10,086 matches
-
revizuirea Strategiei de Management al Riscului la Inundații și la revizuirea Planurilor de Management al Riscului la Inundații. Aceste planuri se revizuiesc o dată la 6 ani și presupun identificarea/actualizarea zonelor cu risc potențial semnificativ la inundații (atât din surse fluviale, cât și din surse pluviale și costiere), întocmirea hărților de hazard și de risc la inundații pentru aceste zone și elaborarea programelor de măsuri asociate. În ceea ce privește acțiunile și măsurile potențiale pentru reducerea riscului la inundații, sunt necesare
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
național pentru monitorizarea integrată fizică, chimică și biologică a mediului marin aflat în coordonarea MCID. Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Geologie și Geoecologie Marină GeoEcoMar) Activează în domeniul geologiei, geofizicii și geoecologiei cu accent pe mediile acvatice, marine, deltaice și fluviale aflat în coordonarea MCID. Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Protecția Mediului INCDPM București este coordonat de MCID și activează în cercetarea fundamentală și aplicată și dezvoltarea tehnologică, elaborarea de studii, expuneri sumare și prognoze pentru programele și strategiile naționale din
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
alternanțe de temperaturi extreme, sunt podurile, ale căror rosturi vor fi supuse unor dilatări extreme care pot duce chiar și la prăbușirea acestora. Toate aceste elemente au un impact direct asupra rețelei de transport rutier, feroviar și naval - maritimă si fluvială și impacturi indirecte resimțite de ramurile industriale Creșterea magnitudinii temperaturilor medii și extreme, a intensității, duratei și magnitudinii valurilor de căldură Secetă Poate duce la scăderea nivelului apelor la nivelul canalelor navigabile, împreună cu deteriorarea căilor de rulare și flambarea
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
mod principal sectorul de transport aerian prin prisma generării de modificări în programul de funcționare, precum și prin prisma apariției fenomenului de givraj. Toate aceste elemente au un impact direct asupra rețelei de transport rutier, feroviar și naval - maritimă si fluvială și impacturi indirecte resimțite de ramurile industriale Similare condițiilor climatice din prezent Grindină Are potențialul de a deteriora infrastructura de semnalizare, precum și vehiculele implicate în activitățile de transport. Poate duce la reducerea parțială sau totală a vitezelor de deplasare
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
cu impact asupra atracțiilor din zonele de destinație Creșterea intensității eroziunii solului ... 11. Industrie Fenomene climatice de risc Impact Tendințe viitoare ale indicatorilor de impact climatic Temperaturi ridicate și valuri de căldură Impact direct asupra infrastructurii de transport rutier, feroviar, fluvial, cu impact și asupra industriei de transport, și acelor industrii a căror activitate depinde de continuitatea fluxului de aprovizionare. Impact direct asupra industriei materialelor de construcții care ar trebui să utilizeze/ofere pe piață noi materiale de construcție, care sa fie
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
la nivelul culturilor agricole), costuri ridicate pentru răcire în industria transporturilor speciale (cu masini cu instalații frigorifice) Creșterea frecvenței, intensității și duratei valurilor de căldură Temperaturile scăzute și valurile de frig Impact direct asupra rețelei de transport rutier, feroviar și fluvial și naval (maritimă și fluvială) și impacturi indirecte resimțite de ramurile industriale a căror activitate depinde de continuitatea fluxului de aprovizionare. Impact direct asupra industriei materialelor de construcții care ar trebui să utilizeze/ofere pe piață noi materiale de construcție, care
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
ridicate pentru răcire în industria transporturilor speciale (cu masini cu instalații frigorifice) Creșterea frecvenței, intensității și duratei valurilor de căldură Temperaturile scăzute și valurile de frig Impact direct asupra rețelei de transport rutier, feroviar și fluvial și naval (maritimă și fluvială) și impacturi indirecte resimțite de ramurile industriale a căror activitate depinde de continuitatea fluxului de aprovizionare. Impact direct asupra industriei materialelor de construcții care ar trebui să utilizeze/ofere pe piață noi materiale de construcție, care sa fie rezistente la variații
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
resimte cel mai acut la nivelul sectorului agricol, iar cel indirect la nivelul industriei alimentare. Creșterea temperaturilor minime, reducerea numărului de zile cu îngheț, reducerea nunărului de zile de iarnă Viscole Impact direct este asupra rețelei de transport rutier, feroviar, fluvial și naval - maritimă și fluvială și impacturi indirecte asupra ramurilor industriale dependente de aprovizionarea prin diferite tipuri de transport. Impact indirect asupra procesului de producție din unele industrii care presupun efectuarea de activități în aer liber (ex. construcții, transport), prin
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
nivelul sectorului agricol, iar cel indirect la nivelul industriei alimentare. Creșterea temperaturilor minime, reducerea numărului de zile cu îngheț, reducerea nunărului de zile de iarnă Viscole Impact direct este asupra rețelei de transport rutier, feroviar, fluvial și naval - maritimă și fluvială și impacturi indirecte asupra ramurilor industriale dependente de aprovizionarea prin diferite tipuri de transport. Impact indirect asupra procesului de producție din unele industrii care presupun efectuarea de activități în aer liber (ex. construcții, transport), prin influențarea negativă a programului de
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
sau suport Indicator de rezultat/unitate de măsură Sursă de finanțare (UE/bugetul de stat/altele)* Valoare estimată (mii. Euro) P1.2.1. Dezvoltarea de planuri, acțiuni și măsuri pentru reducerea riscului de producere a inundațiilor în zonele cu risc potențial semnificativ la inundații (surse fluviale, pluviale, costiere) MS M.1.2.1.1. Reevaluarea periodică a riscului la inundații (realizarea de studii de climatologie și hidrologie), elaborare/revizuire hărți de hazard și risc la inundații pentru zonele cu risc semnificativ la inundații 2024-2030 Coordonare: MMAP Implementare: ANM, ANAR, INHGA Nr.
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
asigura compensarea efectelor negative asociate schimbărilor climatice. 2024-2030 Coordonare: MTI Implementare: MTI, inclusiv Mediul academic / de cercetare Nr. de kilometri de infrastructură rutieră reabilitată Nr. de kilometri de infrastructură feroviară reabilitată Investiții asociate reabilitării infrastructurii navale Investiții asociate reabilitării infrastructurii fluviale PNRR (Ex. C.4 - R.1, R.2), InterReg Europe, Alte fonduri UE / internaționale publice / private, Bugetul de stat 125 P10.4.2. Stabilirea unor mijloace unitare de adaptare a infrastructurii de transport, prin prisma metodelor de aplicare a măsurilor necesare MS M.10.4.2.1 Elaborarea unor
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
siguranței (Basic Safety Training - entry level) - cod RBST RBST 40 1.243 21 Program formare profesională - reconfirmare - conducător de bac de trecere autopropulsat (Vocational training program - reconfirmation - Self-propelled ferry driver) RCBTA 24 774 22 Program formare profesională - reconfirmare - conducător de șalupă fluvială (Vocational training program - reconfirmation - River Boat Driver) RCSF 24 755 23 Program de formare profesională (calificare) pentru funcția de mecanic CCM 240 9.607 24 Program de formare profesională „Evaluarea competențelor pe simulator“ - mașină - nivel managerial ECSM-MM 40 2.856 25 Program
ORDIN nr. 999 din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282534]
-
de navigație, strâmtori, porturi, aerodromuri) și activităților de transport asupra habitatelor și speciilor vizate de directivele privind conservarea naturii. Aceasta include, de exemplu, construirea și gestionarea pasajelor pentru animale, dezvoltarea infrastructurii verzi / albastre, gestionarea traficului și a infrastructurii marine și fluviale pentru, de exemplu, reducerea eroziunii malurilor și descurajarea (de exemplu, lăsând iarba să crească mult timp sau folosind tactici active de ’’speriat”) păsărilor în folosirea aeroporturilor/aerodromurilor. De asemenea, include orice măsuri de reducere a poluării fonice și luminoase. Reglementarea traficului
GHID din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278322]
-
de navigație, strâmtori, porturi, aerodromuri) și activităților de transport asupra habitatelor și speciilor vizate de directivele privind conservarea naturii. Aceasta include, de exemplu, construirea și gestionarea pasajelor pentru animale, dezvoltarea infrastructurii verzi / albastre, gestionarea traficului și a infrastructurii marine și fluviale pentru, de exemplu, reducerea eroziunii malurilor și descurajarea (de exemplu, lăsând iarba să crească mult timp sau folosind tactici active de ’’speriat”) păsărilor în folosirea aeroporturilor/aerodromurilor. De asemenea, include orice măsuri de reducere a poluării fonice și luminoase. Reglementarea traficului
GHID din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278322]
-
de navigație, strâmtori, porturi, aerodromuri) și activități de transport asupra habitatelor și speciilor vizate de directivele privind conservarea naturii. Aceasta include, de exemplu, construirea și gestionarea pasajelor pentru animale, dezvoltarea infrastructurii verzi / albastre, gestionarea traficului și a infrastructurii marine și fluviale pentru, de exemplu, reducerea eroziunii malurilor și descurajarea distrugerii acestora (de exemplu, lăsând iarba să crească mult timp sau folosind „speria activă”) „tactici) păsări din utilizarea aerodromului / aeroporturilor. De asemenea, include orice măsuri de reducere a poluării fonice și luminoase
GHID din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278322]
-
de navigație, strâmtori, porturi, aerodromuri) și activități de transport asupra habitatelor și speciilor vizate de directivele privind conservarea naturii. Aceasta include, de exemplu, construirea și gestionarea pasajelor pentru animale, dezvoltarea infrastructurii verzi / albastre, gestionarea traficului și a infrastructurii marine și fluviale pentru, de exemplu, reducerea eroziunii malurilor și descurajarea distrugerii acestora (de exemplu, lăsând iarba să crească mult timp sau folosind „speria activă”) „tactici) păsări din utilizarea aerodromului / aeroporturilor. De asemenea, include orice măsuri de reducere a poluării fonice și luminoase
GHID din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278322]
-
de navigație, strâmtori, porturi, aerodromuri) și activităților de transport asupra habitatelor și speciilor vizate de directivele privind conservarea naturii. Aceasta include, de exemplu, construirea și gestionarea pasajelor pentru animale, dezvoltarea infrastructurii verzi / albastre, gestionarea traficului și a infrastructurii marine și fluviale pentru, de exemplu, reducerea eroziunii malurilor și descurajarea (de exemplu, lăsând iarba să crească mult timp sau folosind tactici active de ”speriat”) păsărilor în folosirea aeroporturilor/aerodromurilor. De asemenea, include orice măsuri de reducere a poluării fonice și luminoase. Reglementarea traficului
GHID din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278322]
-
de navigație, strâmtori, porturi, aerodromuri) și activități de transport asupra habitatelor și speciilor vizate de directivele privind conservarea naturii. Aceasta include, de exemplu, construirea și gestionarea pasajelor pentru animale, dezvoltarea infrastructurii verzi / albastre, gestionarea traficului și a infrastructurii marine și fluviale pentru, de exemplu, reducerea eroziunii malurilor și descurajarea distrugerii acestora (de exemplu, lăsând iarba să crească mult timp sau folosind „speria activă”) „tactici) păsări din utilizarea aerodromului / aeroporturilor. De asemenea, include orice măsuri de reducere a poluării fonice și luminoase
GHID din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278322]
-
structurilor mecanice" în "Ingineria computerizată a structurilor" din domeniul de licență Inginerie mecanică". %) Se reîncadrează domeniul de studii universitare de doctorat/masterat "Inginerie navală și navigație" și domeniul de licență "Inginerie marină și navigație" cu specializările "Navigație și transport maritim și fluvial", "Navigație, hidrografie și echipamente navale" și "Electromecanică navală" în cadrul ramurii de științe "Ingineria transporturilor". ^) Se elimină din cadrul ramurii de științe "Inginerie mecanică, mecatronică, inginerie industrială și management" domeniul de studii universitare de doctorat/masterat "Inginerie navală și navigație" și
ANEXE din 23 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282440]
-
transporturilor". ^) Se elimină din cadrul ramurii de științe "Inginerie mecanică, mecatronică, inginerie industrială și management" domeniul de studii universitare de doctorat/masterat "Inginerie navală și navigație" și domeniul de licență "Inginerie marină și navigație" cu specializările "Navigație și transport maritim și fluvial", "Navigație, hidrografie și echipamente navale" și "Electromecanică navală" în cadrul ramurii de științe "Ingineria transporturilor". (la 23-08-2024, Anexa nr. 1 a fost modificată de Anexa nr. 1 din ANEXELE din 21 august 2024 conținute de HOTĂRÂREA nr. 1.030 din 21
ANEXE din 23 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282440]
-
Acreditare (A)/ Autorizare de funcționare provizorie (AP) Forma de învățământ Număr de credite de studii transferabile Număr maxim de studenți care pot fi școlarizați 1 Facultatea de Navigație și Transport Naval Inginerie marină și navigație Navigație și transport maritim și fluvial A IF 240 225 Navigație și transport maritim și fluvial A IFR 240 120 Navigație și transport maritim și fluvial (în limba engleză) A IF 240 100 Inginerie și management Inginerie și management în domeniul transporturilor A IF 240 60
ANEXE din 23 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282440]
-
Număr de credite de studii transferabile Număr maxim de studenți care pot fi școlarizați 1 Facultatea de Navigație și Transport Naval Inginerie marină și navigație Navigație și transport maritim și fluvial A IF 240 225 Navigație și transport maritim și fluvial A IFR 240 120 Navigație și transport maritim și fluvial (în limba engleză) A IF 240 100 Inginerie și management Inginerie și management în domeniul transporturilor A IF 240 60 2 Facultatea de Electromecanică Navală Ingineria mediului Ingineria și protecția
ANEXE din 23 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282440]
-
care pot fi școlarizați 1 Facultatea de Navigație și Transport Naval Inginerie marină și navigație Navigație și transport maritim și fluvial A IF 240 225 Navigație și transport maritim și fluvial A IFR 240 120 Navigație și transport maritim și fluvial (în limba engleză) A IF 240 100 Inginerie și management Inginerie și management în domeniul transporturilor A IF 240 60 2 Facultatea de Electromecanică Navală Ingineria mediului Ingineria și protecția mediului în industrie A IF 240 60 Inginerie electrică Electrotehnică
ANEXE din 23 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282440]
-
transporturilor Ingineria transporturilor și a traficului A IF 240 90 Inginerie civilă Construcții civile, industriale și agricole A IF 240 60 Inginerie industrială Tehnologia construcțiilor de mașini A IF 240 90 Inginerie marină și navigație Navigație și transport maritim și fluvial (la Drobeta-Turnu Severin) A IF 240 60 Inginerie și management Inginerie economică industrială (la Drobeta-Turnu Severin) A IF 240 60 9 Facultatea de Inginerie Electrică Inginerie aerospațială Echipamente și instalații de aviație A IF 240 60 Inginerie electrică Electromecanică A
ANEXE din 23 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282440]
-
hidrografie și echipamente navale (în limba engleză) AP IF 240 30 2 Facultatea de Navigație și Management Naval Inginerie și management Inginerie și management naval și portuar A IF 240 60 Inginerie marină și navigație Navigație și transport maritim și fluvial A IF 240 120 ... 52. ACADEMIA FORȚELOR TERESTRE "NICOLAE BĂLCESCU" DIN SIBIU Nr. crt. Facultatea Domeniul de licență Specializarea/ Programul de studii universitare de licență (locația geografică de desfășurare și limba de predare)[1]A Acreditare (A)/ Autorizare de funcționare provizorie (AP
ANEXE din 23 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282440]