2,306 matches
-
transport etc., ca: unelte; material și aparate de măsură, de verificare sau de control (de temperatură, de presiune, de distanță, de înălțime, de suprafață, de viteză etc.), inclusiv aparatele electrice (voltmetre, ampermetre, cabluri de măsură, comparatoare, transformatoare, înregistratoare etc.) și gabaritele; aparatele și materialul pentru fotografiat mașinile și instalațiile în timpul și după montarea lor; aparatele pentru controlul tehnic al vaselor. B. Material necesar oamenilor de afaceri, experților în organizarea științifică sau tehnică a muncii, în problemele productivității, în contabilitate precum și persoanelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156679_a_158008]
-
transport în regim de închiriere; (iii) a conducătorilor auto care efectuează transport rutier național contra cost, de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate; (iv) a conducătorilor auto care efectuează transport rutier cu vehicule având mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite; (v) a conducătorilor auto care efectuează transport rutier cu troleibuzul. ... ... (2) În sensul prezentelor norme, sintagma "specialist în domeniul transportului rutier" înseamnă o persoană care cunoaște temeinic domeniul transportului rutier, cu experiență de cel puțin 3 ani în acest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266467_a_267796]
-
3.3.2. Pornire/deplasare Orice deplasare a unei mașini autopropulsate cu conducător transportat trebuie să fie posibilă numai dacă conducătorul se află la postul de comandă. Dacă, în vederea funcționării, mașina trebuie să fie echipată cu dispozitive care îi depășesc gabaritul normal (de exemplu, sisteme de calare, brațe de macara etc.), conducătorul trebuie să dispună de mijloace care să-i permită verificarea cu ușurință, înainte de deplasarea mașinii, că respectivele dispozitive se află într-o poziție definită care să-i permită deplasarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
a priorităților bazate pe raportul cost-beneficii pentru fiecare măsură propusă. În acest studiu, armonizarea procedurilor și regulilor aflate în uz și interconectarea sistemelor de informare și comunicare s-au dovedit a fi mai eficiente decât măsurile referitoare, de exemplu la gabaritul de încărcare; (7) Raportul Comisiei privind "Integrarea sistemelor feroviare convenționale" recomandă adoptarea acestei directive și clarifica asemănările și principalele diferențe față de Directivă 96/48/CE. Principalele diferențe constau în adaptarea sferei geografice de aplicare, în extinderea sferei tehnice de aplicare
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
necesită includerea unor dispoziții speciale în STI-uri, temporare sau definitive, datorită constrângerilor geografice, topografice sau de mediu urban, sau de coerență în raport cu sistemul existent. Pot fi incluse, în special, linii și rețele de cale ferată izolate de rețeaua comunitară, gabaritul, ecartamentul sau entraxa liniilor de cale ferată, materialul rulant, destinat doar utilizării locale, regionale sau istorice, precum și materialul rulant provenit din terțe țări sau destinat acestora, atâta timp cât acesta nu trece frontiera dintre două state membre; (l) "îmbunătățire" înseamnă orice lucrare
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
5. STI-urile mențin o coerentă corespunzătoare cu sistemul feroviar actual din statele membre. În acest scop, cazuri specifice pot fi prevăzute la fiecare ȘTI, atât în materie de infrastructură, cât și de material rulant; o atenție specială este acordată gabaritului, ecartamentului sau entraxei liniilor de cale ferată, precum și vagoanelor care circulă din/spre țări terțe. Pentru fiecare caz specific, STI-urile stipulează modalitățile de aplicare a elementelor din standard indicate în alin. (3) lit. (c) - (g). 6. STI-urile nu
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
art. 1 alin. (1), aflat într-un stadiu avansat de dezvoltare sau care face obiectul unui contract în curs de execuție la momentul publicării acestor STI-uri; (b) pentru orice proiect referitor la reînnoirea sau îmbunătățirea unei linii existente, atunci când gabaritul, ecartamentul, entraxa liniilor de cale ferată sau tensiunea de electrificare prevăzute în STI-uri nu sunt compatibile cu cele ale liniei existente; (c) pentru un proiect de linie nouă sau pentru proiectul de reînnoire ori îmbunătățire a unei linii existente
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
În cazurile (b), (d) și (f), Comisia adopta o decizie în conformitate cu procedura din art. 21 alin. (2). Dacă este necesar, se formulează o recomandare referitoare la specificațiile ce urmează a se aplică. Totuși, în cazul (b), decizia Comisiei nu vizează gabaritul și ecartamentul. CAPITOLUL III Componentele interoperabilității Articolul 8 Statele membre adopta toate măsurile necesare pentru că elementele de interoperabilitate: (a) să fie introduse pe piată numai dacă permit realizarea interoperabilității în cadrul sistemului feroviar transeuropean convențional și respectă în același timp cerințele
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
responsabilitățile liftierului în timpul lucrului sunt: ... a) să urmărească folosirea ascensorului numai în scopul pentru care a fost construit și autorizat; ... b) să interzică încărcarea cabinei ascensorului peste sarcina nominală; ... c) să nu încarce cabina ascensorului cu obiecte voluminoase care depășesc gabaritul cabinei și pot crea situații periculoase; ... d) să însoțească permanent cabina ascensorului, fiind interzisă încredințarea comenzilor unei persoane neautorizate; e) să încarce sarcina uniform pe toată suprafața cabinei ascensorului pentru a evita crearea de situații periculoase; ... f) să nu permită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226379_a_227708]
-
în măsura în care informațiile sunt disponibile. 1. Indicatori referitori la accidente 1.1. Număr total și relativ (pe tren-kilometru) de accidente semnificative și o defalcare a acestora pe următoarele tipuri de accidente: - coliziuni de trenuri, inclusiv coliziuni cu obstacole aflate în spațiul gabaritului de liberă trecere; - deraieri de trenuri; - accidente la trecerile la nivel, inclusiv accidente în care sunt implicați pietoni la trecerile la nivel; - accidentări de persoane cauzate de material rulant în mișcare, cu excepția sinuciderilor; - incendii ale materialului rulant; - altele. Fiecare accident
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
număr sau cu o denumire specifică de la un punct fixat inițial la un punct fixat final. Un vehicul feroviar ușor, respectiv o locomotivă care circulă izolată sunt considerate trenuri. 1.5. Coliziune de trenuri, inclusiv coliziuni cu obstacole aflate în gabaritul de liberă trecere - coliziunea frontală, din spate sau laterală între partea unui tren și partea altui tren sau cu: - material rulant pentru manevre; - obiecte fixate sau aflate temporar pe calea ferată ori lângă aceasta, dar nu la trecerile la nivel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
în gara de plecare, la destinație sau în timpul opririlor intermediare, precum și în timpul operațiunilor de triere. 1.10. Alte tipuri de accidente - toate accidentele, altele decât cele menționate la pct. 1.5 "Coliziune de trenuri, inclusiv coliziuni cu obstacole aflate în gabaritul de liberă trecere", pct. 1.6 "Deraiere de tren", pct. 1.7 "Accidente la trecerile la nivel", pct. 1.8 "Accidentări de persoane cauzate de material rulant în mișcare" și pct. 1.9 "Incendii ale materialului rulant". 1.11. Călător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
suplimentar, în cazul transportului de marfă: a) documentele de însoțire a mărfii; ... b) scrisoarea de transport; ... ● în cazul transportului rutier internațional de marfă: - scrisoarea de transport; - carnet TIR, după caz; ● în cazul transportului rutier de marfuri cu greutăți și/sau gabarite depășite: - autorizația specială emisă de Regia Autonomă "Administrația Națională a Drumurilor din România"; ● în cazul transportului rutier de produse periculoase și materiale radioactive: - certificatul de atestare profesională pentru șoferi, conform Ordinului ministrului transporturilor nr. 82/1995 privind eliberarea certificatelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167093_a_168422]
-
animale vii trebuie să îndeplinească următoarele condiții: - transportul de animale vii se efectuează cu autovehicule special amenajate în acest scop; - autovehiculele destinate acestor transporturi vor fi dezinfectate potrivit prevederilor reglementărilor sanitare veterinare în vigoare; - în cazul transportului de animale cu gabarit mai mare (bovine, căi) se asigura fixarea capului sau perete despărțitor între ele, pentru evitarea accidentării acestora în timpul transportului. B1. Transportul rutier de marfuri generale în trafic național La executarea transporturilor rutiere operatorii de transport rutier vor respecta următoarele condiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167093_a_168422]
-
cazul transportului de marfă se asigura: a) documentele de însoțire a mărfii; ... b) scrisoarea de transport; ... ● în cazul transportului rutier intenational de marfă: - scrisoarea de transport; - carnetul TIR, după caz; ● în cazul transportului rutier de marfuri cu greutăți și/sau gabarite depășite: - autorizația specială emisă de Regia Autonomă "Administrația Națională a Drumurilor din România"; ● în cazul transportului rutier de produse periculoase și materiale radioactive: - certificatul de atestare profesională pentru șoferi, conform Ordinului ministrului transporturilor nr. 82/1995 privind eliberarea certificatelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167093_a_168422]
-
animale vii trebuie să îndeplinească următoarele condiții: - transportul de animale vii se efectuează cu autovehicule special amenajate în acest scop; - autovehiculele destinate acestor transporturi vor fi dezinfectate potrivit prevederilor reglementărilor sanitare veterinare în vigoare; - în cazul transportului de animale cu gabarit mai mare (bovine, căi) se asigura fixarea capului sau perete despărțitor între ele, pentru evitarea accidentării acestora în timpul transportului. B1. Transportul rutier de marfuri în trafic național La executarea transporturilor operatorii de transport rutier vor respecta următoarele condiții: - operatorul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167093_a_168422]
-
animale vii trebuie să îndeplinească următoarele condiții: - transportul de animale vii se efectuează cu autovehicule special amenajate în acest scop; - autovehiculele destinate acestor transporturi vor fi dezinfectate potrivit prevederilor reglementărilor sanitare veterinare în vigoare; - în cazul transportului de animale cu gabarit mai mare (bovine, căi) se asigura fixarea capului sau perete despărțitor între ele, pentru evitarea accidentării acestora în timpul transportului. Transportul rutier de marfuri generale în trafic național La executarea transporturilor operatorii de transport rutier vor respecta următoarele condiții: - șoferul are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167093_a_168422]
-
întreținere sau reparații de mașini, instalații, material de transport etc., precum: ... - unelte și scule; - material și aparate de măsură, verificare sau control (de temperatură, presiune, distanța, înălțime, suprafața, viteza etc.), inclusiv aparate electrice (voltmetre, ampermetre, comparatoare, transformatoare, înregistratoare etc.) și gabarite; - aparate și material pentru fotografierea mașinilor și instalațiilor în timpul montajului și după montajul lor; - aparate pentru controlul tehnic al navelor; b) material necesar oamenilor de afaceri, experților în organizarea științifică sau tehnică a muncii, productivității, contabilității și persoanelor care exercită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
impuse de proiectant; ... g) certificatul de calitate a fundației din beton armat; ... h) certificatul de calitate a elementelor de prindere a coloanelor elevatorului de postament; ... i) certificatul măsurărilor izolației și verificării împotriva tensiunilor de atingere; ... j) schița cuprinzând dimensiunile de gabarit și spațiile de siguranță; ... k) procesul-verbal încheiat cu ocazia încercărilor de casă, semnat de montator și ... beneficiar; l) proiectul care a stat la baza efectuării montajului elevatorului. ... 5.2.6 Înaintea efectuării probelor de casă trebuie să fie îndeplinite următoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]
-
salvării și Ministerului Apărării Naționale destinate controlului circulației autovehiculelor din parcul propriu, care vor fi echipate cu lumina giratoare de culoare albastră; ... b) autovehiculele destinate stingerii incendiilor, care vor fi echipate cu lumini giratoare de culoare roșie; ... c) autovehiculele cu gabarite sau tonaje depășite ori care însoțesc asemenea autovehicule, cele care transportă substanțe periculoase, cele destinate întreținerii, reparării sau executării unor lucrări de drumuri, curățeniei străzilor, deszăpezirii sau tractării autovehiculelor rămase în pînă, precum și alte autovehicule aparținînd unităților socialiste autorizate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
autovehiculului, a remorcii sau semiremorcii, aceasta va fi semnalizata: a) ziua cu stegulețe roșii, fixate vizibil în partea din urmă a încăperii și cu stegulețe albe în față. ... Dacă pe traseul pe care circulă autovehiculele, remorcile și semiremorcile ce depășesc gabaritele, greutatea pe osie sau tonajul, stabilite de dispozițiile legale în vigoare, sînt montate indicatoare rutiere ce interzic accesul, conducătorii autovehiculelor vor respecta semnificația acestora, cu excepția cazului cînd în autorizația specială, eliberată de organul competent, se permite deplasarea pe un astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
le aplice la realizarea proiectului pentru a-i promova interoperabilitatea la termen, precum și rațiunile tehnice, administrative sau economice care justifică derogarea; (b) în cazul unui proiect de amenajare a unei linii existente pentru circulație cu mare viteză în cazul căreia gabaritul, ecartamentul sau distanța dintre axele liniilor diferă de cele existente în majoritatea rețelelor feroviare europene și dacă linia nu constituie o legătură directă cu rețeaua feroviară de mare viteză a altui stat membru care face parte din rețeaua transeuropeană de
jrc3015as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88170_a_88957]
-
în mandat este specificată de organismul comun reprezentativ conform dispozițiilor din articolul 5 alineatul (3) litera (e). 3. În sensul articolului 5 alineatul (3) litera (b), următoarele elemente sunt considerate drept parametri de bază pentru realizarea interoperabilității: PARAMETRI DE BAZĂ * Gabaritul minim al infrastructurilor * Raza de curbură minimă * Ecartamentul liniilor * Efortul maxim asupra căii * Lungimea minimă a peroanelor * Înălțimea peroanelor * Tensiunea de alimentare * Geometria catenarelor * Caracteristicile ERTMS * Sarcina pe osie * Lungimea maximă a trenurilor * Gabaritul materialului rulant * Caracteristicile minime de frânare
jrc3015as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88170_a_88957]
-
pentru realizarea interoperabilității: PARAMETRI DE BAZĂ * Gabaritul minim al infrastructurilor * Raza de curbură minimă * Ecartamentul liniilor * Efortul maxim asupra căii * Lungimea minimă a peroanelor * Înălțimea peroanelor * Tensiunea de alimentare * Geometria catenarelor * Caracteristicile ERTMS * Sarcina pe osie * Lungimea maximă a trenurilor * Gabaritul materialului rulant * Caracteristicile minime de frânare * Caracteristicile electrice limită ale materialului rulant * Caracteristicile mecanice limită ale materialului rulant * Caracteristicile de exploatare legate de siguranța trenurilor * Caracteristicile limită legate de zgomotele exterioare * Caracteristicile limită legate de vibrațiile exterioare * Caracteristicile limită legate
jrc3015as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88170_a_88957]
-
poduri, pe pasaje superioare sau viaducte se efectuează, obligatoriu, cu întreruperea temporară și locală a circulației de către poliția rutieră, pentru traversarea singulară a lucrării de artă, pe axul acesteia. ... Articolul 29 În cazul în care înălțimea sau lățimea vehiculului depășește gabaritul de liberă trecere în dreptul consolelor sau portalelor de semnalizare rutieră, trecerea se efectuează prin ocolire, dacă manevra nu contravine normelor rutiere, sau prin demontarea și remontarea acestora, prin grija și pe cheltuiala operatorului de transport, după obținerea, în prealabil, a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244631_a_245960]