1,348 matches
-
promoție israeliană de ofițeri de marină, servind în ultimul an de armată în baza navală de la Eilat. În 1958 s-a căsătorit cu Rahel, cu care va avea doi copii. În anul 1959 s-a alăturat Michael Barkaí voluntar la flotila de submarine. A fost repartizat pe submarinul „Rahav” în postul de căpitan de torpedo. sub comanda maiorului Hadar Kimhi. Primului său fiu care s-a născut în acel an i-a dat numele submarinului, Rahav. În 1963 a fost promovat
Michael Barkai () [Corola-website/Science/313390_a_314719]
-
Ulterior această decizie e considerată a fi avut o însemnătate covârșitoare pentru viitorul opțiunii submarine în planurile de apărare ale Israelului. După o ședere scurtă în baza navală de la Așdod(Ashdod), în anul 1971 s-a mutat Barkai la conducerea flotilei de vedete purtătoare de rachete. Pagina cea mai glorioasă a serviciului său militar a fost comanda vedetelor purtătoare de rachete în Războiul de Yom Kippur. Când a primit comanda flotilei, ea număra 12 vedete de tip Saar2 și Saar 3
Michael Barkai () [Corola-website/Science/313390_a_314719]
-
Ashdod), în anul 1971 s-a mutat Barkai la conducerea flotilei de vedete purtătoare de rachete. Pagina cea mai glorioasă a serviciului său militar a fost comanda vedetelor purtătoare de rachete în Războiul de Yom Kippur. Când a primit comanda flotilei, ea număra 12 vedete de tip Saar2 și Saar 3, ce fuseseră construite în șantierele navale Cherbourg din Franța, și doua nave Saar 4, mai mari, construite în Israel. Navele fură repartizate în patru batalioane și erau staționate în baza
Michael Barkai () [Corola-website/Science/313390_a_314719]
-
fuseseră construite în șantierele navale Cherbourg din Franța, și doua nave Saar 4, mai mari, construite în Israel. Navele fură repartizate în patru batalioane și erau staționate în baza navală din Haifa. Barkai moștenise de la comandantul precedent Shabtay Levi, o flotilă cu o metodică de luptă clară, bine antrenată, însă la nivelul vedetei izolate. După metodica de luptă a lui Barkai, flotila trebuia antrenată la nivel colectiv de atac coordonat al tuturor vedetelor componente. În acest scop, a dezvoltat Barkaí tema
Michael Barkai () [Corola-website/Science/313390_a_314719]
-
în patru batalioane și erau staționate în baza navală din Haifa. Barkai moștenise de la comandantul precedent Shabtay Levi, o flotilă cu o metodică de luptă clară, bine antrenată, însă la nivelul vedetei izolate. După metodica de luptă a lui Barkai, flotila trebuia antrenată la nivel colectiv de atac coordonat al tuturor vedetelor componente. În acest scop, a dezvoltat Barkaí tema „controlului forței” și a înființat un colectiv de comandanți care să-l asiste pe comandantul flotilei. Pentru a înrădăcina subiectul „”controlului
Michael Barkai () [Corola-website/Science/313390_a_314719]
-
de luptă a lui Barkai, flotila trebuia antrenată la nivel colectiv de atac coordonat al tuturor vedetelor componente. În acest scop, a dezvoltat Barkaí tema „controlului forței” și a înființat un colectiv de comandanți care să-l asiste pe comandantul flotilei. Pentru a înrădăcina subiectul „”controlului asupra forței”, a procedat la investigări sistematice ale tuturor evenimentelor, exercițiilor și antrenamentelor împreună cu toți ofițerii flotilei, cu tragerea învățăturilor necesare. Aceste ședințe investigatorii devenisera notorii pentru profesionalismul lor strict și pentru abordarea critică fără
Michael Barkai () [Corola-website/Science/313390_a_314719]
-
dezvoltat Barkaí tema „controlului forței” și a înființat un colectiv de comandanți care să-l asiste pe comandantul flotilei. Pentru a înrădăcina subiectul „”controlului asupra forței”, a procedat la investigări sistematice ale tuturor evenimentelor, exercițiilor și antrenamentelor împreună cu toți ofițerii flotilei, cu tragerea învățăturilor necesare. Aceste ședințe investigatorii devenisera notorii pentru profesionalismul lor strict și pentru abordarea critică fără menajamente. Barkai a insistat ca orice comandant de vedetă care pornește la o acțiune să discute dinainte, personal, cu comandantul flotei militare
Michael Barkai () [Corola-website/Science/313390_a_314719]
-
victorie clară asupra dușmanului. Sub comanda sa israelienii au reușit la 7 octombrie 1973, în dreptul portului Latakia să scufunde 3 vedete purtătoare de rachete, o vedetă torpiloare și un puitor de mine siriene. Apoi în lupta de lângă Dumyat, în Egipt flotila lui Barkaí a scos din uz 3 din cele 4 vedete egiptene. Drept urmare, până la sfârșitul războiului toate navele inamice se retrăseseră în porturile lor si se mulțumeau cu trageri de focuri de tun din zona coastei. Pentru modul în care
Michael Barkai () [Corola-website/Science/313390_a_314719]
-
scos din uz 3 din cele 4 vedete egiptene. Drept urmare, până la sfârșitul războiului toate navele inamice se retrăseseră în porturile lor si se mulțumeau cu trageri de focuri de tun din zona coastei. Pentru modul în care a condus activitatea flotilei cu rachete în războiul de Yom Kippur a primit căpitanul de rangul întâi Barkai o distincție specială din partea statului - medalia pentru serviciu exemplar (Itur le'mofet) atribuită până acum în Israel unui număr de 600 militari. La ceremonia de decernare
Michael Barkai () [Corola-website/Science/313390_a_314719]
-
rangul întâi Barkai o distincție specială din partea statului - medalia pentru serviciu exemplar (Itur le'mofet) atribuită până acum în Israel unui număr de 600 militari. La ceremonia de decernare a medaliilor a declarat că primește decorația în numele tuturor luptătorilor din flotila de vedete. La data de 28 mai 1999, comandantul marinei militare i-a comunicat lui Barkai că a fost descoperită epava submarinului Dakar, pe care s-a aflat și fratele său. Barkai s-a sinucis în aceeași zi prin împușcare
Michael Barkai () [Corola-website/Science/313390_a_314719]
-
date, statistici și evidențe ale bastimentelor și navelor de transport, cu vele sau cu motor înscrise sub pavilion românesc și mai puține despre activitatea de lucru sub apă. Actele și scrierile care fac referiri la diferite forme de organizare a flotilelor Principatelor Române, iar mai apoi a tinerei flote românești născută după unirea Moldovei cu Țara Românească, nu evidențiază existența scafandreriei printre spacialitățile marinei . 1891: Emil Racoviță aflându-se în Franța la laboratoarele Arago din Banyuls-sur-Mer pe coasta franceză a Mediteranei
Scufundare profesională () [Corola-website/Science/313843_a_315172]
-
În anul 1872 a fost înființată Școala Flotilei, la Galați, care a reprezentat primul pas spre instituționalizarea unor forme de instruire a ofițerilor de marină. Pe parcusul a doi ani de studiu, în această instituție s-au pregătit ofițeri și subofițeri, care au îndeplinit diferite funcții la bordul
Universitatea Maritimă din Constanța () [Corola-website/Science/314855_a_316184]
-
Fort Henry. Grant nu a pierdut timpul, și a plecat din Cairo la 2 februarie. Forța sa de invazie consta din 15- de oameni împărțiți în două divizii, sub comanda generalilor John A. McClernand și Charles F. Smith, precum și din Flotila Vestului, comandată de Andrew Hull Foote. Foote avea patru cuirasate ("USS Cincinnati", "USS Carondelet", "USS St. Louis" și "USS Essex") sub comandă directă și trei vase de lemn înarmate ("USS Conestoga", "USS Tyler" și "USS Lexington") comandate de lt. Seth
Bătălia de la Fort Henry () [Corola-website/Science/318378_a_319707]
-
pe confederații în retragere, dar slaba calitate a drumurilor a împiedicat orice confruntare serioasă și doar câțiva au fost capturați. Cele șapte vase ale lui Foote au început să bombardeze fortul la 6 februarie. Aceasta a fost prima luptă a Flotilei Vestice, cu cuirasate nou-proiectate și rapid construite. Foote și-a pus în față cele patru cuirasate în linie una lângă alta și a pus cele trei nave de lemn în spate, pentru un tir de distanță mare, mai puțin eficient
Bătălia de la Fort Henry () [Corola-website/Science/318378_a_319707]
-
ale Uniunii dincolo de granița statului Alabama. Imediat după capitulare, Foote l-a trimis pe locotenentul Phelps cu trei vase de lemn, "Tyler", "Conestoga" și "Lexington", într-o misiune în susul râului pentru a distruge instalațiile și proviziile de valoare strategică. Cuirasatele flotilei fuseseră avariate de bombardment și erau prea lente și prea greu manevrabile pentru această misiune, care includea urmărirea vaselor confederate. Raidul a ajuns până la Muscle Shoals, dincolo de Florence, Alabama, limita de navigabilitate a râului. Vasele Uniunii au distrus multe provizii
Bătălia de la Fort Henry () [Corola-website/Science/318378_a_319707]
-
să fi lovit o navă aliată în acea zi. Conform surselor, la 14 octombrie 1944, portavionul USS Reno a fost lovit deliberat de un avion japonez dar nu există dovezi că atacatorul ar fi plănuit coliziunea. Viceamiralul Masafumi Arima, comandantul Flotilei Aeriene 26 (parte a Flotei a 11-a), este uneori creditat ca fiind inventatorul tacticii "kamikaze". Arima a condus personal un atac de aproximativ 100 de avioane Yokosuka D4Y "Suisei" ("Judy") împotriva uriașului portavion de clasă Essex USS Franklin în
Kamikaze () [Corola-website/Science/320448_a_321777]
-
filială parohială a Bisericii Banu, îndeplinind acest rol și în prezent. În chiliile bisericii au locuit maici, elevi seminariști, studenți etc. În jurul bisericii se afla un cimitir. Fiind deteriorat, lăcașul de cult a fost reparat în 1936. Cu acest prilej, flotila aeriană condusă de comandorul aviator Constantin Argeșanu (1894-1964) împreună cu preotul Cezar Vuza au înălțat o troiță de piatră în curtea bisericii. În urma cutremurelor și a distrugerilor din cel de-al doilea război mondial, biserica a fost serios avariată, ajungând într-
Biserica Mitocul Maicilor din Iași () [Corola-website/Science/317943_a_319272]
-
ani, s-a trecut la realizarea în principal de culturi furajere (lucernă etc.). În perioada anilor 1940-1941, după anexarea Basarabiei de către URSS prin Pactul Ribbentrop-Molotov (încheiat între Germania și Uniunea Sovietică), limanul Covurlui a devenit principala bază militară sovietică a Flotilei Dunării. Mai sunt și acum epave moștenite din acea perioadă.
Limanul Cugurlui () [Corola-website/Science/317995_a_319324]
-
domeniul mijloacelor de zbor au permis obținerea primelor fotografii din balon de către Văitoianu (1889) și din avion de către Aurel Vlaicu (1911). În perioada Primului Război Mondial s-au efectuat fotografii aeriene în scopuri de recunoaștere militară cu camere aerofotogrammetrice simple, construite în cadrul flotilei aviației române. În 1924 a fost creat un serviciu de cadastru pe langă Direcția Aviației Civile care a folosit pentru prima data in România fotogrammetria în lucrări de măsurători terestre. În 1929 a luat ființă un Serviciu fotogrammetric în cadrul Direcției
Fotogrammetrie () [Corola-website/Science/323426_a_324755]
-
general român, erou aviator din Primul Război Mondial, unul dintre pionierii aviației române, fiind al treilea aviator brevetat în România, după Ștefan Protopopescu și Mircea Zorileanu, și al doilea ca pilot militar. Numele său a fost dat marii unități militare Flotila 70 Aviație „General Aviator Inginer ”. A urmat Liceul Gheorghe Roșca Codreanu din Bârlad, pe care l-a absolvit în 1907. În 2 mai 1911 este admis prin ordin al Ministerului de Război să urmeze cursurile școlii de pilotaj Chitila, alăturându
Gheorghe Negrescu () [Corola-website/Science/323968_a_325297]
-
care a arătat că "„O industrie aeronautică trebuie susținută de o industrie siderurgică, de prelucrare a metalelor, de o industrie forestieră și prelucrare a lemnului performantă, de filaturi performante.”" Alte lucrări publicate: Numele său a fost dat marii unități militare Flotila 70 Aviație „General Aviator Inginer Gheorghe Negrescu”. La Fruntișeni, numele său a fost dat școlii cu clasele I-VIII din localitate și tot acolo a fost dezvelit bustul său, sculptat de Gheorghe Alupoae.
Gheorghe Negrescu () [Corola-website/Science/323968_a_325297]
-
-a). După avansare a fost repartizat la Grupul de Aviație de la Constanța, unde activează până în anul 1942 - bineînțeles că această perioadă cuprinde și timpul detașărilor de scurtă durată către alte unități. În anul 1930, Grupul de Aviație se transformă în Flotila de Hidroaviație; în această Flotilă este avansat grad după grad, având mari realizări profesionale, încă din 1928 el fiind ofițer mecanic șef, mecanic navigant și șef al serviciului tehnic. Un an mai târziu, in 1929 - luna mai, este prezent la
Vladimir Stângaciu () [Corola-website/Science/318921_a_320250]
-
repartizat la Grupul de Aviație de la Constanța, unde activează până în anul 1942 - bineînțeles că această perioadă cuprinde și timpul detașărilor de scurtă durată către alte unități. În anul 1930, Grupul de Aviație se transformă în Flotila de Hidroaviație; în această Flotilă este avansat grad după grad, având mari realizări profesionale, încă din 1928 el fiind ofițer mecanic șef, mecanic navigant și șef al serviciului tehnic. Un an mai târziu, in 1929 - luna mai, este prezent la sosirea Escadrilei de hidroavioane italiene
Vladimir Stângaciu () [Corola-website/Science/318921_a_320250]
-
S-55 în calitate de mecanic bord și pilot secund, pe ruta Constanța - Istambul - Atena - Constanța. În perioada 1936-1938 face parte din comisia de recepție și control pentru hidroaviație (amfibie) de la I.A.R. Brașov, iar în ianuarie 1942 este detașat la Flotila 1 Vânătoare Pipera, ca șef al serviciului tehnic. Tot în acest an este detașat, în calitatea de ajutor tehnic al comandantului, la Centrul de pilotaj (militar) de la Ziliștea-Boboc (Buzău). Aici răspunde de avioanele ieșite din reparațiile făcute de către o secție
Vladimir Stângaciu () [Corola-website/Science/318921_a_320250]
-
4. Rangul 1 este considerat rangul superior. ... (2) Rangul navelor se stabilește prin ordin al șefului Statului Major al Forțelor Navale. ... Articolul 12 (1) Structurile militare superioare ierarhic navei sunt: ... a) secția de nave/grupul de nave; ... b) divizionul; ... c) flotila. ... (2) Comandantul structurilor enumerate la alin. (1) exercită conducerea activităților navelor prin locțiitor și statul major. ... Articolul 13 (1) Navele și ambarcațiunile din Forțele Navale aflate în serviciu pot fi în poziție armată sau dezarmată. ... (2) În sensul prezentului regulament
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]