by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103950_a_105242]