31,893 matches
-
la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalațiile românești din largul mării, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc, republicată, de inspectori autorizați din cadrul ANR. (2) Inspectorii autorizați au dreptul: a) să urce la bordul unei nave care arborează pavilion român; ... b) să desfășoare orice examinări, controale sau investigații pe care le-ar putea considera necesare pentru a se asigura că normele sunt respectate cu strictețe; și ... c) să solicite ca orice deficiență să fie
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
2) lit. c) poate fi atacată în fața unei autorități judecătorești sau administrative. Articolul 80 (1) Inspectorii vor depune la ANR un raport al fiecărei inspecții. O copie a raportului în limba engleză sau în limba de lucru de la bordul navei este transmisă comandantului navei și o altă copie este expusă la avizierul navei pentru informarea navigatorilor și, la cerere, trimisă reprezentanților lor. (2) ANR păstrează registre ale inspecțiilor privind condițiile navigatorilor de pe navele care arborează pavilion român și
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
se evita reținerea sau întârzierea nejustificată a navei. (5) Prejudiciile care rezultă din exercitarea ilicită și/sau abuzivă a atribuțiilor de inspecție de către inspectorii ANR sunt stabilite și plătite potrivit legislației naționale. Secţiunea a 4-a Proceduri de plângere la bord Articolul 81 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român trebuie să aibă la bordul navelor lor o procedură de gestionare corectă, efectivă și rapidă a plângerilor care fac obiectul unei încălcări ale prevederilor MLC 2006, inclusiv anumite drepturi ale navigatorilor
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
ilicită și/sau abuzivă a atribuțiilor de inspecție de către inspectorii ANR sunt stabilite și plătite potrivit legislației naționale. Secţiunea a 4-a Proceduri de plângere la bord Articolul 81 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român trebuie să aibă la bordul navelor lor o procedură de gestionare corectă, efectivă și rapidă a plângerilor care fac obiectul unei încălcări ale prevederilor MLC 2006, inclusiv anumite drepturi ale navigatorilor. (2) Procedura va respecta prevederile Ordinului ministrului transporturilor nr. 1.225/2015 privind respectarea obligațiilor ce
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
domeniul maritim (MLC 2006). (3) Procedura va conține cel puțin următoarele elemente: a) modul de depunere: (i) navigatorii au dreptul de a depune o plângere direct comandantului navei și, dacă consideră necesar, direct autorităților competente; ... (ii) plângerea este înregistrată. La bord va exista un sistem de înregistrare a plângerilor, dovada înregistrării trebuie să fie dată persoanei care a depus-o. ... ... b) timpul maxim necesar pentru acordarea unui răspuns. Acest timp nu trebuie să depășească 3 zile consecutive de la data înregistrării
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
persoană în urma unei plângeri care nu este rău intenționată sau ofensatoare. ... (4) Fiecărui navigator trebuie să i se înmâneze la îmbarcare pe navă o copie a procedurii de plângere. Aceasta trebuie să existe în limba de lucru de la bordul navei. (5) Dispozițiile prezentei reglementări nu aduc atingere dreptului navigatorului de a solicita despăgubire prin orice alte mijloace juridice pe care acesta le consideră adecvate. (6) Rezolvarea unei plângeri la uscat se desfășoară conform prevederilor Ordinului ministrului transporturilor nr. 1.225/2015
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de deces, accidente, de îmbolnăvire soldate cu debarcarea de la navă a navigatorilor plasați prin intermediul lor, precum și, pe cât posibil, cauzele acestor evenimente, cazurile de piraterie sau abandon; ... k) nerespectarea de către comandant a obligației de afișare la bordul navei a tabelului cu organizarea muncii la bord, prevăzut de art. 27 alin. (2) ; ... l) nerespectarea de către comandant a obligației de a păstra evidența orelor suplimentare prevăzute de art. 24 alin. (1) lit. d) și a orelor zilnice de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de la navă a navigatorilor plasați prin intermediul lor, precum și, pe cât posibil, cauzele acestor evenimente, cazurile de piraterie sau abandon; ... k) nerespectarea de către comandant a obligației de afișare la bordul navei a tabelului cu organizarea muncii la bord, prevăzut de art. 27 alin. (2) ; ... l) nerespectarea de către comandant a obligației de a păstra evidența orelor suplimentare prevăzute de art. 24 alin. (1) lit. d) și a orelor zilnice de odihnă prevăzute de art. 27 alin. (4) ; ... m
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de art. 27 alin. (4) ; ... m) nerespectarea obligației de a constitui și de a reconstitui o garanție financiară, astfel cum este prevăzută la art. 30 alin. (1) ; ... n) nerespectarea de către comandant a obligației de a deține și afișa la bordul navei documentele prevăzute de art. 71 alin. (1) . ... Articolul 85 (1) Contravențiile prevăzute la art. 84 se sancționează după cum urmează: a) cu amendă de la 30.000 lei la 50.000 lei contravențiile prevăzute la art. 84 lit. a) , b) , c
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
Bacurile de trecere vor depune raportul de sosire și plecare și lista de echipaj la fiecare 24 de ore. Acestea au obligația de a raporta căpităniei portului, prin radio, poziția, numărul unităților rutiere de transport și al pasagerilor aflați la bord înaintea fiecărei treceri. ... 10. Articolul 12 se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 12 Forma și conținutul avizului de sosire și plecare, raportului de sosire și plecare, listei de echipaj și listei de pasageri sunt prevăzute în anexele nr.
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
judiciar - 2013, document elaborat de Banca Mondială 6 . În vederea efectuării unei analize comparative au fost folosite ca surse Raportul de evaluare al Comisiei Europene pentru eficiența Justiției (CEPEJ) din cadrul Consiliului Europei 7 aferent anului 2018 și Tabloul de bord privind justiția în Uniunea Europeană pentru anul 2020, respectiv 2021 8 . Prin urmare, Planul național de redresare și reziliență (PNRR), rapoartele Comisiei Europene 9 , concluziile analizei prealabile elaborării noului document strategic privind sistemul judiciar, precum și datele suplimentare furnizate de
STRATEGIA DE DEZVOLTARE din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253606]
-
General al Guvernului, și ministere (instituțiile prevăzute în art. 6 din prezenta hotărâre). La nivelul Secretariatului General al Guvernului și al Ministerului Finanțelor aplicația permite observarea stadiului implementării Planului strategic instituțional la nivelul fiecărui minister - sub forma unui tablou de bord pentru trei niveluri de management (Plan strategic instituțional, obiective strategice, programe). Aplicația informatică PSI permite ministerelor să își dezvolte expertiza în managementul și monitorizarea indicatorilor de performanță. Pe măsură ce instituțiile folosesc sistemul pentru a monitoriza progresul în implementarea Planului
METODOLOGIE din 25 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253281]
-
Ministerului Finanțelor aplicația informatică PSI permite vizualizarea și monitorizarea permanentă a stadiului implementării Planului strategic instituțional al fiecărui minister și furnizează informații privind situația componentelor planurilor strategice instituționale ale tuturor ministerelor incluse în sistemul informatic, având rolul unui tablou de bord pentru prim-ministru și pentru ministrul finanțelor. La cerere, informațiile vor fi transmise către alte instituții și autorități ale administrației publice. Aplicația informatică PSI permite fiecărui minister monitorizarea obiectivelor strategice, a programelor, a măsurilor și evoluția indicatorilor de performanță în
METODOLOGIE din 25 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253281]
-
poate conține multiple rezultate ale măsurilor, fiecare putând urmări mai mulți indicatori de realizare imediată/ieșire (output). ... – Nivelul de proiecte/activități poate conține multiple activități, fiecărei activități fiindu-i asociați indicatori de produs. ... Aplicația informatică PSI are următoarele componente: a) tabloul de bord, care include informații și diagrame: (i) statusul indicatorilor de performanță la nivel de obiective și programe - grafice pe bază de bare; ... (ii) unitate responsabilă/direcție - pe nivelurile de programare instituțională, program, măsură; ... ... b) informații detaliate (text) privind componentele Planului strategic instituțional
METODOLOGIE din 25 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253281]
-
către autoritățile și instituțiile publice, în situația iminenței unui act de terorism, în timpul producerii sau în urma săvârșirii unui act de terorism, pentru prevenirea și înlăturarea efectelor acestuia, în scopul revenirii la starea de normalitate; ... ................................................................................................. 22. însoțitori înarmați la bordul aeronavelor, denumiți și ofițeri de securitate la bordul aeronavelor - personal aparținând Serviciului Român de Informații, care desfășoară activități de menținere a securității la bordul aeronavelor în scopul prevenirii și combaterii actelor de intervenție ilicită, în conformitate cu: a) tratatele internaționale
LEGE nr. 68 din 28 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266371]
-
unui act de terorism, în timpul producerii sau în urma săvârșirii unui act de terorism, pentru prevenirea și înlăturarea efectelor acestuia, în scopul revenirii la starea de normalitate; ... ................................................................................................. 22. însoțitori înarmați la bordul aeronavelor, denumiți și ofițeri de securitate la bordul aeronavelor - personal aparținând Serviciului Român de Informații, care desfășoară activități de menținere a securității la bordul aeronavelor în scopul prevenirii și combaterii actelor de intervenție ilicită, în conformitate cu: a) tratatele internaționale în materie, la care România este parte; ... b
LEGE nr. 68 din 28 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266371]
-
prevenirea și înlăturarea efectelor acestuia, în scopul revenirii la starea de normalitate; ... ................................................................................................. 22. însoțitori înarmați la bordul aeronavelor, denumiți și ofițeri de securitate la bordul aeronavelor - personal aparținând Serviciului Român de Informații, care desfășoară activități de menținere a securității la bordul aeronavelor în scopul prevenirii și combaterii actelor de intervenție ilicită, în conformitate cu: a) tratatele internaționale în materie, la care România este parte; ... b) cadrul normativ privind prevenirea și combaterea terorismului; ... c) prevederile Programului național de securitate aeronautică; ... ... ................................................................................................. 28. furnizor
LEGE nr. 68 din 28 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266371]
-
un nou alineat, alineatul (2), cu următorul cuprins: (2) Definițiile cuprinse în Regulament se aplică în mod corespunzător. ... 4. La articolul 7^1, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins: (2) În vederea prevenirii actelor de intervenție ilicită la bordul aeronavelor civile înmatriculate în România sau aparținând transportatorilor aerieni licențiați de statul român, Serviciul Român de Informații asigură dispunerea și coordonarea însoțitorilor înarmați la bordul aeronavelor. ... 5. La articolul 10, litera f) se modifică și va avea următorul cuprins: f
LEGE nr. 68 din 28 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266371]
-
modifică și va avea următorul cuprins: (2) În vederea prevenirii actelor de intervenție ilicită la bordul aeronavelor civile înmatriculate în România sau aparținând transportatorilor aerieni licențiați de statul român, Serviciul Român de Informații asigură dispunerea și coordonarea însoțitorilor înarmați la bordul aeronavelor. ... 5. La articolul 10, litera f) se modifică și va avea următorul cuprins: f) activități de comunicare publică; ... ... 6. La articolul 10, după litera i) se introduc două noi litere, literele j) și k), cu următorul cuprins: j) activități
LEGE nr. 68 din 28 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266371]
-
printr-o acțiune mecanică, existând un contact direct între cheie și mecanism, în cazul sistemului de închidere centralizată, mecanismul de închidere este pus în funcțiune prin intermediul unui semnal (undă radio) emis de cheie (emițător) către un receptor situat la bordul mașinii, care acționează sistemul de închidere-deschidere a ușilor. ... 58. Semnalul (unda radio) este o componentă a sistemului care asigură închiderea-deschiderea ușilor autovehiculelor, astfel încât, prin bruierea acestuia și împiedicarea primirii lui de către receptor, se acționează în mod direct asupra
DECIZIE nr. 7 din 29 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271516]
-
printr-o acțiune mecanică, existând un contact direct între cheie și mecanism, în cazul sistemului de închidere centralizată, mecanismul de închidere este pus în funcțiune prin intermediul unui semnal (undă radio) emis de cheie (emițător) către un receptor situat la bordul mașinii, care acționează în mod direct asupra sistemului de închidere-deschidere a ușilor. ... 137. Sistemul (unda radio) este o componentă a mecanismului care asigură închiderea-deschiderea ușilor autovehiculului, astfel încât, prin bruierea acestuia și împiedicarea primirii lui de către receptor, se acționează
DECIZIE nr. 7 din 29 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271516]
-
a) să declare în mod corect datele privind vehiculul, în conformitate cu informațiile înscrise în certificatul de înmatriculare al acestuia; ... b) să utilizeze aplicația în conformitate cu termenii și condițiile acesteia; ... c) să se asigure că dispozitivul mobil de la bord pe care rulează aplicația mobilă este în stare de funcțiune în timpul utilizării domeniului SETRE România, este conectat la internet și date mobile și are activă funcția de geolocalizare. ... Capitolul IV Sancțiuni Articolul 18 (1) Fapta de a circula fără
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
special concepute pentru „aeronavele“ specificate la ML10.a ori pentru motoarele de aviație specificate la ML10.d; Notă ML10.f include echipamente de alimentare cu carburanți sub presiune și echipamente concepute pentru a facilita operațiunile în zone bine delimitate, inclusiv echipamentele aflate la bordul unei nave. ... g. Echipamente de menținere a vieții pentru echipaj, echipamente de siguranță pentru echipaj și alte dispozitive pentru evacuarea în caz de urgență, nespecificate la ML10.a, concepute pentru „aeronave“ specificate la ML10.a; Notă ML10.g nu supune controlului căștile de
HOTĂRÂRE nr. 476 din 24 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270767]
-
genă din plasmă sau un virus) utilizați pentru a introduce material genetic în celule gazdă. ML10 "Vehicul aerian fără pilot" („UAV“) Orice „aeronavă“ capabilă să decoleze și să efectueze un zbor controlat, precum și să navigheze fără prezență umană la bord. ML11 "Vehicul spațial" Sateliți activi sau pasivi și sonde spațiale ML10 "Vehicule mai ușoare decât aerul" Baloane și „dirijabile“ care utilizează pentru ridicare aer cald sau gaze mai ușoare decât aerul, cum ar fi heliu sau hidrogen. Notă tehnică "Dirijabil
HOTĂRÂRE nr. 476 din 24 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270767]
-
Informarea persoanelor cu handicap și a persoanelor cu mobilitate redusă“ din Regulament, cu amendă de la 5.000 lei la 10.000 lei; ... q) nerespectarea de către întreprinderea feroviară sau gestionarul de gară a dispozițiilor art. 23 „Asistența în gări și la bordul trenurilor“ din Regulament, cu amendă de la 1.000 lei la 5.000 lei; ... r) nerespectarea de către întreprinderea feroviară, gestionarul de gară, vânzătorul de legitimații de transport sau operatorul de turism de la care a fost achiziționată legitimația de transport a
HOTĂRÂRE nr. 527 din 31 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270951]