1,324 matches
-
rămasă la dispoziție. Acest zbor era mai lung decât cursa specială Washington - Nice, despre care se spunea că era cel mai lung zbor efectuat fără escală da către Concorde. Între 1978 și 1980, Braniff International Airways a închiriat 10 aeronave Concorde, 5 de la Air France și 5 de la British Airways. Acestea erau folosite pentru zboruri subsonice între Dallas și Washington, operate de echipaje ale companiei aeriene Braniff, apoi preluate de echipaje Air France și British Airways pentru zborurile supersonice către Londra
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
și în țările lor de origine: un abțibild acoperea numărul de înmatriculare european atunci când erau operate de compania Braniff. Cursele nu au adus profit și erau ocupate sub 50%, obligând Braniff să renunțe la statutul de unic operator american de concorde în mai 1980. Experiența la bordul aeronavei Concorde era cu mult diferită de cea resimțită la bordul aeronavelor comerciale subsonice. Air France și British Airways au amenajat cabina pasagerilor într-o singură clasă cu 100 de locuri - patru locuri transversale
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
acoperea numărul de înmatriculare european atunci când erau operate de compania Braniff. Cursele nu au adus profit și erau ocupate sub 50%, obligând Braniff să renunțe la statutul de unic operator american de concorde în mai 1980. Experiența la bordul aeronavei Concorde era cu mult diferită de cea resimțită la bordul aeronavelor comerciale subsonice. Air France și British Airways au amenajat cabina pasagerilor într-o singură clasă cu 100 de locuri - patru locuri transversale cu un culoar în centru. Înălțimea maximă a
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
la clasa economică. Datorită spațiului restrâns, bagajul de mână era foarte limitat. La nivelul anilor 1990, dotări specifice clasei de lux ori business tipice aeronavelor de cursă lungă precum Boeing 747, monitoare video, scaune rotative sau înclinabile, erau absente la Concorde. Însă, timpul de zbor între Londra și New York - de circa 3 ore și jumătate - compensa aceste lipsuri. Exista un afișaj cu plasmă în fața cabinei care indica altitudinea, temperatura aerului și viteza curentă în mile pe oră cât și în numere
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
C, comprimarea aerului încălzea învelișul exterior din fața avionului la circa +120 °C, făcând ca ferestrele să fie calde la atingere și provocând o creștere notabilă a temperaturei ambiente de-a lungul cabinei. Aripile sub formă de deltă îi permiteau avionului Concorde să obțină un unghi de atac superior față de un avion convențional, determinând formarea de ample turbioane de presiune scăzută pe întreaga suprafață superioară a aripii, creând portanță. Această presiune scăzută făcea ca avionul să dispară într-un văl de ceață
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
suprafață superioară a aripii, creând portanță. Această presiune scăzută făcea ca avionul să dispară într-un văl de ceață în zilele cu umiditate crescută. Turbioanele se formau doar la viteze mici, în timpul ascensiunii sau coborârii, aeronava experimentând atunci turbulențe ușoare. Concorde zbura destul de rapid astfel încât greutatea pasagerilor se reducea temporar cu 1% când se zbura spre est. Acest lucru se datora forței centrifuge rezultate din cumularea vitezei de deplasare și cea de rotație a Pământului. Zburând spre vest, greutatea creștea cu
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
deoarece anula rotația normală și, o dată cu ea, forța centrifugală normală și o înlocuia cu o rotație mai mică în direcția opusă. De asemenea, greutatea celor de la bord era redusă cu încă 0,6% datorită depărtării de centrul Pământului. Viteza avionului Concorde o depășea pe cea a crepusculului, putând să egaleze sau să depășească viteza de rotație a pământului. La zborurile spre vest, era posibilă sosirea la o ora locală mai devreme decât ora de plecare. Pe anumite zboruri transatlantice cu plecare
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
Heathrow sau Paris, puteai să decolezi chiar după apusul soarelui și să îl ajungi din urmă, aterizând ziua. Acest lucru era bine mediatizat de British Airways, care folosea sloganul "Ajungi înainte să pleci." O caracteristică foarte importantă era manevrabilitatea lui. Concorde avea caracteristicile unui avion de vânătoare care putea decelera foarte repede de la Mach 1,9 la Mach 0,7 în 20 de secunde. Concorde era atât de flexibil încât în cazuri extreme putea să facă manevre de evitare. Pe 25
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
British Airways, care folosea sloganul "Ajungi înainte să pleci." O caracteristică foarte importantă era manevrabilitatea lui. Concorde avea caracteristicile unui avion de vânătoare care putea decelera foarte repede de la Mach 1,9 la Mach 0,7 în 20 de secunde. Concorde era atât de flexibil încât în cazuri extreme putea să facă manevre de evitare. Pe 25 iulie 2000, zborul Air France 4590, înmatriculat F-BTSC se prăbușește în Gonesse, Franța, omorând toți cei 100 de pasageri, 9 membri ai echipajului și
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
alarmei de incendiu, dar nu au putut să ridice terenul de aterizare, îngreunându-se ascensiunea aparatului. Rămas fără putere, avionul a intrat în picaj, prăbușindu-se într-un hotel din Gonesse. Raportul BEA a fost contestat, invocând dovezi că avionul Concorde era supraîncărcat, combustibilul nu era distribuit uniform și că terenului de aterizare îi lipsea o componentă vitală. S-a ajuns la concluzia că aparatul a deviat de la cursul său normal încă de pe pistă, ceea ce a redus viteza de decolare sub
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
uniform și că terenului de aterizare îi lipsea o componentă vitală. S-a ajuns la concluzia că aparatul a deviat de la cursul său normal încă de pe pistă, ceea ce a redus viteza de decolare sub valoare minimă critică. Înaintea acestui accident, Concorde a fost cel mai sigur avion comercial în funcțiune în termeni de victime per kilometru, adică zero. Totuși, siguranța unui avion nu poate fi măsurată cu precizie de la singur incident. Prăbușirea avionului Concorde aparținând Air France a însemnat începutul sfârșitului
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
sub valoare minimă critică. Înaintea acestui accident, Concorde a fost cel mai sigur avion comercial în funcțiune în termeni de victime per kilometru, adică zero. Totuși, siguranța unui avion nu poate fi măsurată cu precizie de la singur incident. Prăbușirea avionului Concorde aparținând Air France a însemnat începutul sfârșitului acestui tip de avion. În urma accidentului a avut loc serie de modificări, incluzând izolații electrice mai bune, ranforsări de Kevlar la rezervoarele de combustibil și anvelope speciale rezistente la explozie. Concorde rămâne un
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
Prăbușirea avionului Concorde aparținând Air France a însemnat începutul sfârșitului acestui tip de avion. În urma accidentului a avut loc serie de modificări, incluzând izolații electrice mai bune, ranforsări de Kevlar la rezervoarele de combustibil și anvelope speciale rezistente la explozie. Concorde rămâne un simbol al aviației, al tehnicii de vârf al perioadei în care a fost construit.
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
tăiat și a fost plimbată prin Paris într-un coș deschis purtând o rochie albă simplă. La 12:15 pm, cu două săptămâni jumătate înainte de a împlini 38 de ani, a fost executată în Piața Revoluției (în prezent Place de la Concorde). Ultimele sale cuvinte au fost „Iertați-mă, domnule, n-am vrut” adresate călăului Sanson, pe care îl călcase pe picior. Corpul ei a fost aruncat într-un mormânt nemarcat în cimitirul Madeleine (care a fost închis anul următor). Cumnata sa
Maria Antoaneta, regină a Franței () [Corola-website/Science/309697_a_311026]
-
Henrietta and northeastern Oklahoma) 919: North Carolina (Raleigh, Durham, Chapel Hill, Oxford, Goldsboro and north central North Carolina) 920: Wisconsin (Appleton, Sheboygan, Oshkosh, Green Bay, Manitowoc, Fond Du Lac and eastern Wisconsin) 921-924 -- Nu este/sunt folosit(e) 925: California (Concord, Walnut Creek, Martinez, Livermore, Pleasanton and Dublin areas) 926-927 -- Nu este/sunt folosit(e) 928 -- Statul -- (Localitățile Flagstaff, Kingman, Prescott, Yuma și nordul, respectiv vestul statului Arizona) 929-930 -- Nu este/sunt folosit(e) 931: Tennessee (Middle Tennessee, "excluding Greater Nashville
Listă de prefixe telefonice din Canada și Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/308836_a_310165]
-
1350 și aparțin de fapt unei faze de reconstrucție și reboltire a corului. Noul stadiu de cercetare al cronologiei construcției a confirmat pentru Becksmann clasificarea vitraliilor de către Wentzel, care datase pictura după criterii stilistice în jurul anului 1300. Și datarea modenaturii concordă cu această cronologie, în cadrul căreia ferestrele actuale I, sud III și nord II constituie prima fază a ansamblului. Această fază de execuție a vitraliilor este datată de Becksmann, care nu renunță cu totul la concluziile sale din 1992, pe la 1280
Vitraliile Bisericii Sf. Dionisiu din Esslingen () [Corola-website/Science/309399_a_310728]
-
Apropiindu-se frontul, cei rămași acasă au fost înspăimântați de veștile rele ce le aduceau ostașii și, presimțind ce înseamnă ocupația dușmanului, au părăsit satul. Revenirea Dobrogei la România a necesitat realizarea unei noi împărțiri administrative a provinciei, care să concorde cu legile românești adoptate special după 1880. Astfel, Dobrogea este împărțită în 8 plăși, 6 comune urbane și 94 de comune rurale. Topraisar aparținea plășii Mangalia, cu reședința la Mangalia. După alegerile din anul 1880 s-a format primul consiliu
Comuna Topraisar, Constanța () [Corola-website/Science/310380_a_311709]
-
justă, mulți coloniști americani au perceput-o ca o violare a drepturilor lor. Sub protestele coloniilor, Legea Timbrului a fost anulată, dar alte taxe au înlocuit-o curând, determinând unirea coloniștilor într-un Congres continental împotriva Marii Britanii. O ambuscadă în Concord, Massachusetts, în aprilie 1775 a degenerat într-un război general, și, în 4 iulie 1776, Congresul adoptă o Declarație de independență. În timpul Revoluției Americane, Congresul controla mare parte din teritoriul coloniilor, dar englezii asigurau securitatea fortăreței New York până ce poziția lor
Imperiul Britanic () [Corola-website/Science/304798_a_306127]
-
bună a parte a ei, să revină României ...). Ca atare, la 13 ianuarie 1945, în gara principală din Oradea au fost îmbarcați etnici germani din satele Tărian, Palota, Seleuș, Tăuteu etc. cu destinația Donbass, bazin carbonifer din (Ucraina). Ordinea enumerării concordă cu mărimea grupurilor minoritare germane din aceste localități. În locuințele părăsite au fost mutați coloniști unguri aduși de autoritățile Ungariei în anii 1940-1944. Aceștia erau originari din regiuni situate la vest de Tisa și din sudul Slovaciei, teritoriu anexat de
Atrocitățile Armatei Roșii () [Corola-website/Science/304849_a_306178]
-
restrângere. Această îndeletnicire ancestrală a făcut ca acești munți să fie destul de bine populați, lucru ce se poate observa și după numărul ridicat de stâne, unele din ele având un grad ridicat de complexitate structurală. Asimetria generală a masivului Godeanu concordă cu constituția lui geologică. Masivul Godeanu este alcătuit în majoritate de șisturi cristaline puternic metamorfozate ale pânzei getice, care formează un mare petic de acoperire, cu înclinarea N - S, prinzând sub el cristalinul autohtonului și învelișul lui sedimentar. Intercalațiile de
Munții Godeanu () [Corola-website/Science/304875_a_306204]
-
60000 de soldați, insă erau răspândite pe distanțe uriasie, din Florida până în Canada. În termeni de efective generale, cele două tabere erau extrem de bine echilibrate. Benjamin Franklin s-a întors în Philadelphia în 1775, înainte ca bătăliile de la Lexington și Concord să aibă loc. Deși Franklin avea aproape 70 de ani, el a ajutat substantanțial la planificarea Revoluției Americane. A fost numit membru al Congresului Continental. În toamna lui 1775 Franklin a mers la Cambridge, Massachusetts, locul unde Washington avea armata
Războiul de Independență al Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/305878_a_307207]
-
sub comanda sa se aflau 4 regimente din Boston, compunandu-se din 4000 de oameni în total. În noaptea de 18 aprilie 1775, generalul Gage a trimis 700 de oameni să captureze muniția care era depozitată de miliția coloniala la Concord în Massachusetts.Cand coloniștii și-au dat seama că urma ceva să se întâmple, mai mulți călăreți, printre care și Paul Revere, i-au alertat pe localnici.Cant trupele britanice au intrat în Lexington în următoarea dimineață au fost întâmpinate
Războiul de Independență al Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/305878_a_307207]
-
Cant trupele britanice au intrat în Lexington în următoarea dimineață au fost întâmpinate de 77 de membri ai miliției locale.A fost un schimb de focuri și mai mulți localnici au fost ucisi.Trupele britanice și-au continuat marșul către Concord, unde au fost învinse de 500 de militieni.Britanicii au fost obligați să se retragă în Boston și au fost atacați de mii de membri al milițiilor coloniale pe drumul de întoarcere. Aceste încăierări, în mod pretențios numite Bătăliile de la
Războiul de Independență al Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/305878_a_307207]
-
fost învinse de 500 de militieni.Britanicii au fost obligați să se retragă în Boston și au fost atacați de mii de membri al milițiilor coloniale pe drumul de întoarcere. Aceste încăierări, în mod pretențios numite Bătăliile de la Lexington și Concord, reprezintă acțiunile de declanșare a razboiului.Britanicii aflându-se în retragere rapidă, trupele de miliție au înconjurat Bostonul pentru a-i prinde în capcana.Britanicii au primit întăriri pe mare, si pe 17 iunie 1775, trupele generalului Howe au cucerit
Războiul de Independență al Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/305878_a_307207]
-
că întreaga colonie aflată sub această jurisdicție să fie împărțită în patru subdiviziuni." (Conform originalului din limba engleză, "that the whole Massachusetts Bay Colony within this jurisdiction be divided into four "). Inițial, comitatul Middlesex a conținut Charleston, Cambridge, Watertown, Sudbury, Concord, Woburn, Medford și Reading. Like an increasing number of Massachusetts counties, Middlesex County exists today only aș a historical geographic region, and hâș no county government. All former county functions were assumed by state agencies în 1997. The sheriff and
Comitatul Middlesex, Massachusetts () [Corola-website/Science/313087_a_314416]