1,232 matches
-
iată bilanțul trist al unor probleme grave, nerezolvate de decenii. Peste toate, ministrul Berceanu, diversionist șmecher și abil manipulator de presă, și-a îndreptat rapid degetul acuzator, fin manichiurat, cum îi stă bine unui metrosexual de fițe, asupra unui fantomatic "acar Păun" oltean, interogat prompt de procurori vreo 14 ore. "Terorism!" - striga artistic, la televizor, ministrul transporturilor, în speranța că suntem atât de proști încât să nu vedem că, din bugetul astronomic alocat de Guvern la dispoziția domniei sale, doar patru la
[Corola-publishinghouse/Science/84960_a_85745]
-
divers, grosier (din nefericire, aducător de audiență), hrănește foamea de senzațional și de curiozitate morbidă a masei votanților, dă un ghiont prietenesc presei și patronilor ei, ba chiar, subtil, clipește ironic, post-modern, și pentru oamenii inteligenți, cei care știu că acarul Ion Păun chiar a existat și că, fiind un om nevoiaș, a plătit cu ocna, în locul politicienilor și miniștrilor vinovați din perioada interbelică, pentru tragicul accident de la Vintileasa, din 1923. Ca o ironie a sorții, bietul om, a cărui viață
[Corola-publishinghouse/Science/84960_a_85745]
-
domnul Berceanu, demolatorul mineritului din Oltenia (unde, cu același cinism, prin escrocheria MEBO, și-a făcut domnia sa primele milioane de dolari, la începutul anilor '90). Mare lucru și educația, dom'le, te ajută să utilizezi subtil, subliminal, clișeele de tipul "acarului Păun" pentru a sugera că "țapul ispășitor" e inevitabil în astfel de scandaluri. De fapt, chestiunea cu teroristul din Craiova (pe urmele domnului Berceanu, iaca și eu cu semnificații multiple la o formulare ambiguă) e mult mai simplă și ea
[Corola-publishinghouse/Science/84960_a_85745]
-
ochiul de departe, pusă pe-un deal mare și întins. Unde-i vedea șase cai murgi treierând grâu, acolo să te oprești, că dai peste unchiașul babei." (Barbu Ștefănescu Delavrancea, Neghiniță) (d) "Nu ești niciodată mulțumit acolo unde ești, zise acarul." (Antoine de Saint-Exupéry, Micul prinț) Ilustrați, în enunțuri, dependența propoziției circumstanțiale de loc de un regent de tip verbal (verb, adverb, adjectiv, interjecție). Formulați enunțuri în care propoziția subordonată circumstanțială de loc să fie introdusă prin: (a) pronumele relativ cine
by ANGELICA HOBJILĂ [Corola-publishinghouse/Science/978_a_2486]
-
pentru pace (Despre Pace, Trei delegați), Canalul Dunăre-Marea Neagră (După două mii de ani), munca minierilor pentru depășirea planului (Balada despre Barta Iosif și ortacii săi), construirea socialismului la sate (La frasinii de la răscruce, În ospeție), munca măruntă dar importantă a acarilor (Dintr-o gară), strângerea recoltei, legătura dintre sat și oraș (Trec zece care), legătura dintre muncitori și intelectuali (Cântec de Mai pe apa Someșului, naționalizarea imobilelor, noile locuințe (Poezie de dragoste la mutarea În locuință nouă), concediile de odihnă ale
[Corola-publishinghouse/Science/2043_a_3368]
-
care venea în contradicție totală cu poziția oficială și categorică a propriilor autorități. Singura modalitate de salvare "găsită" în acel moment, atât față de partea română, cât și față de cea coreeană, a fost să dea vina pe interpret (au și ei acarul lor) și să îi "convingă", atât pe președintele Ceaușescu, cât și pe cei care îl însoțeau, sau cel puțin să le lase impresia că o asemenea "problema" nu a existat decât în capul interpretului. După întrevedere, oaspeții au fost invitați
[Corola-publishinghouse/Science/1527_a_2825]
-
izgonită din cetatea științei. Nu toți sociologii sau istoricii sociologiei au făcut apologia deșănțată a comunismului. Însă cercetarea sine irae et studio a acestei perioade nu a sosit Încă, sunt mai facile ridiculizarea unor articole și cărți, găsirea câte unui „acar Păun” pentru toate inepțiile elaborate În spiritul indicațiilor de partid decât cercetarea aprofundată a contextului și găsirea răspunsului, de la caz la caz, la Întrebarea: de ce a scris autorul așa, și nu altfel? Demascarea postdecembristă a modului de reabilitare a lui
[Corola-publishinghouse/Science/2158_a_3483]
-
Ne-am oprit în fața terasamentului de cale ferată. În depărtare, se vedea apropiindu-se un tren lung de marfă. Adesea, un convoi gâfâind rămânea nemișcat în locul acela, barându-ne pentru un scurt moment poteca. Obstacolul acela, impus probabil de vreun acar sau de un semafor, ne amuza. Vagoanele înălțau un zid gigantic, acoperit de praf. Un val gros de căldură venea de la pereții lor expuși la soare. Și, din depărtare, doar fluieratul locomotivei rupea tăcerea stepei. De fiecare dată, eram tentat
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
-și ducă la bun sfârșit misiunea asumată cu spirit de sacrificiu, Pamfil este "răzbunătorul așteptat"79, neînfricat și incoruptibil. Lumea pentru care luptă este, însă, idealizată și idilizată: singurele ființe demne de o soartă mai bună sunt Safta, Filoftia și acarul Păun, personaj care amintește de "bietul Pim-Pim" din caragialiana Cronică fantastică. Ca și acel "nenorocit chinez care sosește asudat și gâfâind cu o hârtie în mână și năvălește pe scara principală a Casei Justiției [...] în toate diminețile"80, acarul Păun
by Loredana Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1088_a_2596]
-
și acarul Păun, personaj care amintește de "bietul Pim-Pim" din caragialiana Cronică fantastică. Ca și acel "nenorocit chinez care sosește asudat și gâfâind cu o hârtie în mână și năvălește pe scara principală a Casei Justiției [...] în toate diminețile"80, acarul Păun este victima-simbol a sistemului juridic absurd și corupt, care îl învinuie cu paradoxala justificare: "Ai dreptate, dar n-ai drept"81. Toți ceilalți reprezentanți ai norodului, fie din lumea săracilor, precum mahalagioaicele murdare ca Manda sau bețivi perfizi ca
by Loredana Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1088_a_2596]
-
, N.[icolae] V. (14.XII.1935, Pufești, j. Vrancea - 2.XI.1987, Iași), prozator și poet. Este fiul Anicăi (n. Apostol) și al lui Vasile Turcu, acar CFR. Urmează școala primară la București, apoi liceul la Iași. Funcționează câțiva ani ca impiegat de mișcare CFR. Între 1958 și 1963 își continuă studiile la Facultatea de Istorie-Filosofie, secția filosofie, la Universitatea „Al. I. Cuza” din Iași. Asistent la
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/290309_a_291638]
-
nr. 620 din 18 iulie 2006. NOTĂ: Capitolul I. TRANSPORT FEROVIAR ȘI CU METROUL * Baremele pot fi diferențiate funcție de activitatea și de condițiile de muncă: în stație, la masa de manevră, în depou sau revizie de vagoane pentru funcțiile de acar, acar masă de manevră, acar CAM. ** Cu exceptia conducătorului de bagaje. *** Funcții din activitatea de exploatare a metroului. **** Baremele pot fi diferențiate pe tip de activitate circulație, manevra sau manevră depou. ***** Personal al furnizorilor feroviari și al deținătorului de infrastructură privată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149928_a_151257]
-
620 din 18 iulie 2006. NOTĂ: Capitolul I. TRANSPORT FEROVIAR ȘI CU METROUL * Baremele pot fi diferențiate funcție de activitatea și de condițiile de muncă: în stație, la masa de manevră, în depou sau revizie de vagoane pentru funcțiile de acar, acar masă de manevră, acar CAM. ** Cu exceptia conducătorului de bagaje. *** Funcții din activitatea de exploatare a metroului. **** Baremele pot fi diferențiate pe tip de activitate circulație, manevra sau manevră depou. ***** Personal al furnizorilor feroviari și al deținătorului de infrastructură privată, desemnat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149928_a_151257]
-
2006. NOTĂ: Capitolul I. TRANSPORT FEROVIAR ȘI CU METROUL * Baremele pot fi diferențiate funcție de activitatea și de condițiile de muncă: în stație, la masa de manevră, în depou sau revizie de vagoane pentru funcțiile de acar, acar masă de manevră, acar CAM. ** Cu exceptia conducătorului de bagaje. *** Funcții din activitatea de exploatare a metroului. **** Baremele pot fi diferențiate pe tip de activitate circulație, manevra sau manevră depou. ***** Personal al furnizorilor feroviari și al deținătorului de infrastructură privată, desemnat în scris pentru asigurarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149928_a_151257]
-
o putere de concentrare medie sau ridicată (proba orașelor), să aibă o atenție bună, instinctualitate cu capacitate de autocenzura. Barem ÎI: Se aplică acelor persoane cu responsabilități în funcții din SC unde solicitarea neuropsihica este mare (ex: mecanic de locomotivă, acar, revizor ace etc.). Starea mentală a acestor persoane trebuie să fie aproape de normalitate. În urmă evaluării psihiatrice pot primi avizul de aptitudine și acele persoane diagnosticate cu tulburări psihice mai ușoare (ex: ciclotimia, distimia, utilizare nociva de substanță: alcool, tutun
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149928_a_151257]
-
echipaj ÎI ÎI TRANSPORTURI AERIENE ÎI NOTĂ: Capitolul I. TRANSPORT FEROVIAR ȘI CU METROUL * Baremele pot fi diferențiate funcție de activitatea și de condițiile de muncă: în stație, la masa de manevră, în depou sau revizie de vagoane pentru funcțiile de acar, acar masă de manevră, acar CAM. ** Cu exceptia conducătorului de bagaje. *** Funcții din activitatea de exploatare a metroului. **** Baremele pot fi diferențiate pe tip de activitate circulație, manevra sau manevră depou. ***** Personal al furnizorilor feroviari și al deținătorului de infrastructură privată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232392_a_233721]
-
ÎI ÎI TRANSPORTURI AERIENE ÎI NOTĂ: Capitolul I. TRANSPORT FEROVIAR ȘI CU METROUL * Baremele pot fi diferențiate funcție de activitatea și de condițiile de muncă: în stație, la masa de manevră, în depou sau revizie de vagoane pentru funcțiile de acar, acar masă de manevră, acar CAM. ** Cu exceptia conducătorului de bagaje. *** Funcții din activitatea de exploatare a metroului. **** Baremele pot fi diferențiate pe tip de activitate circulație, manevra sau manevră depou. ***** Personal al furnizorilor feroviari și al deținătorului de infrastructură privată, desemnat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232392_a_233721]
-
ÎI NOTĂ: Capitolul I. TRANSPORT FEROVIAR ȘI CU METROUL * Baremele pot fi diferențiate funcție de activitatea și de condițiile de muncă: în stație, la masa de manevră, în depou sau revizie de vagoane pentru funcțiile de acar, acar masă de manevră, acar CAM. ** Cu exceptia conducătorului de bagaje. *** Funcții din activitatea de exploatare a metroului. **** Baremele pot fi diferențiate pe tip de activitate circulație, manevra sau manevră depou. ***** Personal al furnizorilor feroviari și al deținătorului de infrastructură privată, desemnat în scris pentru asigurarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232392_a_233721]
-
o putere de concentrare medie sau ridicată (proba orașelor), să aibă o atenție bună, instinctualitate cu capacitate de autocenzura. Barem ÎI: Se aplică acelor persoane cu responsabilități în funcții din SC unde solicitarea neuropsihica este mare (ex: mecanic de locomotivă, acar, revizor ace etc.). Starea mentală a acestor persoane trebuie să fie aproape de normalitate. În urmă evaluării psihiatrice pot primi avizul de aptitudine și acele persoane diagnosticate cu tulburări psihice mai ușoare (ex: ciclotimia, distimia, utilizare nociva de substanță: alcool, tutun
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232392_a_233721]
-
nr. 150 din 16 februarie 2006. NOTĂ: Capitolul I. TRANSPORT FEROVIAR ȘI CU METROUL * Baremele pot fi diferențiate funcție de activitatea și de condițiile de muncă: în stație, la masa de manevră, în depou sau revizie de vagoane pentru funcțiile de acar, acar masă de manevră, acar CAM. ** Cu exceptia conducătorului de bagaje. *** Funcții din activitatea de exploatare a metroului. **** Baremele pot fi diferențiate pe tip de activitate circulație, manevra sau manevră depou. ***** Personal al furnizorilor feroviari și al deținătorului de infrastructură privată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232394_a_233723]
-
150 din 16 februarie 2006. NOTĂ: Capitolul I. TRANSPORT FEROVIAR ȘI CU METROUL * Baremele pot fi diferențiate funcție de activitatea și de condițiile de muncă: în stație, la masa de manevră, în depou sau revizie de vagoane pentru funcțiile de acar, acar masă de manevră, acar CAM. ** Cu exceptia conducătorului de bagaje. *** Funcții din activitatea de exploatare a metroului. **** Baremele pot fi diferențiate pe tip de activitate circulație, manevra sau manevră depou. ***** Personal al furnizorilor feroviari și al deținătorului de infrastructură privată, desemnat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232394_a_233723]
-
2006. NOTĂ: Capitolul I. TRANSPORT FEROVIAR ȘI CU METROUL * Baremele pot fi diferențiate funcție de activitatea și de condițiile de muncă: în stație, la masa de manevră, în depou sau revizie de vagoane pentru funcțiile de acar, acar masă de manevră, acar CAM. ** Cu exceptia conducătorului de bagaje. *** Funcții din activitatea de exploatare a metroului. **** Baremele pot fi diferențiate pe tip de activitate circulație, manevra sau manevră depou. ***** Personal al furnizorilor feroviari și al deținătorului de infrastructură privată, desemnat în scris pentru asigurarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232394_a_233723]
-
o putere de concentrare medie sau ridicată (proba orașelor), să aibă o atenție bună, instinctualitate cu capacitate de autocenzura. Barem ÎI: Se aplică acelor persoane cu responsabilități în funcții din SC unde solicitarea neuropsihica este mare (ex: mecanic de locomotivă, acar, revizor ace etc.). Starea mentală a acestor persoane trebuie să fie aproape de normalitate. În urmă evaluării psihiatrice pot primi avizul de aptitudine și acele persoane diagnosticate cu tulburări psihice mai ușoare (ex: ciclotimia, distimia, utilizare nociva de substanță: alcool, tutun
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232394_a_233723]
-
nr. 150 din 16 februarie 2006. NOTĂ: Capitolul I. TRANSPORT FEROVIAR ȘI CU METROUL * Baremele pot fi diferențiate funcție de activitatea și de condițiile de muncă: în stație, la masa de manevră, în depou sau revizie de vagoane pentru funcțiile de acar, acar masă de manevră, acar CAM. ** Cu exceptia conducătorului de bagaje. *** Funcții din activitatea de exploatare a metroului. **** Baremele pot fi diferențiate pe tip de activitate circulație, manevra sau manevră depou. ***** Personal al furnizorilor feroviari și al deținătorului de infrastructură privată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232396_a_233725]
-
150 din 16 februarie 2006. NOTĂ: Capitolul I. TRANSPORT FEROVIAR ȘI CU METROUL * Baremele pot fi diferențiate funcție de activitatea și de condițiile de muncă: în stație, la masa de manevră, în depou sau revizie de vagoane pentru funcțiile de acar, acar masă de manevră, acar CAM. ** Cu exceptia conducătorului de bagaje. *** Funcții din activitatea de exploatare a metroului. **** Baremele pot fi diferențiate pe tip de activitate circulație, manevra sau manevră depou. ***** Personal al furnizorilor feroviari și al deținătorului de infrastructură privată, desemnat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232396_a_233725]