10,435 matches
-
și psihologic și autorizat pentru efectuarea tipului de serviciu feroviar și pentru secțiile de circulație pentru care solicită certificatul de siguranță; ... d) asigura instruirea și perfecționarea personalului propriu, prevăzut la lit. b) și c), în centre autorizate/atestate de Autoritatea Feroviară Română - AFER; ... e) dispun de material rulant motor omologat, înmatriculat și revizuit tehnic și corespunzător pentru efectuarea tipului de serviciu feroviar pe secțiile de circulație pentru care au solicitat eliberarea certificatului de siguranță; ... f) folosesc în procesul de transport material
ORDIN nr. 778 din 29 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122841_a_124170]
-
procesul de transport material rulant tractat omologat, înmatriculat, revizuit tehnic și corespunzător pentru efectuarea tipului de serviciu feroviar pe secțiile pentru care solicită certificatul de siguranță; ... g) asigura întreținerea și repararea materialului rulant din dotare în unități autorizate de către Autoritatea Feroviară română - AFER. ... (2) Pentru operatorii de transport feroviar străini licență de transport feroviar, eliberată de autoritatea competența din țară de origine, este valabilă pentru acordarea certificatului de siguranță pentru efectuarea serviciilor de transport pe căile ferate române, în condițiile reglementărilor
ORDIN nr. 778 din 29 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122841_a_124170]
-
origine, este valabilă pentru acordarea certificatului de siguranță pentru efectuarea serviciilor de transport pe căile ferate române, în condițiile reglementărilor internaționale din acordurile și convențiile la care România este parte. Articolul 18 Certificatul de siguranță poate fi eliberat de către Autoritatea Feroviară Română - AFER pe o perioadă de minimum 3 luni și maximum un an, fără a depăși perioadă de valabilitate a licenței de transport feroviar. Articolul 19 Modelul certificatului de siguranță este prevăzut în anexa D la prezentele norme. Articolul 20
ORDIN nr. 778 din 29 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122841_a_124170]
-
a depăși perioadă de valabilitate a licenței de transport feroviar. Articolul 19 Modelul certificatului de siguranță este prevăzut în anexa D la prezentele norme. Articolul 20 Pentru obținerea certificatului de siguranță operatorul de transport solicitant trebuie să depună la Autoritatea Feroviară Română - AFER o cerere, conform modelului prevăzut în anexa E la prezentele norme, însoțită de următoarele documente: a) copia de pe licență de transport feroviar; ... b) documentația întocmită conform caietului de sarcini elaborat de Autoritatea Feroviară Română - AFER; ... c) lista cuprinzând
ORDIN nr. 778 din 29 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122841_a_124170]
-
trebuie să depună la Autoritatea Feroviară Română - AFER o cerere, conform modelului prevăzut în anexa E la prezentele norme, însoțită de următoarele documente: a) copia de pe licență de transport feroviar; ... b) documentația întocmită conform caietului de sarcini elaborat de Autoritatea Feroviară Română - AFER; ... c) lista cuprinzând denumirile centrelor proprii de instruire și perfecționare a personalului și/sau, după caz, contractele încheiate cu alte centre de instruire și perfecționare; ... d) lista cuprinzând denumirile centrelor proprii de întreținere și de reparare a materialului
ORDIN nr. 778 din 29 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122841_a_124170]
-
după caz, contractele încheiate cu alte centre de întreținere și de reparare a materialului rulant; ... e) angajamentul întocmit conform modelului prevăzut în anexa F la prezentele norme; ... f) dovada plății tarifului pentru acordarea certificatului de siguranță. ... Articolul 21 (1) Autoritatea Feroviară Română - AFER va comunica în scris, în termen de 30 de zile de la primirea documentelor prevăzute la art. 20, decizia privind acordarea sau neacordarea certificatului de siguranță. Decizia de neacordare va fi motivată. ... (2) Dacă, în termen de 15 zile
ORDIN nr. 778 din 29 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122841_a_124170]
-
sau neacordarea certificatului de siguranță. Decizia de neacordare va fi motivată. ... (2) Dacă, în termen de 15 zile de la primirea comunicării deciziei de neacordare a certificatului de siguranță, solicitantul va prezenta dovezile de eliminare a neconformitatilor menționate în decizie, Autoritatea Feroviară Română - AFER va elibera certificatul de siguranță solicitat. ... Articolul 22 (1) În perioada de valabilitate a certificatului de siguranță Autoritatea Feroviară Română - AFER va verifica modul în care sunt îndeplinite condițiile care au stat la baza eliberării acestuia, prin controale
ORDIN nr. 778 din 29 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122841_a_124170]
-
deciziei de neacordare a certificatului de siguranță, solicitantul va prezenta dovezile de eliminare a neconformitatilor menționate în decizie, Autoritatea Feroviară Română - AFER va elibera certificatul de siguranță solicitat. ... Articolul 22 (1) În perioada de valabilitate a certificatului de siguranță Autoritatea Feroviară Română - AFER va verifica modul în care sunt îndeplinite condițiile care au stat la baza eliberării acestuia, prin controale efectuate în unitățile și pe mijloacele de transport ale operatorului de transport feroviar; dacă constată că nu mai sunt îndeplinite una
ORDIN nr. 778 din 29 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122841_a_124170]
-
23 Societățile comerciale rezultate din reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, care au ca obiect de activitate transportul feroviar, vor beneficia, fiecare, de: a) licență de transport feroviar, valabilă până la data de 31 decembrie 1999, pe baza convenției încheiate cu Autoritatea Feroviară Română - AFER, supunându-se prevederilor prezentelor norme în ceea ce privește regimul suspendării sau al anulării licențelor de transport feroviar; ... b) certificat de siguranță pentru toate secțiile de circulație de pe rețeaua căilor ferate române, valabil până la data de 31 decembrie 1999, pe baza
ORDIN nr. 778 din 29 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122841_a_124170]
-
AFER, operatorul de transport va prezenta originalele documentelor respective. Articolul 25 (1) Eventualele contestații privind decizia de acordare, suspendare sau, după caz, de anulare a licenței de transport feroviar, respectiv de retragere a certificatului de siguranță, se depun la Autoritatea Feroviară Română AFER în termen de 5 zile de la primirea comunicării scrise. ... (2) Soluționarea contestațiilor se va face de către Consiliul de conducere al Autorității Feroviare Române AFER, în termen de 15 zile de la data depunerii acestora. Decizia consiliului de conducere este
ORDIN nr. 778 din 29 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122841_a_124170]
-
administrativ nr. 29/1990. ... Articolul 26 (1) Pierderea sau deteriorarea licenței de transport feroviar sau a certificatului de siguranță se comunică de către operatorul de transport feroviar Autorității Feroviare Române - AFER în termen de 15 zile de la data constatării. ... (2) Autoritatea Feroviară Română - AFER va elibera un duplicat al licenței de transport feroviar, respectiv al certificatului de siguranță, pierdut sau deteriorat, cu plata tarifului aferent. ... Articolul 27 Pentru prestațiile efectuate de Autoritatea Feroviară Română - AFER în derularea convenției încheiate în condițiile art.
ORDIN nr. 778 din 29 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122841_a_124170]
-
termen de 15 zile de la data constatării. ... (2) Autoritatea Feroviară Română - AFER va elibera un duplicat al licenței de transport feroviar, respectiv al certificatului de siguranță, pierdut sau deteriorat, cu plata tarifului aferent. ... Articolul 27 Pentru prestațiile efectuate de Autoritatea Feroviară Română - AFER în derularea convenției încheiate în condițiile art. 23 lit. a), precum și pentru acordarea, vizarea anuală, reacordarea în caz de suspendare, respectiv retragere, sau, după caz, pentru eliberarea duplicatelor licențelor de transport feroviar și, respectiv, ale certificatelor de siguranță
ORDIN nr. 778 din 29 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122841_a_124170]
-
protecția mediului și fără informarea în prealabil a serviciilor publice comunitare pentru situații de urgență; ... d) să asigure luarea măsurilor de salubrizare a terenurilor neocupate productiv sau funcțional, în special a celor situate de-a lungul căilor de comunicație rutiere, feroviare și de navigație. ... ---------------- Litera c) a art. 52 a fost modificată de ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 91 din 20 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 465 din 28 iunie 2002. Litera d) a art. 52 a fost introdusă de
LEGE nr. 137 din 29 decembrie 1995 (**republicată**) - (*actualizată*) privind protecţia mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112435_a_113764]
-
țările de origine sau de plecare, pentru cazare, masa, asistenta sanitară, obținerea de documente și vize, precum și pentru orice cheltuieli conexe, necesare pregătirii acțiunilor de înapoiere, în baza documentelor justificative prezentate. Articolul 2 Companiile de transport aeriene, navale, auto și feroviare române, la solicitarea Ministerului de Interne, vor pune la dispoziție acestuia locuri la cursele externe, cu plata în lei, spre destinațiile prevăzute în anexa, în vederea îmbarcării cetățenilor străini cu viza de ședere expirata, care urmează să fie trimiși în țările
HOTĂRÂRE nr. 658 din 15 octombrie 1997 privind acordarea din Fondul de rezerva bugetară la dispoziţia Guvernului pe anul 1997 a sumei de 5,0 miliarde lei pentru înapoierea în ţara de origine sau de plecare a străinilor aflaţi ilegal pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119436_a_120765]
-
țările de origine sau de plecare, precum și din alte țări, cetățeni care sunt lipsiți de mijloacele de plată necesare pentru procurarea biletului de călătorie. Pentru înapoierea străinilor în țările în care nu operează companiile de transport aeriene, navale, auto sau feroviare române, Ministerul de Interne poate solicita rezervarea de locuri la companiile aeriene, navale, auto sau feroviare străine, cu agenții în România, cu plata biletelor în valută rezultată din schimb valutar efectuat de Bancă Comercială Română - Ș.A. din sumele alocate în
HOTĂRÂRE nr. 658 din 15 octombrie 1997 privind acordarea din Fondul de rezerva bugetară la dispoziţia Guvernului pe anul 1997 a sumei de 5,0 miliarde lei pentru înapoierea în ţara de origine sau de plecare a străinilor aflaţi ilegal pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119436_a_120765]
-
de plată necesare pentru procurarea biletului de călătorie. Pentru înapoierea străinilor în țările în care nu operează companiile de transport aeriene, navale, auto sau feroviare române, Ministerul de Interne poate solicita rezervarea de locuri la companiile aeriene, navale, auto sau feroviare străine, cu agenții în România, cu plata biletelor în valută rezultată din schimb valutar efectuat de Bancă Comercială Română - Ș.A. din sumele alocate în acest scop. Pentru transportarea cetățenilor străini aflați ilegal în România, în țările de origine sau de
HOTĂRÂRE nr. 658 din 15 octombrie 1997 privind acordarea din Fondul de rezerva bugetară la dispoziţia Guvernului pe anul 1997 a sumei de 5,0 miliarde lei pentru înapoierea în ţara de origine sau de plecare a străinilor aflaţi ilegal pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119436_a_120765]
-
marfă, de călători, profilul secției ocupate etc.), desi pot constitui elemente de calcul al utilizării infrastructurii, sunt mai puțin relevante în etapa actuala. Luarea lor în considerare poate fi avută în vedere în etapele următoare, când vor exista pe infrastructura feroviară din România mai mulți operatori, ca factori de încurajare a unui anumit trafic, pe anumite tronsoane ale infrastructurii, pentru un anumit volum de trafic etc. Având în vedere aceste elemente, se propune că, pe anul 1997, tariful de utilizare a
HOTĂRÂRE nr. 694 din 6 noiembrie 1997 privind modificarea contractului de activitate al Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Rom��ne, anexa la Hotărârea Guvernului nr. 190/1997 , şi aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli al acesteia, rectificat pe anul 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119528_a_120857]
-
sistemul energetic și în procese industriale; - Echipamente, metode și diagnoze energetice; 4.2.1.2. Metrou: - Echipamente, aparatură de măsură și control, produse, destinate vagoanelor de metrou, dispecerizării circulației și comunicațiilor în tunelul de metrou; 4.2.1.3. Tracțiune feroviară și urbană: - Modernizarea parcului de locomotive diesel electrice și electrice pentru atingerea indicatorilor de transport ai rețelei europene; - Modernizarea sistemelor de tracțiune, echipamente, aparatură de măsură și control, produse pentru troleibuze, tramvaie, auto; 4.2.1.4. Alte mijloace de
HOTĂRÎRE Nr. 27 din 27 ianuarie 1994 privind aprobarea Programului naţional de cercetare-dezvoltare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110072_a_111401]
-
zonei. Această analiză va avea următorul conținut (V. Glăvan, colab. 1997,2000). 1. Poziția geografică față de căile de comunicație, zonele și "centrele emitente de turiști, puncte de frontieră; 2. Căi de comunicație: drumuri locale județene, naționale, europene (starea tehnică); magistrale feroviare și linii ferate locale; aeroporturi și căi navigabile; 3. Dotări de infrastructură generală: rețea de alimentare cu apă, energie electrică și termică, salubrizare, canalizare, stații de tratare a apelor uzate etc. 4. Cadrul natural: treapta de relief (munte, deal, câmpie
SPA?IUL RURAL ?I POTEN?IALUL AGROTURISTIC. MODALIT??I DE CERCETARE ?I VALORIFICARE TURISTIC? by Vasile GL?VAN () [Corola-publishinghouse/Science/83100_a_84425]
-
și volumul de resurse turistice; cantitatea și calitatea resurselor turistice; valoarea intrinsecă a tezaurului etnofolcloric și cultural-istoric; răspândirea și concentrarea resurselor turistice în teritoriu; valoarea turistică în raport cu tipul, calitatea și cantitatea resurselor turistice; poziția în raport cu dmmurile europene și naționale, magistrale feroviare, aeroporturi, puncte de frontieră, piața turistică; infrastructura generală și accesibilitatea în teritoriu; calitatea ecologică de ansamblu a mediului, starea tehnică și gradul de păstrare a patrimoniului cultural. Funcția turistică a zonelor este stabilită în raport cu tipul și valoarea resurselor, dar și
SPA?IUL RURAL ?I POTEN?IALUL AGROTURISTIC. MODALIT??I DE CERCETARE ?I VALORIFICARE TURISTIC? by Vasile GL?VAN () [Corola-publishinghouse/Science/83100_a_84425]
-
destinații turistice, se impune luarea în considerație a acestui criteriu: poziția geografîcă raportează zona față de alte repere turistice importante (zonele etnofolclorice, piețe turistice, centre emițătoare de turiști, puncte de frontieră, aeroporturi etc.), iar rețeaua națională și europeană de comunicații - rutieră, feroviară, aeriană, fluvială - permite legăturile interregionale ale zonei, în timp ce, arterele județene și locale favorizează accesul la obiectivele turistice din interiorul acesteia. Satul turistic, mijloc de valorificare complexă a potențialului agroturistic al spațiului rural Considerații generale. Prin valorile sale etnografîce și folclorice
SPA?IUL RURAL ?I POTEN?IALUL AGROTURISTIC. MODALIT??I DE CERCETARE ?I VALORIFICARE TURISTIC? by Vasile GL?VAN () [Corola-publishinghouse/Science/83100_a_84425]
-
comunicații din care pornesc sau spre care se îndreaptă magistralele feroviare ori rutiere este capitala țării, care reprezintă unul din principalele noduri europene de transport. Dintre aceste magistrale amintim câteva care se înscriu, totodată, în coridoarele europene de resort: — magistrale feroviare: București - Craiova - Timișoara, cu continuare spre vest până în Italia, Elveția și Franța; București - Arad - Curtici și, mai departe, până în Cehia și Austria; București - Ploiești - Suceava - Vicșani, care se continuă în Ucraina și Polonia; București - Iași - Ungheni spre Chișinău și Ucraina
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
de acțiune pentru modernizarea căilor de comunicații și a mijloacelor de transport. • Pe baza analizei hărții căilor ferate numiți: patru puncte de frontieră; două magistrale feroviare care realizează legătura cu vestul Europei. • Menționați unitățile naturale pe care le parcurge magistrala feroviară care face legătura cu Republica Moldova. • Urmăriți pe hartă traseul magistralei rutiere E 60 și numiți orașele mari situate de-a lungul acesteia. • Numiți trei porturi situate pe sectorul fluvial al Dunării. • Menționați principalele aeroporturi ale țării noastre. • Precizați sectorul maritim
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
între cele două războaie mondiale se concretizează prin extinderea rețelelor de curent alternativ și exploatarea acestora în regim de interconectare, utilizarea în industrie a electromotoarelor asistate de sisteme de automatizare tot mai complexe și prin utilizarea energiei electrice în tracțiunea feroviară și electrotermie. în domeniul casnic se creează premisele apariției aparatelor electromenajere (aspiratoare, frigidere, radiatoare etc.), iar în cel al comunicațiilor, prin utilizarea tuburilor electronice, se realizează primele transmisiuni prin radio și se pun în funcțiune rețelele de radiodifuziune. În această
COMPATIBILITATE ELECTROMAGNETICĂ SURSE DE PERTURBAŢII ELECTROMAGNETICE by Adrian BARABOI, Maricel ADAM, Sorin POPA, Cătălin PANCU () [Corola-publishinghouse/Science/733_a_1332]
-
echipe și-au disputat „Cupa României”, cupă care a revenit în acel an echipei „Progresul București” care a învins în finală cu 2-0 pe „Dinamo Obor București” din divizia B. Anul 1961 este marcat de intensificarea activității fotbalistice internaționale: selecționata feroviară a României participă pentru a doua oară la „Campionatul Feroviar European” (ocupă locul II); echipa „Steagul Roșu” cucerește prima ediție a „Cupei Balcanice Intercluburi”; „Progresul București” participă la prima ediție a „Cupei Cupelor”; selecționata divizionară întreprinde un turneu în Brazilia
Bazele generale ale fotbalului by Gheorghe BALINT () [Corola-publishinghouse/Science/357_a_953]