2,258 matches
-
prin grijă armatorului/operatorului/agentului sau comandantului navei. ... (2) La sosirea navelor sub pavilion român din voiajul internațional în primul port românesc, după efectuarea controlului de sosire/plecare, actele navelor vor fi trimise la căpitănia portului de înmatriculare prin grijă armatorului/operatorului/agentului sau comandantului navei. Fac excepție de la această prevedere navele care urmează să plece într-un alt voiaj internațional, situație în care vor păstra documentele la bord. Articolul 7 Orice altă situație privind formalitățile de sosire/plecare a navelor
ORDIN nr. 648 din 15 septembrie 2000 privind efectuarea formalităţilor de sosire/plecare a navelor fluviale şi fluvio-maritime sub pavilion român în/din porturile româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131875_a_133204]
-
de la caz la caz prin decizie a inspectorului de stat șef. Articolul 8 (1) În cazul în care căpitănia portului în care se află navă dispune reținerea acesteia, în condițiile legii, comandantul navei se va supune necondiționat acestei dispoziții. (2) Armatorul/operatorul/agentul sau comandantul navei este direct răspunzător, în conformitate cu reglementările în vigoare, în cazul nerespectării dispoziției prevăzute la alin. (1). ... Articolul 9 (1) În sensul prezentului ordin, se consideră formalități efectuate transmiterea documentelor prevăzute la art. 1 alin. (1), precum și
ORDIN nr. 648 din 15 septembrie 2000 privind efectuarea formalităţilor de sosire/plecare a navelor fluviale şi fluvio-maritime sub pavilion român în/din porturile româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131875_a_133204]
-
transporturilor, Anca Boagiu Anexă 1 ROMÂNIA Căpitănia portului ............ Nr. .... din .................. DECLARAȚIE transmisă/depusă în anul ...., luna ......, ziua ..., ora ... Navă ............................ Sosit în luna ........, ziua ..., ora ... Pavilionul....................... Remorcher/împingător .................... Tipul navei ..................... Echipaj ................................. Portul de înscriere ............. Corpul din .............................. Numele comandantului ............ Dată construcției ....................... Numele armatorului .............. Lungimea maximă ......................... Inchiriatorul navei ............. Lățimea maximă .......................... Numele agenției/ Capacitatea maximă încărcătorului .................. de încărcare ............................ Ultimul port de Puterea mașinii CP/KW încărcare ....................... (indicații) ............................. Felul, cantitatea mărfii, destinația acesteia ............. Viteza .................................. Destinația navei ................ Navele remorcate sau împinse ............ Pescajul mediu ......................................... de sosire ....................... ......................................... Numărul membrilor
ORDIN nr. 648 din 15 septembrie 2000 privind efectuarea formalităţilor de sosire/plecare a navelor fluviale şi fluvio-maritime sub pavilion român în/din porturile româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131875_a_133204]
-
de siguranță .............. ......................................... ................................. ......................................... Situația certificatelor navei (valabile, expirate, lipsa): Evenimente sau accidente (dacă s-a întâmplat ceva extraordinar, cazul va fi menționat, iar conducătorul navei/convoiului este obligat să depună raportul de eveniment/avarie): Declar că răspunsurile sunt exacte. Comandantul navei/armatorul/operatorul/agentul: Numele și funcția ............................. Pescajul minim la plecare .................. cm Având la remorca sau prin împingere ................. ─��──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Remorcat sau împins de ............................. Este permisă plecarea/sosirea în anul ...., luna .........., ziua ..., ora ... (prin radio/fax). Destinația ................................................. Transmisă de .................... funcția .................. Primită de ...................... funcția .................. Căpitanul
ORDIN nr. 648 din 15 septembrie 2000 privind efectuarea formalităţilor de sosire/plecare a navelor fluviale şi fluvio-maritime sub pavilion român în/din porturile româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131875_a_133204]
-
serviciilor de telecomunicații și utilizarea instalațiilor radar; 3. serviciile administrative și serviciile de comunicații; h) serviciile asigurate pentru nevoile directe ale pasagerilor și echipajului și/sau încărcăturii transportate de nave, incluzând: ... 1. asistența necesară pasagerilor și echipajului asigurată în contul armatorului cu ocazia transportului maritim, cum ar fi întocmirea documentelor de călătorie, servicii de cazare și alimentație asigurate pasagerilor, în cazul în care aceste servicii trebuie asigurate prin contractul de transport; 2. serviciile aferente bunurilor transportate de nave, cum ar fi
INSTRUCŢIUNI din 22 decembrie 2006 (*actualizate*) de aplicare a scutirii de taxă pe valoarea adăugată pentru operaţiunile prevăzute la art. 143 alin. (1) lit. a)-i), art. 143 alin. (2) şi art. 144^1 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183754_a_185083]
-
livrările de bunuri și prestările de servicii sunt destinate scopurilor prevăzute de lege. Scutirea prevăzută la art. 143 alin. (1) lit. h) din Codul fiscal se aplică atât pentru livrările de bunuri/prestările de servicii realizate în beneficiul direct al armatorilor de nave, cât și în situația în care între furnizori/prestatori și armator se interpune un agent de navă. Scutirea de taxă pentru prestările de servicii prevăzute la art. 143 alin. (1) lit. h) pct. 1 și 3 din Codul
INSTRUCŢIUNI din 22 decembrie 2006 (*actualizate*) de aplicare a scutirii de taxă pe valoarea adăugată pentru operaţiunile prevăzute la art. 143 alin. (1) lit. a)-i), art. 143 alin. (2) şi art. 144^1 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183754_a_185083]
-
Scutirea prevăzută la art. 143 alin. (1) lit. h) din Codul fiscal se aplică atât pentru livrările de bunuri/prestările de servicii realizate în beneficiul direct al armatorilor de nave, cât și în situația în care între furnizori/prestatori și armator se interpune un agent de navă. Scutirea de taxă pentru prestările de servicii prevăzute la art. 143 alin. (1) lit. h) pct. 1 și 3 din Codul fiscal se justifică de către prestatorul serviciilor, în măsura în care locul prestării serviciilor este considerat a
INSTRUCŢIUNI din 22 decembrie 2006 (*actualizate*) de aplicare a scutirii de taxă pe valoarea adăugată pentru operaţiunile prevăzute la art. 143 alin. (1) lit. a)-i), art. 143 alin. (2) şi art. 144^1 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183754_a_185083]
-
prevederilor Legii nr. 303/1947 , pentru recalcularea patrimoniului societăților pe acțiuni, în cazul în care bilanțul este anterior acesteia." 70. La articolul 32, alineatele (7) și (8) se abroga. 71. La articolul 33, alineatul (1) se modifică și va avea armatorul cuprins: "Art. 33. - (1) În situația imobilelor-constructii demolate, notificarea formulată de persoana îndreptățită se soluționează potrivit art. 10 sau 11 prin dispoziția motivată a primarului unității administrativ-teritoriale în a cărei rază s-a aflat imobilul, respectiv a primarului general al
LEGE nr. 247 din 19 iulie 2005 (*actualizata*) privind reforma în domeniile proprietăţii şi justiţiei, precum şi unele măsuri adiacente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188542_a_189871]
-
Regulamentul (CEE) nr. 1.408/71, pot rămâne supuse legislației de securitate socială din România, dacă solicită aceasta. Articolul 2 1. Instituția desemnată de autoritățile competente din România, Casa Națională de Pensii și Alte Drepturi de Asigurări Sociale, la solicitarea armatorului norvegian sau a reprezentantului său legal în România, eliberează un certificat care va atesta continuarea aplicării legislației de securitate socială din România persoanelor respective și perioada pentru care se va aplica legislația română. 2. Armatorul norvegian sau reprezentantul legal al
ÎNŢELEGERE din 7 noiembrie 2007 între Ministerul Muncii, Familiei şi Egalităţii de Şanse şi Ministerul Sănătăţii Publice din România şi Ministerul Muncii şi Incluziunii Sociale din Norvegia privind exceptarea anumitor categorii de lucrători de la prevederile art. 13 din Regulamentul (CEE) nr. 1.408/71 pentru aplicarea regimurilor de securitate socială lucrătorilor salariaţi, lucrătorilor independenţi şi membrilor familiilor lor care se deplasează în interiorul Comunităţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200748_a_202077]
-
de Asigurări Sociale, la solicitarea armatorului norvegian sau a reprezentantului său legal în România, eliberează un certificat care va atesta continuarea aplicării legislației de securitate socială din România persoanelor respective și perioada pentru care se va aplica legislația română. 2. Armatorul norvegian sau reprezentantul legal al acestuia în România va preciza identitatea angajatului, locul de domiciliu al acestuia și perioada de angajare, precum și o cerere expresă a angajatului. 3. Un exemplar al documentului menționat în paragraful 1 va fi trimis angajatului
ÎNŢELEGERE din 7 noiembrie 2007 între Ministerul Muncii, Familiei şi Egalităţii de Şanse şi Ministerul Sănătăţii Publice din România şi Ministerul Muncii şi Incluziunii Sociale din Norvegia privind exceptarea anumitor categorii de lucrători de la prevederile art. 13 din Regulamentul (CEE) nr. 1.408/71 pentru aplicarea regimurilor de securitate socială lucrătorilor salariaţi, lucrătorilor independenţi şi membrilor familiilor lor care se deplasează în interiorul Comunităţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200748_a_202077]
-
iii) condiții de angajare la bord și condiții de viață la bordul navei, în măsura în care, în opinia sa, acestea nu sunt acoperite de contractele colective sau stabilite de tribunalele competențe într-o manieră care să-i lege în mod egal pe armatorii și pe navigatorii interesați; și să se asigure că prevederile unei astfel de legislații sunt echivalente, în ansamblu, cu convențiile sau cu articolele convențiilor la care se face referire în anexa la prezența convenție, în afară de cazul în care membrul nu
PROTOCOL din 22 octombrie 1996 referitor la Convenţia nr. 147/1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197966_a_199295]
-
Biroului Internațional al Muncii, să specifice convenția sau convențiile pe care le accepta. Articolul 4 1. În scopul aplicării prevederilor art. 1 paragraful 1 și ale art. 3 din prezentul protocol autoritatea competența va consulta în prealabil organizațiile reprezentative ale armatorilor și ale navigatorilor. 2. Autoritatea competența va trebui să pună la dispoziție organizațiilor reprezentative ale armatorilor și ale navigatorilor, imediat ce acest lucru este realizabil, toate informațiile referitoare la ratificările, declarațiile și denunțările notificate de către directorul general al Biroului Internațional al
PROTOCOL din 22 octombrie 1996 referitor la Convenţia nr. 147/1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197966_a_199295]
-
În scopul aplicării prevederilor art. 1 paragraful 1 și ale art. 3 din prezentul protocol autoritatea competența va consulta în prealabil organizațiile reprezentative ale armatorilor și ale navigatorilor. 2. Autoritatea competența va trebui să pună la dispoziție organizațiilor reprezentative ale armatorilor și ale navigatorilor, imediat ce acest lucru este realizabil, toate informațiile referitoare la ratificările, declarațiile și denunțările notificate de către directorul general al Biroului Internațional al Muncii, în conformitate cu dispozițiile art. 8 paragraful 1 de mai jos. Articolul 5 În scopul aplicării prezentului
PROTOCOL din 22 octombrie 1996 referitor la Convenţia nr. 147/1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197966_a_199295]
-
dăunătoare de la bord și depozitarea acestora. În locul acestei liste sau al documentului special se poate folosi un plan de încărcare detaliat (cargoplan), indicând depozitarea substanțelor dăunătoare de la bord. Copii de pe aceste documente vor fi păstrate, de asemenea, pe uscat de către armatorul navei sau de reprezentantul sau până la descărcarea substanțelor dăunătoare. Înainte de plecare o copie de pe unul dintre aceste documente va fi pusă la dispoziție persoanei sau organizației numite de autoritățile statului portului. ... (4) În cazul în care navă are o listă
ANEXĂ nr. III din 2 noiembrie 1994 la Convenţia internaţionala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978, adoptată de Organizaţia Maritima Internaţionala prin Rezoluţia Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin - MEPC.58(33) la Londra la 30 decembrie 1992, astfel cum a fost amendata prin Rezoluţia nr. 2 a Conferintei părţilor la Convenţia internaţionala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, astfel cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta, adoptată la Londra la 2 noiembrie 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198354_a_199683]
-
3. Convențiile relevante în condițiile prevederilor paragrafului 7.4 din prezenta anexă sunt: 1. Convenția nr. 22/1926 privind contractul de angajare al navigatorilor; 2. Convenția nr. 23/1926 referitoare la repatrierea marinarilor; 3. Convenția nr. 55/1936 privind obligațiile armatorilor în cazul îmbolnăvirii sau accidentării marinarilor sau Convenția nr. 56/1936 privind asigurarea în caz de boală a navigatorilor ori Convenția nr. 130/1969 privind îngrijirile medicale și indemnizațiile de boală; 4. Convenția nr. 87/1948 privind libertatea sindicală și
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
prevederilor Legii nr. 303/1947 , pentru recalcularea patrimoniului societăților pe acțiuni, în cazul în care bilanțul este anterior acesteia." 70. La articolul 32, alineatele (7) și (8) se abroga. 71. La articolul 33, alineatul (1) se modifică și va avea armatorul cuprins: "Art. 33. - (1) În situația imobilelor-constructii demolate, notificarea formulată de persoana îndreptățită se soluționează potrivit art. 10 sau 11 prin dispoziția motivată a primarului unității administrativ-teritoriale în a cărei rază s-a aflat imobilul, respectiv a primarului general al
LEGE nr. 247 din 19 iulie 2005 (*actualizată*) privind reforma în domeniile proprietăţii şi justiţiei, precum şi unele măsuri adiacente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198277_a_199606]
-
a ei;". 12. La articolul 8 alineatul (2), litera h) va avea următorul cuprins: "h) serviciile asigurate pentru nevoile directe ale pasagerilor și echipajului și/sau încărcăturii transportate de nave, incluzând: 1. asistența necesară pasagerilor și echipajului asigurată în contul armatorului cu ocazia transportului maritim, cum ar fi întocmirea documentelor de călătorie, servicii de cazare și alimentație asigurate pasagerilor, în cazul în care aceste servicii trebuie asigurate prin contractul de transport; 2. serviciile aferente bunurilor transportate de nave, cum ar fi
ORDIN nr. 3.424 din 20 noiembrie 2008 pentru modificarea şi completarea unor norme şi instrucţiuni aprobate prin ordine ale ministrului finanţelor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205046_a_206375]
-
prevederilor Legii nr. 303/1947 , pentru recalcularea patrimoniului societăților pe acțiuni, în cazul în care bilanțul este anterior acesteia." 70. La articolul 32, alineatele (7) și (8) se abroga. 71. La articolul 33, alineatul (1) se modifică și va avea armatorul cuprins: "Art. 33. - (1) În situația imobilelor-constructii demolate, notificarea formulată de persoana îndreptățită se soluționează potrivit art. 10 sau 11 prin dispoziția motivată a primarului unității administrativ-teritoriale în a cărei rază s-a aflat imobilul, respectiv a primarului general al
LEGE nr. 247 din 19 iulie 2005 (*actualizată*) privind reforma în domeniile proprietăţii şi justiţiei, precum şi unele măsuri adiacente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204576_a_205905]
-
prevederilor Legii nr. 303/1947 , pentru recalcularea patrimoniului societăților pe acțiuni, în cazul în care bilanțul este anterior acesteia." 70. La articolul 32, alineatele (7) și (8) se abroga. 71. La articolul 33, alineatul (1) se modifică și va avea armatorul cuprins: "Art. 33. - (1) În situația imobilelor-constructii demolate, notificarea formulată de persoana îndreptățită se soluționează potrivit art. 10 sau 11 prin dispoziția motivată a primarului unității administrativ-teritoriale în a cărei rază s-a aflat imobilul, respectiv a primarului general al
LEGE nr. 247 din 19 iulie 2005 (*actualizată*) privind reforma în domeniile proprietăţii şi justiţiei, precum şi unele măsuri adiacente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201665_a_202994]
-
refractare 813913 formator produse refractare 813914 preparator-presator produse din cărbune 813915 cuptorar produse din cărbune 813916 finisor produse din cărbune 813917 prelucrător produse ceramice prin extrudare 813918 discuitor de produse ceramice la mașini 813919 prelucrător produse ceramice prin injectare 813920 armator de izolatori electrici (prelucrător produse electrice) ------------ Ocupația "armator de izolatori electrici (prelucrător produse electrice)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 2.689 din 30 decembrie 1998 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 12 din 19 ianuarie 1999. IV. 8
ORDIN nr. 1.949 din 9 mai 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupatiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
din cărbune 813915 cuptorar produse din cărbune 813916 finisor produse din cărbune 813917 prelucrător produse ceramice prin extrudare 813918 discuitor de produse ceramice la mașini 813919 prelucrător produse ceramice prin injectare 813920 armator de izolatori electrici (prelucrător produse electrice) ------------ Ocupația "armator de izolatori electrici (prelucrător produse electrice)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 2.689 din 30 decembrie 1998 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 12 din 19 ianuarie 1999. IV. 8.1.4. GRUPA MINORĂ 814 Operatori la instalațiile
ORDIN nr. 1.949 din 9 mai 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupatiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
sticlă 246001 arhiepiscop 246002 arhiereu vicar 214101 arhitect clădiri 214104 arhitect restaurări 214103 arhitect urbanism, peisagistica și amenajarea teritoriului 123701 arhitect șef 414101 arhivar 343208 arhivar notariat 343209 arhivar registrator (Curtea de Apel, tribunal, judecătorie) 243101 arhivist 246003 arhondar 813920 armator de izolatori electrici (prelucrător produse electrice) ------------ Ocupația "armator de izolatori electrici (prelucrător produse electrice)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 2.689 din 30 decembrie 1998 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 12 din 19 ianuarie 1999. 731102 armurier
ORDIN nr. 1.949 din 9 mai 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupatiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
clădiri 214104 arhitect restaurări 214103 arhitect urbanism, peisagistica și amenajarea teritoriului 123701 arhitect șef 414101 arhivar 343208 arhivar notariat 343209 arhivar registrator (Curtea de Apel, tribunal, judecătorie) 243101 arhivist 246003 arhondar 813920 armator de izolatori electrici (prelucrător produse electrice) ------------ Ocupația "armator de izolatori electrici (prelucrător produse electrice)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 2.689 din 30 decembrie 1998 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 12 din 19 ianuarie 1999. 731102 armurier 245210 art director ------------ Ocupația "art director" a fost
ORDIN nr. 1.949 din 9 mai 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupatiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
mărfurilor pe cale rutieră transportatorul este obligat să prezinte biroului vamal, la intrarea sau la ieșirea din țară a autovehiculului, certificatul de ��nmatriculare al acestuia și documentele însoțitoare ale mărfurilor. Articolul 85 (1) La transportul mărfurilor pe cale maritimă sau fluviala comandantul, armatorul ori agentul navei care transportă mărfuri ce urmează să fie descărcate sau transbordate este obligat să prezinte biroului vamal, în termen de 24 de ore de la acostare, exemplarul original al manifestului încărcăturii și să depună o copie de pe acesta. Manifestul
HOTĂRÂRE nr. 707 din 7 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225652_a_226981]
-
Autoritatea Națională a Vămilor. ... (2) În cazul în care nu se efectuează operațiuni de descărcare sau de transbordare a mărfurilor nu este necesară depunerea copiei de pe manifestul încărcăturii. ... (3) Pentru navele care transportă mărfuri în vrac, în lipsa manifestului încărcăturii, comandantul, armatorul sau agentul navei poate prezenta o notificare din care să rezulte datele de identificare a mărfurilor. ... (4) După încărcarea navelor cu mărfuri destinate exportului comandantul, armatorul sau agentul navei este obligat să prezinte biroului vamal originalul manifestului încărcăturii și să
HOTĂRÂRE nr. 707 din 7 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225652_a_226981]